Bruno GUILLEVIC

Oui c'est souvent comme ça avec les vaccins, les réactions diffèrent selon les individus. Ceci dit je pouvais rouler mais j'étais beaucoup plus limité en efforts, j'avais les jambes dures plus tôt.

Super non? enfin pour nos copains belges.

Pas sortie club pour moi demain donc petit tour cet aprem en solo: 18°, vent O 10/15 kms, soleil et nuages, temps océanique quoi. Première sortie avec mes nouvelles rues reçues la veille: carbone 24mm, pneus pas tubeless, moyeux Powerway R13 et rayons Pillar 1420, ( enfin du fabricant chinois pur jus, CSC pour ne pas le nommer) poids sur la balance 1.350kgs la paire. Tout seul je peux difficilement comparer mais la sensation est extra: relance, facilité à emmener du braquet. La seule chose que je redoute c'est pour mon vieux squelette qui doit être ménagé, je les ai montées sur mon KTM Revelator alto qui est relativement confortable et ça a l'air d'aller. Environ 50kms de fait (j'ai oublié de fixer l'aimant sur la roue AV donc pas de compteur!!! )

Dans la région nantaise aujourd'hui ça peut aller: 13°, peu de vent ciel tout gris, mais temps sec. Demain pluie annoncée, je vais sortir en solo cet aprem, tester mes jambes après la 2ème injection de la semaine dernière.

Au vu du sprint intermédiaire de l'étape d'hier, il a la puissance le petit Remco, boucher tout seul le trou de 10m fait par Ganna et ensuite les sortir de sa roue nettement avant la ligne et alors que même Cavagna n'en pouvait plus, y en a pas beaucoup qui en serait capable. Mais c'était du plat, à voir en montagne.

C'est certain que ces échanges entre partisans (souvent ceux qui en ont achetés) et les autres sont certes passablement stériles, chacun restant sur ses positions, mais tout de même, je trouve qu'il y a un intérêt certain à discuter du bien fondé de ces avancés technologiques, notamment pour la grande masse des pratiquants. De mon point de vue ces deux évolutions technologiques, présentent incontestablement un certain nombre d'inconvénients pour l'utilisateur individuel, responsable personnellement de leur fonctionnement. Le débat est toujours source d'avancée.

Oui si RE met 1'30" à Bernal ça serait déjà beaucoup sur 30 kms. Je n'avais pas vu le profil de ce CLM, si ça avait été accidenté ça pouvait jouer pour Bernal, mais c'est tout plat.

C'est sur, les conditions de revetement, l'état de propreté des routes jouent énormément sur l'allure et surtout la sécurité, déjà que le risque de chute est fortement accru en groupe et a fortiori à vive allure où on est plus tendus. Les premiers ont souvent le nez dans le guidon et pas toujours le reflexe de signaler à temps les problèmes, j'ai chuté sèchement et à vive allure il y a deux ans à cause d'une branche sur la route qui s'est prise dans ma roue et non signalé par les gars devant et heureusement ceux de derrière ont pu m'éviter (cotes félées et épaule amochée, ça aurit pu être pire, merci le casque).

Salut, à propos des moyennes dans le club, 35/36 c'est la moyenne (une vraie moyenne) du groupe 1 et bien sur dans notre région qui a très peu de D+ et en période printemps/été. Les conditions: groupe de 15/20, avec une dizaine plus costauds qui tournent devant et les moins forts qui font les roues (dont moi). Dans ce groupe il y a souvent quelques coureurs du coin en ativité et d'anciens coursiers autour de 40/50 ans, mais aussi des plus agés (60/70) comme moi, mais la plupart ont tous couru plus ou moins longtemps, donc pas de problème de gestion des forces et de technique de déplacement en groupe. . Départ 8h30 (9h en hiver) et retour vers 11h30. On emprunte pratiquement que des routes peu fréquentées et peu d'agglomérations Pour ma part (et depuis mes 70), je délaisse de plus en plus le Gr1 pour le suivant où nos meilleures moyennes sont plutôt à 33 max. Je préfère tourner devant que uniquement faire les roues pendant 3 heures. Dans ce club cyclo (USGC Geneston 44) il y a une centaine de membres et 4 à 5 groupes de niveau. Et une super ambiance. Régime d'entrainement: 300kms/.semaine en 3 sorties ou 250 en hiver. Pour le TDF plaisanterie mise à part, il y a une bonne vingtaine d'années, on s'entrainait parfois avec Jean Cyril ROBIN et Pascal DERAME de l'US Postal et impossible de tenir leurs roues quand ils appuyaient. La moyenne des courses en régionale est tjs supérieure à 38/39 donc il y a une sacrée marge avec 35 sans relances incessantes. Quelqu'un capable de tenir 28/29 seul sur plus de 60/70 kms tiendra sans problème à 32/33 en peloton sur 100kms pour peu qu'il sache un minimum s'abriter.

Il est clair que rouler en groupe de façon homogène et harmonieuse et sans danger demande une certaine habitude et un comportement adapté de tous, en premier lieu: pas d'à coups dans l'allure, pas d'écarts de trajectoire et prévenir les suivants en cas de d'obstacles ou d'irrégularités dans le revetement, à 30cms de la roue AR on ne peut pas anticiper grand chose. Il est donc nécessaire d'avoir confiance en ses compagnons de route. Pour autant le risque de chute est évidemment plus important qu'en solo. .

Une hypothèse émise (lien ci-dessous) serait le bris du disque qui aurait entrainé le blocage brutal de la roue. Sur la vidéo il dérape d'abord de l'arrière, suite à la perte d'adhérence de sa roue et il aurait ensuite logiquement actionné son frein AV. Effectivement sur ce qu'on distingue (mal) à la vidéo, on ne voit pas de gros défaut dans le bitume donc l'hypothèse du trou semble peu probable. https://www.sports.fr/cyclisme/tour-d-italie/chute-effrayante-de-mohoric-video-461717.html#item=1

Pour avoir une réponse sure il faudrait lui poser directement la question, sur la video, le blocage et le décollement brutal de l'arrière du vélo laisse quand même penser à un trou net et profond dans le revêtement, il roulait très près du bord gauche de la chaussée, possiblement dégradé sur ces routes de montagne. Ces gars là savent se servir de leurs freins et il est tout à fait improbable qu'il ait actionné fortement sa manette avant dans la situation où il se trouvait.

Sortie club du dimanche, on part à 13 dans le groupe, 12°, vent O sensible. Au 3ème km averse qui semble devoir durer vu la couleur du ciel. Rien pour s'abriter, on continue et on se retrouve vite à 7 les autres préférant faire demi tour vu la proximité des pénates. Fin de pluie au bout de 20mnts et grand soleil, avec renforcement du vent. On se retrouve vite à seulement 4 à relayer face à un vent fort. Au retour 52/12 ou 13 ça déménage.105kms de fait, bonne moyenne et les cuisses un peu dures.

A 8h00 9° et vent O moyen, 90kms en groupe (2 groupes à 50m pour éviter les problèmes), vent forcissant vers 10h00, sensations bien meilleures après ma 2ème injection de Pfeizer(mercredi) que la 1ère. Bizarre il parait que les effets secondaires sont plus forts à la 2ème. Ben pas pour moi;

Quand on suit les coures de RE on voit que ce garçon a un grand respect du travail des autres, ce n'est pas le genre a faire les roues et à surgir à 20m de la ligne. Donc même s'il en avait la force, je ne pense pas qu'il ait eu envie de se faire Bernal. En plus il doit être aux anges de constater que sa condition lui permet d'être au niveau des meilleurs. Quand à savoir s'il va tenir 3 semaines, à moins d'être voyant extra lucide difficile de prédire, même lui n'en sait certainement rien.

Pas toujours, certains type de vélos ont des douilles de direction vraiment courtes dans les petites tailles et si toutes les autres cotes sont OK, c'est pas idiot de rajouter 1 à 2cm d'entretoise, histoire de ne pas être trop couché passé un certain âge, sans pour autant se prendre un modèle "endurance", souvent au comportement notablement différent.

Pluie continue dans le 44 depuis cette nuit, la terre en avait bien besoin, annulation de la sortie d'aujourd'hui.

OK, mille excuses

Il ne me semble pas avoir dénigré qui que ce soit à propos des choix que chacun peut faire, évidemment en lien avec ses moyens ou la part de son budget qu'il entend consacrer au vélo, Je pense avoir le droit de faire part, comme tout un chacun, de mes propres expériences même si celles ci ne sont pas identiques à ceux de certains; Le fond de mon propos était que le vélo, pour une bonne part de pratiquants, est avant tout un sport qui demande d'entretenir et de valoriser des qualités physiques, que ce soit avec des pédales truc ou machin ou des cuissards lambdas ou pas. Si je me rappelle bien je prenais au moins autant de plaisir sur mon Gitane de 11kgs avec manettes au cadre, 12 vitesses et cale pied à courroies, vétu d'un maillot et cuissard en lainage qu'avec les machines et équipements actuels. Je ne vois pas trop où se situe ma "réduction de pensée", mais si tu le dis, alors...

Pour moi ces études ne sont pour la plupart que de vulgaires attrape nigaud. On peut tout à fait prendre ses mesures d'EJ, de largeur d 'épaules, de longueur de fémur cuisses bras et commencer par appliquer les formules de bases pour les longueurs de cadre et potence, de cintre, de hauteur et recul de selle et ensuite affiner en testant en réel. Les témoignages de comparaison entre EP qui donnent ds résultats très éloigné sont légion et démontrent bien leur manque de sérieux.

Absolument du même avis, l'argent ne fait rien à l'affaire, quand on en a plein, pas de soucis pour les tarifs élevés, mais quand ce n'est pas le cas, on peut prendre le même pied pour bien moins cher. Pour beaucoup d'entre nous, le vélo c'est avant tout un sport qui demande en premier lieu de développer ses qualités physiques et ce sont elles qui font la différence bien plus que le chèque. En ce moment j'ai des pédales Look Kéo sur mes vélos qui doivent couter 3x moins que les speedplay, elles sont certainement moins abouties techniquement mais pour le pédalage elles font totalement le job. Pour évoquer cet aspect financier, par exemple dans le club y a un gars qui avait tt le temps des problèmes d'irritation avec ses cuissards. Bon il finit par acheter un Assos, à un prix que tu peux t'acheter 2 costards pour le même. Mince toujours ses irritations, on lui conseille de se tartiner de bepanthen, miracle fini les problèmes. Le matos cher n'est en général pas moins bien que le bon marché, ça c'est sur, mais ce n'est pas toujours la bonne solution.

Euh, alors là c'est un peu prématuré de sortir Evenepoel au vu de cette simple montée finale, ça n'est pas une course d'une semaine.

Pour l'instant das l'Ouest on arrive facilement à passer entre les gouttes. Sortie de demain supprimée pour cause de vaccin (2ème dose), donc aujourd'hui petit tour de 2 heures en solitaire le matin. 14° à 9h00 et petit vent SO qui va se renforcer sur la fin. Pas de pluie. Si les effets du vaccin sont identiques à la 1ere dose, j'en ai pour 4 semaines avec des douleurs musculaires à l'effort, c'est peanuts par rapport à cette sale maladie.

Ben oui c'est effectivement ce qu'on constate tous en majorité, mais bon, c'est un des arguments pour les ardents partisans des FAD. J'ai des DA C24 avec témoins d'usure (1.34kgs la paire donc pas énorme de matière) elles sont presque au témoin après 8 ans et près de 70.000kms, avec moins de dénivellé que toi certes. Les roulements sont fatigués autant que les jantes, alors ???

Non mais il ne s'agit sans doute pas de mauvaise foi, mais plutôt de partis pris, finalement tous plutôt justifiés. Tant mieux si les acheteurs de FAD sont ravis et tant mieux si les utilisateurs de patins le sont aussi. En tout état de cause il est vrai que les gens aiment défendre becs et ongles leurs choix même si en ce domaine les constructeurs ont une fâcheuse tendance à le restreindre (et sans doute pas pour nous éviter l'usure des jantes).