Gérard CRESPO

Je pense que Campa va mourir

La passion peut coûter cher chez Campagnolo. Je ne conseillerais pas à un ami d'acheter un vélo en Campa. Politique élitiste qui va entrainer la fin de la marque.

celui là ? https://www.bike24.fr/produits/654365

4,95 hors fdp https://funecobikes.com/product/collier-de-fixation-double-chrome-pour-leviers-de-frein-

T'inquiètes, j'avais suivi. Je parlais du pro qui prescrivait!

Tu m'étonnes qu'avec de tels tarifs Campagnolo va bientôt mourir.

Vu l'avatar de notre ami, pas étonnant 💪😉

J'ai rectifié ma réponse 😉

Tu veux parler des leviers freins/dérailleur. Tout le monde utilise une clé allen pour serrer les leviers, il n'y a pas d'autre façon de faire. Tu voulais dire que tu avais serré au point d'abimer l'empreinte. En cas de chute il faut que les leviers puissent tourner sur le cintre, comme la potence sur le tube de fourche.

C'est son droit, il peut rouler en force si ça lui plait. Sur le vélo on fait comme on veut. Ils sont fatigants tous ces prescripteurs !

Pour limiter les risques, vas voir sur Troc vélo; tu peux trouver des selles à moitié prix.

Qui est responsable des chutes ? : Les coureurs ? Les organisateurs ? Les spectateurs que nous sommes ? Le matériel ? ...

Nos commentaires sur les causes des chutes me font penser à une chanson de Bob Dylan "Who killed Davey Moore" reprise en français par Gream Allwright. Bonne écoute et bonne réflexion...

Pour Mathieu van der Poel, "les coureurs sont ce qu'il y a de plus dangereux" Interrogé par RMC Sport en amont de Paris-Roubaix sur la grosse chute du Tour du Pays basque, le Néerlandais Mathieu van der Poel a pointé la responsabilité des coureurs.

Pourtant il n'y a eu que 11 abandons sur cette étape 🤔!

Ok, mais combien de coureurs ont chuté et combien ont dû monter dans une ambulance ?

Combien de coureurs ont chuté ? Peut être moins d'une dizaine mais avec trois grand leaders. Ça aurait été des coureurs de Caja Rural ou de Burgos-BH la course aurait elle été neutralisée ? Je pense que non.

Tu as donc déjà roulé sur ce vélo et il te convient. L'usure de la chaine se mesure, avant de la changer. Si tu modifié un élément tel que la cassette ou/et le pédalier il faudra aussi changer la chaine car l'actuelle sera trop courte. Voir si ton dérailleur arrière accepte un pignon de 30 ou 32 Pour être plus à l'aise en montée, le plus simple est de monter une cassette Miche 11/30 ou Campa 11/32 ou 12/32 Pour être encore plus à l'aise tu peux aussi monter un pédalier FSA tempo Adventure 46/30 environs 80€.

La forme du creux de la jante te dira si elles sont tubeless ready. Les trous des rayons n'est pas important car on met un fond de jante spécial adhésif (pas cher). Comme nous l’avons dit, il existe 3 types de jantes, ou pour être plus précis, 3 types plus une hybride.

Sur le site Orbéa le modèle avant H40 les roues sont compatibles tubeless... ROUES ROUES Alloy, Tubeless, 700c, 19c, 28H PNEUS Vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c

10,5kg pour un vélo alu en disques me parait normal. Sur le train roulant s'il gagne 1 kg ce sera énorme pour redescendre à 9,5 kg... Je lui conseille de ne faire aucuns frais sur ce vélo et de rouler tranquillement.

Tu prends celui là moins cher: Defy Advanced pro 1

Sur la pente de 4-5% tu peux essayer de rouler moins vite, tu verras que tu sera moins fatigué en arrivant en haut !😉

Il te reste du stock ?

Je ne prends aucuns risques car ce n'est pas la chape qui fait l'étanchéité. Pour déraper il faudrait qu'une plus grande surface de gomme soit partie. Sur la dernière sortie je me souviens avoir bloqué la roue arrière, ce qui a du provoquer le trou sur la chape. Je pense avoir fait une trentaine de kilomètres avant de rentrer. Donc rien d'extraordinaire. C'est aussi une vertu supplémentaire des tubeless et j'ai une confiance absolue dans ces pneus.