Bruno GUILLEVIC

Ce qui est sur c'est que rouler après manger c'est pas le top. Quand on court il faut souvent gérer ça avec parois des départs à 13h ou 13h30 pour 2 heures ou plus de course. Il y a de quoi tout gerber 15 mnt après le départ sinon C'est possible de rouler mais alors il faut y aller mollo. Pour les cyclos c'est un pareil avec les départs autour de 8h00/8h30, à moins de se mettre avec un groupe peinard, il vaut mieux avoir pris un ptit dej pas trop copieux vers 6h30, sinon c'est un peu lourdingue niveau digestion dès la première heure parfois à 40. ça doit surement aussi dépendre des caractéristiques physiques de chacun .

"...Bruno tu es fatiguant... " Marrant c'est souvent ce qu'on me dit dans les cyclos quand il s'agit de lâcher les suceurs de roues et qu'on en remet sans cesse. Tu as roulé avec moi alors?

On parle de plus en plus de possibilités de caillots sanguins provoqués par le covid. On n'a pas fini avec cette mer....Il vaut quand même mieux essayer de ne pas l'attraper

Wout van Aert forfait pour l'Amstel après son covid, Paris Roubaix compromis?

Ouh là, je vais avoir intérêt à surveiller mes arrières et ne pas me laisser rattraper, vu ce qui m'attend. Maintenant vu le tour de taille des trois "cow boys", on comprend mieux pourquoi il leur est nécessaire d'avoir besoin de FAD et de gros pneus sur leurs montures pour s'arrêter.

Non ce n'est pas cela, c'est juste que certaines marques en ont sans doute profité pour monter les tarifs. Toutes n'ont pas fait la même chose, chez Cube, Scott, BMC on trouve de bons vélos équipés correctement à moins de 3.000 balles. Bon par contre ces vélos ont tous pris un peu d'embonpoint (8kgs/8.5kgs). Mais il semblerait que ça n'a pas d'importance. C'est sur quand on aime on ne compte pas (les kilos)

Même avis: 3.500 balles pour un alu en 105, c'est largement au dessus du prix du marché, marché qui a pourtant bien monté. En plus des exemples cités, chez Giant tu as le TCR Advanced Pro2 en 105 qui est au même prix que ton alu Spé (3.550€ prix catalogue). Je ne connais pas le Spé alu, je connais quand même pas mal les alus (bon je n'ai jamais aimé trop raide et plus pataud que les carbone et même que les aciers) mais par contre je connais bien le cadre du TCR Advanced pro et c'est extra. Tous le vélos qui ont été évoqués plus haut (sauf peut être le BMC alu pour moi ) seront bien meilleurs que l'Allez sprint comp Mon conseil: avec ce budget laisse tomber les Spé et ne te fie pas trop aux conseils des vendeurs, ce sont des vendeurs, point

Tiens un dernier constat relatif à l'inflation des tarifs liée (ou non) au système disque: le Giant TCR Advanced Pro 2 était à 2.800 en versions patins fin 2020 (la dernière en FAP), il est passé à 3.550 en version "disc". 27% en plus c'est pas rien.

Lafay repris à la flamme rouge Evenpoel emmène le peloton et c'est Daniel Martinez un boyau devant Alaphilippe

Victor Lafay 1mnt devant le peloton à 14 kms du but

Mais finalement c'est qui ce "tout le monde"? Peut être les deux ou trois dont on peut constater qu'ils ne supportent pas la moindre contradiction? Bon la plus élémentaire sagesse imposerait que j'interrompe ces échanges épistolaires bien stériles. C'est juste que je m'ennuyait un peu après le repas, alors ....

Pas au niveau des équipes pro, dans le coin on connait bien les gars d'une certaine équipe vendéenne, "aucun avis public négatif sur les entreprises et matériel des sponsors, équipementiers et partenaires commerciaux". Ce qui somme toute parait bien normal, cela fait partie de ce qui est susceptible d'être considéré comme une faute professionnelle par l'employeur.

Bon moi j'ai tenté le tubeless avec des ksyrium Elite UST qu était vendues avec les pneus. Les sensations étaient bonnes par rapport à des roues de même niveau (Zonda avec caa) et la pression moindre (5.5 au lieu de 6.5) donnait évidemment un gain en amortissement des irrégularités. Jusqu'au jour où le pote (50 ans de vélo et de courses quand même) qui avait acheté les mêmes a crevé et impossible de réparer et regonflage très partiel après injection de produit anti crevaison. En plus mon pneu avant perdait beaucoup en cours de sortie. Tout ça m'a un poil "gonflé", un pote du club m'a racheté mes roues, tantôt il met une chambre tantôt du produit, il est content car je lui ai vendu à 50% à 5/6.000 bornes. Moi j'ai repris des R3 en caa. Je ne suis sans doute pas un bon exemple, mais je ne fais pas du vélo pour me prendre la tête avec des systèmes pas super au point et en plus avec des pneus qui coutent plus avec un choix moindre. Je dois crever en gros une fois tous les 10.000 et sans doute une fois sur deux parce que j'ai oublié de contrôler les silex coincés dans le pneu. Je n'ai pas besoin de gonfler à 5.5 pour plus de confort, à 6.5 je roule 4 ou 5 heures sans douleurs. D'autres au club sont en revanche convaincus de l'intérêt du tubeless. Comme quoi

Laisse aller coco c'est une valse...., j'ai déjà écrit que la seule chose qui m'amuse là dedans ce sont les réactions excessives des intervenants qui s'arc-boutent sur leurs certitudes personnelles. Tu adores tes gros pneus, pas de problème pour moi vieux, tu est convaincu que tu vas plus vite avec, encore mieux pour moi. Quand aux coureurs, réfléchis deux minutes (si tu peux) J'ai cité Pogacar parce qu'il avait pris une position publique sur le sujet et qu'elle tranchait singulièrement avec l'omerta imposée par les fabricants sur le sujet. Point barre. Un peu de jugeotte que diable cela ne ferait pas de tort au débat. A ce propos et afin de ne pas polluer ce sympathique forum, si tu as (toi ou d'autres) des choses personnelles à communiquer mon égard, il existe les MP qui sont tout à fait adaptés à ce genre d'échanges, échanges personnalisés qui n'intéressent à priori personne d'autre. Bon sais tu qu'il est sain de ne pas accorder d'importance aux jugements (virtuels) des uns et des autres sur les réseaux sociaux. Je te prie donc de me laisser m'amuser à ma guise, tout en respctant les règles (je dois t'avouer que c'est quelques fois tentant de les outrepasser, mais je résiste sans problème) Vive les FAD et les gros pneus , à bas les FAP et les pneus de 25 et moins (non je déconne encore, c'est du vice.....;)

Il n'est pas certain que Evenepoel ait le Tour du pays basque comme principal objectif, il n'a sans doute pas prévu d'être au top de forme pour ce tour et donc court comme il aime faire sans trop d'arrière pensées calculatrices et test ses possibilités. Il est plutôt en phase avec Alaphilippe là dessus. On verra bien dans les semaines qui viennent ce qu'il en est.

Il faut que je sois plus attentif à l'aurteaugraf çai sure

Il est un peu long effectivement, pour moi je devrais prendre le S qui fait quand même 543 de TT soit 1.3 cms de plus que mes vélos actuels, avec une potence de 90 ça devait bien aller, en revanche sa douille de dir de130 est effectivement de la même taille que celles de mon TCR (tjs en S) qui n'est pas particulièrement typé "endurance". Faudrait essayer pour analyser le comportement.

Il n'y a que des arguments pertinents dans ces177 page, voyons.

Non le Picon bière c'est trop excellent, depuis ma migration dans l'ouest j'en ai déjà convaincu pas mal. C'est vrai à 8h c'est un peu tôt, mais à l'arrivée rien de tel ça donne une sacré pêche.

Aujourd'hui ils se sont fait avoir

Oui, pour l'instant pas vraiment de retour d'investissement pour Bernaudeau. Espérons que les mauvaises langues auront tort mais ça s'annonce bien mal pour l'instant.

J'ai gardé mes vélos acier des années 90 surtout un Colombus genius en Shimano 600 en 2x8 qui fait bien ses 9 kgs. Je le reprends à l occasion c est confortable mais quand même moins nerveux . Ceci étant dit à l époque je roulais plus vite sur ce vélo que maintenant sur ceux d aujourd'hui.

C'est possible de trouver un vélo comme tu cherches dans ces prix là. J'ai vendu l an dernier un Bianchi sempre pro de 2013 700€. Un copain a acheté un Roubaix de 2014 800€. Dans ces âges là il faut bien regarder l état des pièces d usure: roulements de roues, boîtier pédalier, jantes, coups sur le cadre, cassette, plateaux. Il y a de bonnes affaires à faire et surtout bien choisir la taille. Les giant TCR , les Cannondale super six par ex sont de très bons vélos qui avec 8 ans d âge ne sont pas très chers

Méfie toi si tu les contraries trop tu vas faire l objet de propos peu amènes. On dirait que c'est un peu commencé d ailleurs.

J'ajoute , particulièrement parce que cet épisode déplait foncièrement à quelques uns des plus "agressifs" et que je ne ma lasse pas de les entendre pérorer, que quand un des tous meilleurs mondiaux déclare publiquement que: Non les FAP ne le pénalisent aucunement en descente, pluie ou pas pluie, et qu'en revanche en montée les FAD sont plutôt désavantageux, ce propos me semble plus digne d'intérêt que ceux de certains "maitres à penser" de V101. Fin de partie les gars il est temps d'aller au dodo. Faites de beaux rêves