Thierry GEUMEZ

Bien vu Michel ! On reconnaît les bons élèves qui ne roupillent pas au fond de la classe 😊

Concernant le dérailleur : il fonctionne avec ta cassette actuelle 11-34, donc sur tous les pignons compris entre 11 et 34; le problème ne se pose que si tu as un dérailleur prévu pour maximum 30 dents et que tu souhaites mettre une cassette 11-34. Concernant la chaîne, pas besoin de modifier sa longueur. Son remplacement est à envisager si elle est allongée au-delà des limites préconisées. Pour mesurer : https://www.probikeshop.fr/park-tool-controleur-d-usure-de-chaine-cc-3-2/2554.html

https://www.dailymotion.com/video/x17bmpw

Mon prochain sera aussi à disques 😎

Tu vas changer de vélo ? Ce n'est pas mal, Bernard ! 😇

Malheureux vélo !!! 😭

J'ai un pédalier Rotor (Vegast et boîtier BSA 30 avec cuvettes externes) et le reste en Campa 12 V et la chaîne sur "grand plateau/petit pignon" passe à 3-4 mm du hauban. Il existe 2 longueurs d'axe Rotor qui donnent un Q factor de 147 ou 152 mm mais cela influence peu la distance chaîne/hauban, max 1 mm. Je pense que la suggestion de Franck est la première piste à creuser. L'écrou en bout d'axe doit dépasser l'écrou de serrage de la cassette d'environ 2 mm.

Tu nous répètes, à juste titre, qu'il ne faut pas se focaliser sur le poids. Je lirai donc ton CR avec le plus grand intérêt pour savoir si leurs 1285 gr (sans les disques) te font changer d'avis. Parce que, finalement, qu'est-ce que 2-300 gr par rapport à un équipage de 70-90 kg ?

Salut, Les Campa Zonda ou Fulcrum R3 (elles sont cousines) constituent des excellents rapports qualité/prix. Le seul point d'attention est le graissage des roulements si tu roules souvent sous la pluie. Le SAV est moyennement réactif mais on n'en a pas besoin tant elles sont solides et fiables. Les Mavic Ksyrium réclament moins d'entretien, elles seraient un peu moins solides et le SAV est au top. Une cassette 11-28 (ou 11-30, à voir en fonction de tes besoins) t'offrirait un meilleur étagement. Mais pourquoi veux-tu remplacer le dérailleur s'il fonctionne correctement ?

Mon admiration et ma compassion les plus sincères ! 🤗 Fais quand même gaffe, on tient à toi 😘

Comme trop souvent, l'initiateur du sujet ne donne plus signe de vie... Ses douleurs aux cervicales étaient-elles la vraie question ou la justification d'une envie de changer de vélo ? 😅

Bonjour Richard Il semble, vu tes différents essais, que les jantes soient en cause. As-tu contacté RAR pour leur expliquer le problème ? Les roues sont-elles garanties à la suite de la révision dans leur atelier ?

J'ai aussi un Garmin, nous pourrons être amis sur Garmin Connect 😉.

Apprivoise-le dans un premier temps, observe et amuse-toi. Dans un second temps, tu définiras puis affineras tes zones de puissances. Selon tes objectifs ou envies, tu l'utiliseras pour doser tes efforts pendant tes sorties ou lors de séances spécifiques. L'utilité est la même que celle d'un cardiofréquencemètre mais le capteur de puissance a beaucoup moins d'inertie que le cardiofréquencemètre. Par exemple, si tu produis une brève et forte accélération, le capteur de puissance indique immédiatement la montée en puissance alors que le rythme cardiaque n'a pas eu le temps de monter. Quel GPS as-tu ?

Pour éviter la pluie au cours de la sortie, mon regard ne va pas assez loin, dans tous les cas moins que là où mon vélo me porte, et je préfère m'assurer que tout est ok sur "buienradar.be". 47 km presque plats à allure plutôt régulière et sans forcer aujourd'hui, juste pour faire tourner le compteur de notre équipe 😉

Le sujet de la position est inépuisable... Autant que celui des braquets 😂 Mon expérience rejoint la tienne à propos du réglage du cintre. Selon un bouclard qui proposait le "Body Geometry Fit" de Specialized, j'étais un de ses rares clients qui étaient correctement posés et pour lesquels des réglages mineurs étaient suggérés et d'après l'artisan chez qui j'ai fait réaliser mon cadre en acier quelques années plus tard, j'étais "clairement trop allongé" (4 cm de différence entre les deux !). J'ai finalement adopté une solution intermédiaire en me fiant à mes sensations 😎

+1 Il est tout de même dommage que l'étude posturale Retül n'ait pas remédié à ce problème de cervicales (a-t-il été clairement évoqué au départ de l'étude ?) parce que Jérémy s'en dit satisfait en ce qui concerne l'efficacité du coup de pédale.

Salut Jérémy, Il faudrait trouver la cause des tensions au niveau des cervicales. Souvent, elles résultent d'un excès d'appui sur les mains parce que le cintre est trop éloigné et/ou trop bas. Mais un recul de selle insuffisant ou un bec de selle un peu trop bas peut aussi en être responsable. On ne peut également pas exclure un déséquilibre postural général (en dehors du vélo), ça vaudrait le coup de consulter un ostéopathe avant de partir sur de mauvaises pistes.

Vérifie la compatibilité entre le levier record et le dérailleur centaur, on ne sait jamais...

L'IRM ne prévoit pas de pluie chez moi pour vendredi et dimanche et seulement 1 mm pour samedi..... si ça ne change pas d'ici là 😉 Jeudi est la journée la plus mouillée !!! 🤣

Je pense que ça ne fonctionnera pas correctement, il y a peu de chances que le tirage d'un levier campa record soit identique à celui d'un levier shimano deore. Si tu possèdes déjà le dérailleur deore, ça ne coûte rien d'essayer mais je te déconseillerais d'en acheter un, prends plutôt un campa chorus (moins coûteux) en vérifiant qu'il corresponde à l'année de ton levier record (les composants 11 V d'après 2015 ont un sigle "A" qui permet de les distinguer des versions antérieures)

Vu les conditions climatiques, nous avons pris un bon départ !

Même démarche que toi, j'ai roulé avant l'arrivée de la pluie prévue pour 12h30 à Mons. Ton vélo est impressionnant ! Tu as bien sûr opté pour un single speed, comme nous te le recommandions, mais tu n'as pas fait dans la demi-mesure concernant le plateau. Quant aux roues, je ne connaissais pas la marque "Zinne". C'est pour les Zinneke ? 😇

Avec un peu d'entraînement et beaucoup d'application, c'est pourtant facile : oeil 't de brouc ss 😜

Pour rouler plus vite, il faut surtout les watts ! 😛 Et si nous nous débarrassions de tout ce dont nous n'avons pas absolument besoin, nous découvririons que nos maisons sont trop grandes 🤣