Gérard CRESPO

Merci les gars ! Je voulais surtout lancer un message de prévention. Quand on a un peu de tension même traitée, un cholestérol, des triglycérides au delà de la norme ce n'est pas possible que les coronaires (les artères qui nourrissent le muscle cardiaque) ne soient pas obstruées. N'attendez pas! Faites vous dépister!

Je suis allé encore plus loin. J'ai demandé à mon cardiologue de faire un coroscanner je n'avais pas de signes tel que essouflement ou douleurs mais hta+cholesterol élevés. Bien m'en a pris car l'examen révèle un rétrécissement d'une coronaire. J'écris ces lignes après à pause de deux stents il y a deux jours. Je pense que je me suis évité un infarctus.

Même réflexion ! À ce niveau ils n'ont pas la pression des constructeurs ! Donc ils peuvent choisir la meilleure solution.

Pareil moi aussi c'est plus difficile en cote qu'en descente ! Etonnant non !

Sans compter sur les multiples standards de boitier de pédalier (vive le BSA).

Moyenne de mes sorties 450 m (maxi 988m) 75 km en moyenne à 22 km/h 8700 km ce jour, 4 sorties accompagnées sur 140.

Dans l'appli Mavic tu as un calculateur de pression: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mavic.mymavic

J'avais cru : "Mais ce n'est pas parce que c'est plus confortable que tu as un meilleur rendement.";

C'était une boutade ! Ou va s'arrêter cette surenchère ?

Tu dis : "sur un bitume lisse la roue reste mieux en contact avec le sol et transmet mieux l'énergie." donc le rendement est meilleur non !

Vite le 12v qu'on puisse rêver du 13v!

Merci, Apparemment pas pour tout le monde sur ce forum !

Dans mon cas la question des pneus été/hiver ne se pose pas car je n'ai qu'seul vélo et qu'une seule paire de roues. Donc mes Hutch roulent toute l'année.

P Zero Vélo, à savoir un pneu fabriqué en France par Hutchinson avec un mélange de gomme spécifique fournit par Pirelli Apparemment ce sont de très bons pneus!

Du coup je ne comprends pas pourquoi Mavic et Pirelli font faire leurs tubeless par Hutchinson ?

Mon expérience: Quelle que soit la saison je ne pédale jamais sous la pluie météo France est assez précise pour rester au sec. Sinon jambières (Endura)sur mon cuissard court, veste Windstopper jaune fluo pour être visible (Décath) ,sous vêtements chauds, gants longs, sur-chaussures Windstopper et chaussettes hiver, un tour de coup . Eté comme hiver un bidon porte outil dans lequel je glisse un coupe pluie et un masque covid.

Peut être que j'ai aussi la chance de rouler sur les très belles routes du Comminges et du Couseran ! 😉

Je ne manquerais pas de te tenir au courant ! Ce qui m'agasse le plus c'est de toujours dénigrer les produits français.

Tu as tout à fait raison, je te crois sur parole car en 9000 km je n'ai pas eu la chance de crever avec mes Hutch fusion 5 à 14,99€ . La promo est maintenant terminée et j'ai bien fait de ne pas écouter certains conseils qui me prédisaient les pires ennuis avec ces "merdes" de pneus comme ils avaient été décris. Heureusement j'en ai acheté 5. J'en ai usé un, deux qui roulent toujours et deux qui attendent de gouter le bitume!

Entre les deux il y a le tubeless qui a les avantages des deux sans les inconvénients !

J'ai celui là et j'en suis satisfait : https://fr.aliexpress.com/item/32838587566.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.47.1c5433eb2CVCc5 En plus le front est épargné par le froid direct. Hier j'ai pris la pluie et mes lunettes de vue sont restées sèches !

Il n'y a pas à paniquer! Peut être que l'avis d'un cardiologue serait utile. Des examens que le généraliste ne fait pas tel qu'une échographie cardiaque. Chacun son métier !

Hier deux coureurs au tapis, la faute à un hélico de la télé qui volait trop près des coureurs a projeté des barrières. Wackermann à l'hôpital n'a pas pris le départ ce matin. Après les motos, l'helico !

Pourtant on parle d'une route qui rend bien ! Et étonnement, elle est aussi confortable !

Je maintiens que le confort participe au rendement. En effet si le moteur subit moins de chocs il fatigue moins. Chaque impact contre un obstacle ralentit la machine; Donc avec un même moteur on roule plus vite avec une énergie moindre !