Olivier MILLIÈS-LACROIX

Bonjour, Pas besoin d’aller jouer au foot pour trouver de la francophobie, tu en trouveras sur ce forum.

Hello Simon, Je suis désolé d’apprendre ces mauvaises nouvelles. Tous mes vœux pour qu’il ne s’agisse que d’une méforme passagère, et pour que tu te remettes très vite..

Bonjour, Idem pour mon 820 pour la pente. Et c’est pire quand il pleut. 0% l’an dernier sur toute la montée de l’Obergut en Autriche, alors qu’il y a juste 10% de moyenne sur 10km. C’est lié à la perte du signal satellite, et quand il pleut à la mesure barométrique qui perd les pédales. Le compteur de vitesse n’y change rien. (Du coup j’ai enlevé le duo STrap pour me débarrasser des aimants de roues). J’esperais que les mises à jour du système d’exploitation amélioreraient les choses, mais pire, depuis la dernière MAJ impossible de se synchroniser en Blue tooth avec l’application mobile Connect...Si quelqu’un a une idée sur comment remédier à cela je suis preneur. Bref, pas terrible ce Garmin 820. Par contre je n’ai pas les autres problèmes mentionnés.

Hello, Mon prono : 1. Tom Dumoulin 2. Rohan Dennis 3. Victor Campanaerts 4. Jos Van Emden 5. Chris Froome

Pardon Thierry, le message était destiné à Abdallah.

Bonjour, Si tu as apprécié ton Domane, je te conseillerais de rester sur ce modèle. Pour ce budget, tu peux en avoir un neuf, en modèle SL (carbone 500), donc avec amortisseurs de vibrations à l'arrière et à l'avant. De plus, le domane a une géométrie avec une douille relativement haute. Personnellement je réfléchis à en acquérir un.

Epilogue sur le sujet de la perte d'images à la fin de l'étape du Gran Sasso : un article dans l'Equipe de dimanche indique que c'est la station satellite émettrice du signal international vers les télé étrangères qui est tombée en panne. (Les pannes les plus fréquentes dans ce type de stations viennent du côté de l'ampli ou de l'encodeur numérique). A la lecture de l'article, on comprend aussi que cette station n'est pas celle qu'utilise la RAI pour ses propres signaux, ce qui confirmerait que la RAI n'y était pour rien. Je ne sais pas quel était l'opérateur de la station défectueuse. L'article nous apprend aussi que les signaux vidéos propres à l'équipe sont rapatriés via une station qui opère pour le compte d'Eurosport, qui a donc rétrocédé à L'Equipe 21 le droit de l'utiliser. Cela signifie que les interviews et inserts spécifiques ne sont pas diffusées en même temps sur l'Equipe et sur Eurosport, Eurosport ayant priorité sur l'Equipe pour les interviews en zone mixte. ps: je n'avais pas encore répondu à Steven sur ce point, c'est désormais chose faite...

Pour Bardet, je ne le pense pas, l'équipe est un peu "à sa main" et ne manque pas de bons coureurs, même si je trouve qu'elle se perd parfois à vouloir jouer à la Sky sans être la Sky (comme dans la première partie de l'Izoard l'an dernier). Incidemment pourquoi Pozzovivo en est il parti ? Pour ce qui est de Pinot, on aurait pu avoir l'impression que son équipe pour ce Giro allait être un peu faible en montagne, mais dans le Zoncolan elle était la seule avec Sky et Astana à mettre deux coureurs dans le Top 10. Ceci dit, sur les cols très pentus, avoir de bons équipiers est moins important que sur les ascensions plus roulantes : on se retrouve très vite seul avec la pente. Par ailleurs, aurait ce été utile à Pinot dans le Zoncolan que Reichenbach durcisse l'ascension comme Poels a pu le faire ? Probablement non... Je ne pense pas qu'avec une autre équipe Pinot serait à ce stade du Giro mieux placé qu'il ne l'est aujourd'hui. L'avantage pour Pinot à changer d'équipe serait peut être à chercher dans la gestion globale de la saison et de son entrainement tout au long de l'année. Il n'est peut être pas assez "challengé" dans cette équipe FdJ. Mais comme il a été écrit plus haut, le passage de Rolland d'Europcar (où l'on s'entrainait "comme en 1975") vers une équipe plus huppée n'a pas entrainé de progression spectaculaire au niveau des résultats.

Bonjour, Mon prono : 1. Simon Yates 2. Chris Froome 3. Tom Dumoulin 4. Domenico Pozzovivo 5. Miguel Angel Lopez

Hello, 1. Simon Yates 2. D. Pozzovivo 3. M.A. Lopez 4. T Pinot 5. G Ciccone

Le circuit fait 3,55 km, “selon mon GPS...”

Idéal était un trotteur. Il n’a jamais posé un sabot à Longchamp. C’est à Vincennes, où il y a aussi des vélos, qu’il courrait...

Bonjour, Mon prono : 1. Enrico Battaglin 2. Michael Woods 3. Simon Yates 4. Thibault Pinot 5. Diego Ulissi.

Sur mon velotaf : marque Trekock, modèle two.go, repliable en6, peut se ranger sur un support caoutchouc qui se visse sur le tube vertical (prend alors la place d’un Bidon). 720g

Sur le circuit, le virage en “tire bouchons” est il pris en montant ou bien en descendant ? (Voitures et motos le descendent...)

Ce n’est pas d’une antenne neuve dont tu as besoin, mais d’une antenne plus grande ou mieux pointée où les 2. Si ton antenne est de 60 cm (grand axe), tu peux mettre 70 ou 80 cm, si elle est bien pointée le gain est significatif. Sur SFR box tu auras l’equipe 21.

Bien sûr que non....La perche tendue au jeu de mot était juste trop belle...

Il a été attiré par une sirène tout court...

hello, prono étape 10: (prono 4) 1. E. Viviani 2. S. Bennett 3. L.L Sanchez 4.S.Modolo 5.D.Ulissi

Je confirme : une brillante soutenance de thèse doctorale, devant un jury éminent, dans un amphi très bien rempli.... “Soi disant” n’est donc pas vraiment le mot juste....

Sur le TdF, Bauke Mollema, s'il est dans la même forme qu'en 2016 (2ème du CG à encore 2 ou 3 jours de la fin). Ceci dit, pour le coup je pense que c'est vraiment lié au marketing de Trek. L'émonda sur lequel je roule est à patins, je ne voyais pas l'intérêt de choisir celui à disque, qui est plus lourd, ce qui ne va pas dans le sens du concept du vélo qui est d'être très léger. (Pour les pros, le poids minimum à 6,8 kg neutralise ce problème du surpoids).

Trouvé dans un magasin qui s'appelle Bricolex, avenue de Versailles, Paris 16 près de la Porte de St Cloud. Maintenant que tu vas redevenir 100% parisien, tu pourras y passer en allant rouler à Longchamp (mieux que Vincennes, car à Longchamp on ne freine JAMAIS).

Pour les clés allen j'ai un jeu d'une marque allemande qui s'appelle COMMETAL. Il y a les têtes rondes, aucun souci avec, surtout pour les toutes petites vis (étriers de freins, patins....) pour lesquelles j'avais souvent des problèmes avec des clés lambda.

Un paysage lunaire comme il n'y en a pas beaucoup en France. Je n'en connais que deux, l'Izoard et le Ventoux. Il y en a peut être d'autres. Et au Ventoux tu visites un musée de l'histoire (parfois dramatique) du cyclisme. Et de plus, la région à l'entour, Vaison la Romaine ( et son Pont de 2000 ans), les champs de lavande, les dentelles de Montmirail, l'Abbaye de Sénanque, la Fontaine du Vaucluse, le Lubéron.... et le pinard,...., tout cela n'est pas rien, si le raidard à côté de chez toi et ses alentours sont comparables, tu as beaucoup de chance.

Hello Simon, Possible, même si cela semble une complication inutile. Peut être parce que un son caméra serait trop fort et saturerait les niveaux d'entrée ? (je ne suis pas un spécialiste du son). En tous cas cela montre que les réalisateurs préfèrent avoir un bruit d'ambiance de l'hélico que rien du tout. Cela donne quelque chose de beaucoup plus vivant.