Thierry GEUMEZ

Ca semble correspondre au cahier des charges de Michel 😉

Bien sûr que c'est possible, un genre de Variomatic comme sur les anciennes Daf. Mais le rendement de la transmission par chaîne est supérieur...

D'après ce que tu dis dans ton compte rendu de la Vaujany, il est probable que ce passage à vide soit la conséquence d'une indisposition passagère. L'échéance de la Marmotte te laisse-t-elle le temps de bien récupérer ?

le dossard n'apporte pas grand chose Il ajoute surtout de la pression. Est-elle importante ? Trouver son équilibre est une forme d'art...

A peine sorti de clinique après un double pontage, tu t'inquiètes de savoir quand tu peux aborder les séances d'entraînement en intensité ? Tu parles sérieusement ? Si tu n'es pas un troll, je te conseillerais d'en discuter avec ton cardiologue.

40x11 à 100 tr/min, c'est 46 km/h. Si c'est bon pour toi, un choix intelligent. J'ai vu un pédalier 42-28, mais je ne sais plus où...

Chaque été depuis plus de 20 ans, mon père profitait de son séjour à Vinsobres pour gravir le Mt Ventoux… jusqu'au moment où ses forces, ou sa préparation, ou sa volonté, ou ses braquets, ou, ou, ou, … Bref, cette année, il a mis à terre dans la montée et a fait demi-tour. Il avait dans les 70 ans. Lorsqu'il m'a raconté sa mésaventure, j'ai compris dans sa voix et dans son regard que quelque chose était brisé. Il avait arrêté d'être immortel… Je n'ai pas répondu à ta question. Est-il raisonnable de s'attaquer à la Marmotte au-delà de 75 ans ? Réponse de Normand : chaque personne est différente. Tu connais la Marmotte et tu sais tes parcours habituels. Le décalage entre la difficulté de l'épreuve (en supposant que tes braquets ne soient pas surestimés) et ton niveau actuel est-il important ?

On sait bien que tu trop grand, Brice, mais on t'aime comme t'es, sans juger 💋

Oui, de forme "patatoïde", pointure 60

La longévité de tous mes roulements Campa (moyeux, roue libre, pédalier) est bien supérieure à 20000 km. Dommage que Campa ne fasse pas de pédalier sub-compact...

Je pense comme toi. Pourquoi s'énerver et se ruiner la santé ? Si le spectacle nous déplaît, ne le regardons pas ! Les organisateurs n'ont pas le pouvoir de nous y contraindre.

Tu nous as tout de même caché une donnée importante, Michel, sans doute liée à la conformation particulière des Schtroumpfs : la longueur de tes pieds. Je m'explique. Un pied "anormalement" long donne une importance amplifiée au travail de la cheville et autorise de plus grandes variations dans le réglage de la hauteur de selle. J'ai calculé qu'une oscillation de 3° représente 2 cm au bout d'un pied de 40 cm !!!

Je m'adapte à la situation 😉. Disons que certaines questions m'inspirent plus que d'autres...

J'avais monté un double compact Carmina sur un cadre Merckx en 2004 (avec un axe titane, ce qui etait sans doute peu judicieux, il fallait vérifier le serrage régulièrement). Le fonctionnement n'appelle pas de remarque particulière mais les roulements n'étaient pas très costauds, j'avais dû les remplacer après 15000 km; l'opération est heureusement assez facile à réaliser. En tant qu'utilisateur de longue date de ce pédalier, peux-tu confirmer ou infirmer cette fragilité des roulements ? Je ne sais pas si l'axe en titane, moins rigide, a une influence sur leur longévité.

Je suis passé de 48-34 à 46-30 au début de cette année, et j'en suis tellement satisfait que j'ai envie de réduire encore un peu plus en modifiant mon dérailleur Chorus limité à 29 dents pour qu'il accepte 32 dents (remplacement de sa chape par celle du dérailleur Potenza). J'utilise habituellement une cassette 11-25; une 11-29 pour les parcours à dénivelé mais 30x29 est encore trop grand dans les rampes les plus sévères ou je descends parfois à 6 km/h (La Redoute par exemple). Un pignon de 32 ferait remonter ma fréquence de pédalage à environ 50 tr/min dans ces conditions.

EJ 815 HS 710 Manivelles 172.5 - Pédales Look Keo 2 Max

Chaque cas est différent. Je me suis pris une bagnole en pleine tronche alors que j'étais quasi arrêté et que le conducteur regardait ailleurs...

Et en gonflant jusqu'à 8 bars, le pneu ne se met pas tout seul en place ?

Je le vis à chaque sortie club ( cyclotouristes) ou quelques uns prennent des risques inconsidérés dans des descentes sinueuses C'est ton point de vue. Ceux que tu trouves imprudents disent peut-être que tu es trop craintif. Où est situé le juste millieu ? Et le juste milieu est-il identique pour tous les individus ?

86 km/h ? Normal que tu aies peur ! 😉

Je suis étonné qu'une chambre à air soit capable de centrer un pneu sur la jante. Le centrage se fait "automatiquement" pour autant qu'il y ait adéquation entre le pneu et la jante

Ce n'est pas un modèle à suivre pour les groupes de cyclos qui peuvent parfois aussi se croire tout permis. Parce que les cyclos rêvent secrètement d'égaler les motards ? 😲

Les idiots sont idiots même lorsqu'ils ne sont pas sur un vélo... On l'oublie trop souvent ! 😉

Ma première moto était une petite cyclindrée achetée d'occasion. 135 km/h maxi en rentrant bien les oreilles… mais les sensations inoubliables de la découverte. Ma dernière montait à 280 mais ne m'a pas apporté plus de plaisir ! Le plaisir dépend plus de notre innocence que de notre ambition...

Et tu as toujours ton problème de centrage avec la chambre mavic ? Soit tu montres ton souci à ton vélociste, soit tu essaies avec un autre pneu (par exemple un ancien avec lequel tu n'avais pas eu de problème)