Frederic ANDRIEUX

Une innovation serait par exemple en vélo avoir des vitesses automatiques passant seules après un auto-calcul des forces et puissances On y est presque : Synchronized shift de Shimano

J'ai dernièrement commandé une chaine Ultegra sur la toile et je l'ai reçue dans un sachet plastique et pas dans un carton comme d'habitude. OEM ?

Si c'est pour faire des triathlons, autant prendre un vélo de tri.... Le Cannondale Slice est sans doute l'un des vélos de triathlon le + polyvalent. Si tu veux rester sur un classique polyvalent, le Super Six Evo est un excellent choix.

Pick-up double cabine évidemment... 🆒

Je ne connais pas ton niveau. Mais 14,5 km/h pour un footing, c'est énorme !!! Ca fait un marathon en moins de 3h.

Apparemment le Fusion 5 TL All Season n'est pas si résistant que ça. https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews?maxweight=401&t=tubeless&max=23&min=7&minpr=7 Le meilleur des pneus testés semble être le Schwalbe Ironman, plus commercialisé.

Il y a un modèle All Season dans la gamme Michelin Power.

Comparatif "laboratoire" : https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/compare/continental-grand-prix-4000s-ii-2014-vs-michelin-power-competition-2016

+1 Je trouve d'ailleurs que c'est le seul défaut de ce pneu (le Rubino Pro iii avant la version graphène).

Je crois qu'Emmanuel Joffre roule sur un CUBE. Envoie-lui un MP pour confirmer

J'ai fini par m'en sortir. Je n'ai pas touché au câble de dérailleur Av. J'ai d'abord suivi ce que Christian a dit en vissant fortement la butée basse. Cela m'a permis de passer sur le grand plateau en actionnant la poignée. Sans pédaler, j'ai actionné la manette pour passer sur le petit plateau. Et j'ai pu "déverrouiller " le fameux tendeur de câble (qui se trouvait déjà sur le vélo neuf). Pour info, cela correspond à peu près à ça : https://www.probikeshop.fr/jagwire-tendeurs-de-cables-de-derailleur-mini-inline-adjusters/71720.html J'ai ensuite pu reprendre les réglages sereinement. C'est presque nickel, ça frotte un peu sur l'avant du guide-chaîne en grand plateau/petit pignon sauf quand je "reclique" une nouvelle fois et ça décale un peu vers la droite. Pourtant, la butée haute n'est pas trop vissée. Est-ce que quelqu'un a un lien pour expliquer les différentes positions possibles des manettes shimano 11v avec notamment le cran intermédiaire ?

OK. Merci Christian. J'essaie ta manip. demain.

Bonjour, En voulant trop bien faire, j'ai tenté de peaufiner au max le réglage du dérailleur avant. En suivant la doc de Shimano sur le réglage dérailleur Av Ultegra 6800, je suis parti sur le réglage de la tension du câble. Grand plateau / grand pignon pour avoir le minimum entre chaîne et plaque du guide-chaîne. J'ai donc tourné le régleur de câble (cylindre cranté avant que la gaine passe dans le cadre) et ça se passait bien. Puis quelques réglages de butée et en voulant de nouveau améliorer encore la tension du câble, j'ai la vis qui tourne dans le vide, ça ne fait plus rien. ???? Du coup, je suis coincé sur le petit plateau. Help !!!

Si c'est pour du dépannage temporaire, les bas de gamme Shimano (RS10-RS11) sont encore moins chères que les Aksium.

Cela ne veut pas dire grand chose. Le mec a les jambes et sans doute un bon niveau... les autres sont probablement cuits (mauvaise gestion de course peut-être) et là le matos ne peut rien y faire. Enfin, je ne sais pas si le départ de ce tri est par vagues. Si ce n'est pas le cas, le gars a pris un sacré retard en natation.

Au tour de Polynésie cette année, le maillot jaune s'est pris une mamie en scooter qui sortait d'une servitude. http://la1ere.francetvinfo.fr/polynesie/tahiti/polynesie-francaise/tour-tahiti-nui-derniere-etape-leader-515055.html Moins dramatique mais hot quand même

Ce site compare beaucoup de pneus taille 25 en évaluant leur résistance au roulement et leur résistance à la crevaison. Pour chaque pneu testé, le "bloggueur" a mesuré hauteur et largeur sur une jante de 17C https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews Restent des données à l'appréciation de chacun : facilité de montage, usure, confort, grip, prix... Pour dire que le pneu idéal n'existe pas. Pour ma part, après plusieurs essais, je suis en Vittoria Rubino Pro III (avant la version Graphène, j'avais fait un petit stock). Vu qu'il n'est plus commercialisé, je ne sais pas encore quel sera son remplaçant.

Ancien vélo de ma femme qui est devenu vélo à tout faire même si trop petit pour moi : un Decathlon Cobra 560 du milieu des années 90. Acier, Campagnolo Mirage 8v....

Le Schwalbe Ironman Tubeless a aussi existé en section de 24 (que des sections bâtardes sur ce pneu). Encore + difficile à dénicher, ici sur un site allemand : https://www.bikes2race.de/Fahrradteile/Reifen/Rennrad-Reifen/Schwalbe-Ironman-Tubeless-One-Star-24-622-11700028.htm?a=article&ProdNr=6973&p=201 Le Fusion 5 All Fusion TL semble effectivement fragile d'après ce tableau : https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews?maxweight=401&t=tubeless&max=23&min=7&minpr=7

Le Schwalbe Ironman Tubeless est bien noté sur bicyclerollingresistance. L'ennuyeux, c'est qu'il n'est dispo qu'en taille 22 et plus commercialisé. Certains sites ont encore du stock : https://www.xxcycle.fr/pneu-schwalbe-ironman-tubeless-700-x-22,,fr.php

Avec des roues alu à 500-600 €, pas persuadé que tu notes une réelle différence avec tes Fulcrum Racing 5.

L'incontournable Continental GP 4 Saisons et son concurrent Schwalbe Durano Plus

Merci. Je viens de lire l'info sur l'Equipe : "Le premier Français au général, Romain Bardet, a vécu une journée cauchemardesque. Victime d'une chute et d'un ennui mécanique, il a fini à 8'23'' de son voisin du podium des Champs-Elysées."

J'ai dû retoucher légèrement aux réglages en passant de Mavic à Campagnolo....

Bardet dernier français du CLM... 8 minutes perdues en 40 bornes. Je veux bien qu'il soit venu en mode touriste mais quand même. Ou alors il a eu un problème (mea culpa dans ce cas).