Gérard CRESPO

Je maintien que les freinages d'urgence n'existent pas à vélo quelque soit le système de freinage. A deux roues, freiner d'urgence sur l'angle, je n'y pense même pas!

Le système avec lequel je me suis gamellé était tout simplement un virage à angle droit avec des gravillons le système de freinage n'a rien à voir dans mes chutes.

Une paire de roues carbone qui vont métamorphoser ton vélo se trouvent en montage artisanal à moins de 1000€ ce qui entre dans ton budget. Dans ta région je suis sur qu'il y a des monteurs de ce type de roues. Ces gens là tiennent à leur notoriété pour pérenniser leurs entreprises. Ils ne font donc pas n'importe quoi car à l'heure des réseaux sociaux une réputation est vite mise en miettes.

Je ne veux pas relancer le débat sur patins/disques, je regarde la Tour de Croatie, le tour du Luxembourg ou des équipes roulent en patin sous la pluie battante. Et arrêtes avec les freinages d'urgence qui n'existent pas en vélo!

Qu'est-ce que tu vas t'emmerder à changer de vélo ! Une paire de roues carbone à +/- 1,4 kg montées en tubeless et tu as un nouveau vélo ! Les freins à disque ne t'apporteront rien de plus, je te cites "Sachant que j'ai une pratique loisir".

En plus il y a des serpents partout! L'Australie est le pays du monde ou le pourcentage de serpents venimeux est le plus important.

Le jour ou tu changeras les roues tu prendras des roues carbone compatibles tubeless.

Evenepoel n'a rien demandé à personne, il a gagné parce qu'il était le plus fort et c'est très bien. Ce serait bien qu'il double ou triple les années suivantes.

Tu as donc une veste Mavic à vendre!

7,6 kg sans les pédales, sans les porte bidons, sans le support de gps, sans le capteur de cadence.

Tu as déjà un beau vélo. Avec une paire de roues carbone montées en tubeless ton vélo sera méconnaissable et tu rentreras largement dans ton budget !

Au fait quel est ton ancien vélo ?

Si tu n'as encore rien acheté ne le fais pas! Sur un vélo route il n'y a aucun avantage à avoir un mono plateau.

Avec l'équipement que tu veux ce sera dans l'occasion et tu trouveras sans problème à 4000€ ou moins.

Tu as aussi des vélos à la carte chez Origine.

Il serait intéressant de savoir quels sont les avantages de ce système "ratchet". Est-ce un standard de plus pour capter des clients ?

Je pense qu'on peut moduler le bruit de la roue libre en jouant sur la fluidité de la graisse qui entoure les cliquets.

En premier lieu, demander son avis à ton épouse avant toute chose !

https://www.formulahubs.com/technology.php Ca a l'air de se démonter classiquement avec une clé allen.

Oui c'est compatible. KMC ne fait que des chaines, ils ont le savoir faire.

Sur l'Origine tu choisis les composants qui te conviennent.

J'utilise les chaines du spécialiste KMC, je n'ai pas noté de perte de qualité.

Dans l'article cité par Michel il y a le vélo Origine, entièrement à la carte. Pédales auto Look classic Monter une cassette 11/34 8,6 kg avec les pédales. pas mal non!

D'ailleurs un seul français au départ et c'est lui qui gagne! Pas mal non !

Pour la chaine il suffit de prendre l'ancienne et de couper la nouvelle à la même longueur alors que pour la guidoline, arriver à maintenir le même écart sur toute la longueur est autrement plus difficile et à répéter deux fois! Puis mettre correctement les deux bouchons et finir à la même distance de la potence.