Olivier MILLIÈS-LACROIX

Les posts se sont croisés. Oui c'est exactement cela que j'avais en tête. Mais il manque 15 km, et ça escamote Aravis, (juste 3km Max de descente côté facile).

Oui, bien vu. c'est plus "fluide" que ce que j'ai écrit plus haut où au carrefour Croix Fry-Aravis je faisais tourner â gauche, la où tu fais tourner à droite. Ainsi les Aravis ne sont plus escamotés et l'enchaînement Romme-Colombière vient plus naturellement. Par contre cela voudrait dire, vu là où elle est dans le parcours, que la route qui passe par Megève, où il y a normalement pas mal de trafic, reste bloquée toute la journée, et ça je ne suis pas sûr que la préfecture l'accepte facilement.

Merci pour le message. Si c'est bien cela, l'enchainement pourrait être Annecy- Thones- Croix-Fry- La Clusaz (mais on ne fait que descendre qu'une partie des Aravis), St jean de Sixt, Petit Bornand, on descend jusqu'à la vallée, Romme, Colombiere, puis descente sur le grand Bornand.

Moi j'avais trouvé un cintre alu plus léger (le RXL, ou quelque chose comme cela), vers 220/230 grammes.

Bonjour, J'ai fait 4 jours et 500 km (7000 m d+) en mai dernier sur un domane sl7, avec Isospeed avant et arrière, j'ai trouvé le vélo bon grimpeur (je roule le reste du temps en Émonda SLR, certes plus vivant en côte, mais pas tant que cela..). Je n'ai pas du tout trouvé que l'isospeed avant rendait le vélo mou. Et bien sûr confort au top.

Bonjour, Sauf erreur la dénomination 6.5 désigne un modèle 2016. Il y a un site qui doit s'appeler archive.trekbikes.com ou quelque chose comme cela qui recense tous les modèles de la marque selon les années. A priori il n'y avait pas de découpleur avant sur les modèles 2016.

Bonjour, La douleur varie t'elle avec la rotation de la cheville ? Ou du genou ? Dans cette région si la tendinite est écartée, l'hypothèse qui vient ensuite concerne les fibres musculaires. En cas de lésion cela se verra à l'échographie. PS: je ne suis ni médecin ni kiné, je ne fais que témoigner de mon vécu face à ce genre de problèmes...

1. Matthews 2. Sagan 3. Trentin 4. Boasson Hagen 5. Van Avermaet

Bonjour, peut être un mauvais réglage de cales ? J'ai aussi une douleur qui est apparue sur les muscles le long du tibia, face antérieure, après avoir mal fixé de nouvelles cales (c'est à dire en oubliant de tenir compte que j'ai un pied qui part naturellement en canard). La torsion ainsi créée à déclenché une tendinite. Le kiné m'a prescrit de rouler avec des pedales de facteur jusqu'à ce que la douleur s'estompe. Pour une tendinite ça peut prendre plusieurs semaines.

J'ai eu l'occasion cet été de rouler pendant 4 jours autour d'Innsbruck. Dès qu'on s'écarte de la vallée où se trouve la ville et où coule la rivière Inn, ça grimpe très fort, et longtemps... Sur mon Garmin j'avais l'impression que le tarif standard c'était 12%. Sur la route qui va vers Garmisch, pourtant une nationale, c'est même 15-16% pendant 2 km. Ce terrain devrait en effet faire un très beau championnat.

Bonjour, Pour avoir suivi le CLM d'hier sur la web Tv de l'UCI, commentée par un anglais (ou tout au moins un anglophone qui n'avait pas un accent américain), le tropisme british de l'UCI était frappant : tout le commentaire tournait autour de Froome, (Froome va vite, Froome est bien en ligne, le mano à mano entre Froome et Dumoulin va commencer...). Véritablement l'alpha et l'omega de ce CLM, alors qu'il n'a jamais été dans le coup. Sa présence sur le podium est presque chanceuse.

31 ème avec un déraillement. Si on estime le temps perdu à 20s, Gougeard était dans les temps de Kyrienka et Moscon,(reps 5ème et 6 ème) avec qui il avait fait jeu égal sur le plat. Une belle performance.

Je pense que c'était parce qu'il y avait deux places accordées au Portugal par l'UCI (lui + Oliveira, excellent dans ce chrono). Notre sélectionneur Guimard qui avait aussi droit à deux places n'a pas cru bon d'engager un 2ème coureur à côté de Gougeard (très bon aussi !), je pense modestement qu'il n'a pas eu raison.

1. Dumoulin 2.Froome 3. Rohan Dennis 4.Kung 5. Castroviejo

Bonjour, L'hypothèse est plausible, mais je viens de vérifier sur leur site, la Haute Route Alpe d'Huez est bien programmée du 13 au 15 juillet 2018, avec les inscriptions déjà ouvertes. Normalement, le nombre de participants (250/300 + suiveurs organisateurs (150-200) ne devrait pas être suffisant pour saturer les capacités hôtelières de la Région autant qu'elles le sont... Peut être un clash de calendrier (comme l'an dernier) entre la HR et l'EdT, mais cette fois sur le même lieu (coexistence impossible ) ? Ou peut être l'hypothèse de l'EdT dans les Pyrénées est elle meilleure ? Le mystère demeure.

bonjour, désolé de ne pas être très utile, mais sur un ancien vélo (gardé de 2010 à 2016), confronté au même problème j'avais mis une cassette entière Miche 13-29 (ou 14-29, je ne me rappelle pas). Mais j'avais dû faire ça dans l'urgence, pour aller faire le Ventoux

Une cyclo très sympa, sur un beau parcours, qui cloture bien la saison... J'y étais ces deux dernières années, et si tout va bien j'y serai encore cette année...

Merci pur le message. Je pourrai venir, mais pas avant 10H30/10H45 (RV médical juste avant). Si tu veux on peut voir certains détails en MP (adresse...)

Bonjour, La soutenance dure combien de temps ?

Bonjour, et pour moi c'est en Mercier de1974. Tubes Reynolds 531, roues Mavic Alu ("championnat du monde", un modèle antérieur aux GP4). Freins Mafac, dérailleurs simplex, roue libre maillard 5 pignons, bref la totale des années 70..

Merci pour le message, Si tu as déjà fait la route des Grandes Alpes, je te conseillerais pour la HR de faire plutôt Pyrénées ou Dolomites, pour la découverte. En effet la HR Alpes ne s'écarte jamais beaucoup des classiques : Bonette ou Allos, Vars, Izoard, Galibier ou Croix de fer/Glandon, Madeleine, Saisies, Aravis, Colombiere... Par contre si tu es intéressé par une performance au General, c'est beaucoup mieux de connaître la route...

Bonjour, Bravo pour cette virée italienne. On aurait en effet pu se croiser. Effectivement, l'enchaînement Gardena Sella est magnifique. Le pb c'était plus le Passo delle Erbe juste avant, depuis Bressanone par un versant exotique (1500 m de D+). Le Fedaia côté mortel (vers Canazei) était imitialement au programme, avant d'être enlevé. C'était essentiellement pour lui que j'avais monté un pignon de 34 ! Quant au San Boldo et ses lacets dans des tunnels, c'est en effet une expérience unique.

Bonjour, Personellement, même en étant dans les derniers 20% de la course, je n'ai jamais senti la moindre pression côté délais, en restant toujours large, et en prenant bien le temps de m'arrêter aux ravitos. Je m'attendais à plus de soucis de ce côté la..

Bonjour, Pour un triple finisseur de la Marmotte, la HR c'est zéro souci. Il faut juste éviter de faire les étapes comme si c'était des cyclos d'un jour. Ce qui peut être frustrant car on ne peut pas vraiment se lâcher.

Bonjour, A ta place je prendrais l'Ultimate CF SL 9.0, c'est le meilleur package, les autres tu risques de vouloir vite les changer ou d'en améliorer les composants, ce qui est couteux et prend du temps. Et ce sera de loin le meilleur en montagne (poids et roues). Je n'ai pas d'expérience propre sur le SAV de Canyon, mais une personne avec qui j'ai roulé toute la semaine dernière m'a dit que cela ne lui avait posé aucun souci jusque là. Bonne réflexion.