Philippe BEDFERT

Non à chambre à air.

Merci Francis. Pas de regrets donc. Mais je suis repassé en Michelin pro 4. Au bout du compte c'est moins cher.

Même expérience que vous avec les Mavic remplacés par précaution à 2500 km. Pourtant je respecte toujours la préconisation de gonflage de l'app. Mavic. Bon je roule sur des routes pourries et mes Conti 4 seasons n'avaient fait que 2500 km également.

Tu as sans doute raison à propos des sprints mais c'est aussi pour ça qu'un coureur se fait apprécier dans son équipe. Et s'il a gardé le maillot si longtemps c'est aussi parce que ses coéquipiers se sont dépouillés pour l'aider.

Depuis 2018, la course se nomme "Gand-Wevelgem in Flanders fields" et le parcours passe devant les principaux ossuaires et nécroples des batailles de l'Yser (il y en a eu 4). Cette année, ce sera donc la 3e fois que la course empruntera ce parcours.

Et à 12h00 pour la course des femmes sur Tiz Cycling.

Je regarde la retransmission sur Dubai Sport (http://www.awaan.ae/live/23/Dubai-Sports-1 en arabe). Le moins que l'on puisse dire c'est que le commentateur est passionné ! Il est tout seul sans consultant et il tient l''antenne depuis plus de 2 heures ! Ca c'est du sport.

Pas vraiment. J'ai déjà eu l'expérience d'achat de vélo chez D4. Un VTC simple pour ma femme, qui a été livré avec les dérailleurs déréglés. Il a presque fallu que je fasse un scandale dans le magasin pour qu'on me règle correctement le vélo. Donc oui, le SAV dépend complètement de la compétence des employés du magasin. Maintenant la politique de prix agressive ne garantit en rien que le vélo soit bon. Mais au niveau de la forme, je trouve le cadre beaucoup mieux réussi que l'ancien modèle.

Je ne suis pas là pour défendre Christian (qui est assez grand pour le faire lui-même) mais sa remarque est pleine de bon sens. Trop souvent nous ne nous relisons pas avant d'envoyer un message. Et sa lecture peut être mal comprise.

Avec un bémol toutefois. J'ai apprécié les victoires Bouhani et de Quintana, mais en laissant ce dernier seul pendant les 20 derniers kilomètres, l'équipe est encore perfectible. Néanmoins, au vu des images, il semble que l'entente soit bonne dans cette équipe.

Arriver à faire 3 pages de message à propos d'une soi-disant nouvelle loi qui n'a jamais été proposée ni discutée en commission ni même ajouter à un quelconque agenda parlementaire c'est vraiment la preuve qu'il est temps que le vent se calme pour que tout ce beau monde se fatigue un peu à rouler au lieu d'écrire des âneries sur un forum.

C'est malheureusement un cas courant. Le vélociste est l'intermédiaire entre vous et la marque. Normalement, dans ce genre de situation, c'est à lui de constituer un dossier pour faire remonter l'incident auprès du distributeur de la marque et vous indemniser. A condition toutefois qu'il est suivi votre vélo c'est à dire que vous lui avez confié l'entretien régulier. Si c'est le cas, il n'a aucune raison de "faire le mort". Si malheureusement vous avez effectué vous-même les opérations d'entretien, vous êtes tout seul face au fabricant qui vous opposera ses conditions générales de vente. Lisez-les attentivement. Normalement la garantie légale est de 2 ans et pour un fabricant ce n'est pas facile de refuser une prise en charge si votre achat date de moins de 2 ans. Si ce n'est pas le cas (achat supérieur à 2 ans) prenez conseil d'un avocat. Pour plusieurs milliers d'euros, ça vaut le coup.

Comme je l'ai écrit plus haut le CDD d'usage suit les règles du CDI en matière d'assurance chômage.

Le contrat de travail à objet sportif est comme tous les autres CDD d'usage soumit aux mêmes règles d'indemnisation chômage qu'un contrat en CDI.

Du coup, je suis bien content de te lire.😲😉

Très beau vélo. Une question cependant : avec tous ces raccords, le vélo est-il suffisament rigide ?

Le plafond d'indemnités journalières est de 50% du salaire limité à 1,8 fois le SMIC. Le versement d'indemnités est plafonné à 360 jours par période de 3 ans consécutifs. Au-delà c'est l'assurance invalidité qui prend le salarié en charge. Pour le chomage, l'indemnité journalière maximum est d'environ 250€ par jour. Mais avant d'être indemnisé, il y a un délai de carence en fonction du salaire perçu qui peut atteindre 150 jours. Si les salaires aujourd'hui des footballeurs semblent aux yeux de certains très élevés, il faut savoir qu'en France on estimait qu'en fin de carrière, seuls 150 footballeurs professionnels (sur plus de 2 000) pourraient vivre grâce à l'argent gagné lors de leur carrière, imposant donc aux autres une reconversion

C'est bien agréable de le voir triompher une nouvelle fois. Avec 2 victoires, il a bien lancé sa saison. Espérons qu'ils en gagnera d'autres. Je ne suis pas un fan inconditionnel mais j'aime bien les sportifs qui ne perdent pas espoir quand leur carrière connait un trou d'air

C'est marrant, personne ne cite la Citroen C5 !

Ma mère m'a raconté que dans les années 53-55 mon père était ouvrier chez Citroen à Balard. Quand il travaillait de nuit, elle allait le chercher à l'usine au petit matin et ils se rendaient au vélodrome d'hiver qui était à côté de chez Citroen voir les 6 jours. C'était un spectacle cocasse de voir les coureurs tournaient pour la forme à 7h du matin devant un parterre d'ouvriers qui les invectivaient, les traitant de fainéants. Ma mère se rappelait particulièrement bien de Robic s'engueulant avec le public. Une autre poque...

Je me rappelle vaguement les échanges entre la société prestataire de Bercy et l'organisateur potentiel de nouveaux 6 jours de Paris. Grosso modo, l'organisateur des 6 jours n'était pas en mesure de garantir le remplissage de la salle avec le programme proposé. Qu'à cela ne tienne répondit le loueur de Bercy, changé le programme et proposé des courses plus lisibles et des animations extra sportives dans la veine des supercross qui marchaient très bien. Pas possible répondit la Fédé et l'UCI, le programme des courses est réglementé. Dans ces conditions, trouvez un autre gogo pour perdre de l'argent répondit le prestataire de Bercy. Rendez-vous raté. D'autant plus regrettable que depuis l'***, les 6 jours sont plus considérés comme un spectacle que comme un événement sportif.

Bon, les ksyrium elite pro, je ne les trouve pas dans le catalogue Mavic. Si tu parles des Ksyrium Pro, c'est le jour et la nuit avec les Aksium. Si tu parles des Ksyrium Elite, la différence sera moins sensible.

Quelle que soit les raisons pour lesquelles nous apprécions (ou pas) tel ou tel coureur, renouer avec la victoire après de long mois de disette doit faire plaisir. Personnellement je suis content pour lui.

Bouhanni est le second français à avoir gagné le classement par point du tour d'Italie( avec 3 victoires d'étapes à la clé). Ce que Démare a été incapable de faire l'année dernière alors qu'il était en tête ! Après, c'est vrai qu'il a du caractère. Mais on a jamais reproché à Bernard Hinault d'avoir un caractère bien trempé ! Peut être que si Bouhanni c'était prénommé Bernard...

Franck et Karl ont une approche plutôt saine de la "sécurité routière". Je roule en 2 roues depuis environ 55 ans. On m'a toujours répété que n'ayant aucune protection, c'était à moi de faire attention et de ne jamais compter sur celle des autres. On peut toujours prétendre qu'on a le droit pour soi, ça fait une belle jambe (sans jeu de mot) si on se retrouve cloué dans un fauteuil ou dans un cercueil. Après, il y a les impondérables, les inattentions qui arrivent à chacun, en 2 ou 4 roues. Mais en dehors de ça, je crains que , moi le premier, nous ne soyons pas assez prudent.