Olivier MILLIÈS-LACROIX

Hello, Il doit y avoir aussi l’effet du parcours. Les cols italiens (j’y roule tous les ans) sont assez différents de ceux du TDF. Il y a des alternances de pentes très fortes, du genre 6% puis 15% puis 9 (et la tu as l’impression que ça descend). Sur ce genre de terrain les trains du type Sky (et avant US Postal) ça marche beaucoup moins. Les trains c’est pour le TDF, avec des billards à 7% pour monter aux stations de ski. Sur le Giro la Sky n’a jamais réussi á ce jour.

Bonjour tout le monde, 1. T. Pinot 2. S. Yates 3. T. Dumoulin 4. M.A Lopez 5. D. Pozzovivo

😆😆😆... Ceci dit, il est dommage que n'ayant plus rien à prouver sur les courses d'un jour et les classiques, l'équipe ne se prenne pas au jeu de vouloir gagner un Grand Tour. Ce serait un beau challenge pour P. Lefévère pour la fin de sa carrière.

Bluffy c’est 150 m depuis Menthon St Bernard. Depuis Talloires, si ma mémoire des lieux ne me trompe pas, c’est à mon avis un peu plus... Nous verrons bien le Jour J !

bon rétablissement...

Tu oublies les 1000w instantanés sans que la FC ne bouge d’un poil. Les physios aussi doivent être au top...

Bonsoir Merci pour le detail. Il me semble que d’Annecy au pied de La Croix Fry (Thônes), ça Monte un peu (Talloires, Bluffy...). Ça rajoute un peu de D+.

Bonsoir, Et après de telles victoires il n'avait pas été pris à la Quickstep ? Cette équipe extra-terrestre qui ne laisse échapper aucun talent (excepté Sagan) ? 😉 ps: ce post se veut léger et pas du tout sérieux... S'il n'est pas perçu ainsi, désolé....

La aussi, on est d'accord. Lors de mes séjours cyclistes d'hiver (Calpe,l'an dernier, et Ténériffe cette année),j'ai pu constater qu'une grande partie du staff (masseurs, mécanos, physio..) d'Astana est italien, et vit en Italie. (Ils sont accessoirement très sympa).

Bonsoir, On est d’accord, il me semble...

Très bon exemple que celui de la “nationalité” des bateaux de marine marchande, majoritairement panaméenne, libérienne, des Îles Marshall ou autres fantaisies. Quelle est la vraie part de ces pays dans le fret maritime ? Pas lourd... Et du côté des armateurs, on pense beaucoup plus aux Grecs, Hong Kongais, norvégiens,..., qu’au Liberia et á Panama, où ils enregistrent pourtant une grande part de leurs bateaux. Tout cela pour souligner qu’hormis pour les personnes physiques la notion de “nationalité” est toujours discutable, et pour avoir travaillé 16 ans dans des organisations de droit international, je vous garantis qu’elle est discutée lorsque les enjeux sont importants.

Il est un peu réducteur de ramener la “nationalité” d’une équipe au pavillon sous lequel elle détient sa licence. Plus généralement la “nationalité” d’une société ou d’une structure est toujours un sujet à discussion : nationalité des actionnaires, des dirigeants, pays où sont prises les décisions ?... D’autant plus que derrière ces équipes, il y a souvent plusieurs sociétés en cascade, qui peuvent être enregistrées dans des pays différents. Ainsi Katusha est elle vraiment une équipe suisse ? Si on reste sur UAE ex Lampre, on se rappelle qu’avant d’etre rebaptisée UAE, elle était partie pour avoir une licence chinoise. Dans tous les cas, la structure sous jacente est celle de l’ex Lampre et elle est fondamentalement italienne. De toutes façons, dire comme cela a été dit sur le plateau, même sur un ton de semi-plaisanterie, que “ce ne sont pas de vrais italiens” ne me semble pas très intelligent.

Doublon, désolé.

Hello, Dans le 17eme ; kilomètre zéro ( je ne connais pas mais pas mal de buzz) Si tu aimes le style vintage (cadres sur mesures, intéressant juste pour le coup d’oeil), “en selle Marcel”, dans le second, donc pas très loin de la Gare de l’Est. Bonne visite à Paris.

Bonjour, Encore pas mal de bêtises à mettre aujourd’hui au crédit des commentateurs sur le plateau de l’equipe 21, notamment sur l’histoire des coureurs italiens qui doivent s’expatrier car il n’y a plus d’equipes Italiennes World Tour. Or sauf erreur, si on regarde de près, les structures de Bahreïn, UAE (ex Lampre), et même, dans une moindre mesure Astana sont majoritairement italiennes. Je veux bien qu’ils ne veuillent retenir que le critère de la nationalité de l'actionnariat ou des sponsors titres, mais à ce compte là le PSG est une équipe qatarie. Tiens, ça, sur ce même plateau de cette même chaîne, ceux qui couvrent le foot ne le disent jamais....

Merci pour le retour. Je crois que je vais lui mettre les mêmes pneus que les miens, des Conti GP4000. A l’exception d’une paire, toutes nos roues sont Tube Less Ready (Bontrager)et pour l’instant je n’ai pas encore tenté le Tubeless. je le ferai peut être sur une paire, pour essayer , mais à ce que je lis je ne suis pas convaincu.

Bonsoir, Que reproches tu aux Fusion 5 (tu n'es pas le 1er à poster qu'ils ne sont pas top). J'en ai mis l'été dernier sur le vélo de ma compagne (en 25), elle a fait au moins 4000 km dont la Haute Route, et zéro souci. Etait ce de la chance ? Je dois bientôt lui installer de nouveaux pneus pour les clos de l'été, et je pensais remettre les mêmes. Ton avis m'intéresse vraiment...

Bonsoir, Mon prono pour l’etape 4 : 1. Tim Wellens 2. michael Woods 3. Diego Ulissi 4. Simon Yates 5. Thibault Pinot. Bon vélo...

Bonsoir, +1. Les dégâts causés par l’hyper développement de la Grande distribution sont connus de tous. Et au travers du nombre d’emploi qu’elle a détruits dans le commerce de détail, la pression déflationniste qu’elle met sur ses fournisseurs, et la proportion de ses achats et commandes d’articles fabriqués dans des pays “low cost”, si on trouve (comme moi) que les salaires en France sont trop bas, mon avis est que la Grande Distribution n’y est pas pour rien. Et je ne crois pas qu’elle paie très bien ses employés....

Bonsoir, Je suis d’accord, mais j’ajouterai qu’il y a eu une certaine naïveté et ingénuité de la part des autres équipes de les laisser ne rouler “que” 4 km. Favoris de l’étape, disposant du meilleur sprinteur avec le maillot cyclamen, c’etait plutôt á eux de prendre en charge le retour sur les échappés. Pourquoi, pour ne prendre qu’un exemple, était ce toute l’équipe Trek qui roulait à 12-15 km de l’arrivée, alors qu'elle n’a pas de sprinteur et se fout du Classement Général ? Si les DS des autres équipes continuent de la sorte, Viviani (qui n’a même pas besoin de ce genre de cadeau) va gagner toutes les étapes de sprinteurs sans que son équipe n’ait à trop travailler.

+2. Encore quelques opérations comme cela et RCS va réussir à rendre le Giro aussi soporifique que le Tour...

Bonsoir tout le monde, Je ne sais ce que vous en pensez, mais je ne trouve pas que Guimard, souvent considéré sur ce forum comme un génie, soit très inspiré dans ses commentaires : - hier, dans la 1ère étape en ligne, lorsque la BMC a roulé derrière les échappées, son avis était "que c'était inutile", car "Rohan Dennis n'avait aucune chance de pouvoir prendre le maillot rose via les bonifications, n'étant pas assez bon sprinteur", riant quasiment au nez de celui sur le plateau qui s'était enhardi à évoquer cette hypothèse.... Résultat, qui avait le maillot rose hier soir ? - aujourd'hui, dans son affirmation péremptoire que "Froome était rejeté par les autres coureurs du peloton", il semblait surtout prendre ses désirs pour des réalités. Chassé l'a tout de suite contredit, avec justesse, les journalistes ayant rapporté qu'à sa course de rentrée, la Ruta del Sol, Froome avait plutôt reçu la sympathie du peloton dans l'histoire qui lui arrive.. J'espère qu'il va un peu se modérer dans les étapes qui viennent. Sur certaines courses plus tôt dans la saison, certains forumeurs expliquaient sa verve fanfaronne et hâbleuse par la présence de Claire Bricogne sur le plateau..... Là sur ce Giro, étant sur la course, elle n'y est pour rien.......

hello, Merci pour Le rappel. Je n’avais pas souvenir de Keldermann, je crois qu’il avait quitté la course assez tôt, et je n’avais pas regardé la 1ère semaine.( Sam Oomen à priori c’est mieux qu’un Keldermann aux abonnés absents....)

Dumoulin semble très bien et très affuté, et son équipe est beaucoup plus forte que l’an dernier. La question reste de savoir ce qu’il va donner dans le Zoncolan, où il risque encore d’en ch... , car ce sera beaucoup plus dur que le versant suisse Umbrail Pass du Stelvio de l’édition 2017. S’il passe cet obstacle mon opinion est qu’il aura course gagnée. Par contre Froome (sur lequel j’ai mis mon prono) m’inquiète...

Bonsoir tout le monde. Mon prono (peu original, j’en conviens) : 1. C. Froome 2. T. Dumoulin 3. M.A. Lopez 4. T. Pinot 5. F.Aru