Olivier MILLIÈS-LACROIX

Bonsoir, Oui, j'utilise un Bontrager Flare Road à l'arrière, et juste un "City" à l'avant. Je les allume tout le temps d'octobre à avril, et plus occasionnellement les autres mois (journées sombres, routes plus encombrées, routes de montagne où je sais qu'il y a des tunnels, première et dernières heures de la journée). Les voitures font plus attention, je trouve.

Bonsoir, Oui, j'utilise un Bontrager Flare Road à l'arrière, et juste un "City" à l'avant. Je les allume tout le temps d'octobre à avril, et plus occasionnellement les autres mois (journées sombres, routes plus encombrées, routes de montagne où je sais qu'il y a des tunnels, première et dernières heures de la journée). Les voitures font plus attention, je trouve.

"Tout s'explique..." Non. On voit bien là les dégâts du cartésianisme dans la pensée française, ainsi que ceux du positivisme. Et je suis scientifique, donc très loin d'être un obscurantiste. L'univers et le monde vivant sont bien trop complexes pour qu'on puisse les expliquer entièrement. Et chaque fois que la science trouve une modélisation qui semble fiable, elle finit toujours par trouver ses limites (e.g. la mécanique newtonienne). Alors si même des règles universelles de physique trouvent leurs limites, que dire des sciences sociales ? La société ne se met pas en équations. Je suis aussi d'accord avec Thierry que penser que tout s'explique et tout est prévisible revient à croire que tout est déterminé (incidemment le déterminisme social est une des croyances de base du marxisme). Ce n'est absolument pas le cas, on l'avait déjà compris à l'époque de Voltaire....

Bonjour, Pour le foot tu oublies de mentionner l'inénarrable Pierre Ménès... A lui tout seul il m'a convaincu de résilier un abonnement à Canal +.

Hello, D’accord sur le côté aéro en clm. Je pensais plutôt à l’utilisation en mode classique, cela faisait un ensemble le pilotage lourd et pataud, juste ce qu’il ne fallait pas sur les terrains type pavés et autres mauvaises routes, précisément ceux sur lesquels il a été utilisé (Je me rappelle que Le Mond l’avait pris sur un Paris-Roubaix)

Bonjour Michel, Excellent !!! Un peu d'humour et de dérision font du bien dans ce monde de brutes....😉 (Mais les passages à niveau fermés ce ne sont pas vraiment des portes ouvertes....)

Hello, Attention, si le peloton et les leaders ne réagissent pas derrière, l'échappée peut aller au bout !!!! ( de l'art d'enfoncer des portes ouvertes....)

Hello Michel, J'hésite à mettre le Tubeless pour les vélos de route....... Sinon, le guidon "double appui haut et bas" (drop in, tel était son nom, je crois) que Greg Lemond utilisait sur les classiques quand il était chez Z, les fourches télescopiques, la selle avec petit dossier....

Bonjour, Mon prono : 1. Primoz Roglic 2. Geraint Thomas 3. Jakob Fuglsang 4. Ion Izagirre 5. Dan Martin Bon vélo, sur le canapé comme sur les routes...

Si tu as du mal en montée avec des 40 mm, prends au Max des 35mm, et plutôt des 32 mm ou 28mm. En 28 mm il y a en effet DTswiss Spline ou les nouvelles bontrager aeolus xxx2. Même rayons et moyeux que les DTSwiss mais jantes plus larges (21 mm interne), ce qui est top pour mettre des pneus de 25 ou même 28 mm très bien adaptés aux pavés ou Gravel. Elles sont aussi compatibles tubeless, et à mon avis de par leur largeur elles diffusent mieux la chaleur générée par les freinages en descente.

Bonjour, Je n'ai pas trouvé Froome hyper saignant sur le Tour des Alpes, peut être une histoire de pic de forme. Je ne trouve pas non plus la Sky aussi forte que les années précédentes : Thomas et Stannard ne semblent pas pas à leurs meilleurs niveaux, Poels n'est pas au top, Landa et Viviani sont partis, Kwiatowski était très bien en début de saison mais depuis quelques semaines il coince un peu, Rowe revient de très loin, Kirienka et Deignan prennent de l'âge.... Bernal a certes été impressionnant en Catalogne mais il reste à voir dans quel forme il revient. Enfin l'efficacité dans cette équipe des recrues (de la Cruz, Castroviejo) n'a pas encore été testée sur un GT. Ceci dit, cela sera une équipe très forte, à laquelle je ne me risquerai pas à comparer celle de Pinot. Mais je suis d'accord sur Dumoulin, il risque d'être trop sur la défensive en montagne, et sur LBL Sam Oomen était plus fort que lui.

Et pour les JO de 2012, ils avaient aussi ciblé l'équitation (mon autre sport), et en particulier le dressage, la seule des 3 disciplines olympiques dans laquelle ils avaient peu de références (à l'inverse du complet et du saut d'obstacles où il ont toujours été très bons). Dans le dressage, sport à juges, donc sport politique, le résultat est pratiquement connu d'avance, comme dans le patinage artistique, car les hiérarchies s'établissent sur au moins deux saisons. Donc peu d'incertitude... En sus de l'"influence" politique, que je ne commenterai pas, il était aussi important d'avoir les moyens d'acheter de très bons chevaux, et pour cela British Dressage a bénéficié de la même source de financement que British Cycling (la loterie, je crois..). Ils ont ainsi gagné les 2 médailles d'or de dressage, (5 en tout dans les sports équestres). A Rio, ils ont conservé l'individuelle avec le même coupe cavalière/cheval qu'à Londres, et depuis ils sont quelque peu rentrés dans le rang avec la retraite des chevaux achetés et préparés pour Londres.

Hello Simon, Je souscris. On peut juste regretter que certains aient renoncé - au moins en partie - à des ambitions sportives en acceptant d’aller larbiner chez Sky. Mais il y a aussi des aspects financiers et leurs choix n’appartiennent de toutes façons qu’à eux. Pour ce qui est de la sous-structure British, si une certaine vérité a été révélée pour Wiggins, je ne pense pas pour autant qu’il perde son titre de noblesse... Sa popularité outre Manche est énorme. Pour Froome, let us wait and see.... À l’opposé j’accorde crédit à la Sky d’avoir contribué à construire une image du cyclisme plus haut de gamme et plus internationale. Je comprends aussi qu’on puisse le regretter mais mon avis est que c’est une bonne chose pour le côté économique du sport.

Merci pour la réponse... Je ne les avais pas vus dans la liste, noyés au milieu des équipes world tour. Curieux qu'ils n'invitent pas au moins une équipe française et une équipe italienne, voire une espagnole, qui ont des effectifs assez orientés vers ces courses à étapes. Peut être une volonté de limiter la taille du peloton, car je crois que les routes empruntées ne sont pas hyper larges.

bonjour, Sais tu si il y aura des continentales pro invitées sur cette course ?

bonsoir, Essayez de modifier Le réglages des cales, en les mettant plus en arrière, de sorte que la zone d’appui soit plus sous la plante et moins sous les orteils...

Bonjour tout le monde, Mon prono pour LBL : 1. A Valverde 2. J Alaphilippe 3. V. Nibali 4. Tim Wellens 5. Roman Kreuziger Bonne doyenne devant la télé !

Bonsoir, Erreur assez fréquente chez Trek, sur PR 2017 Stuyven s’etait mis au service de Degenkolb alors qu'il était beaucoup plus fort..

Bonsoir, Mon prono: 1.A Valverde 2.J Alaphilippe 3. Dylan Teuns 4. Dan Martin 5. T Wellens

Hello, Mon prono: 1. A Valverde 2. P Sagan 3. P Gilbert 4. M Kwiatkowski 5.T Wellens

OK mais il faut se rappeler qu’à l’epoque les trains en montagne tels qu’on les connaît aujourd’hui n’existaient pas. Dans les ascensions ou se jouaient les étapes de montagne je ne me souviens pas avoir vu beaucoup d’equipiers non plus autour de Mottet, Fignon, Rooks ou Delgado...

Parmi les équipiers il y en avait même un qui s’appelait je crois Museeuw.( Pas vraiment le 1er venu comme coureur..)

Re bonjour, Ce Tour 89 a été magnifique en effet. Sur le CLM Versailles-Paris, tout a été dit je pense, mais je me suis toujours demandé pourquoi il n'avait tout simplement pas mis au moins un casque de CLM (Versailles Paris est un parcours globalement descendant, donc rapide), et aussi quelle avait été le rôle de Guimard (souvent présenté ici comme un génie...) sur son choix ou plutôt son non-choix de matériel pour ce CLM. Enfin, et peut être est ce mon tropisme de Haut-Alpin, j'ai toujours pensé qu'il avait perdu ce tour moins à Paris qu'à Briançon, à l'arrivée d'une étape gagnée par Pascal Richard mais où il s'était laissé décrocher un peu bêtement dans la montée vers la citadelle pour perdre 13 secondes sur le groupe Mottet, Lemond, Gayant, Delgado, Theunisse et Rooks, alors qu'il avait été très à son aise auparavant dans Vars et l'Izoard. Je me rappelle que ce jour là, simple spectateur à l'arrivée, je m'étais dit que ces 13 secondes risquaient de lui manquer à la fin.

Bonjour, Je pense qu'il ne s'en est jamais vraiment remis. Il me semble même avoir lu qu'après ce jour là il évitait autant que possible de remettre les pieds sur les Champs Elysées.

Normalement oui, les bontrager sont costaudes. La Paradigm TLR remplace la Race, elle est plus large(19,5mm contre 17,5 mm de largeur interne, donc plus solide). Sinon il y a la TLR de base, qui a plus de rayons, encore plus costaud mais plus lourd (1,9 kg la paire contre 1,7 kg pour les Race ou Paradigm TLR). Bonne soirée..