Thierry GEUMEZ

L'ergonomie est une raison très sérieuse 😉 J'ai essayé shim au début des années 2000 et suis revenu chez campa, également pour la forme des leviers….

Tu as un groupe shimano sur un cadre colnago ?

Pas un 8000, un Chorus

Quel suspense ! Presque une enquête policière 😉 Cette pièce est donc surtout présente sur les cadres en carbone ?

Ca se monte sur un vélo ?

ce qu'est mon avatar , celui qui trouve Il m'intrigue en effet. La pièce inférieure semble hexagonale, donc destinée à être serrée au moyen d'une clé. Ecrou ? Partie d'un raccord ? Quant à la pièce supérieure, on dirait qu'elle est cylindrique, mais la photo n'est pas bien grande. Les deux pièces ont-elles un rapport entre elles ?

Je n'ai pas expérimenté ce genre de kit mais j'ai déjà utilisé (sur un VTT) un porte-bagages fixé sur la tige de selle : https://www.cdiscount.com/le-sport/velos-tandem-tricycle-monocycle-remorque-casque/porte-bagage-tige-de-selle/f-121192404-xlc4032191677002.html?cid=search_pla&cm_mmc=PLA!COR!SPO!MP!287498178!bing&msclkid=7bc8987dc67f1a91e99ac5c0b4ba8189

Désolé que tu l'aies pris pour toi Sylvain. Mes propos ne condamnent personne, ils sont d'ailleurs plutôt une autocritique. Je refuse seulement de désigner les dirigeants comme seuls responsables, tout simplement parce que je suis adulte et capable de faire des choix.

et quoi?! je voyais un beau Fêlé et tu nous fais un tout petit mois... Hé oui Grand Schtroumpf 😳 Plus d'objectif en vue pour cette année, météo d'automne, … la motivation est redescendue d'un (même 2) cran. J'espère que la pluie ne m'empêchera pas de remplir mon contrat 😃

Mon acier actuel n'est pas vraiment plus confortable que mon CKT carbone, même si la fourche est plutôt souple. Les haubans de fort diamètre et la tige de selle plus droite (j'ai dû mettre un offset de 10 mm) rendent l'arrière assez dur. Je ne voulais pas que le vélo "flotte" dans les descentes rapides et je suis pleinement satisfait sur ce point. Les cadres et les roues en carbone résonnent sur les mauvais revêtements et l'absence relative de bruit sur les vélos en métal peut faire croire à une meilleure absorption des vibrations.

Si tu m'as lu attentivement, je ne te reproche à aucun moment de rouler en VAE Sylvain

Tu as changé de voiture ? Je pensais que tu avais une série 1

Comparaison parlante. On imagine parfaitement les différences de sensations. Et au bout du compte, laquelle te permet réellement d'arriver le plus vite à destination ?

Il n'est pas question de surestimer notre responsabilité individuelle - nous sommes plus de 7 milliards d'humains sur la terre - ni de minimiser l'influence de nos actions, même si elles paraissent insignifiantes. Sans attendre les décisions des gouvernants, nous avons le pouvoir de freiner l'exploitation des enfants dans les mines de cobalt en consommant de manière réfléchie. Ce qui ne garantit pas non plus des revenus de remplacement pour ces exploités. Rien n'est simple...

Je ne suis pas d'accord Sylvain. Invoquer la pollution des autres ne diminue en rien ma part de responsabilité personnelle dans la pollution globale. Ce n'est pas "confortable" et je n'en suis pas fier, mais c'est la réalité. Et si chacun attend que l'autre fasse le premier pas....

Bon article qui pose les bonnes questions et nous met devant nos responsabilités... Tu n'es pas gentil Bertrand !

ne te laisse pas tenter par le démon Je n'en suis pas là Michel. C'était le seul moyen de convaincre ma compagne de faire du vélo. Elle n'aime pas souffrir et elle était larguée à la moindre côte. A présent, elle peut frimer lorsque je plafonne à 15-20 km/h 😆

Si tu es du côté de Bressuire... Non, dans l'extrême sud du département, à la limite de la Charente et de la Charente Maritime. Effectivement, ce n'est pas très animé. Beaucoup de champs, quelques petits bois. Nous avons vu entre 10 et 20 voitures lors de notre balade de 2 heures. Et 2 chevreuils ! D'un point de vue personnel, il y manque quand même de vraies côtes, mais c'est ma compagne qui a acheté ici...

Un peu de brouillard ce matin dans les Deux-Sèvres. Eclaircies à présent, je me prépare pour une balade avec ma compagne (les moyennes ont bien progressé depuis qu'elle a un VTTAE 😃).

le couperet tombe! Et même pour moi, vous imaginez? Pffff ! Quelle déception ! Je croyais que t'étais le patron 😲

J'aime tout comme toi les défis cyclistes mais je trouve ton attitude peu tolérante, Franck. Si on excepte l'argument écologique, quel est l'enjeu de cet intégrisme quasi religieux ? Tout le monde doit-il trouver son plaisir d'une manière unique, de la même manière que toi ?

Le vélo est top (transmission, position...) sauf que en reprennnant mon Alu, je me suis rendu compte que je faisais les mêmes chronos... Voilà, tu as tout dit ! Je viens de l'expérimenter à nouveau en mettant des Zonda à la place des Bora One 35 en prévision de l'hiver. Les prix sont presque dans un rapport de 1 à 4 et mes moyennes inchangées. Que deviendrait le commerce si nous cessions de croire au Père Noël ? 😃

Lorsque tu actionnes à la main la partie mobile située à l'arrière de la pédale, sens-tu une résistance identique sur les deux pédales ?

C'etait Vincent Blondeau (Mecacote) qui avait soulevé la question des certificats, il semble particulièrement tatillon sur ce point. Pour l'approvisionnement en fourche "rake zero", tu connais d'autres fournisseurs que Kérautret ?

S'ils viennent a être hs, je trouverai un cadreur pour me faire un vélo avec les cotes exactes de mes FKC.... C'est la fourche qui risque de poser problème. J'avais fait part de mon désir d'expérimenter une fourche à déport réduit pour mon cadre sur mesure en acier, mais l'artisan m'a tout de suite fait comprendre que ça ne serait pas possible. Je me souviens d'un post sur Veloptimal où JP Levacon avait soudé une fourche à déport nul en titane. Il était disposé à en faire une en carbone, plus rigide; la discussion avait tourné autour de la question de la certification et de la responsabilité en cas de bris, je ne me souviens plus de la conclusion de l'affaire.