Geoffroy CACHAT

Personnellement, à part le nouveau logo de Decathlon, je ne suis pas fan. Cela ressemble trop aussi en termes de couleurs et principes à Israel Premier Tech.

Pour moi, oui, la clé ce serait éventuellement ça oui, durcir dans la Cipressa au lieu d'attendre de le Poggio. Encore faut il pouvoir garder suffisamment d'équipiers pour la transition, puis assurer le début du train sur le Poggio. L'an dernier, Pogacar a tout bien fait. Il a juste eu face à lui un van der Poel hors normes encore capable de mettre une mine plus grande. Il n'y avait que Ganna (moins en forme a priori cette année) et van Aert, qui n'est pas là cette année qui ont pu résister. Pour en revenir à Pedersen, c'est certain lui ce sera sur un sprint. Personne ne laissera sortir qui que ce soit en bas de la descente.

Un nouveau vainqueur, je n'y crois pas trop. Je vais encore "miser" sur un des monstres, van der Poel ou Pogacar. Si les UAE prennent le contrôle dans le Poggio pour lancer Pogacar, à mon avis aucun des deux sprinters cités ne tiendra quand Pogi claquera son accélération. Je ne les vois pas résister au coup de fusil, alors qu'ils pourraient passer avec un train plus raisonnable qui serait par exemple fait justement par les Visma. Mais Pogacar sachant qu'il n'a aucune chance face aux plus forts sprinters, il y a fort à parier qu'il demande à ses équipiers d'essorer ceux-ci afin d'éviter qu'ils soient présents dans l'éventuel "groupe" final pouvant se disputer la victoire. Chez Visma, je vois plutôt Laporte. Et parmi les autres français, Zingle. Quant à Alaph, s'il ne fait pas l'erreur de l'an passé en étant mieux placé, il reste un excellent puncheur et a sans doute une grande soif de revnache après un début de saison un peu catastrophique. Et je remets une pièce sur Mohoric, ou chez Lidl Trek, Pedersen. Avantage Pogacar quand même pour moi, car c'est lui qui a les clés du camion tactiquement.

N'empêche que info ou intox, Remco a déclaré lors de la fin de ce Paris Nice qu'il aimerait bien avoir Julian Alaphilippe à ses côtés pour le TdF. Moyen de faire retomber un peu la "pression" médiatique qui est mise sur l'équipe en raison de cette querelle DS/coureur, ou réelle motivation d'avoir un coéquipier français dans la course où les français soutiendront encore davantage un de leurs chouchous et ses coéquipiers ? En tout cas, Alaph qui doublerait Giro et TdF, ça me semble difficile à envisager car le Giro ne peut pas servir de "prépa"... sauf pour un Pogacar.

Il a tué le game... 😆

Cela reste en effet possible... Mais ça repose aussi sur deux hypothèses : celle que l'éventuelle échappée puisse aller au bout, ou qu'il soit plus fort que les équipiers des hommes du CG. Parce que le classement au CG étant très serré sur une course d'une semaine, les moindres bonifications seront chassées par les meilleurs pour tenter de le remporter (ça s'est vu aujourd'hui déjà), donc les chances vont être très minces. D'autre part, vu la météo prévue, les étapes pourraient être amputées donc précipiter les bagarres pour le CG. Bref, pour moi, cela était un très mauvais calcul, mais ce n'est que mon point de vue.

Visiblement, Quentin Pacher n'a pas l'air d'accord avec toi... 😄 Quand tu es leader de ton équipe, que tu fais 2 l'an dernier au CG et que tu affiches vouloir briller, tu te défonces jusqu'à la fin de l'étape et après tu vois.

Belle victoire de Buitrago, et superbe résistance de Plapp qui prend le maillot jaune de leader. En revanche, attitude assez détestable de Gaudu, qui fait une connerie de débutant en cherchant à enlever sa veste au plus fort de la pente dans l'avant dernière ascension, se casse la gueule tout seul, fait tomber 2 Decath (Gall et Paret-Peintre). Il est attendu par Pacher qui le tire autant qu'il peut et lâche l'affaire dans la liaison pour rejoindre le pied du Mont Brouilly. Pacher finit largement devant lui à plus de 4' du vainqueur. Belle attitude de leader... Il faut laisser la place aux Martinez et cie dans cette équipe, clairement. A noter : Gall et Paret-Peintre finissent 6 et 15 de l'étape donc c'était possible de revenir.

Oui clairement la pluie a faussé le résultat final de ce CLM. Les Lefevere Boys auraient très probablement pris le meilleur sur les UAE qui marchent très très fort sur tous les terrains en ayant remporté les 3TT depuis le début de saison. Aujourd'hui, étape incontrôlable et si les Lefevere Boys font ce qu'ils sont capables de faire d'habitude, à savoir mener grand train pour épuiser tous les équipiers adverses, nous pourrions assister à un Remco Show dans l'avant dernière bosse. A moins qu'il ne se contente, sagement, de reprendre un peu de temps dans la dernière ascension. Mais il s'agit d'une tactique qui ne lui a pas spécialement souri en Algarve, ou en tout cas de manière probante. Il aura peut être un coup de main de la Bora car Roglic est loin et n'aura pas vraiment d'autre choix que "foutre le bazar".

Je ne pense pas que Michel voulait dénigrer Paris Roubaix en disant que c'était tout plat par rapport aux Strade ou LBL. A titre personnel, ayant fait par exemple le Tour des Flandres (240km) et Paris Roubaix (175km), j'ai éprouvé plus de difficultés sur ce dernier que pour le premier. Pourtant il y a du dénivelé pour l'un et bien moins pour l'autre. Mais qui dit dénivelé positif dit dénivelé négatif dans lequel il est plus aisé de récupérer, alors qu'à Roubaix, en chaque secteur pavé, t'as intérêt de ne pas faire semblant de pédaler aussi. Tout ça pour en revenir au sujet, je ne pense pas que le parcours de cette édition soit la cause du désamour de certains animateurs des éditions précédentes, mais plus leur planning de préparation pour leurs objectifs de cette saison. L'un va aller sur le Giro plutôt que le Tour, l'autre prépare aussi davantage les JO etc. A mon avis, je l'espère aussi, ce n'était que ponctuel en cette année particulière.

En tout cas, les UAE marchent fort ... Ayuso le grimpeur (certes relativement bon rouleur) qui bat Ganna et tous les spécialistes du chrono (Vernon, Warenskold ou même son coéquipier Bjerg) sur un TT tout plat sur Tirreno Adriatico en est un autre exemple.

Lors de sorties seul, je comprends tout à faire que les patins puissent suffire, surtout en choisissant les circonstances la plupart du temps. Et il m'est arrivé également comme de très nombreux cyclistes passés de patins à disques, de bloquer ma roue AR en freinant fort à patins y compris sur du sec. A titre personnel, je ne cherche absolument pas à dire qui a tort ou raison, je fais simplement le constat que Pierre (par exemple) a également rapporté plusieurs fois, que lors de longues descentes de cols, le freinage à disques est pour moi bien plus sécurisant et constant que celui à patins, en mouillé évidemment et sur le sec aussi. Mais cela peut aussi dépendre du gabarit du cycliste et de sa capacité à bien descendre ou moins. Et ça c'est un autre "débat". Et qu'effectivement lors de cyclosportives, cela peut aussi être un plus dans la mesure où on ne roule pas seul et qu'il y a parfois moins la place pour gérer/anticiper ses freinages. Du reste, chacun choisit bien ce qu'il préfère tant sur les plans efficacité, pratique ou esthétique.

Des expériences similaires aussi, autant sur le sec chacun peut avoir ses raisons de conserver l'un ou l'autre, autant sur le mouillé, il n'y a pas photo. Je me fais régulièrement arrosé au cours de parcours : parce que je sais que maintenant quelle que soit la météo, ça me dérange nettement moins, dans la mesure où je sais que je garderai un freinage très efficace. Du coup, je n'hésite pas à aller rouler des cols même si la météo peut virer au mauvais. L'an dernier sur le Tour des Flandres, je l'ai déjà raconté mais j'y reviens, certains gars ont fini avec les patins morts et ne pouvaient plus freiner tant les conditions de pluie toute la journée avaient usé leur matériel. Alors oui les descentes de monts ne sont pas celles de cols, mais il faut quand même pouvoir s'arrêter rapidement sur routes ouvertes et quand ça roule en groupe.

Christen n'a pas été assez téméraire ou alors il a pêché par excès de confiance en se disant qu'il(s) arriverai(ent) facilement à revenir sur Lenny Martinez sur les quelques kilomètres après la descente. Car au sommet, il est à moins de 10m de Martinez et clairement le laisse filer. Personnellement, je pense plus à la seconde option car au bas de la descente sur le premier plat, l'écart grandit encore un peu (comme s'il attendait le renfort des autres) et c'est quand il se rend compte qu'à trop attendre il risque de laisser passer sa chance, qu'il se met à embrayer sur le début du faux plat montant. Mais hélas pour lui et tant mieux pour nous, Lenny en avait encore un paquet sous le pied et Christen est venu mourir à quelques dizaines de mètres de lui au plus près avant de complètement exploser au retour des autres.

Je ne peux, comme les autres, que te souhaiter une bonne suite de rétablissement et du courage ensuite quand il sera temps de reprendre. Toute chute même très anodine est un trauma. Il faut être patient pour se reconstruire et ne pas hésiter à aller voir un spécialiste le cas échéant quand ce trauma a pris une place importante et agit sur des paramètres de guérison.

Les Zonda patins sont à 319... Les Zonda disc ne sont pas à ce prix là. D'autre part, comment peux tu dire que ce sont les mêmes roues alors que chez Fulcrum, hauteur de profil AV/AR de 28 mm alors que chez Campagnolo hauteur de profil différenciée 26/30 mm ? En plus d'un rayonnage différent.

Dimanche, tour du lac Léman express en compagnie de 4 copains du club en configuration "prépa Paris Roubaix Challenge". Nous finissons les 192 bornes à près de 28 de moyenne malgré un vent plutôt défavorable sur les 60 derniers kil. Les sensations commencent à revenir et mon habituel coup de moins bien entre les kil 130 et 160 s'est beaucoup moins fait sentir avec pourtant moins d'entrainement. Aujourd'hui nouvelle séance de force en bosse avec 6 répétitions d'un km dans mon village avec contre exo en vélocité : un petit 25km en 1h avec 400m de D+.

Chez Fulcrum, là aussi plus cher en budget (480 € chez la plupart des revendeurs), tu as les Fulcrum Racing 3 DB avec profil légèrement plus bas (28mm) mais qui sont vraiment de très bonnes roues rapport qualité/prix et apporteront une différence peut être un peu plus notable. Je les utilise depuis 1 an et elles sont vraiment bonnes à tout faire : rouler sur le plat, sur des pavés, en cols, en bosses etc ... Et elles sont assez rigides malgré tout pour un beau bébé comme moi, tout en étant confortable si montées en tubeless (28mm dans mon cas).

Alors là, il ne faut jamais dire jamais. Sans rentrer dans le conflit qui est meilleur que qui, ils ont des profils différents, comme Pierre l'a simplement signalé. Un Wout pour sa capacité de bête à rouler absolument partout, et Julian sa capacité à se faire mal dès qu'il faut puncher et tenir sur quelques kil ou dizaines de kil. Il ne faut pas oublier qu'aux Flandres 2020 avec Van der Poel et Van Aert il n'y avait ... qu'Alaphilippe. Pour moi c'est un vrai tournant. Et on ne peut pas dire qu'à ce moment là, VdP et WVA étaient au début de leur carrière.

Très honnêtement, je ne saurai te dire de quels types de vélos il s'agit, mais l'info est certaine. Cela peut aussi être la branche "électrique" ou VTT, gravel etc.

Il doit y avoir un contentieux caché entre eux/elles, c'est pas possible de reprendre ça sur les réseaux sociaux et d'en rajouter une énorme couche.

Mon info provient d'une personne plutôt sûre. Il fait peut être partie des pièces bloquées... Effectivement, noir mat et blanc sans rien d'autre, je ne prendrai pas non plus. 😉

Spé a en tout cas un stock incroyable de vélo à écouler en Europe. Ils sont interdits de nouvelles livraisons de containers à Rotterdam car ils excèdent déjà le nombre autorisés sur place. Autrement dit, il y aura peut-être des affaires à dénicher d'ici quelques temps en direct...

Lefevere va trop loin cette fois-ci. Elle a bien raison de lui rentrer dans le lard. C'est le genre de choses que tu dis en privé à ton coureur. Le balancer sur la place publique, sans preuve aucune, c'est de la diffamation. Il va finir par se faire poursuivre en justice... Contrat juteux ou pas, ça ne lui permet pas d'être indécent. On lui demande des comptes à lui sur les résultats de ses gars à part Remco qui doit très souvent jouer solo ?

Vendredi, séance force/vélocité sur 60km et 620m D+. Hier, sortie longue blabla (en faisant quelques exos) avec deux copains de clubs : 111km et 690m D+. Mes jambes commencent à retrouver ce que c'est de pédaler.