Bruno GUILLEVIC

L'Aubisque cet été en partant de Laruns par ex. Mais bon j'ai tjs eu une constitution de grimpeur (enfin pas trop mauvais en col) malheureusement j'ai uniquement couru dans des régions plutôt plates (le Nord et les Pays de Loire) et en tant que rouleur moyen et très mauvais sprinter, pas facile de gagner.

Salut je n sais pas si c'est utile pour toi mais deux copains du club ont le même traitement (74 et 77 ans,) au début ils avaient un peu ces mêmes symptômes un a même du être hospitalisé pour des examens complémentaires. Depuis quelques temps ils vont mieux et ressortent régulièrement avec le groupe, ils s étaient mis au VAE pour suivre sans difficultés. Bon courage à toi , mes potes ont pas mal repris le moral

Et bien c'est car on est mieux à 75 qu'à 90, contrairement au plat, autant de puissance et cardio sans doute un peu moins sollicité. Et pour ceux qui ne vivent pas en permanence en altitude, cela a aussi certainement une incidence quand on passe les 1.500m. De plus c'est toujours important, surtout psychologiquement, en col de savoir qu'on a une possibilité d'accélération. On sait tous que le vélo est un sport qui demande une attention particulière à la gestion de l'effort maximum, sous peine de grosse défaillance. Sur le plat il est tjs possible de se refaire une santé soit en restant dans les roues soit en ralentissant un moment, en col il n'y a pas de pardon, cette récup est quasiment impossible sauf à mettre pied à terre.

En fait il faudrait également introduire un paramètre qui est la puissance dont on dispose pour obtenir une vitesse donnée, ex: avec mon 36x30 à 75 rpm, je dois être à 12kmh ce qui correspond en gros à ma vitesse de croisière dan les cols à 10% moyen, avec un 30x30 pour être à 12kmh il faut tourner à 90 rpm. A 90rpm je n'ai pas énorme de possibilité d'accélération sous peine d'asphyxie, en revanche à 75 rpm je sais que si je peux passer à 80/81rpm je gagne 1kmh ce qui, on est bien d'accord est assez important en haute montagne et plus progressif que de passer sur 36x28 ou 27. Tout ça bien sur sans compter l'influence de ma cadence optimale. Mais je connais peu de monde capable de tenir longtemps du 100 rpm dans le Tourmalet ou autre.

Roulant quasiment tjs en groupe, un casque pour la musique serait certainement apprécié moyennement. Mais même seul ça ne m'a jamais attiré, j'aime bien réfléchir à un tas de truc en roulant, alors qu'en bagnole, j'ai tout le temps de la zic (sans doute parce que étant un ancien musicien). Pourquoi ces différences? je l'ignore

Temps prévu par la météo pour ce matin 1° et brouillard, au final 7° à 8h00 et pas de brume du tout ni de vent. Equipé un peu moins chaudement que prévu mais quand même bonne protectin pieds et mains compte tenu de ma sensibilité aux extrémités. 87 kms vers le SE, avec un groupe de 18 mix ghr1 et 2 comme souvent le mercredi; On se répète chaque semaine que la période n'est pas propice pour se tirer la bourre et qu'il faudrait rouler au max vers 28/29 de moyenne (en groupe c'est plus facile de rouler vite), bon ben encore une fois ça a raté, on se laisse emporter et ça a roulé trop vite. Du coup, la prochaine fois je pense ne pas quitter l'arrière du groupe pour rouler sagement à l'économie en décembre. Il faut épargner les vieux muscles.

Le poids et le style de musculature doivent jouer un rôle dans cette histoire de cadence en montée. En tt cas c est ce que je remarque quand j y vais par rapport aux potes qui tt en grimpant quasiment pareil tournent souvent moins les jambes que moi. Un aspect important c'est aussi qu'il est utile de mettre un peu de braquet dès lors qu'on veut faire des à coups et des changements de rythme que ne supportent guère les gabarits puissants capables de bien suivre sur un tempo linéaire et qu'on ne veut pas emmener sur le "porte bagage", mais ça c'est une autre histoire. Concernant les coureurs, tous ne sont pas concernés par les cadences élevées en montagne, les vrais grimpeurs et les plus performants oui, mais les autres mettent souvent plus de braquets et tournent moins les jambes que sur le plat.

Bravo alors.... Ceci dit il est établi que les cadences de pédalage sont éminemment personnelles et qu'il serait idiot et contre productif de tenter d'imiter tel ou tel, il faut trouver la sienne en fonction des profils de route. Dans mon cas j(ai toujours tourné plus les jambes que la moyenne des cyclos que je cotoie et sur le plat 90 par ex me va très bien, en revanche en col, 90 c'est trop et l'idéal en efficacité serait plus proche de 75/80 sur des % moyens et 65/70 sur des pentes plus sévères. Il faut aussi se permettre de passer en force les portons de raidards courts pour éviter un ralentissement trop important. A chacun de trouver et nul n'est prophète en ce domaine, enfin je crois.

Rentrée réussie de Mathieu Van der Poel devant ts les cadors, sauf Wout van Aert qui revient dimanche prochain. Belle démonstration sur un circuit bien technique contrairement à celui d'hier d'ailleurs.

Je ne sais ps chez vous mais en Vendée /Sud Bretagne les températures montent tellement depuis quelques années que on sera bientôt au niveau de la cote d'azur d'il y a 10 ans. Alors ce type d'équipement sera moins utile

Je ne me sens rien du tout voyons , voyons c'est une blague, il ne faut pas se prendre au sérieux, je tente juste de détailler mes expériences personnelles apparemment mal comprise (entre autre d'avoir des pieds comprimés, un non sens par temps froid, connu de tous ). Et évidemment par T° sous zero, c'est vrai je ne mets pas une roue dehors, c'est clair pas envie de me casser qque chose sur des routes glissantes, par ici vu l'humidité ambiante dès que ça gèle ça glisse, à l'ombre, près des cours d'eau ou des marais. Ou bien il faudrait attendre l'après midi et le soleil quand il se pointe mais l'aprem c'est pas mon truc. Donc mon dispositif "anti froid" aux pieds est parfait pour ces conditions (l'essayer c'est l'adopter dirait l'autre, ça doit revenir à une 50aine d'€ pour couvre chaussures, sous chaussettes et chaussettes). Ceci bien sur sans remettre en cause l'efficacité des chaussures d'hiver à 250€, cela va de soi de ma part car ne les ayant pas testées, je fais confiance à ceux qui l'ont fait.

Mince je ne m'étais pas aperçu que avec mon système j'avais les pieds congelés, merci de m'ouvrir les yeux. Très de bétises avec une paire de chaussures pas trop ajustées bien desserrées +chaussettes de soie (hyper fines) chaussettes chaudes (pas forcément très épaisses) on es suffisamment à l'aise pour que l'air circule là dedans. Bon c'est sur comme dit ci dessu je fais comm jeveux et on n'est pass obligé ni de me croire ni d'imiter et là encore il y a certainement plein d'autres système (dont les "fameuses" chaussures hiver) mais plus on a de méthodes mieux c'est non? Entout cas je peux vous assurer que contrairement à ce que certains affirment, celle que j'emploie marche super et je sais de quoi je parle étant particulièrement sujet au refroidissement des pieds et mains. Un poil épuisant de devoir tjs se justifier à longueur de post. ".....Mais bon, tu fais comme tu veux ...": Encore heureux, merci

Des surchaussures néoprène noire ça p)asse bien esthétiquement et c'est top protection, tu ajoutes des sous chaussettes en soie et des chaussettes genre ski, ça protège pas mal du froid. Après la sensibilité des extrémités est très variable selon les individus, perso je suis tt de suite frigorifié des mains et des pieds et avec cet ensemble aux pieds, ça va. Bon je ne sors pas quand il gèle, mais jusqu'à 2/3° ça marche pas mal.

Bon je prendrai le temps de le lire en entier, ça en vaut la peine. Mais quand on constate que les chaînes durent autant avec les produits dont on a parlé auparavant (dans mes conditions de roulage), sans aucun bruit ni perturbation de passages, je m'interroge sur l'opportunité et l'intérêt de passer à d'autres méthodes.

Et bien il me semble à première vue que cet article aborde un aspect particulier des produits pour chaine à savoir la qualité de lubrification et classant les produits par efficacité de diminution des efforts à fournir (en watts). C'est très intéressant mais ne concerne finalement qu'un aspect somme toute mineur de la discussion qui tourne autour du coté pratique des produits disponibles et de leur capacité à nettoyer et diminuer l'usure due aux impuretés et autres saletés ramassées sur la route Bon je n'ai pas pris certainement tt le temps nécessaire pour étudier en détail tt l'article, mon anglais n'étant plus ce qu'il était par manque de pratique depuis pas mal de temps. Néanmoins ce type de test reste très intéressant. Bon on y voit que la diff en puissance consommée entre les différents produits et quand même peanuts (moins de 1w)

Et bien pour aujourd'hui plutôt pas mal question météo, pas de vent ciel bleu et 7° à 8h00. Sortie cool du vendredi avec les gars du club pour 80 kms vers le SO. Aucun souci et vélos quand même bien sales avec les routes humides et boueuses. A cette saison les pots de fin de sortie prennent de plus en plus d'ampleur, pas désagréable pour nous les, comment dire,. "plus agés, vieux, papys, anciens, expérimentés, sages, seniors, 3eme age, ...." 2h50 de vélo et 1 heure de 3ème mi temps, pas mal du tout.

Bon évitons que cette histoire tourne encore à l'affrontement buté de points de vue différents, on expose nos pratiques et nul n'est suffisamment expert (pas moi en tt cas) pour affirmer que sa pratique est la seule valable. En général en tant que pratiquant, même averti, on trouve des solutions qui nous donnent à peu près satisfaction et on le dit, pour partager les idées, sans avoir la prétention d'être LE meilleur, enfin c'est ma façon de voir.

Oui le travail en intensité (en résistance plus exactement) reste indispensable quelque soit son niveau ou son âge, je constatais juste que, sans doute au vu de ce que j'observe autour de moi, il était plus profitable d'espacer un peu ces séances et de ménager plus de temps de récupération (en clair sur les distances: ne plus accumuler les bornes (style 18.000kms, mais plutôt 12.000) et pas plus d'une séance hard /semaine). Mais ce n'est pas une étude, juste une réflexion au vu de ce que je vois dans mon club et alentour.

Si je peux m'immiscer dans le cercle, j'en suis à 9.800 depuis début mars (2 mois d'arrêt en janvier/février) les 10.000 seront atteints à la fin du mois et sans doute passé les 11.000 en fin d'année. Moins que les 13/14.000 des années précédentes, mais ça ne va pas plus mal finalement. Quand j'observe ceux de mon âge qui font 17/18.000, je les trouve moins performants. Se pourrait il qu'avec l'âge (70+) il soit mieux pour le physique de rouler un peu moins en kms (mais pas en intensité quand même....)

Je la nettoie plutôt après chaque sortie, ce qui revient au même, car c'est avant la prochaine🤣

Oui mais c'est d'un emploi très utile quand il pleut. Non?

8h30 grosses averses et ciel bien sombre, pas question de se joindre aux éventuels courageux du club ce matin. éventuellement peut être un peu de HT. La dépression semble être quasiment passée, du coup, vers 9h30, ciel bleu et vent moyen avec toutefois pas mal de nuages bien sombres tt de même. Sortie par 13° en solo en essayant de prévoir la direction des averses isolées, route bien détrempée et puis rencontre de 5 courageux sur le trajet de retour, partis dès le matin et plutôt trempés. Pas une goutte pour moi, enfin un peu mouillé par les projections. Vélo bien crado et nettoyage obligatoire, bien soigné aussi la chaine, avec mon produit habituel (je laisse deviner lequel). C'est l'automne, quoi

Allons, allons c'est juste pour pondérer les affirmations péremptoires du genre "le WD40 est à proscrire" Comment considérer de tels jugements absolus alors même que l'utilisation de ces produits donne satisfaction à beaucoup. Les avis péremptoires des pseudos "experts" que nous sommes ne sont ils pas une manifestation de manque de tolérance et de convivialité (notion dont certains semblent quand même assez éloignés) Mais de tout cela beaucoup en sont convaincus, heureusement.

Averses et vent à 8h30 mais ça se dégage bien et le vent se calme. Pas de sortie groupe donc mais sans doute en solo vers 9h30. La route sera humide, il faudra bien nettoyer la chaine ensuite (bah avec un produit cmme le WD40 ou ses clones, c'est efficace, simple et rapide, pas vrai, hihi!!)

Ben il a du arrêter de lire ces élucubrations "huileuses", sinon c'est que ça l'intéresse. Et puis ça a le mérite de lui donner un aperçu du coté "rigoriste", pour ne pas dire plus, de certain avis sur V101. Rien que pour cette démonstration vive le WD40.