Olivier DARGE

mon beau-frère a le même soucis sur son vélo "GT", il doit mesurer 1m78. Pour la longueur des manivelles je ne sais pas. Est-ce que des manivelles plus courtes seraient la seule solution ?

ça se précise alors pour le prochain ? les idées sont claires sur la technique et matériaux choisis ? :)

comment classifier les femmes au chômage ayant repris des études ? Mais là on est hors sujet. Rouler autant demande du temps, et avec une météo clémente c'est encore mieux. Il faut l'avoir ce temps.

Je ne connais pas de proches ayant eu une dépression, j'avoue avoir du mal à percevoir ce que c'est et d'où cela peut provenir. Déprime++ ? En tous cas bravo à tous pour ce courage avec l'aide du vélo.

Comment faites-vous pour rouler autant ? Vous êtes retraité, au chômage ? Roulez-vous la nuit après le taf ? Et tous ces WE froids mouillés avec la pluie (j'habite plus au Nord que le Nord). Je ne trolle pas. :) Ce matin, 2°C, 29 km de velotaf. C'est aussi un peu de l'entrainement.

aucune. pédale et économise ta salive 😛😆 PS: il me semble qu'on ne sait rien de toi (force, santé), ni de tes besoins (type d'itinéraire, bagages ou pas, vestiaire, douche à l'arrivée ?) etc.

un beau coin la Gaume... Virton, Saint-Mard, Torgny... :)

hello, arrivez-vous à trouver des routes peu fréquentées par les motos ? c'est une région fort populaire pour les motards, alors...

Tout à fait, juste observation Franck. Bruxelles, c'est tout de même "quelque chose" qui n'a rien à voir avec Namur ou Charleroi ("Châlèrwè").

Bonsoir Alexandre, Je suis Belge aussi, j'habite dans la commune de Wavre. J'ai grandi à Nil-St-Vincent, le centre géographique de la Belgique ! Je roule à vélo depuis moins d'un an. Né en 69. J'aime me défouler en selle, quelle que soit la monture. J'ai beaucoup à apprendre. Le club que j'ai rejoint à Wavre doit avoir les couleurs de maillots les plus surprenantes que j'ai vu, heureusement cela va changer l'année prochaine. J'ai toujours écrit nénuphar ;)

pour rire, "ma sortie du jour". 13 km le matin, 13 le soir. C'est de l'utilitaire qui me permet de faire tourner "la machine" malgré une météo difficile et une famille à nourrir. env. 22-23 km/h le matin, et 19-20 le soir. Le 1/3 se fait en forêt non éclairé. Je reconnais quelques cyclistes à leur allure , leur barbe parfois, et à leur vélo. Mais c'est rare d'en croiser. Le rythme dépend du trafic ou si je dois mettre pied à terre entre les tram et les camions, à un endroit ça devient dingue ce centre. :) Sinon ça roule bien, et bien sûr j'ai GB, éclairages et petit sac à dos. Vestiaire et parfois douche obligé. J'ai pris le plis et vais encore mouiller mes t-shirt plus souvent.

Un pneu pas usé et la bonne pression, c'est ce qui porte le moins la poisse. Pareil en moto ou auto. Pneu usé, sculpture KO ? => poubelle.

J'utilise Strava aussi depuis quelques mois, dans l'idée d'enregistrer mes sorties, dans l'idée de créer des itinéraires sur le PC, découvrir des parcours populaires sur des routes auxquelles je n'aurais pas pensé, et aussi pouvoir un peu partager avec quelques amis. Le créateur d'Itinéraires de Strava est plutôt pratique ! Un petit coup de Google Street View pour voir si une route est correcte (ou pas). Par contre, je n'ai aucun matériel GPS dédié, je lance Strava sur mon smartphone et le laisse dans la poche dorsale. Si je dois découvrir une route pour valider un Itinéraire, je le laisse accroché au guidon, il y a toujours une surprise (pavés, mauvais revêtement, etc). L'enregistrement des pulsations cardiaques possible avec Strava ne m'est pas accessible, elle est pour moi complètement séparée et indépendante (simple cardio FT4 Polar). Pour moi c'est une service avec de la valeur (mieux que Runtastic vélo), en plus c'est gratuit si on reste limité aux fonctionnalités de base.

Jean, j'ai retrouvé le code pour les groupe Article 43bis. Cyclistes en groupe (Belgique): http://www.code-de-la-route.be/textes-legaux/sections/ar/code-de-la-route/217-art43bis

Y a que des seniors ici. en résumé, ça ressemble à ça, en théorie : https://www.touring.be/fr/articles/regles-de-circulation-pour-les-cyclistes#link_content_11 J'ai aussi vu dans une émission Contact, que rouler à deux de front en agglo était tout à fait légal, même en peloton de 2 cyclistes :)

ça peut se discuter. il ne faudrait pas que la voiture dépassant le peloton se retrouve un peu plus loin surprise et bloquée par un ou deux groupes de tête rendant très difficile la fin de la manœuvre... Souvent on est loin de ce cas de figure. 🆒

je ne sais pas ce qu'il y a derrière, mais c'est beau la liberté :)😄

salut, je lis ce forum depuis quelques mois seulement, sur les bons conseils de Franck P. Je vois beaucoup de référence au "poids de forme". C'est quoi au fait ? Je ne connais pas le mien, et je sais que j'ai perdu 10% de poids depuis que j'ai commencé le vélo. ça ne m'empêche pas de dormir, mais j'aimerais bien savoir. 😄 PS : pas vraiment de dégats après les fêtes, si ce n'est de la fatigue par manque de soleil et de sommeil. 2016 s'annonce bonne je crois.

tant pis pour ce que pensent les automobilistes. tout d'abord c'est un droit, le droit de l'usager cycliste. ensuite un groupe est bien visible. la mauvaise idée est de trop serrer à droite, cela n'encourage même pas l'auto à dépasser proprement.

Gasp ! Es-tu assez visible sur la route ? Je roule de plus en plus avec un phare clignotant avant et arrière même en plein jour. Sans doute l'habitude du velotaf, et d'après ce que j'observe quand je suis conducteur motorisé. Etre mieux vu peut laisser plus de temps aux autres pour manoeuvrer proprement. Je dis ça mais il m'est arrivé de raler grave sur l'une ou l'autre voiture... même en mode sapin de noël. tu es de quel coin en Belgique ?

Je roule depuis peu en 11-32 avec un 50-34 devant (Ultegra 11v, dérailleur standard à la limite de son utilisation). C'est bien, je passe partout en plaine et fortes pentes, mais il reste quelques "trous", et je m'adapte. Dans quelques mois, peut-être qu'il faudrait monter des pignons unitaires et sacrifier les 2 plus petites à cet effet. Le cycliste n'aime pas les trous, décidément :)

Et ça se sent ! 😆

moi j'appelle ça un faux-plat chiant ;) rendez-vous au lac de Genval pour un entrainement sur le 50, je prendrai la caméra ;)

pour partager l'expérience : je roule seul, mais ai tenté néanmoins le roulage en club (j'en ai choisi un "cool", beaucoup de retraités :) ). J'adhère, c'est top. Camaraderie, aucune obligation, rythmes à la carte, meilleure visibilité que quand t'es seul. Avec les kilomètres que tu as accumulé, il y a sûrement un sous-groupe qui pourrait t'accueillir, à ton rythme (ne crois pas que tu es très lent, si ça tombe tu commences à être à l'aise). On se fatigue aussi nettement moins en petit peloton (ou bien : on va plus vite en peloton pour la même énergie). Mais j'ai aussi rencontré un pote de velo101, c'est différent et très sympa aussi. C'est l'enthousiasme du début, et varier les plaisirs c'est chouette. tu vas construire tes jambes :)

13-28 me semble intéressant si ça existe. Mais le 42 devant...bigre ! pour les plateaux , je n'ai pas d'idée concrète. tu n'as pas d'indexation pour la cassette ? avec des index, tu dois avoir une adéquation entre les commandes et les pignons à l'arrière. Tu as du le lire ici je suppose. certains ont ici parlé de l'accessoiriste Specialité (avec accent), ils vendent un peu de tout, et à la carte presque. Personnellement je passe chez un vélociste (pas de mécano velo dans mes proches), mais si tu te fais conseiller ou aider au début, tu pourrais le faire toi-même. Si ton équipement actuel peut tenir le coup pour tes jambes, j'aurais tendance à ne rien changer, avant que tôt ou tard tu passes sur un vélo moderne et adapté. Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.:)