Olivier DARGE

j'ai depuis peu une C15 Carved, Cambium. La largeur d'une B17 en position sportive , impressionnant. J'ai aussi la version à ressorts Flyer, mais je roule pas si penché sur ce vélo-là. Si tu es content... ça va, plus ou moins avec la C15 Carved. Le trou au centre m'intéressait. être en selle sport reste malgré tout une épreuve ;) pas assez de recul/d'expérience pour affirmer quoi que ce soit. Sinon pour l'eau ,n'hésite pas à t'arrêter dans un magasin ou station service avec épicerie. (facile à dire, pas facile à trouver).

il faut boire, manger... régulièrement. on se fichait un peu de mes 2 bidons et de ce que je mets dedans, mais au final... c'est qui qui n'a pas de crampes, hein ? 🆒 au fait, c'est quelle Brooks que tu utilises ?

77 km ce matin, à 6. Un ou deux n'étaient pas très en forme, du coup ceux qui voulaient pousser n'avaient qu'à rester devant et prendre le vent et "tirer" les autres. Parfois il faudrait un rétroviseur, pour éviter l'effet "élastique". https://www.strava.com/activities/636035095 Jodoigne, Eghezée, Perwez, Incourt, Wavre.

ça marche pas ton lien. Activité non trouvée.

Ce serait un bon moyen pour me faire virer du groupe On est pas passé loin du début de cette rue. Un peu plus loin, la Neerpoortenstraat est dans un état pitoyable. Je me souvenais pas d'une route si abîmée.

Sortie à 8 ce matin, via des bosses flamandes, Rythme pas très régulier ni très homogène dans le groupe aujourd'hui, crevaison, déraillement, départ anticipé de l'un ou l'autre, et sur la fin on s'est fait un peu arroser. Retour anticipé vu la pluie, ce qui donne un petit 60 km, D+650 environ d'après un Garmin au guidon, et 23,7 de moyenne. Le Smeysberg à l'envers, c'est de la triche, par contre on a remonté ce relief directement par le côté via la Kleinwaverstraat. Bien content d'avoir le 32 et le 28 derrière (34 devant). https://www.strava.com/activities/628346520 RAS LE BOL de cette METEO de ... !😛 La semaine s'annonce sèche, je vais pas me gêner pour rouler. Qui m'aime me suive.

Bonjour et bienvenue, Ne te crois pas seul dans ce cas de figure, il y en a d'autres. Je me suis mis à au vélo l'année passée, quelques temps plus tard je me suis inscrit ici. J'avais à peu près les mêmes rondeurs (178 cm, 87 kg). ça va beaucoup mieux. Pédaler devient naturel , les limites de fatigue reculent, les découvertes sont multiples. Le vélo , si on s'y met vraiment (ici c'est velotaf sur vélo urbain ou de trekking et velo de route pour la vitesse et la camaraderie), c'est un peu comme un cercle vertueux, et tout bénéfice pour la tête et le corps après quelques mois. Prendre du plaisir et sortir régulièrement (2, 3, 4 fois par semaine ou plus), sans se mettre la pression. La fonte du gras viendra avec l'exercice en selle et d'une meilleure alimentation (du bon, et pas trop). Prévois un budget habillement pour l'année prochaine (sans rire).

Merci. Le plus petit développement 26/23 calculé avec des pneus 25/622 (?) avec http://sheldonbrown.com/gear-calc.html correspond à 2,4 m par tour de manivelle. Le double n'est pas mort :), un 34/32 donne un développement de 2,2 m. Le 1,6 m du 26/34 est inaccessible avec le 34 devant, il faudrait une autre combinaison de plateaux en double. 26 et 39 devant avec 11-32 derrière ? Cela donnerait une amplitude de 7,5 m à 1,7 m. Deux plateaux seulement avec lesquels jongler (facilement si le groupe est de bonne qualité) a aussi ses avantages. On va y arriver. 🆒

bien ! ton pote roule avec quel genre de braquet ? La province de Liège, c'est tout de même top pour rouler, il faudrait que j'y retourne. Murs ou pas hein ;-), je parle des routes et des paysages :)

Sortie touristique à 9, départ de Wavre un peu avant 9h. Météo maussade mais sèche à l'aller, vers les ruines de l'Abbaye d'Aulne près de Thuin (Sud-Ouest de Charleroi). Après la pause déjeuner, retour sous une fine pluie la moitié du trajet. Pas de crevaisons, pas de pépins mécaniques, mais un passage très boueux sur une route dédiée aux véhicules lents (Ravel). Nous voilà couverts de boue, on ne voyait plus les patins de freins. Bloqués, demi-tour ! Sinon, coulées de cailloux et boue, arbres arrachés par le vent des derniers jours, voilà le résultat des orages. Quelle cata par endroits ! Bref, 156 km à du 24 de moyenne. Le vélo a eu droit a sa douche au tuyau d'arrosage. Un cycliste du club CyclOttignies nous a accompagné, un pote de Michel Dury sans doute. Finalement, à part la petite fatigue qui s'installe après ces bornes, c'est surtout le mal au *** qui est frappant

Le risque de pluie diminue pour aujourd'hui après-midi du côté du Brabant Wallon ! Ouf, vais peut-être pouvoir rentrer sec. Bons kilomètres.

ça m'étonnerait quand même, j'évite de prendre le vélo quand on annonce de la vraie pluie qui mouille, pas fou.😆 Aujourd'hui j'ai sans doute été trompé. Moment de solitude à travers la fenêtre du bureau, tous les collègues se barrent un à un (train, auto...) pendant que le cycliste de l'open space sait à quoi s'attendre... J'en ai profité au retour pour me fournir en barres énergétiques, en prenant à l'essai des "3Action", pas mal du tout comme goûter de test ;-), et en plus ça semble être du "made in Belgium".

Aller vers BXL (la capitale) ce matin sans histoire, par contre, le retour du taf, 29 km sous la pluie avec mon panzer Rohloff, heureusement équipé de freins costauds et de gros pneus Marathon. Confiance et sérénité, malgré les aléas du revêtement. 2 sacoches D4 (tiens, finalement , elles veulent bien percer un peu :-) ) Quant au cycliste, mouillé dehors, mouillé dedans, pas de sur-chaussures. Pas de gants ni lunettes (ça ne sert à rien en l'occurence). Boarf, finalement ce n'est pas si désagréable. 😆 Ce n'est pas une course, mais en général je tourne autour dans les 21-23 km/h pour le retour. C'est le séchage qui pose problème, depuis quelques jours (semaines?), le séchage naturel sur le fil prend 3 plombes.

Franck, le cycliste qui grimpe aux murs, rien ne lui résiste.🆒 Des UV farceurs par ici ? 😆 Ne lésine pas sur la crème comme tu le fais en général alors. Bonne semaine !

Après 2 jours sans toucher un vélo car fatigue et météo pénible, j'ai roulé en club ce dimanche matin. 11°C pour démarrer, les manchettes n'étaient pas du luxe. Le revêtement piégeur nous a surpris à l'une ou l'autre occasion. 2 chambre à air et un pneu sont morts dans la sortie de 74 km. Nous sommes passés par Tirlemont et Hoegaarden, 2 villes à fortes réputation par ici (le sucre et la bière blanche !). C'était bon ! https://www.strava.com/activities/613804666

tu portes donc réellement un logo VAE dans le dos ? :) l'idée n'est pas mauvaise. Histoire de rassurer ceux que tu dépasses. L'égo du cycliste n'est pas toujours prêt à l'humour, lorsqu'il est en plein effort. Bon pédalage !

Merci, je garde l'idée sous le coude. On voit dans les prochains jours, ...secs ! Depuis que j'ai un garde-boue basique en plastique, j'ai remarqué qu'il protégeait un peu des remontées de flotte sous la selle, ça pourrait aider. Mais c'est vrai qu'un vélo sans vrais garde-boues, quelle hérésie, hein !? 🆒

Je ne mettrais peut-être pas une B17 sur un vélo de route de type course. Rapport à la largeur et au poids. Les versions Swallow, Swift seraient peut-être plus adaptées car plus fines, non ? Est-ce que tu passes du Proofide (la crème) sous et sur ta selle, ou tu utilises un autre produit ? J'ai souvent mon cul sur une Flyer noire sur mon vélo de trekking, le modèle à ressorts bien lourd. À passés 2500 km là-dessus, je ne vois pas la marque de mon derrière dans le cuir, elle ne semble pas se "donner". C'est vrai je n'ai pas appliqué LA Proofide officielle, j'ai utilisé une graisse d'entretien pour cuir d'équitation (SAPO). Je ne dirais pas qu'elle est inconfortable, mais je reste un peu dubitatif :). La Belgique je connais, j'ai testé ce matin, la drache, merci ! 1,78m, 75 kg. 2 bras, 2 jambes, et une langue bien pendue. Je roule toujours avec cuissard, même si ce cuissard doit être basique de chez D4, c'est toujours mieux que rouler en slip et pantalon.

j'ai regardé le site Brooks aujourd'hui, avant de voir la dernière réponse à ce fil ;) Je vois que différents modèles peuvent convenir aux vélos de route (course). Swallow, Team, Swift, T'as une idée du pourquoi ? Ils disent de la Swift : "Elle est plus rigide que la Swallow, mais plus souple que la Team Professional." Nous voilà bien avancés. Je serais curieux d'essayer une version avec le trou au centre, p.ex. la Cambium C15 Carved. Ce n'est plus du cuir par contre. Entretien du cuir mouillé : ça sèche et ça se "graisse" ensuite. Pas plus de soucis qu'avec des chaussures militaires je pense :)

Merci pour le lien. Tout le monde a l'air content de ces produits. En attendant , je roule avec un cuissard non déperlant. Là je viens de tester à nouveau le sur-short pluie, méthode "personnelle".hum. J'ai pris un sur-pantalon pluie pour moto (IXS) que je retaillé au niveau des cuisses ;-) bon en fait ça protège pas mal et je ne sens pas de frottement particulier. ça ne prend pas de place dans ma sacoche latérale, facile à enfiler et à retirer.

C'est celle-ci qui devait être collée: C'est la dernière fois que nous prenons un chat, trop de risque avec les claviers d'ordinateurs ;) Je vois que tu as collé la même. 1 minute c'est important pour un champion qui veut passer 1er et pas 10ème en effet. Pour moi, c'est juste le fun et la sensation de rouler plus vite. Quand je grimpe une cote par ici avec un vélo "léger" (8 kg disons) et un autre beaucoup plus lourd et pour cause c'est un trekking (15 kg), je le sens vraiment. Les kg comptent.

A ce propos, GCN a réalisé ce test avec deux vélos dont l'un tracte 2 litres d'eau supplémentaires, en grimpant à la même puissance. Résultats sensible et chiffré.

Bravo ! merci pour la description.

Pas sûr que grand monde prenne le temps comme cet Anglais. Pour le reste, merci pour le lien, c'est intéressant. Déjà que j'aime pas trop l'intendance pendant le camping et la solitude pendant ce longues heures, ben ce genre de voyage , c'est pas pour moi :)

Vous connaissez des cuissards qui ne prennent pas l'eau de pluie ? Comment faites-vous ?