-
Compteur de contenus
2 953 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
26
Type de contenu
Forums
Galeries photos
Calendrier
Articles
Tout ce qui a été posté par Olivier MILLIÈS-LACROIX
-
Qui a la Jean Racine le we prochain ?
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un(e) sujet de Olivier MILLIÈS-LACROIX dans Les évènements route
L'an dernier j'étais parti tard, presque à la fin de la fenêtre, il n'y avait plus personne dans la côte. À quelle heure pars tu ? -
Qui a la Jean Racine le we prochain ?
Olivier MILLIÈS-LACROIX a posté un sujet dans Les évènements route
Salut à tous ! Pour les franciliens et visiteurs, la Jean Racine c'est ce week end, les samedi 29 et dimanche 30... Juste avant la vélostar lundi. Je pense enchainer le parcours de 80 km samedi après-midi et celui de 120 km le dimanche matin. L'occasion peut être de saluer quelques uns/unes d'entre vous.... -
Qui roule déjà avec des roues DT swiss 1400 ?
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un(e) sujet de Michel RENOU1639476521 dans Le matos
Bonjour, Etes vous toujours satisfait de ces roues ? Elles font partie d'un choix possible pour des roues haute montagne... La couche céramique vous semble t'elle solide, et que faut il mettre comme patins ?Je sais que vous nous avez gentiment promis un retour d'expérience d'ici quelques semaines, mais je voudrais pouvoir procéder à l'échat début mai. Merci d'avance et bien à vous.. -
Roues jantes basses alu TRES rigides
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un(e) sujet de Romain BORGET dans Le matos
En effet, les DT Swiss R21 sont très bien, et leurs clones en 19,5 mm de largeur interne Bontrager Paradigm elite (même rayons et moyeux DT swiss) aussi, et compatibles TLR pour ceux que ca intéresse. -
Besoin de conseil
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un(e) sujet de Thierry RAYMACKERS dans Le matos
Bonjour, Ayant eu plusieurs types de pédales look sur mes vélos (keo easy, keomax et deux paires de keoblade 2), la seule paire qui m'a vraiment posé problème c'est la keo max, très dure à déclipser lorsque je l'ai achetée (mars 2016). Un jour j'ai prêté mon vélo à ma compagne (qui utilise habituellement des Time, plus faciles), elle n'arrivait même pas à déclipser. Je les ai remplacées par des Keoblade 2 carbone, et depuis zéro problème. Peut être suis je tombé sur un mauvais numéro avec les KeoMax. -
J'ai deux paires de Keo Blade 2 carbone (j'ai deux vélos), une en dureté 12 l'autre en 16, je ne vois pas trop la différence donc si c'était à refaire je ne prendrais que du 12. J'en suis très content, les cales s'usent beaucoup moins vite qu'avec les Time/Mavic que j'avais avant, je regrette juste de ne pas les avoir prises avec axe titane (180 vs 220 g axe acier). C'est certes plus cher, mais elles ont l'air très solides, c'est une dépense qui s'amortit très bien dans la durée.
-
Bonjour, Excusez mon ignorance, mais qu'est ce qui caractérise ce type de vélo et les optimise pour les longues randonnées ? Les roues 650, les pare-boues ? Pour ces longues randonnées et pour le tourisme à vélo j'utilise un montage que j'ai fait moi-même, cadre colombus acier des années 90 repeint, roues aksium élite chaussées en 25, groupe ultegra 10V recyclé, selles et cintre récupérées de l'upgrade de mon carbone, feux et pareboues amovibles, pédales auto ou pédales de facteur selon la sortie ou le parcours. Le vélo sort à moins de 10kg, il ne craint pas les déplacements en train et il peut rester attaché dehors sans crainte... Il a du me couter 500 € max.
-
Julian Alaphilippe
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un(e) sujet de Michel ROTH dans Discussions Route
Ce tour du Pays Basque a quand même l'air de poser des problèmes de sécurité des concurrents. L'an dernier il me semble qu'il y avait déjà eu un carton. C'est bien dommage pour Alaphilippe, et aussi pour Cummings qui est un très bon coureur. -
Paris-Roubaix 2017
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un(e) sujet de Frédéric LARBAUD dans Discussions Route
Pour revenir sur la course, ou plutôt sur sa couverture média, je viens de voir sur un autre site un sondage selon lequel près de 66% des personnes interrogées (plus de 1250) n'ont pas trouvé convaincants les débuts du tandem Pasteur-Rousse sur France Télé. Sur ce forum nous n'avons pas vraiment abordé ce sujet. Votre avis ? Je veux bien me mouiller en donnant le mien : j'ai trouvé Pasteur très bon, on voit qu'il connait très bien le vélo et les coureurs. Il arrive sur son écran de contrôle à les reconnaitre de face, avec casques et lunettes... Quant à Marion Rousse, je n'ai pas compris le timing de son intervention (pourquoi arrive t'elle "plus tard", pour disparaitre avant la fin, et pourquoi cette entrée et cette sortie font elles mêmes l'objet de commentaires qui n'amènent rien?). Ses commentaires sur le fond sont justes, mais je pense qu'il y a un problème avec sa voix, qui ne "passe" pas bien. Quand à Jalabert je l'ai trouvé suffisant avec ses commentaires plein de sous-entendus sur les freins à disque. Je ne suis pas pour les freins à disque, je suis même résolument contre, mais je pense que faire du journalisme doit imposer un minimum d'objectivité, surtout sur le service public... -
Paris-Roubaix 2017
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un(e) sujet de Frédéric LARBAUD dans Discussions Route
Un peu, mais si à l'avenir on veut suivre des courses sur sporza il faut bien qu'on s'initie ou se remette au flamand/néerlandais... Ce débat linguistique est parti de comment interpréter les propos de Boonen envers Degenkolb....😇 -
Paris-Roubaix 2017
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un(e) sujet de Frédéric LARBAUD dans Discussions Route
Sur ces histoires de flamand, ou plutôt de néerlandais de Belgique, je peux ajouter que j'ai connu pas mal de flamands souvent d'origine très bourgeoise, qui avaient été élevés dans la langue française, effectivement comme les russes blancs d'une certaine époque. Et je voudrais aussi abonder sur le fait que pour la flandre française (de Lille, ou plutôt Rijsel, à Dunkerque) la langue importée c'est le français. Et je trouve dommage que notre jacobinisme ait voulu éradiquer le flamand de cette région. Plutôt une perte pour ses habitants qui, s'ils avaient pu conserver leur langue, auraient accès à un marché du travail plus large que celui dans lesquels ils peuvent aujourd'hui postuler. -
Etape du Tour 2017
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un(e) sujet de Martin LÉGER dans Les évènements route
Depuis les derniers jours de mars cela fonctionne à nouveau. Mais plus de 200 km passés à l'as... L'utilité pour moi de cette appli est de pouvoir avoir quelques références chez eux et éviter de devoir partir dans le dernier sas.... -
Paris-Roubaix 2017
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un(e) sujet de Frédéric LARBAUD dans Discussions Route
Dans mon dico anglais- néerlandais (le peu de néerlandais que j'ai appris c'est à partir de l'anglais), laf est en effet traduit soit par "coward" (couard), soit par "insipid". En réalité, je crois que Degenkolb ne pouvait pas faire beaucoup plus, quand Van Avermaet revient sur le groupe Stybar, Roelands, Langeveld, ce sont Stuyven et Moscon qui ont pu le suivre, pas Degenkolb.... -
Paris-Roubaix 2017
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un(e) sujet de Frédéric LARBAUD dans Discussions Route
Merci pour ce lien, et pour la traduction, car même si je connais un peu le néerlandais (ik heb in Nederland gewoond) je ne suis pas capable de tout comprendre dans ces articles... -
Paris-Roubaix 2017
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un(e) sujet de Frédéric LARBAUD dans Discussions Route
J'ai énormément de mal à entendre parler de "rats" et de "lâches" (Boonen ne me plait pas beaucoup sur ce genre de déclaration) quand on parle de mecs qui s'entrainent comme des malades et qui viennent de faire 250 bornes à 45 de moyenne +1 ! -
Paris-Roubaix 2017
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un(e) sujet de Frédéric LARBAUD dans Discussions Route
Je trouve que Stybar a fait une très belle course, dans un rôle d'équipier, et dans un jour où il y avait un enjeu tout particulier autour de Boonen. Et dans le vélodrome, se sachant moins rapide, il a tenté un magnifique bluff de pistard, (le seul à monter en haut de la piste, il faut oser y aller après 257 bornes pareilles). C'est le retour de Stuyven et Moscon qui l'oblige à lancer le sprint trop tôt. -
Paris-Roubaix 2017
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un(e) sujet de Frédéric LARBAUD dans Discussions Route
Je suis bien d'accord, Degenkolb a été décevant, surtout pour un ancien vainqueur, et d'autant plus que son équipe avait un très bon collectif hier (trois dans le Top 10, son fidèle de Kort encore avec lui jusqu'à l'Arbre..). Au final, il finit derrière ses équipiers Stuyven et Theuns... -
Paris-Roubaix 2017
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un(e) sujet de Frédéric LARBAUD dans Discussions Route
Oui, mais Démare n'a jamais été dans ou même pesé sur la course, à la différence de Oss ou Stuyven, finalement 4ème (dans le même temps que GVA) alors qu'il était dans un rôle d'équipier, et dont personne n'a parlé dans le fil de ce post. -
Tour des Fandres
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un(e) sujet de Pierre BOCCHIO dans Discussions Route
Bonjour, Cancellara parle parfaitement l'italien, son père est un italien, je crois d'une province du sud (Calabre ou Basilicat..). Il parle aussi le suisse allemand, dialecte qui n'est pas vraiment de l'allemand...., et en effet probablement le néerlandais, qui n'est pas une langue difficile à apprendre pour ceux qui sont de langue maternelle allemande.. -
Votre sortie du jour 2017
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un sujet dans L'entrainement et la santé
Hier la Blé d'Or sans aucun autre but que faire le parcours (le petit, 95 km), avec quelques amis dont certains vraiment à court de kilomètres . 28,5 km/h de moyenne, en ayant pris le temps de faire un bon arrêt au ravitaillement. Avec cela, on est dans les derniers... Cette année cela a été une cyclo plutôt rapide... -
Pedales avec capteurs de puissance
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un(e) sujet de Olivier MILLIÈS-LACROIX dans Le matos
Bonjour, Merci à tous pour vos contributions très intéressantes sur ce sujet. Elles m'ouvrent un plus large choix que ce que j'avais en tête et c'est très bien. La raison pour laquelle j'envisage ce capteur c'est parce qu'en vue de la Haute Route dolomites en septembre prochain on me conseille de mesurer régulièrement la progression de l'entrainement en terme de FTP... C'est donc d'abord pour l'entrainement qu'il me faudrait ce capteur, car pour les cyclos et rando sportives je ne voudrais pas passer tout mon temps le nez à regarder mes (faibles) watts. C'est pour cela que je voudrais un système assez peu intrusif, qui ne sera pas utilisé 365 jours par an et qui sera capable de fonctionner sur différents vélos (deux ou trois). Je vais regarder de près toutes les solutions que vous m'avez suggérées et vos tiendrai au courant... Encore merci à vous tous... -
Pedales avec capteurs de puissance
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un(e) sujet de Olivier MILLIÈS-LACROIX dans Le matos
Merci ! Je connaissais la marque de nom mais je ne les avais pas à l'esprit. Je vais regarder de près.... -
Bonjour tout le monde, Pour parfaire mon entraînement je vais devoir me résigner à passer au capteur de puissance. A priori je n'étais pas pour, car cher et aussi parce que j'aime bien le cyclisme à l'ancienne, mais c'est ainsi. Je pencherais plutôt pour un système dans les pedales, pour pouvoir l'utiliser sur différents vélos. À partir de la, je ne sais pas choisir entre les Garmin Vector et les Look keopower. Je suis donc très preneur de vos avis d'experts. Merci par avance...
-
Bonsoir, J'ai une paire de Mavic cosmique pro Slc (le dernier modèle), et j'en suis content, l'utilisation c'est Longchamp (plat) ou vallée de Chevreuse ou il y a quelques côtes sur lesquelles je les trouve faciles à emmener. Le rendement est très bon. Seul défaut: je n'aime pas le bruit du corps de roue libre, trop bruyant, et je trouve les pneus yksion pas terribles (beaucoup de crevaison et Mavic me les a changés gracieusement. Pas d'avis sur les Zipp, Bonne réflexion....
-
Combien de kms ce mois ci ?
Olivier MILLIÈS-LACROIX a répondu à un(e) sujet de Serge MASSELOT dans L'entrainement et la santé
Bonsoir tout le monde, 730 km en mars pour un D+ de 4800m. Il va falloir monter d'un cran tant en volume qu'en intensité à partir d'avril....