Thierry GEUMEZ

2 changements annuels pour celui qui se rend à la montagne lors de ses vacances d'été. T'es vraiment devenu paresseux, Gérard ! 😂

Pierre-Yves, ça veut dire quoi, pour toi, "pédaler dans le vide" ? 50 tr/min ? 🤣

Le Schtroumpf me met la pression, pas question de mollir... j'ai affronté le froid pour ajouter 67 km au compteur.

Sur mon Peugeot "course" acheté en 1973, j'avais remplacé les plateaux 52/42 d'origine par 53/40 et je ne me souviens pas que le dérailleur avant Simplex ait exprimé la moindre désapprobation. 5 pignons à l'arrière échelonnés de 14 à 23. Je pesais 53 kg à l'époque. Moins de poids et plus de watts... Nostalgie...

Ma suggestion : tu mets une cassette 11-25 pour tes sorties habituelles (tu auras moins de rupture de rythme lors des changements de vitesse) et tu conserves la 11-32 pour les randos montagnardes. Concernant la "stagnation", même avis que Nicolas.

Ce n'était pas donc pas le travail de galérien que tu craignais hier 😊 J'ai fait quelques côtes pour me muscler les gambettes et le coeur cet après-midi, presque 50 km.

C'est toi qui as choisi en connaissance de cause, Michel... Ne regrette rien, je veille sur toi 😇

1) Tu ne roules pas dans les champs 2) Il fait sec demain 3) Notre objectif projeté est à ce jour de 17.383 km. 4) Demain on sort, aucune excuse ne sera recevable 😈

Je plussoie, c'est beaucoup plus original que " Les rois de la pédale" 😊

Lorsque je mesure l'écart entre mes ambitions et mes moyens, je dois faire un gros travail sur moi-même pour ne pas déprimer 😂

Beaucoup de travail avec les garnements qui ne font que des bêtises dans le bac à sable 😉

On annonçait de la pluie pour 13h à Mons, elle est arrivée peu après 10h. Pas envie de nettoyer le vélo... j'ai fait une heure de HT. Je sais que ça ne compte pas pour l'objectif, à moins que Michel se laisse corrompre. Michel !!! Ne sois pas plus catholique que le pape ! Il y va du succès de notre équipe ! 😇

Tu as raison, une potence plus courte réduit l'appui sur la roue avant et donc pénalise la stabilité. En ce qui me concerne, je partais d'une position trop allongée de 4 cm selon le cadreur, j'avais de la marge 😉

Un postérieur qui a tendance à reculer au-delà de la selle résulte d'une selle trop reculée et/ou trop basse. Les efforts pour l'empêcher de glisser vers l'arrière risquent de provoquer des douleurs au bas du dos. Si la valeur du recul de selle est trop faible, le centre de gravité du cycliste est avancé, ce qui augmente l'appui sur les mains et réduit celui sur le postérieur. Qu'est-ce qui te prouve que ton étude posturale de 2009 est toujours valable ?

J'ai actuellement 535 mm pour un angle de TDS de 73,5 °. Mon évolution ces dernières années a été de raccourcir ma position (par la potence) et d'avancer la selle pour moins solliciter le bas du dos dans les ascensions.

La longueur mesurée horizontalement est de 535 mm et j'ai une potence de 90 mm. Rien d'extrême. Le cadreur voulait faire plus court mais je préfère une position plutôt allongée (j'ai utilisé une potence de 120 il y a une vingtaine d'années, imaginant être plus aéro, mais je suis devenu plus raisonnable en vieillissant 😅).

Petit joueur ! 😝 Tu es déjà à 372 km, Michel, vise 800 😉

Mon dernier cadre est un acier artisanal mais je suis toujours parvenu à régler ma position en jouant sur la longueur de la potence et en choisissant certains modèles de cintres. J'évite aussi certaines géométries. Enfin, il ne faut pas oublier nos capacités d'adaptation (bon, c'est plus difficile pour les profils psycho-rigides, je pense notamment à ceux qui se cramponent à un système de freinage ou à une dimension de pneumatiques antédiluviens 🤣🤣🤣).

Si j'ai bien compris, les roues ne sont pas en cause, c'est la patte du cadre qui s'est creusée

A peine rentré de ma sortie très venteuse, j'ouvre le fichier pour ajouter mes 56 km... et je constate que Michel a roulé alors qu'il avait annoncé ne rien faire avant mardi !!! Y'a de l'émulation, c'est tout bon 😎

Avec un EJ de 81,5 pour une taille de 167, j'ai le même souci pour trouver une géométrie adaptée, mais je tolère apparemment mieux que toi un cintre assez bas, bien qu'ayant une hernie discale. J'ai d'ailleurs remarqué que des douleurs apparaissent au bas de mon dos lorsque je remonte le cintre ou mets une potence plus courte pour soulager les cervicales. Tu ne risques pas grand chose à tenter l'étude posturale chez un gars diplômé en kiné. Tu remets tes réglages actuels si tu n'es pas satisfait 😉

Les méthodes de réglage de la "bonne" position à vélo sont tout aussi approximatives. Elles peuvent au mieux servir de point de départ et il faut ensuite affiner à partir de ses propres sensations et oser "désobéir". Si tu fais une étude posturale chez plusieurs prestataires, les réglages seront chaque fois différents...

Il faut considérer la chaîne musculaire postérieure comme un tout (elle va des pieds jusqu'à la nuque). Si tu veux toucher tes pieds malgré ton manque de souplesse, pourquoi t'interdirais-tu de plier les genoux (et donc de baisser le postérieur) ? De la même manière, il suffit de baisser légèrement la selle pour réduire les tensions musculaires et atteindre plus facilement le bas du cintre. Ce réglage ne suffira toutefois pas à régler entièrement le problème des douleurs aux cervicales si la très faible hauteur du cintre oblige à redresser exagérer la nuque.

Esprit tordu ? Je le trouve surtout très imaginatif !

Tourne la photo (ou la tête) de manière à mettre le bout du tunnel à l'endroit ! Astucieux 😎