Bruno GUILLEVIC

ouais ça freine pas pareil quoi!!!

Au vu de la taille des interventions on dirait bien que y en a qui n 'ont vraiment rien d'intéressant à faire dans le milieu de scruteurs de forum!!!!! Slnon l'interview du salarié de Swiss Top devrait être lue et relue par les "ardents " défenseurs de la stratégie marketing des industriels du cycle en matière de système de freinage. Je crois que rien que pour cette raison on devrait tous rester en patins.

En gros : - les industriels essaient d'imposer le disque sur la route pour des raisons économiques. - une majorité de pratiquants ne sont pas partisans de cette solution et souhaiteraient garder leurs patins, les avantages avancés étant loin d'être convaincants à leurs yeux. Le jeu: devinez qui va gagner à la fin?

C'est effectivement une hypothèse très vraissemblable, pour ma part à 70 balais je pense que, sans doute, je ne vais plus racheter de vélos. Les miens ont respectivement deux ans et 3 mois, ça devrait me suffire jusqu'au bout!! De plus, je ne suis pas trop mordu du matos, l'important est que celui-ci marche. .

Ah ouais! Et de quel virage s'agit il?Je viens de me prendre un TCR Pro tout neuf en patins. . Freinage extra avec étriers Shimano, il faut doser pour ne pas bloquer ses roues. J'ai revendu un Bianchi Sempre pro à patins en une semaine. Clair que le virage n'est pas pris dans ma région, en tout cas par les cyclos.

Conditions identiques à mercredi dans le 44, 3/4° en moins soit un 6° à 9h00. 19 au départ on fait trois groupes. 75 kms assez tranquille, 29 de moyenne. Pas froid du tout

12° à 9h00, tout petit vent d'O, une trentaine au départ, on fait de petits groupes pour tenter de respecter les règles. On est quand même 9 dans le mien, 80kms, 30 de moyenne, sans souffrir du froid ni de la pluie on est apparemment vernis dans le 44 aujourd'ui

Le matos c'est qque chose!!!! erso déjà avec deux vélos différents y en a un en trop, pour être parfait dessus, mais j'admire la passion pour ces belles machines.

Après 2 jours de HT, sortie en après midi pour cause de -5° à 9heures. A 14h, 5 /6°, grand soleil, pas ou peu de vent, idéal. Trop couvert, trop mangé, en pleine digestion, c'est pas les grandes sensations pendant la 1ère heure Ensuite mieux mais pas de gros efforts. Semaine à 195 kms + 2 séances de HT, ça devrait largement suffire pour préparer la suite. Essayé les sous gants en soie, pas mal, j'ai même eu chaud aux mains et c'est pas mon habitude!

La boutique de Toulouse je connais pas, mais pour les roues, j'ai les deux paires et je confirme: les DA C24 sont plus légères et surtout plu rigides que les Zonda. En côte c'est très sensible, déjà les Zonda sont pas mal mais les DA meilleures, et du coté des roulements DA c'est du solide, les miennes ont 40.000kms et tjs rien coté roulements

Ce n'est pas très compliqué de pendre un mètre et de prendsouhaiterre les mesures basiques sur un vélo et comparer entre plusieurs cadres, peut être un niveau pour bien mesurer la distance milieu douille et tube de selle à l'horizontale et la distance milieu boitier pédalier et haut théorique du tube selle. Ces mesures donneront la taille du cadre chez le fabricant. Certains auraient donc des a priori sur les cyclistes de 70 ans et + ? Attention le mieux qu'on puisse souhaiter c'est qu'il y arrivent et roulent toujours

Pour Ostende fin des années 60 et début des 70, c'était mieux que Pigalle, je me demande si c'est toujours aussi chaud maintenant.. Les retours ver 4/5h du mat le long du canal de Furnes en 2cv, P60 ou Dauphine c'était sport. Il n'y ait pas de délit pour conduite en état d'ivresse à l'époque et entre 22h et 4h, on pouvait en avaler des litres. Moi j'ai joué au rugby à St Pol, qui avait une bonne équipe à l'époque Les 4 jours de Dunkerque c'était une fête pas possible, j'y ai vu Louison Bobet, André Darrigade, Jean Stablinsky, Anquetil, Poulidor, le local Pierre Everaert et tous les belges de l'époque (Rick Van Stenbergeen, Van Looy, Joseph Planckaert..). Bof, ce sont sans doute des noms qui ne disent plus grand chose aux plus jeunes, sauf les stars bien sur. Dure région, mais qu'est ce qu'on s'y marre.

Ah la cote flamande: La Panne, Ostende, Neuport, ça me rappelle le bon temps, je suis natif de St Pol s/mer et habitais Malo les Bains jusqu'à mes 20 ans. Les virées du samedi soir à La Panne et Ostende, c'était quelque chose l'ambiance des boîtes là-bas. On se nourrissait à la bière!

Moi pareil, dans mon club il y en a 4 à 74 et 75 qui roulent bien (+10.000/an) et qui tiennent facile les sorties de 100/120 bornes à plus de 30 de moyenne. Bon ce sont des gars qui savent gérer l'effort, mais ça me rassure pour les années qui viennent. Le vélo ça aide bien à conserver.

Oui il marche, désolé pour les balbutiements

https://i.goopics.net/1ZRQA.jpg Celui là marche mieux peut etre

Le lien photo La douille de 20 sert à appuyer sur la cage exterieure du roulement lorsqu' on serre les deux écrous. Sa dimension correspond avec celle de la cage extérieure mais ce montage est clairement expliqué dans la deuxieme video évoquée plus haut

90 kms dans le froid (2/3°) et l'humidité. On était 7 au départ, on s'est vite retrouvé à 4, 3 ont coupé court. Cap sur la Vendée, il y faisait plus sec. J'étais avec 3 costauds plus jeunes et pas pris mon comte de relais, j'avais peur de l'hypoglycémie dans ces conditions (un peu plus de 30 de moyenne quand même). Je n'ai pas souvenir d'avoir eu autant l'onglet aux mains et pieds avec les gants et chaussettes mouillées. Pour la première de l'année c'était dur. Dans 3 semaines je passe dans une nouvelle dizaine (la 7ème), je me demande si tout ça c'est bien de mon âge.

Le roulement intérieur est maintenu par un circlips tout bête. Un circlips possède deux trous aux extrémités qui permettent d'y insérer les deux bouts arrondis d'une pince à circlips permettant d'écarter le circlips et donc de l'extraire de son logement. Pour bien faire les choses il faut évidemment nettoyer le tout pour faire apparaitre le clips et ses deux petits troutrous. La seule difficulté c'est qu'il faut avoir à sa disposition la pince à clips qui ait la bonne taille (pour les trous). Une fois le clips enlevé le roulement peut être extrait de la même manière que celui extérieur (cad en tapant dessus)

La marche te déclanche la douleur on peut donc penser que le vélo n y est peut être pas pour grand chose il s'agit d'un dysfonctionnement physique dont la cause est dure à trouver il faut chercher.

De toutes façons un selle trop basse ne devrait pas provoquer ce type de douleur qui ressemble fortement à une sciatique ou une inflammation du à un nerf taquiné. Une selle trop basse va théoriquement provoquer des douleurs aux quadriceps et aussi potentiellement aux genoux. Sincèrement compte tenu de ce que tu décris: des douleurs après l'effort, il pourrait plutot s'agir d'une anomalie squelettique ou d'un déséquilibre tissulaire irritant un nerf et qui se manifeste à la longue par une inflammation douloureuse. Le gars qui a vérifié ton bassin est il particulièrement compétent dans le domaine de l'équilibre squelettique?Perso j'ai bien pratiqué 4 ou 5 ostéos avant de tomber sur un vrai bon. Je suis sujet à pas mal de douleurs, soit directement en pédalant et plutôt dans les genoux, soit comme toi des douleurs dans la fesse gauche après les efforts et à chaque fois il s'agit d'un blocage de vertèbres, d'un déplacement du bassin ou quelque chose de ce genre. Une séance et miracle tout s'arrange.

Cete video est très complète le mec montre comment démonter les cliquets et les roulements , le nettoyage, le remontage avec la fameuse tige filetée en guise d'outil permettant de ne pas taper sur le roulement pour le mettre en place. Inutile de démonte les cliquets pour change les roulements bien sur. Je l'ai fait sans outillage spécial franchement c'est cool et facile. Je n'ai changé que le roulement extérieur, l'autre étant sans aucun jeu. Cout d l'opération 5€ port compris et 1 heure de MO sans se presser

La suggestion de faire contrôler ton bassin par un ostéo parait indispensable en tout premier lieu, surtout que la douleur est d'un seul coté. Sinon pour moi et je précise bien pour moi, ta hauteur de selle (696mm) me parait un peu juste pour un EJ de 80, je rajouterai presque 1 cm. Mais cela dépend de plus de paramètres que la seule longueur d'EJ (rapport tibia/fémur, inclinaison du tube selle, longueur de manivelles, ....) donc méfiance! As tu conservé les mêmes réglages que sur ton précédent vélo?

Alors pour ma part c'est complètement différent le HT me permet de conserver et d améliorer la forme . Cela doit dépendre du style d entraînement HT pour moi c'est 45 monts max rarement plus avec un programme précis échauffement séance rythme et détente.

Tout à fait d'accord j'ai fait le même constat en mai après le confinement, le HT bien dosé c'est efficace.