Gérard CRESPO

Application Mavic sur ton smartphone: MyMavic tu trouvera la bonne pression

Etonnant parce que je suis abonné sur Strva à des cyclistes qui sont équipés de différents modèles de Bryton (rider 15, 450, 310...le mien 330) apparemment sans problèmes de logiciel. L'appil étant commune à tous je ne comprends pas. Souvent en informatique le problème se situe entre le clavier et le fauteuil !

Rectification pour BasaltWheels . Sur les roues il écrit "fait en France" mais rien sur les jantes seules qui donc ne sont pas faites en France. Makadamm est plus clair car il utilise les mêmes méthodes que BasltWheels mais sans la confusion du fait en France. La partie la plus importante de la roue est la jante. Chez Corima les jantes sont faites en France dans leurs moules, c'est donc un produit français.

Américain et Italien si on suit son raisonnement ce n'est pas si sur que ça 😉!

Tu racontes n'importe quoi ! Si l'on suit ton raisonnement rien n'est fabriqué en France, même pas l'électricité nucléaire (+/- 70% de notre consommation) en effet le minerais d'uranium est importé. Tout ce qui est issu du pétrole est forcément non Français même pas le bitume sur lequel tu roules! Donc Corima fabrique ses jantes dans ses propres moules.

On ne peut pas apposer : "fabriqué en France" sur un produit s'il n'est pas fabriqué en France. C'est la loi !

Oui elles sont bien fabriquées en France, c'est écrit dessus!

Pas besoin d'aller sur place puisque c'est écrit dessus !

C'est bien ce que je dis : les roues Corima sont fabriquées en France.

Les jantes Corima sont fabriquées en France, c'est écrit sur le produit. Même chose pour les pneus Hutchinson tubeless, idem pour les tubeless Mavic (fabriqués par Hutch). Look pour certaines pédales. On ne peut pas apposer sur un produit "Fabriqué en France" à la légère. L'amende serait salée, l'entreprise perdrait toute crédibilité.

J'ai eu à utiliser le sav Shimano une fois en 2008 sur des roues Ultégra 6600, fissure de la jante arrière à l'insertion d'un rayon. Pris en garantie et trois ans après même problème mais hors garantie ...super! Même problème de fissure sur Ksyrium Elite de 2009 cette fois hors garantie...super!

C'est quoi le sav pour des roues carbone ?

Pareil CSC 38mm tubeless 1.430kg moyeux R13 342 € livrées par La Poste à la maison en mai 2021 4200 km !

J'ai du mal à te suivre ! Tu es sur de ne pas être un troll ?

Pas de bol !

Qu'est ce que tu entends par hs, l'élastique qui la tient ou le boitier ? Toute ceinture qui est ANT+, Bluetooth peu importe la marque .

Mais non laisse lui le choix de monter des tubeless ou pas enfin ! Pour le reste je suis d'accord!

La confiance c'est comme les allumettes, ça ne sert qu'une fois.

"un mélange de Shimano 105 et de GRX" c'est ce que j'ai monté sur mon vélo En même temps un vélo fitness n'est pas fait pour la performance, alors perdre 5 km/h !!!!

Prendre des exemples extrêmes quand on veut informer un collègue n'est pas très sympa. Parce que là tu as bien forcé! Le fond de jante à 40 g alors que la norme est 10 g. 60 ml de préventif au lieu de 35 ml. Le pneu Bontrager R3 à 300 g quand mon Hutch fusion 5 performance tlr fait 255 g en 25 mm. Ce n'est pas cool !

Pas du tout tu auras largement de quoi te faire peur ! http://epernay-triathlon.com/braquets

Je ne comprends pas d'où tu sors les 100 gr. -Le fond de jante tubeless est plus fin et plus léger environ 8 gr par roue -Quant au préventif pour un pneu route il est préconisé 35 ml pour un pneu en 25 mm soit 35 gr. Le rendement d'un tubeless est supérieur à celui d'un pneu en caa et légèrement inférieur à celui d'un boyau. https://www.cycletyres.fr/blog/et-si-vous-passiez-au-tubeless-route.html

Justement que ton budget ne soit pas illimité fait pencher pour le plus grand choix de pneus, préserve ta liberté de choix de pneus. Je ne suis pas pro ou anti une marque en particulier c'est juste la technologie tubeless ready qui te laisse le choix. Je n'ai jamais aimé être prisonnier d'une technologie parce que les roues tu vas les garder longtemps. Qui te dis que dans quelques mois ou années tu n'auras pas envie de gouter au tubeless? Ce qui est sur c'est que le tubeless est l'avenir du pneu vélo route après avoir été celui du VTT. Le milieu cycliste est très conservateur, souvent des gens âgés accrochés à leurs certitudes, qui ont une longue expérience. Selon Confucius : "L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru".

Je n'ai pas eu de DT Swiss. Toi même as tu déjà eu le modelé P1800 SPLine pour donner un avis ? J'ai regardé sur Probikeshop, les avis d'utilisateurs sont positifs pour ce modèle.

Au moins avec les DT swiss tu n'auras pas de regrets.