Bruno GUILLEVIC

Après la sortie raccourcie de vendredi où une belle chute à conduit un pote à l'hopital avec 7 cotes fracturées et un autre avec un genou bien amoché. J'étais tenté de rouler seul aujourd'hui. Finalement sortie groupe à 15, 6° à 8h00, vent Est moyen soleil radieux, 105 kms et 800 de D+ (mesurés par les branchés) grâce aux coteaux de Sèvre et Maine et des Mauges, bonne moyenne normale pour la saison et le groupe.

A chaud un compte rendu de sortie groupe avec le gros inconvénient: groupe de 17 plutôt homogène, vent un peu génant d'est 1h30 de passée et puis un relai mal pris avec ralentissement en cascade un toucher de roue et 4 chutes à suivre, dont un bien amoché, incapable de se relever, pompier, urgences etc etc t

1 Soren Kragh Andersen 2 Wout Van Aert 3 Kasper Asgreen 4 Anthony Turgis 5 Mads Pedersen Joker Christophe Laporte Bruno Guillevic ind.

Je constate en permanence qu'on peut faire les deux: sprint aux pancartes, challenge dans les bosses, train d'enfer à plusieurs ou bordure bien hard avec les autres derrière criant grâce et calmer le jeu régulièrement pour respirer et récupérer. Et quand un copain à la rue depuis plusieurs semaines assume tous les relais on est tous contents pour lui. C'est une forme intéressante du vélo mais heureusement ce n'est pas la seule. Si je peux parler de mes expériences: j'ai énormément apprécié les sorties solos, tout particulièrement en massifs montagneux; en Corse et en famille, départ vers 6h30/7h00 pour 4 heures de découverte des routes de montagne, le pied intégral. Idem dans les Alpes et les Pyrénées ou le Massif Central. Les gens de ma génération (on arrive bientôt au terme du truc certainement) ont eu la chance que le vélo constituait le seul moyen autonome de déplacement pendant leur enfance/adolescence: on allait à l'école, voir les copains et les copines, à vélo. Pas de ramassages scolaires, nos parents circulaient à 2 roues (mobylette ou vélo) c'était un grand facteur de liberté. Evidemment cet aspect a disparu depuis pas mal de temps et le pédalage n'a plus la même signification

Bonjour, Aucun sujet sur ce tour, avec pourtant pas mal de coureurs en vue, abandon de Yates aujourd'hui et victoire d'Almeida devant les 2 colombiens Quintana et Higuita. Quintana maillot jaune à égalité de temps avec Almeida. Guillaume Martin est 10eme de l'étape à 13s et 8ème au général à 23s. A suivre sur Today cycling

Rouler en groupe n'est intéressant qu'à la condition d'avoir un cohérence minimale de niveau. Et ça ce n'est pas simple à trouver, selon l'endroit où on réside, tout particulièrement. Dans les agglos assez importantes c'est relativement aisé, encore faut il que le club choisi ait suffisamment de membres pour parvenir à des groupes cohérents. Actuellement j'ai trois potes qui résident à 20/25 kms de notre local club et qui préfèrent venir avec nous, car leur propre club n'a pas l'effectif suffisant pour un groupe à leur convenance de rythme. Cela est effectivement encore plus vrai dès que les dénivelés sont importants. Par chez moi les non grimpeurs prennent quoi, 200/300m sur les bosses de 1km quand ça allume, mais comme ils sont bons rouleurs, ils n'ont aucun mal à revenir pour peu que les premiers lèvent légèrement le pîed après le sommet. Ils prennent leur revanche en cas de vent sensible et de bordure en assurant un train qui met les gringalets sur le bas coté dans le vent Ceci dit il reste néanmoins nécessaire d'entretenir un minimum esprit de groupe et de solidarité pour que l'objectif principal ne soit pas de faire sauter les autres.

Salut, il y a bien longtemps que je n fais plus de vrai VTT, because les chocs, je me sers du mien pour les balades familiales la plupart du temps sur goudron ou chemins bien stabilisés et par temps sec.J 'ai donc changé les pneu pour des slicks et évidement il n'y pas photo question rendement, plus tu vas vite plus c'est bénéfique. Il y a moyen de mettre des intermédiaires avec un peu de dessins en léger relief qui ne marchent pas mal non plus. N'étant plus spécialiste depuis longtemps je ne saurais conseiller un modèle actuel, mais sur le gain alors là, pour 80% route, il n'y a pas à hésiter.

Alors là, une intervention exemplaire qui , bon un peu longue certes, mais a le mérite de tenter équitablement d'aller au fond des questionnements. Il faut l'apprécier car elle tranche avec les bardées d'anathèmes irréfléchies. Comme plusieurs en ont déjà fait la remarque ici, il ne s'agit pas de critiquer les choix individuels des uns et des autres, mai bien de tente de porter un regard neutre sur les avantages /inconvénients des deux systèmes, leurs origines industrielles, sportives , leurs motivation techniques et commerciales. Au regard notamment des impacts sur le marché du vélo et la pratique cycliste. Il est idiot de se lancer das des propos du style: "Ah tu as un nouveau vélo avec FAD, quel niais tu t'es bien fait avoir" ou l'inverse " Tu ne veux pas changer de vélo à cause des FAD, t'es vraiment trop naze avec tes FAP dangereux". C'est un peu la direction que certains ont donné à ce sujet et c'est bien dommage, en tout cas je le déplore. PS: je ne suis pas fan de Pogacar et de ses perfs "stratosphériques" mais là exceptionnellement j'ai bien aimé son interview, ça a pas mal remué les esprits sur V101

Beaucoup d'agressivités bien inutiles et même tristement navrantes au sujet d'un débat qu'il est tout à fait sain d'alimenter, compte tenu de l'impact important qu'il a sur la pratique et le marché du vélo. Il est clair que ce débat ne se limite certainement aux 4 ou 5 intervenant "méchamment" adeptes du nouveau système, mais concerne bien l'ensemble des lecteurs du fil et pas seulement les "grandes gu.....les". Et comme il me semble que pour certains il faille beaucoup rabacher pour que ça "imprime bien", les adeptes du patins n'ont jamais critiqué le choix des FAD fait par les utilisateurs, en revanche il convient a minima d'être plus que prudent sur l'universalité des avantages de ce système pour tout un chacun, d'accord?. Alors les attaques et mises en cause personnalisées dont certains se rendent coupables tiennent plutôt à une absence d'arguments que d'autre chose, et comme dit le proverbe, qui semble bien coller au contexte: "Qui veut noyer son chien l'accuse de la rage".

le soleil c'est top, mais la sécheresse ce n'est tout de même pas idéal dans l'absolu.

J'ai l'impression que je n'ai pas tout suivi alors, c'est le nouveau corps de RL qui avait un problème de cliquets ressorts? Et si le corps RL est neuf il a donc des roulement neufs. Donc le pb ne peut venir de là.

Encore une baisse de T° nocturne avec 2° à 7h0 et un peu de givre sur les pare brises et l'herbe des prés. Pas facile de s'équiper pour les sorties du matin, plus de 10° d"écart entre 8h et 12h. Pareil pour les chevaux il faudrait oter leur couverture pour l"après midi, 18° hier vers 16h00.

Tout à fait d'accord ça parait difficilement concevable: soit le ressort est sorti est bloque la rotation soit le ressort est enfoncé et ne ressort plus du tout et il en reste pour assurer le fonctionnement normal. Ce ne serait pas le premier vélociste à se débarrasser d'une réparation encombrante de cette façon. Il aurait sans doute préféré qu'Alain lui demande de mette un corps de RL neuf. Beaucoup ont déjà été, un jour ou l'autre, confrontés à ce type de réaction d'un vélociste peu délicat.

A contrario on peut penser que l'usage de produits dopants ne doit pas être très bon pour la santé.

"...Se lancer dans la compétition, c'est d'abord prendre le risque de se mesurer aux autres et de découvrir ses limites..." On peut aussi écrire différemment que se lancer ans la compet c'est d'abord l'intérêt de se mesurer aux autres et de mesurer ses capacités Ce sont des choix dictés par ses aptitudes pour un sport donné. Il semblerait étrange de se lancer dans la compet pour un sport où nos dispositions seraient médiocres. Cela existe dans mes anciens clubs, il y avait toujours des amoureux du vélo mais ps du tout doués physiquement pour ce sport qui participant semaine après semaine aux compets, ne finissaient que rarement, se faisant toujours lachés dans les 2/3 pemiers tours Je n'ai jamais trop compris le ^plaisir que cela représentait. Les autres on ne gagnait pas à chaque fois bien sur mais on participait à la bagarre avec tout ce que ça peut comporter comme adrénaline, plaisirs et aussi déceptions. Mais comme le souligne Thierry il y a tellement de moyens de se faire plaisir à vélo.

C'est un peu bizarre tout ça, si on comprend bien le vélociste démonte la cassette, puis évoque un pb de cliquet et ressort dans le corps de RL, ce qui est tout à fait possible avec les symptômes. Mais a t il démonté le corps de RL et tout bien replacé? Parce que si c'est le cas il doit y avoir une différence avant/après. Ensuite on dirait bon que il n'y a pas beaucoup d'améliorations puisqu'il parle des roulements de ce fameux corps RL. Pour les roulements, leur usure provoque d'abord du jeu bien sensible en bougeant la cassette de droite à gauche, a priori ça ne gène pas la rotation, à moins que ceux ci soient bien grippés ce qui est rare en utilisation régulière Pour moi le plus vraisemblable c'est que la réparation des cliquets ressorts n'a pas été faite ou mal.

Ah mais il semble que je ne sois pas le seul à tourner en boucle là dessus et certaines" moules" sont également bien accrochées. S'il y a des inquiétudes envers mon éventuelle addiction aux écrans, je rassure, il ne me faut pas plus de 5mnts pour écrire une "pertinente" réponse. J'y reviens souvent sur ce sujet parce que les réactions "outragées" me distraient bien. Et alors le coup de Pogacar, ça a été la cerise sur le gâteau pour moi en lisant les réactions des détracteurs. Sinon pour ceux qui voudraient être rassurés sur la santé de mes neurones, je pourrais peut être leur poster mon emploi du temps quotidien, bon c'est pas équitable, en étant retraité on a beaucoup de possibilités

Qu'est ce qui peut motiver autant de dénigrements personnalisés? n'est ce pas grossièrement disproportionné sur un sujet aussi anodin? Je voudrais revenir un court instant sur le fait qu'un coureur professionnel de haut niveau qui n'en doutant pas à les moyens d'adopter ce qui lui convient, puisse délaisser le système que vous portez aux nues au profit des "antédiluviens" patins, leur conférant un avantage certain pour lui Il me semble que ce fait soit considéré par beaucoup de vos commentaires comme insignifiant et finalement sans influence aucune sur "l'évidente" supériorité que vous conférez aux disques. No problem? Les témoins muets apprécieront le "léger" décalage.

Tiens une aparté: J'ai vaguement l'impression au vu de certains messages que pas mal de pratiquants aimeraient bien pouvoir se passer de vélo à FAD, on ne les entend pas intervenir beaucoup une fois leur avis déposé. Serait ce à cause du feu roulant d'anathèmes constamment entretenus par les" intolérants", sans doute dérangés qu'on puisse mettre en doute leur choix technique par ailleurs souvent imposé par les marques? Il est vrai que l'exemple des innombrables interventions pas toujours très respectueuses ni justifiées qu'on peut lire à loisir sur ce fil ont de quoi décourager le commun des cyclos sur le sujet.

Ben avoir son âge c'est sur qu j'échangerai bien le chiffre, sinon à titre subsidiaire, il ne s'agit nullement de mécanique voyons, bien au contraire, mais du constat d'un expert (on doit pouvoir dire ça par rapport à nous) sur l'utilisation des deux systèmes. Si je comprends bien le propos il s'agit donc de prétendre que sur V101 il y a de meilleurs experts que notre jeune slovène sur les qualités et défauts des deux systèmes. Où ne va passe nicher la mauvaise foi, il y a des limites quand même, là je ne voudrais pas être insultant, mais ça frise le ridicule. Il est temps de revoir un poil les argumentaires messieurs.

A peine douché et restauré, le compte rendu: 105 kms à 17 (mix gr1 et2) frisquet à 8h00, 5° max et petit vent E, soleil, vent forcissant nettement vers 10h, circuit vendéen sans grosses difficultés, un bon 30 en moyenne, ça respecte bien mon programme, 1 sortie hard (dimanche), 1 sortie en entretien (mercredi) , 1 sortie en récup (vendredi) En ce moment 280/300 par semaine c'est très largement suffisant. Evidemment Perrier d'abord + punch maison, à l'arrivée au club, avec le debrief et les commentaires, sinon quelle tristesse. A+

Sans doute pas, mais c'est juste trop marrant de rappeler qu'il n'a vraiment pas du tout le même avis que quelques "ayatollah" FAD de ce forum. Bon sinon c'est vrai que plus obtus que certains ça fait un peu peur, ou alors ils ne savent pas bien lire. Voyons je ne suis pas du tout comment? ah oui "anti disque", la preuve je viens d'acheter cet aprem un Giant VAE avec FAD. Avec un peu de distance sur le sujet (pas facile pour certains) on doit pouvoir classer ma position comme étant opposée aux avis inconditionnels, sans plus. Il faut bien avouer que l'interview du champion slovène m'a solidement conforté dans cette analyse du fameux système "moderne". Au surplus,ce qui m'étonne fortement c'est l'ardeur avec laquelle certains intervenants tentent de dévaloriser sans répit et par pur principe les constats évidents faits sur les inconvénients des FAD, sans apporter beaucoup de justificatifs techniques au final. Personnellement je n'ai absolument aucune critique à apporter à ceux qui ont choisi d'adopter ce système, pour plein de bonnes raisons, j'imagine tout à fait justifiées de leur point de vue. Respectons peut être la liberté de penser et d'exprimer nos choix.Je préfère les freins patins sur les vélos de route performants et je ne suis pas le seul, c'est un fait et alors? ça ne doit pas empêcher ceux d'un avis contraire de dormir sur leurs deux oreilles. Tiens à ce propos bonne nuit à tous, demain il fait beau et grosse sortie prévue

Tout à fait c'est exactement le sujet: chacun voit midi à sa porte et c'est sur les vaches seront bien gardées.

Les pros bien évidemment on leur fourni les vélos point bare, je parlais des courses amateurs et régionales, là un peu de lucidté, le marketing ils ne savent même pas ce que c'est dans leur pratique, ça ne les concerne pas, beaucoup paient leurs vélos de leur poche. Bon sinon c'est sur, d'une façon générale et en reprenant un vieux slogan des années 60/70 : "C'est pas parce qu'on a rien d'intéressant à dire qu'il faut fermer sa G...".

Les vélos Nakamura sortent de l'usine de Machecoul à 20kms de chez moi (ancienne Gitane et ensuite Bianchi/Cycleurope) les cadres viennent évidemment, comme pour les autres marques, d'Orient. Ils connaissent bien leur métier dans cette boîte. Il y a beaucoup de vélo Naka dans mon coin évidemment et en général les gens en sont très contents. J'ai eu un temps un Bianchi Sempre Pro qui venait de chez eux'(avant le rachat par le groupe Intersport) Aucun souci super vélo. Ils font également beaucoup d'excellents VAE