Olivier MILLIÈS-LACROIX

Félicitations pour cette belle participation à ce reportage, et aussi pour l’ascension. J’aurais aimé voir aussi le Pina bleu si tu l’as encore .

Non, car les conséquences ne sont pas les mêmes, Démare n’a fait tomber personne. Dans les sanctions, on tient compte de la nature de la faute, mais aussi de ses conséquences.

Je trouve que sprinter à la fin d’une cyclo, sauf pour la gagne, est vraiment d’une grande crétinerie. Moi, vu mon niveau, j’arrive souvent avec des féminines, et il est hors de question de passer la ligne avant elles.

Le problème c’est aussi qu’il tasse WVA contre la barrière, pas beaucoup j’en conviens, mais c’est quand même dangereux. Ce n’est pas la même chose qu’une vaguelette au milieu de la route.

C’est on ne peut plus normal que Démare soit déclassé. Wout VA aurait certainement gagné sans cela. Et bien sûr le chauvinisme de Di Grazia et Chainel, les grandes marques qui commentent sur Eurosport, les a empêché de pouvoir envisager un seul instant, tout au moins pour les moments où j’ai suivi la retransmission, que Démare puisse être déclassé.

Pareil pour moi en 2018 : trauma crânien (coma 10 minutes) avec 6 cotes et une clavicule cassées pendant la Haute Route Rockies dans le Colorado et à peine plus de 4 semaines après je faisais une cyclo de montagne (la Risoul Queyras, avec l’Izoard à se taper au milieu). D’accord, c’était stupide, je n’aurais pas le faire, j’avais encore la tête qui pouvait tourner, mais ça montre qu’on peut récupérer assez vite d’un pneumothorax.

Avec Codorniou tu n'as pas choisi le plus athlétique, mais quoi qu'il en soit lui ou Sella étaient pour moi beaucoup plus spectaculaires dans le jeu que leurs camarades de l'époque d'aujourd'hui ou récente comme Danty ou Bastareaud (qui ressemblait tellement à un troisième ligne, que c'est ainsi qu'il a fini sa carrière).

Remco sera mon favori pour le CLM du col d’Eze. Si c’est la voie que je connais c’est quand même roulant et la descente il la connaît. Il y a gagné en mars dernier, dans la dernière étape du Paris-Nice.

Vu l’étape en différé. Superbe ! Il se pourrait fortement que Vingegaard gagne à nouveau le Tour… Pogacar a été présomptueux aujourd’hui. Pour Remco (mon chouchou parmi les 4) j’ai l’impression qu’à St Lary (pla d’Adet) ça va être dur pour lui de tenir les roues des 2 furieux. J’espère me tromper. Par contre il y en a un qui ne déçoit jamais en terme d’âneries prononcées, c’est Di Grazia : quand il y a un regroupement autour de Remco au pied de Pertus , il affirme “que tout le monde va rouler “, semblant ignorer que dans du 12% l’aéro et l’effet peloton ça ne compte pas beaucoup, et au sujet d’une éventuelle crevaison lente de Pogi il affirme qu’il risquait fort de tomber en descente car le préventif ça ne durait qu’un temps … Lui arrive t’il de monter de temps en temps sur un vélo de course, en montagne? On peut en douter.

Oui, les avants allaient moins vite. Mais pas les arrières (tu te rappelles d’Esteve). Et les centres savaient crocheter. Aujourd’hui ils ont des physiques de flankers et ils foncent droit en percussion. Pas de quoi crier aux génies ….

Oui, après l’échec au foot devant l’Espagne (qui était largement supérieure techniquement, donc il n’y a pas grand chose à regretter), je peux me réjouir du succès d’Ariane 6, un sentiment que je partage avec Jean Pierre car nous avons tous les 2 été parties prenantes dans ce programme de lanceurs. Pour revenir au Tour je n’attends pas trop d’écarts entre favoris car de mémoire, Super Lioran ce n’est pas hyper sélectif, (Je me souviens de la victoire du “facteur” Pollentier dans le Tour 75 qui y avait fait étape, cela ne nous rajeunit pas).

Argument pertinent et juste, mais je crois que Wanty est World Tour, et Lotto ne devrait pas trop tarder à le redevenir, étant actuellement 9ème au classement UCI. La manière dont Lotto et Israël ont été relégués en Continentale il y a 2 ans était d'ailleurs une absurdité.

Dans l’absolu mon avis sur le Gravel est mitigé, car dépendant du terrain : si c’est celui des Strade Bianche (que je connais bien pour avoir fait l’Eroica x fois), d’accord. Pour d’autres, comme par exemple celui de Paris-Tours, (que je connais aussi mais moins que le toscan), c’est plutôt non car c’est par endroit pas vraiment praticable, et cela m’agace de voir qu’on cherche juste à imiter les Strade Bianche alors qu’on n’a pas les terrains pour cela. Maintenant sur l’étape de dimanche, je n’ai vu que les 35 derniers kilomètres, et j’ai trouvé qu’il y avait de la course, et que ça c’était bien. Je n’ai donc pas vu les sections précédentes où il y avait paraît il des coureurs à pied et si c’est vrai je suis contre car ça rejoint ce que j’ai écrit plus haut. Ensuite, compte tenu de la géographie de la France, si le Tour doit aller dans ces régions-là, qu’ASO pour des raisons évidentes ne peut ignorer complètement, il n’y a hélas que le vent et les bordures ou le Gravel pour pimenter la course et éviter les scenarii de course comme celui de cet après-midi, qui doux euphémisme, n’avait rien de folichon.

Ces purges de plat il n’y a que le vent et les bordures qui puissent leur conférer un quelconque intérêt sportif, sprint mis à part.

On ne juge de rien, on ne fait que commenter le fait, qui fait quand même désordre, qu’ils aient été arrêtés, et rien d’autre, et surtout pas le fond de l’affaire. On peut quand même se demander comment des sportifs professionnels en tournée peuvent se retrouver en sortie nocturne… Ce n’est certainement pas la meilleure approche vers une bonne condition physique. Puisqu’on est sur un site de vélo on peut remarquer que ce n’est pas le genre de distraction que des coureurs peuvent se permettre.

Personnellement je préférais le rugby des années de ma jeunesse à celui d’aujourd’hui. À mon avis, que personne n’est obligé de partager, le professionnalisme n’a pas fait de bien à ce sport. Dans les années 2000, j’ai assisté au Stade de France à tous les matches du Tournoi. J’ai cessé du jour au lendemain d’y aller après avoir assisté à deux purges de match entre la France et (déjà) l’Argentine lors de la Coupe du Monde 2007. Et pour revenir à la CdM 2023, il n’y a pas que la France qui a été mal arbitrée. Tous les marches que j’ai pu voir ou presque ont subi un arbitrage incohérent et injuste. À tel point que je crois que certains des arbitres en question ont renoncé à arbitrer par la suite.

Et maintenant 2 joueurs arrêtés en Argentine suite à la plainte d’une jeune femme pour agression sexuelle ! Où sont passées les fameuses “valeurs du rugby” ? Après une coupe du monde pas vraiment réussie, je trouve que ce sport n’est pas au meilleur de sa forme …

Je suis moi-même parfois rabat-joie mais sur cette étape des chemins blancs je suis entièrement d'accord avec toi, je l'ai trouvé vraiment très intéressante à regarder, même s'il n'y a pas d'écarts à la fin. Pour moi les parcours doivent être variés et coller aux tendances du cyclisme, dans lesquelles le gravel est incontournable. Autrement, les Strade Bianche ne se seraient pas imposées comme une course majeure du calendrier. On pourra comparer l'intérêt de l'étape de dimanche dernier à celle d'aujourd'hui....

Et lors du Giro 2016, ils avaient pour la circonstance “rouvert” le Col d’Agnel entre des murs de glace où Kruiswijk avait perdu le Giro et où le pauvre Zakharin avait failli y laisser sa peau.

Yes, mais ce n’en est pas moins injuste pour autant… Et parfois, (pas d’exemple pour ne pas faire de polémique) on abuse du fameux “principe de precaution”.

Je suis d’accord sur le fait que Vingegaard n’avait aucun intérêt à s’isoler comme seul adversaire de Pogi. Il aura plus de chance dans un jeu où Pogi a encore 3 adversaires que seul face à lui car il semble pour l’instant moins fort. Incidemment c’est ce que j’avais écrit en 2019 lorsque j’avais écrit que je pensais qu’Alaphilippe et Quickstep n’avaient pas eu raison de rouler avec Bernal et Thomas et la Sky qui dans une étape avaient fait une bordure où d’autres favoris avaient été piégés, car ils risquaient de se retrouver seuls adversaires de la Sky qui étaient plus forts qu’eux. Tout le monde m’était tombé dessus…

Je suis plutôt d’accord que le CG d’un grand tour ou d’une course par étapes ne devrait pas être faussé par des aléas de courses que le Gravel pourrait rendre plus probables (encore que avec un bon choix de matériel le risque de crevaison peut être considérablement réduit : dans mes 1500 km de bikepacking depuis un an il y a eu pas mal de portions Gravel où j’ai crevé mais où le préventif dans les Tubeless a fait son travail). Dans un autre registre on accepte sans sourciller que des aléas climatiques faussent le résultat d’une course par étapes lorsque des étapes de montagne sont annulées : on a déjà vu des Paris-Nice et des Tirrenos et même des Giros dont le classement eut été différent sans l’annulation d’étapes clés pour cause de météo, et cela me semble tout aussi voire plus injuste qu’un CG faussé par une crevaison ou un problème mécanique. Par contre je ne souscris pas à l’affirmation que courir sur Gravel soit une approche passéiste. Ce serait plutôt le contraire. Dans les clubs de la FFC, à la différence de ce qui se faisait dans ma jeunesse beaucoup de gamins délaissent aujourd’hui la route, et leurs parents les y encouragent, pour le VTT car les routes sont devenues dangereuses. Proposer du Gravel c’est tenter de s’adapter à et limiter cette tendance que les organisateurs de grandes courses ne peuvent ignorer, même si, j’en conviens, ils peuvent agacer en donnant l’impression de vouloir suivre la mode plus que nécessaire, et parfois n’importe comment pour ce qui est des chemins proposés… (le Gravel toscan ok, c’est très largement praticable, les chemins proposés sur Paris-Tours et sur certains Gran Fondos beaucoup moins).

Non il y a aussi l’automobile… les compétitions historiques font fureur et de plus en plus d’audience, et à Paris le salon retromobile attire de plus en plus de monde alors que les salons de l’auto classiques sont en perte de vitesse voire en disparition. Pour revenir au vélo les courses sur Gravel (Eroica, qui a conduit par la suite aux Strade Bianche) ont été créées pour éviter l’asphaltage des chemins ruraux toscans, dans une démarche de préservation de l’environnement naturel qui est pour moi plus une préoccupation d’avenir que du passé. A l’inverse, tu ne voudrais pas que l’on ne courre que sur des autoroutes?

On est d'accord, pour Remco rester au contact dans les Pyrénées sera l'épreuve de vérité. S'il la passe....tout est possible, je ne dis rien d'autre. Et je suis d'accord avec Michel, 800 m de flinguage sur l& fin du Galibier ce n'est pas significatif, Remco n'aime pas ça, et il n' a perdu que 14 s sur ces 800m. J'avis dit après le Dauphiné qu'en perdant du pods, ce qu'il a fait, il serait devant Roglic en montagne sur le Tour, pour l'instant c'est vrai.

Petite sortie en fin de journée sur les routes de la forêt de Rambouillet : 43 km, 300 m de D+. Rebelote demain matin.