Bruno GUILLEVIC

Personnellement pour un départ entre 8h00 et 8h30, je déjeune (copieusement comme ts les jours, sucres rapides et lents) vers 07h00 et ensuite rien jusqu'au repas de midi, quelque soit le type de sortie (de 80 à 120kms entre 28 et 36 kms/h) quasiment tjs en groupe et pas de sensation hypoglycémique, par précaution j'emmène qques friandises mais je ne les mange presque jamais Quand je roule l'après midi soit entre 30mnts et 1h00 après le repas, je suis en général moins bien pendant une bonne heure.

Salut, Comme l'explique Thierry l'extaction se fait au moyen d'un outil genre chasse goupille et d'un marteau en tapant sur le roulement (la cage externe c'est le mieux). Normalement ça ne pose pas trop de problème, si tu n'as pas de chasse goupille tu peux prendre un gros clou de charpentier dont tu coupe la pointe, il y a du jeu entre le roulement et l'entretoise à l'intérieur du corps de roue libre et tu peux appuyer ton chasse goupille dessus en tapant sur tout le tour ça vient doucement. Mais il y a es videos youtube qui illustrent ça très bien. L'outil que je me suis confectionné sert pour remonter le nouveau roulement dans le corps de RL et évite de taper dessus; C'est une bête tige filetée avec deux ecrous aux deux extrémités et des rondelles larges, ainsi qu'une douille de 20mm au travers de laquelle passe la tige filetée et qui a pour mission d'appuyer sur la cage extérieue du roulement pour le faire rentrer au fur à mesure que tu visses ton ecrou sur la tige filetée, qui appuie sur la douille en passant au travers; Je pense que le mieux c'est de trouver les videos en question elles sont très claires et elles m'ont convaincus de le faire moi même; Si tu ne trouves pas je mettrai les liens correspondants. je vais faire une photos de la tige filetée et de la douille de 20mm, ça va le faire, insistes tranquillement.

Exact, le plus pénible c'est le circlips du roulement intérieur, il faut prévoir une pince à bout fins sinon galère. Mais c'est souvent le seul roulement externe qui s'use et prend du jeu. On peut alors ne changer que l'externe facile à enlever. Pour remettre le roulement il y a des tutos en videos sur youtube qui expliquent bien comment les replacer sans outillage spécial. Moi je le fais avec une douille de 20mm, une tige filetée, 2 grosses rondelles et deux boulons, ça évite de frapper sur la cage du roulement, ce qui n'est pas spécialement bon pour sa longévité.

C'est bien sur évident qu'on perd aussi de l'eau par sudation en roulant en plein air sur la route. Il est toutefois considéré par le corps médical que ce phénomène est très accentué en intérieur sur HT, la peau étant moins refroidie par la circulation d'air et donc attention ..... J'en ai connu plusieurs qui se sont tapés des infections urinaires sévères (3 semaines d'antibio bien hard) après entrainement forcené sur HT. Je ne suis ni médecin, ni coach sportif diplomé mais je sais quand même que la sudation est le moyen dont dispose le corps pour réguler sa température. Donc en intérieur à 15/20°, sans circulation d'air, on sue très logiquement beaucoup plus qu'en extérieur avec une ventilation correspondant à une vitesse de 25/30 kms/heure. Le ventilo change un peu la donne, mais pas tant que ça par rapport à un entrainement en extérieur. Enfin moi ce que j'en dit......... faites bien comme ça vous arrange.

Effectivement le HT peut bien te cramer, surtout connecté. Pour ma part je préfère ds séances sans connexion mais bien calibrées dans le temps et la nature d'effort, en fonction de l'effet recherché. Et pas très longues, en général de 45mnts à 1 heure max. Sur HT on perd énormément d'eau donc il faut boire un max, mais également des sels minéraux (sodium, magnésium, potassium, ...) et pas facile de compenser correctement tout ça. Le déficit en sels minéraux peut être la cause de cette baisse, mais sans doute pas seulement, le froid e la mauvaise saison aussi et peut être un petit virus ..... En tout cas trop forcer en novembre décembre a toujours été contre productif pour moi du temps ds courses: cramé dès avril!!

J'ai eu un problème dans ce genre là peut être pas exactement pareil: les vitesses passaient mal à la montée, il fallait deux crans pour en passer une et à la descente idem. J'ai tout changé petit à petit: cables, gaines externes, patte de dérailleur puis poignée puis dérailleur, presque pas d'amélioration. Au final c'était le passage interne qui génait le coulissement même après l'avoir lubrifié à bloc. Et pour changer la gaine interne le vélociste me demandait 150 € (c'était difficile parait il sur le Bianchi sempre! En roulant pour descendre correctement les vitesses (surtout les deux pignons de droite) je faisais faire un bond au vélo et hop ça passait. J'ai fini par récupérer tous les composants neufs (poignée et dérailleur) et vendu l'engin en cassant le prix à l'acheteur et en le mettant au courant. Pour la patte de dérailleur ton vélociste aurait pu la contrôler avec l'outil spécial avant de la changer Meilleurs voeux

Un lien pour une graisse qui a l'air adaptée au problème https://www.dllub.com/velo/402-graisse-roue-libre-velo-lb-460.html En 1 kg ça fait beaucoup pour 3 cliquets!! Description : Graisse Roue libre vélo LB-460 est une graisse Graisse Haut de gamme polyvalente au Sulfonate de calcium complex très résistante à l’eau Applications : - Cliquetis de corps de Roue Libre, roulement de moyeux et toutes applications où les roulements sont soumis au lavage à l’eau

OK, mais il faut rehuiler tous les combien si on veut que ça reste lubrifié suffisamment?

100, ah alors les roulements tu connais! J'ai profité de la tempête de ce matin pour démonter le corps de RL. C'est le roulement extérieur qui avait un gros jeu, l'autre semble encore bon. Je vais quand même changer les 2, et mettre des vrais étanches, par contre le circlips qui bloque le 2ème roulement est pas évident à enlever, il faut une pince clips à becs très fins, je vais en emprunter une cette semaine. Merci de tous ces conseils ( les videos anglaises sur youtube sont top).

Tout à fait d'accord, mais quand même, les roulements de mes Zonda me semblent bien "délicats". J'avais des Shim RS10 donc du bas de gamme, que j'ai utilisées tout l'hiver pendant 2 saisons soit environ 15.000/20.000kms sans aucun problème. Après je viens de commander 2 roulements étanches pour 11 euro port compris. Il n'y a pas de scandale!

Effectivement ces roues sont très bonnes pour un prix plus que raisonnable. Le problème c'est uniquement le corps de roue libre dont les roulements s'usent parfois vite. Ce doit être certaines séries de roulement qui pêchent car un copain de route à 30.000kms avec le modèle 2016 et pas de jeu.

🙄

Propos indignes. Abasourdi que des gens sensés puissent se complaire à ça. Il y a de la perturbation psychologique là dessous un examen médical spécialisé s impose

Oui tu as raison, mon propos était tendancieux, il ne va que dans un sens: les aigris et inaptes au lien social ne supportent pas entre autre la pratique en groupe, a contrario ceux qui pratiquent en solitaire, pour un tas de bonnes raisons, ne sont évidemment pas à classer de facto dans cette catégorie particulière

😢

????

Très franchement je n'ai aucune envie de te connaître . Effectivement comme tu le fais si bien remarquer le vinaigre est présent depuis trop longtemps avec des propos comme ceux que tu tiens. Ayatollah ?????

Hosanna aux "maître à penser" coincés dans leurs certitudes d'être les meilleurs

Ouais c'est le pb avec certains de V101 ils sont un petit nombre à pourrir le truc avec leurs médiocrités hypocrites, soit on les ignore soit on va ailleurs comme beaucoup l'ont fait. Ce doit être des individualités assez inaptes à la collectivité, certainement aigris, des gars qui pratiquent certainement le vélo en solitaire, leurs semblables leur étant insupportables et qui supportent très mal la convivialité globale. Ceci dit sur ce sujet que j'ai lancé, j'ai récupéré l'info parfaite par des intervenants sans doute habitués aux discours cons et qui répondent à bon escient sans se méler aux bétises. Mais je sui bien d'accord, il n'y a aucun humour, aucun second (ni troisième) degré, aucune intelligence, dans ce type de propos, juste de dangereux travers malsains, pouvant vite virer à la haine des autres. C'est tout simplement impardonnable. Leur répondre avec un gros bisous baveux est ce qu'il y a sans doute de mieux à faire tout en les plaignant pour leur maladie.

Quelle réponse indigne, honte à toi! A ce niveau, plus grand chose à ajouter. La bétise est certainement bien plus handicapante que les années

OK merci je commande de suite

Un jugement un peu tendre pour des propos condamnables sur un forum de discussion. Je ne juge pas le personnage mais ses propos inutilement agressifs envers les participants et je ne suis pas le seul dans ce cas. Les sujets deviennent de ce fait souvnt des échanges de noms d'oiseaux sans fin. Je ne pense pas que ce soit bon pour la qualité de V101 de défendre ce type de comportement, sauf à vouloir éliminer la plupart des intervenants. Je conseillerai à Dominique CHOMET de traiter la suite par le mépris, nous avons tous vu de quoi il retournait. Les réseaux sociaux entretiennent ce type de dérive, bien facile derrière un clavier de PC. Tourner sept fois ses doigts avant de taper les touches du clavier est un conseil que certains ferait bien de suivre.

Super merci avec la référence j'ai trouvé tt de suite sur le site par contre c'est un peu plus cher 16€ le roulement il y a bien un modèle 1er prix mais sans doute plus fragile

Bien d accord avec toi rien ne justifie les propos désobligeant mais certains se trouvent plus malins que les autres et se laissent aller sur ts les réseaux sociaux maladie des impuissants?

Salut, Alors pour ma part, je reste sur les patins et les dérailleurs cables. L'an dernier j'ai racheté un KTM Alto DMP à Delko Marseille en SRAM Force, vélo d'1 an pour 1.200€ sans roues, avec mes Dura Ace c24 il fait 7.3kgs. Le mois denier j'ai pris un Giant TCR Pro 2 neuf: 2.000€ sans les roues, 2.800€ avec les roues carbone Giant. Toujours avec mes DA C24 il fait 7.5kgs avec le groupe Shim 105. Ce sont de super vélos, assez différents dans le comportement, mais avec un rendement extra. Et à portée de (presque) toutes les bourses. Au niveau perf les vélos à 3, 4 ou 5 fois plus chers ne me donneraient pas grand chose de mieux, j'ai essayé les récents Cannondale Evo 6, Trek Emonda (pas mal), Spé Tarmac et Roubaix. Ils sont tous très bien, un peu différents certesentre eux, mais il faut avoir un solide compte en banque pour se les payer. Les vitesse électriques c'est pas mal c'est sur, mais pour moi pas essentiel.. Voilà mon point de vue perso (69 ans, ancien coursier, reprise du vélo depuis 30 mois après 15 ans d'arrêt et une forme d'enfer!!)