Gérard CRESPO

Les roulements externes se démontent sans problème pour peu qu'ils aient été montés avec de la graisse cuivrée. De plus l'outil qui sert au montage est en résine, donc on ne peut pas serrer très fort ( un peu comme le montage de la manivelle gauche sur un hollowtech) 4,55 €

Les roulements pressfit ont la même durée de vie. Le système en lui même est plus complexe à démonter/remonter, l'outillage est plus cher aussi. Certains se plaignent de bruits parasites; Il semblerait que Spécialized soit revenu au boitier fileté; pourquoi?

Et à régler.

Ce n'est pas du tout un problème; bien au contraire... On peut suggérer à l'épouse du collègue de monter des pédales automatiques... Régler plus finement la hauteur de selle et peut être remplacer la tige de selle par une carbone qui sera bien plus légère. Pourquoi pas une étude posturale? Celui là aussi est dur à pédaler pourtant les roulements sont fluides, les sacoches sont aérodynamiques, la chaine est carénée.... Je ne comprends pas pourquoi il est dur à pédaler ?

Sommes nous en manque de sujets pour traiter le cas d'un vélo de ville ? On peut s'interroger sur la capacité des sacoches, la sonorité tu timbre ou de la stabilité de la béquille pas plus.

En fait le Gitane Salsa est un vélo pour aller acheter le pain pas plus. J'en ai un comme ça "Peugeot" 5 vitesses, je préfère prendre mon vélo de route et mettre le pain dans un sac à dos.

Sans aucune hésitation le système Hollowtech de Shimano pour la facilité de montage, de réglage le tout pour une vingtaine d'euros.

Je ne suis pas inquiet pour la diversité! Les bureaux du marketing ne sont pas à cours d'idées. J'imagine qu'ils vont s'autoriser ( Coluche) des trucs improbables genre plus c'est gros, plus ça passe. Après nous avoir vanté le press fit il semblerait que Specialized revienne au BSA... Etonnant non ! 😉

"Specialized propose une version tout suspendu de son gravel Diverge, avec 20mm de débattement à l'avant et 30mm à l'arrière, Specialized repousse un peu plus loin la frontière entre Gravel et VTT..." Un avant gout des gravels spécialisés chemins roulants ou caillouteux ? Je verrais bien un gravel aéro suspendu? 😂

A vélo on parle surtout de sensations, on est loin de la science.

S "Specialized propose une version tout suspendu de son gravel Diverge, avec 20mm de débattement à l'avant et 30mm à l'arrière, Specialized repousse un peu plus loin la frontière entre Gravel et VTT..." Un avant gout des gravels spécialisés chemins roulants ou caillouteux ? Je verrais bien un gravel aéro suspendu? 😂

De mon point de vue pour ne pas avoir de regrets choisis celles qui sont compatibles tubeless. Si l'envie te prends tu pourra essayer le tubeless, l'adopter ou rester en chambre à air.

Pour être plus précis après plusieurs systèmes, voila ce que j'ai monté l'an passé sur mon vélo; L'inclinaison se règle en serrant ou desserrant les vis qui à la fin assurent le maintien dans la position choisie.

Il y a tant de sites pour le vélo que ce n'est pas la peine de chercher des ennuis. Il faut demander aux strasbourgeois à quoi ressemble le magasin 😂 ! Je leur ai envoyé un message car de passage à Strasbourg je voulais voir un vélo en boutique, je n'ai jamais eu de réponse...

👍 Merci

Bonjour, je remplace les câbles sur la transmission de mon vélo en Shimano. Un ami me demande de le faire sur son vélo monté en Campa Record de 2007. Comment accède-ton au câble? Même question pour les freins. Des photos m'aideraient. ps: on trouve des tutos et vidéos pour Shimano, pas pour Campa☹.

Ton vélo est neuf ok ! Il y a une solution plus hard à ton problème: https://fr.aliexpress.com/item/32844837035.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21ef5e5bOEDLuR&gatewayAdapt=glo2fra Ce système de serrage/réglage est le plus simple et le meilleur que j'ai trouvé. Il n'y a pas de cannelures, le réglage est d'une extrême précision.

Je suis bien d'accord mais quand je l'écris sur le forum je me fais moukater! Si mon vélo (le cadre) venait à se briser (chute, vieillissement) je me tournerais vers de l'occasion pour en remonter un autre dans la même configuration que l'actuel. Celui là me conviendrait pour l'adapter à ma pratique: https://www.troc-velo.com/fr-fr/annonce/ferrus-gx20-50-3294397

Notre collègue cherche de la marque visible dans le peloton 😉 !

Mon Ferrus GX4 à patins de 2006 fait 7,9 kg prêt à rouler avec les pédales les porte bidons, le support gps, le capteur de cadence le petit rétroviseur.

Non, La fonte pour moi représente ce qui est lourd. On dit soulever de la fonte pour la musculation.

Un vélo de 8,74 kg sans les pédales à 5000€ 😉? Les disques sont en fonte?

"L'enclume" peut se transformer avec une paire de roues carbone à 1,4 kg!

Il te faut un modèle qui sera doté d'un capteur cardio, un capteur de cadence , connectivité bluetooth, Ant+ à ce niveau là, la pente l'altitude, la température sont inclus. Le wifi est un plus pour mon usage. Pour les accessoires tu n'est pas obligé de les prendre de la marque du gps, les miens sont des Magène et fonctionnent parfaitement pour un coût raisonnable. Le capteur de vitesse est inutile le gps le fait très bien sans prandage de tête.

Je reconnais que nous avons de la chance autour de Cazères sur Garonne. Les vents dominants sont soit NO soit E et souvent faibles. L'absence de grande agglomération proche nous permet de partir dans n'importe quelle direction. Le réseau routier très dense suit de nombreux cours d'eau, il est alors très facile de sauter d'une vallée à l'autre. J'utilise cette appli pour anticiper l'évolution du vent avant une sortie. https://www.windy.com/?43.205,1.089,5