Damien VAILLANT

Encore un qui ne se sent plus pisser derrière son écran. Ça me fait rire dans une certaine limite jusqu'à ce que çà en devienne rébarbatif. Ici on parle de vélo à la bonne franquette, si tu as compte à régler avec Christian, toi régler embrouille en mp, toi comprendre ?

Chacun fait comme il veut mais çà n'aurait pas été plus sympa que ta compagne loue un beau vélo de route, te laisse partir grimper les 15 premiers kilomètres et qu'elle monte le Ventoux en voiture avec le vélo dans le coffre une heure après toi, s’arrête au chalet Reynard et fasse les 6 derniers kilomètres avec toi.

Pas demain la veille: je reprends le commentaire de la personne qui à posté la vidéo: "T'es pas cycliste ? Mais t'aimerais bien essayer de grimper un grand col du tour de France? Faire un truc mythique ? Je te montre ici que c'est possible avec un vélo électrique (qui peut pas mal t'aider). La location est entre 35 euros pour la matinée ou l'après midi, et à 45 pour la journée. Je dis pas où. C'est juste à titre informatif :)" Moi je verrai bien çà premier phrase en slogan sur une devanture d'une boutique de location de vélo. C'est finit le temps ou c'était des vrai cyclistes qui montent des cols mythique. J'aimerai bien voir la courbe de progression d'accident, faudra être aussi vigilent en montée histoire de ne pas prendre un mec qui ne maitrise pas son vélo en descente. 😢

@Pierre Arrêtez de voir le mal partout. Si c'est un artisan monteur et qu'il fait les choses bien, il a une assurance. Pour avoir un problème sur une roue il faut quand même il allait. Les pièces pour le montage d'une roue subisse déjà un contrôle qualité par le fabricant puis est contrôlé par le monteur lui même. Le risque est peut-être dans l'ultra light. il faisait comment les gars avant sans internet en achetant leur vélo chez un artisan cadreur par exemple. edit: si vous pouvez régler vos comptes en mp merci.

J'avais vu aussi Panacer ou IRC et même Hutchinson mais au vue de certaine remarque sur ces pneus j'ai préféré rester avec les pneus que je connais. Peut-être bientôt un Pirelli tlr qui sait.

C'est pour çà que je posai la question dan le doute, en groupe tu roule généralement sur le plat vers les 35 km/h et en monté vers les 20 km/h et sur les faux plat montant au dessus des 25 km/h et si çà taquine sur le plat avec prise de relais tu peux te retrouver aux environ des 45 km/h. L'assistance ne deviens plus une assistance mais te pénalise lourdement en terme de développement, de poids de vélo, prise au vent,... Je pense que vous vous tromper d'utilisation ce type de vélo est fait pour du loisir. Le seul bénéfice peut-être pour un coursier se serait pour de la rééducation suite à une opération ou autres.

Un bon groupe c'est lorsque celui-ci est équilibré en terme de niveau. Tu aura toujours dans un groupe des personnes qui sont bon sur le plat, d'autre en montée, d'autre les deux. Sur du plat si tu sent que tu va péter il te suffit de ne plus prendre de relais, en montée tout le monde monte à son rythme et on s’attend en haut on roule tranquille sur le plat (un groupe se forme à l'arrière et il font l'effort de revenir). Par contre pour en revenir à ton sujet initial, le vae se coupe à 25 km/h c'est à dire que tu n'a plus du tout d'assistance passé 25 km/h c'est bien çà ?

Oui, je suis étonnais qu'il n'y ait pas plus de réfractaire, pour le frein hydraulique tout le monde y met de son commentaire mais sur le vae 🙄. J'espère que dans 10 ans velo101 ne sera pas renommé vae101.com 😆

Heureusement, mais on est au tout début de ce marché, la progression en terme de chiffre et de développement est énorme. Regarde à quoi ressemblait un téléphone portable il y a 10 ans, imagine le nombre de vae qu'il y aura dans 10 ans et la progression technologique (autonomie, taille batterie, poids vélo,...). J'espère me tromper.

Je suis tolérant, mais je le répète un vae n'a rien à faire sur une sortie organisée, vue la progression de ce marché à la fin on va se retrouver avec un nombre important de vae sur des cyclos. Pour moi le vae est plus pour celui qui veux aller au travail en vélo, sortie en famille ou en ballade mais il n'a rien à faire dans un rassemblement sportif.

Je rajouterai qu'une roue tubeless tu peux monter soit du pneu tubetype (chambre à air) soit du tubeless ce n'est pas exclusif tubeless.

Repasse au Pro One ;)

Oui c'est clair que si tu as beaucoup d'avis négatif, autant passer son chemin. J'ai vendu pas mal d'article sur troc et j'ai pourtant 0 avis. Attention au prix également, çà ne veux pas dire que si le prix est le bon que ce ne soit pas une contrefaçon 😕

Les avis sur troc bof, j'y prête pas attention. Demande la facture, se déplacer ou au moins un contact téléphonique.

Je suis un compétiteur, mais ce qui me dérange c'est plutôt l'avenir proche c'est à dire qu'avant quand tu montais des grands cols ou sur des cyclos ou raid tu te trouvais avec des sportifs de tout niveau, tu double des vélos tu te fait doubler on s'en fou, tu déconne avec les cyclos qui t'entoure, par contre me faire doubler par des vae oui çà me dérange çà casse l'ambiance. Ça me ferait royalement chier que par exemple une boutique de location de vélo électrique se mettent en bas du Ventoux et qu’après tu croise plein de mobylettes pardon des vae

Parce qu'en chemin VTT, tu peux avoir des montées étroites et bien raides et à la moindre gène tu peux mettre pieds à terre et ne plus pouvoir repartir sur le vélo. En 2017 j'en ai croisé deux çà sera quoi en 2018,... Quand tu finit une cyclo, quelques soit le niveau et la distance tu est content d'avoir finit ton parcours. Elle est ou la fierté d'avoir finit une cyclo en vae à 25 ans, je crois que l'on à pas du tout la même conception du sport. Pour moi un vae n'a rien à faire dans une randonnées sportive organisées.

Aucune admiration pour le sportif du dimanche qui va bouger son cul une fois tout les 3 mois pour rouler en vae, je préférais qu'il reste coucher... Par contre je suis "admiratif" du sportif du dimanche qui fait une rondo VTT organisé (même sur une petite distance) et qui se déchire les poumons sur un vélo sans assistance, ce gars la je l'encourage.

Faudrait juste que tu passe pas à coté de moi au risque de te prendre un coup de coude, j'ai tendance à perdre l'équilibre quand j'entends un vae. Je ne suis pas du tout vexé, être vexé par un gars qui te double en vae c'est une blague 😆. Il y a deux catégories d'utilisateur de vae, d'ancien sportif ou sur problème médicale et qu'ils veulent continuer de rouler dans de bonne condition et ceux qui ont aucun problème, les coureurs du dimanche qui ont la flemme d'appuyer sur les pédales et si il dépasse les 150 pulsations ils font un malaise trop d'effort. Il y a une catégorie que je respecte et l'autre non je te laisse deviner.

J'ai l'impression qu'avec Hutchinson il faut tomber sur la bonne série. 2000kms à l'avant en usure ou une hernie ?

6000 kms à l'arrière ça me plait, pour le moment je suis repasser en tubetype à l'arrière avec un Vredestein je ne sais plus quelle modèle mais c'est lourds (300 g en pneu tubetype) en remplacement du pro one (3500 kms) et 100 g de chambre à air, çà va le faire pour l'hiver. Pour info schwalbe devrait sortir un tubeless plus robuste pour 2019 (donc peut-être sur le prochain catalogue (2018/2019)) Le All Season peut-être une option intéressante surtout qu'on le trouve à 23 € en 23 mm.

Comme toute vente entre particulier si tu as un doute tu n'achètes pas. Tu demande si il dispose de la facture et échange téléphonique obligatoire. Juste comme çà, si fait une recherche https://www.troc-velo.com/index.php?search=1&mode=0&motcles=dotout&categorie=&codepostal=&mkm=&s3=&taille=&prixmin=&prixmax=&type=&pro=&search_trans=&search_order=&matiere= Tu te retrouve avec deux annonces avec la même photo çà devrait déjà répondre à ta question.

C'est vrai, pour en revenir au sujet initial çà va à l'encontre du travail foncier et certainement avec cette méthode de devenir un bon gros diesel.

Moi j'en ai eu l'expérience sur un raid VTT (plus de 2000 personnes) et j'ai croisé deux VAE, un jeune pas plus de 30 ans et une femme d'une soixantaine d'année je pense. Et bah moi çà me gonfle d’entendre un moteur électrique dans mes roues dans une montée et si il me double je me sent obligé de le redoubler... il manquerait plus qu'il mette des klaxons. Bref çà serait moi j'interdirais des cyclos, ou autres sorties organisées les VAE. Et si j'en ai croisé deux, il est certain qu'il y en avait beaucoup plus que deux sur ce raid.

+1 Après le VAE peux se comprendre dans certaines situations (problème de santé,...) et rouler en groupe présente un lien social quand tu es habitué de rouler en groupe il est difficile de rouler seul. Tant que la personne respecte les autres de son groupe et que son groupe l'accepte la question ne se pose pas 😉

Si tu es d'un niveau plus faible ou un jour sans, tu prends les roues et prends des courts relais. En haut des bosses le groupe attends le ou les retardataires en roulants tranquillement sur le plats. Si malgré çà tu n'arrive plus à suivre ou que tu fais trop attendre le groupe (niveau nettement inférieur aux autres) c'est que tu n'a plus rien à faire dans ce groupe, il te faut trouver un autre groupe. Si tu te décide à monter une assistance, respecte ce qui roule avec toi sans les doubler dans les montées par exemple.