James JEAU

Autre combinaison. Deux plateaux, leviers double plateaux et dérailleurs triple. Cela fonctionne ?

Pas mieux. La dernière fois que j'ai posté ici, en blaguant sur ma récente mésaventure, cela n'a suscité aucune réaction. Il y a peu de participants sur le forum comparé au nombre d'inscrits sur le tableau. Dorénavant, je me contenterai d'échanger sur Strava avec une petite poignée cyclos.

Le danger des voitures vient toujours du conducteur non ? Plus il y a de voitures, plus il y a de risques de rencontrer un chauffard il me semble.

En plein soleil, la majorité des feux arrières de cyclistes ne sont pas visibles. J'ai fait l'essai avec mon premier feu acheté pour le vélotaf de nuit.

Je trouve que 65 lumens ce n'est pas beaucoup en plein jour, à coté des 250 lumens de mon feu arrière. Avec ça (mais je ne connais pas ce magasin) https://www.intercycle.fr/radar-arriere-de-velo-garmin-varia-rvr-315-c2x36047510 je peux conserver mon feu actuel et coupler le radar avec mon Bryton 750 qui serait compatible.

T'as pas l'impression d'enfoncer une porte ouverte ?

Bravo Fluoré, j'aime beaucoup tes CR plein de fraîcheur.

Vu que c'est une photo publicitaire, c'est pas sûr. faudrait un lien vers le produit.

par dessus ou dessous ?

Pour Garmin, je ne saurai te répondre, mais tu as une fonction identique sur Strava, qui serait depuis peu accessible avec la version gratuite. Pour cela tu utilises l"appli sur ton tél, dont l'autonomie est largement suffisante.

Faudrait la même chose pour surveiller les stops et autre cédez le passage, ça m'aurait peut-être évité une gamelle 😊

Bien vu 😂

En même temps c'est normal, 78 c'est différent de 88 il me semble.

Ils n'ont pas du l'entendre.

La pluie !? C'est quoi ?

Et pour les autres jours, c'est pareil ?

C'est pas un incident de course qui a propulsé le Danois en tête il me semble. Alors on peut très bien imaginer la même chose dans l'autre sens.

C'est peut-être ce qu'on appelle remonter le temps 😊

La voiture étant totalement en tort, cedez le passage non respecté, j'espère bien retrouver une roue sans y être de ma poche. Je vais récupérer le constat au commissariat à la fin de la semaine et envoyer toutes les factures à mon assurance. Je vais laisser le vélo au bouclard, qu'il l'examine et me fasse un devis. Quant à moi, des petits bobos à coté de ton crash. Les contusions s'estompent, mais je n'ose pas imaginer si je n'avais pas eu le casque, parce que je roulais pas vite, mais j'ai tapé fort le bitume de la tête.

Merci messieurs, c'est noté.

On parle de qui exactement ?

Salut Serge, Je suis passé voir un vélociste tout à l'heure et les marques ne l'ont pas inquiété pour le côté tubeless, mais plutôt pour la piste de freinage. Par contre tellement fixé sur ces traces, je n'avais pas vue, que la jante est tordue et donc elle est bien morte. Il va contacter Mavic pour voir ce qu'on peut faire, la jante à 8 mois. Personnellement, j'attends de voir la police pour récupérer le constat et voir ce qu'il y a lieu de faire et d'espérer au niveau assurance.

Après ma rencontre impromptue avec un automobiliste, et la gamelle qui s'en est suivie, ma roue avant quasi neuve est bien rapée. Indépendamment de l'aspect cosmétique 😪, vais je avoir des problèmes d'étanchéité, étant donné que c'est une roue tubeless ? C'est pas très net, mais on voit bien le soucis.

Michel, il me faudrait ton adresse pour t'envoyer mon ITT de deux jours suite à une rencontre imprévue et brutale avec une Mercedes, afin que tu les transformes en km que je n'aurais pas manqué faire durant cette période et qui vont me faire rater l'objectif tant convoité 😇

Pourra t'il mettre une cassette 9V ?