Olivier MILLIÈS-LACROIX

Hier la Blé d'Or sans aucun autre but que faire le parcours (le petit, 95 km), avec quelques amis dont certains vraiment à court de kilomètres . 28,5 km/h de moyenne, en ayant pris le temps de faire un bon arrêt au ravitaillement. Avec cela, on est dans les derniers... Cette année cela a été une cyclo plutôt rapide...

Bonjour, Merci à tous pour vos contributions très intéressantes sur ce sujet. Elles m'ouvrent un plus large choix que ce que j'avais en tête et c'est très bien. La raison pour laquelle j'envisage ce capteur c'est parce qu'en vue de la Haute Route dolomites en septembre prochain on me conseille de mesurer régulièrement la progression de l'entrainement en terme de FTP... C'est donc d'abord pour l'entrainement qu'il me faudrait ce capteur, car pour les cyclos et rando sportives je ne voudrais pas passer tout mon temps le nez à regarder mes (faibles) watts. C'est pour cela que je voudrais un système assez peu intrusif, qui ne sera pas utilisé 365 jours par an et qui sera capable de fonctionner sur différents vélos (deux ou trois). Je vais regarder de près toutes les solutions que vous m'avez suggérées et vos tiendrai au courant... Encore merci à vous tous...

Merci ! Je connaissais la marque de nom mais je ne les avais pas à l'esprit. Je vais regarder de près....

Bonjour tout le monde, Pour parfaire mon entraînement je vais devoir me résigner à passer au capteur de puissance. A priori je n'étais pas pour, car cher et aussi parce que j'aime bien le cyclisme à l'ancienne, mais c'est ainsi. Je pencherais plutôt pour un système dans les pedales, pour pouvoir l'utiliser sur différents vélos. À partir de la, je ne sais pas choisir entre les Garmin Vector et les Look keopower. Je suis donc très preneur de vos avis d'experts. Merci par avance...

Bonsoir, J'ai une paire de Mavic cosmique pro Slc (le dernier modèle), et j'en suis content, l'utilisation c'est Longchamp (plat) ou vallée de Chevreuse ou il y a quelques côtes sur lesquelles je les trouve faciles à emmener. Le rendement est très bon. Seul défaut: je n'aime pas le bruit du corps de roue libre, trop bruyant, et je trouve les pneus yksion pas terribles (beaucoup de crevaison et Mavic me les a changés gracieusement. Pas d'avis sur les Zipp, Bonne réflexion....

Bonsoir tout le monde, 730 km en mars pour un D+ de 4800m. Il va falloir monter d'un cran tant en volume qu'en intensité à partir d'avril....

Bienvenue sur le forum, pour ma part je l'ai rejoint il y a quelques mois et je suis content de le visiter régulièrement, il y a de vrais passionnés, dont certains ont beaucoup d'humour, et il est aussi très utile pour les tuyaux et avis questions matériel. Pour ce qui est du gravel bike, c'est vraiment une discipline qui monte...Pour l'instant je trouve encore, là où je roule (région Rambouillet et vallée de Chevreuse) pas mal de routes goudronnées et pas trop fréquentées, (encore que l'hiver les routes forestières ressemblent plutôt à des chemins).... Sans cela, je ferais beaucoup plus de gravel..

Bonsoir, Dans ma famille (je roule avec ma compagne et mon frère), on en est à 3 émonda (2 SLR et un SL) et 2 madone, on les déplace beaucoup (voiture, train...), il y a eu pas mal de chutes à l'arrêt, et jamais aucun problème avec les mats de selle. Pour la taille il faut le long. Je suis très content du cadre Emonda SLR. Par rapport au madone 6, j'ai trouvé un vraie amélioration : il est plus léger, et on est assis un peu plus sur l'avant, ce qui donne des bases un peu plus longues. Cà donne un vélo super facile à emmener, et très bon en montagne : on vient très facilement en danseuse, et dans les descentes on lui fait prendre la trajectoire qu'on veut. Et même si la fibre est très légère (le tube horizontal est limite mou sur la partie du dessus), il me donne l'impression d'être solide..

Bonjour, Les crampes d'il ya 50 ans pouvaient aussi provenir d'une carence en magnésium. Pas invraisemblable sur les sujets jeunes. Et les crampes affectent les mollets bien avant les cuisses...Et je pense aussi que la différence entre les braquets d'il y a 50 ans et ceux de maintenant pourraient aussi avoir un effet.

Depuis quelques jours la fameux "appli officielle" de l'EdT qui doit compiler les données d'entrainements des inscrits ne charge plus les chiffres de mes sorties. ASO a quelque fois confessé que leurs serveurs étaient saturés, ce qui pourrait expliquer cette situation. Je voudrais demander à d'autres forumers s'ils sont aussi confrontés à ce problème. Merci par avance...

Aujourd'hui, en vue des échéances montagneuses de l'été, j'ai profité d'un court séjour familial dans les Hautes Alpes pour aller faire deux montées autour de Gap : - d'abord le col de la Sentinelle, 260 m de D+ sur 7,5 km, une montée en 3 échelons, ou 3 raidards alternent avec 2 descentes et un faux plat. Ce col a souvent été pris dans le sens inverse pour l'arrivée du Tour, (entre autres l'année d'une victoire de P.Fédrigo) Une fois en haut, demi tour, et changement de massif pour aller faire le col de Manse, ascension par la Rochette, très connue dans le sens de la descente depuis que Lance Armstrong l'a faite en coupant quelques virages à travers les champs.... Pendant la couverture Tv du dernier Tirreno les commentateurs ont parlé de cet endroit, en disant sur un ton méprisant que "ce n'était pas vraiment un col, juste une côte". Je ne l'avais jamais faite; et bien j'ai trouvé que ces 500 m de D+ sur à peine 7 km c'était beaucoup plus qu'une côte.... En tout 45 km pour 950 m de D+, en 2H20. Pas la même vitesse qu'à Longchamp...

Entièrement d'accord, même scénario qu'en 2016, avec aussi une équipe pas assez homogène comparée à Sky, car Trek a choisi d'aligner deux demi-équipes. Contador s'est retrouvé d'autant moins entouré en montagne qu'il a voulu prendre dans l'équipe son fidèle Jesus Hernandez, qui a disparu dès le lundi sur la route d'Amilly. Cette amitié fidèle pour Hernandez est tout à l'honneur de Contador, mais Hernandez était il vraiment prêt pour ce Paris-Nice ? Il y avait peut être d'autres choix d'équipier "grimpeur" possibles (par exemple le fils de JF Bernard, plutôt bon sur la dernière Vuelta). Mais, j'en conviens aisément, ce genre de choses est bien plus facile à juger a posteriori.

Super duo, en effet... D'autant plus qu'ils n'avaient que Zubeldia avec eux. Le reste de l'équipe était consacré sur ce PN aux sprints de Degenkolb. A mon avis il a peut être manqué un équipier grimpeur à Contador ces deux derniers jours...

Et l'an dernier, c'est Gallopin qui avait contribué à le faire perdre pour 4s, les mëmes 4s qu'il avait lâché plus tôt dans la semaine une cassure dans une arrivée au sprint... Rageant...

Bonsoir, Je pense qu'il tiendra les 10H. On a fait début décembre un Rambouillet-Deauville avec pas mal de pauses, la ballade a duré 10H30 en tout avec une bonne heure de nuit, avec donc une consommation plus forte, et ils (i.e un 820 pour moi et un 520 pour ma compagne) n'ont commencé à envoyer le signal de "batterie faible" qu'en arrivant à Deauville. Et ils n'étaient pas mis sur un mode spécialement économe. (Juste l'auto pause).

Bonjour, Vous avez raison, tous ces kilomètres jusqu'à Savines, voire jusqu'à Barcelonnette paraissent moyennement intéressants, mais ils sont le prix à payer pour avoir un parcours en boucle, concept qui présente des avantages logistiques pour l'EdT évidemment, mais aussi pour le Tour : il permet à la caravane de rester 2 et combiné avec le jour de repos même 3 nuits de suite dans les mêmes hôtels. Il n'y avait pas beaucoup d'alternatives à ce parcours là pour avoir une étape en boucle dans les Hautes Alpes (mon département d'origine), où comme quelqu'un l'a fait remarquer sur ce forum il n'y a pas beaucoup de routes... Une solution aurait été de faire Briançon- Montgenèvre- Sestrière- Pinerolo - le col d'Agnel- l'Izoard, mais il aurait alors fallu : - neutraliser les temps dans les descentes en Italie (pour suivre la réglementation italienne, qui est comme en Suisse) - prévoir des ambulances en grand nombre, tant pour les problèmes cardio que pour les accidents (la descente du Mongenèvre côté italien est technique, et celle du col d'Agnel est une tuerie...) Sportivement...

Mais avec Neymar Zubeldia, pardi !!! Il y a un forum entier qui lui est consacré.... (Et vu ce que le PSG a pris aujourd'hui un Neymar ça peut faire mal...)

Mais avec Neymar Zubeldia, pardi !!! Il y a un forum entier qui lui est consacré.... (Et vu ce que le PSG a pris aujourd'hui un Neymar ça peut faire mal...????)

Bonsoir, Je pense que toutes choses égales par ailleurs le Madone reste plus léger que le speed concept qu'il doit être difficile à descendre à 6,8 kg, même sans peinture. Ensuite il y a son style en côte, tout en danseuse. Et pour cela le cadre du Madone est quand même plus adapté.

Bonjour, Contador avait aujourd'hui un vélo de route (un Madone), avec une lenticulaire à l'arrière et des prolongateurs. Le Trek de clm c'est le speed concept (Degenkolb l'a pris aujourd'hui pour ce que j'ai vu). Il m'a semblé que beaucoup des coureurs qu'on a pu voir avaient des vélos de clm, mais sur ce type de parcours le choix ne devait pas être évident. Gallopin et surtout Alaphilippe très impressionnants. Vivement ce week end, on devrait voir de la course, comme l'an dernier.

Bonsoir, Je suis allé au départ ce matin, quand j'ai repris ma voiture le thermometre était a 1,5°, avec une averse de grésil.. Au ressenti ça devait même faire moins de zéro. Je me suis même demandé s'ils n'allaient pas neutraliser une partie de l'étape. L'an dernier ils s'étaient formellement plaints d'avoir du faire une grande partie de cette même étape du lundi sous la neige (je me souviens qu'il faisait encore plus froid). Et celle du mercredi ou jeudi avait été neutralisée. Espérons que cette année ils puissent faire toutes les étapes.

Bonne idée, ce sera paradoxalement plus facile à faire que de Puy St Vincent où la route secondaire t'amène à Prelle, à 6km seulement de Briancon mais pile sur la route du parcours... On verra bien quand on en saura plus, si cela peut être utile je relaierai les infos sur ce sujet de l'accès au fur et à mesure de leur sortie..@+

Bonjour, Merci pour l'info. Oui, j'ai pu voir cette route sur la carte. A bientôt peut être sur le forum et sur ce sujet..

Merci Miguel pour ces infos. Un sas de départ à 7H15, cela veut dire que tu dois aller très vite...! Bravo. Oui j'imagine qu'on doit mal dormir la veille, mais c'est surtout la poireaute au départ qui va être longue. On peut y laisser pas mal d'énergie....Bonne préparation et encore merci ...

Merci Sebastien pour ces détails..j'aurai malheureusement à emprunter le parcours a contre sens au moins sur 5-ou 6 km. C'est pour éviter cela que c'aurait été mieux de venir soit du Lautaret, ou du Montgenevre, mais de ces côtés la tous les logements sont partis très vite... il faudra faire avec les fermetures de route....bonne préparation et encore merci...