Michel DURY

Specialized fait des semelles anatomiques, tu as trois modèles en fonction de ta voûte plantaire, à essayer dans un magasin car il faut l'appareil qui dira que c'est celle ci plutôt que celle là. Ca m'a beaucoup diminué le phénomène, peut être une piste à explorer? https://www.specialized.com/fr/fr/semelles-body-geometry-sl/p/156119?color=228287-156119

C'est vrai, on a des costauds dans le challenge. Je trouve qu'ils devraient d'ailleurs payer le double du droit d'inscription , ce serait logique non?

Mich je vais devoir créer un statut spécial pour les ceusses comme toi... je ne sais pas moi, les Mégalodons du 10.000, ça te dit?

Je pense que tu es très bien parti pour avoir tes objectifs, les chiffres sont bons et les moyennes des derniers mois laissent augurer un kilométrage conséquent, on voit très bien que les mois de février et mars ne sont pas représentatifs de ta façon de rouler. Sauf problème imprévu, tu devrais y arriver sans trop de peine, mais prendre de l'avance est toujours une excellente idée (-: Bonne chance pour le sprint final et on compte sur toi pour franchir la ligne mythique fin décembre!

Mais jusque quand va-t-il s'arrêter!?

Oui, je suis en Corse et le vélo me manque beaucoup, c'est le pays pour ça avec des montées de fou, et j'avoue que la moto me gave. Je vous explique tout la semaine prochaine, d'ici là, bornez bien les p'tits loups !

Tu as raison. Nous, les belges, on préfère les gagnants, Eddy, Wout, Remco, tout ça. Ok, on vous laisse les perdants!

La patte de dérailleur qui serait tordue, et de ce fait la chaîne ne se positionne pas bien. Si tu changes ton réglage de tension de câble et que ça fait ce claquement sur les petits pignons et plus sur les grands, on est sur la bonne voie. Sinon sais pas, c'est bizarre ton truc.

Oui allez, peut- être un petit 3.000, avec ma moto de tafiotte comme dirait l'autre pingouin (-: Sinon, ton possible c'est bien, mais sera-ce suffisant? Thierry, ne me déçois pas.

Bon, tu es en forme pour le relais, j'espère...? Parce que moi, j'ai un programme chargé: 2.500 km de moto la plage une journée voilier une journée kayak une journée plongée des journées randos des restos 'tain c'est dur d'être pensionné....

Voilà, le mois de septembre est fini avec 452 km, je n'en ferai pas plus car je descend en Corse en Moto, donc pas de vélo. En plus il est en réparation, j'ai une petite fente dans le cadre et ça met 21 jours pour sécher après la pose d'un insert et d'une rustine carbone machin... plus de vélo avant minimum le 4 octobre. Je compte bien entendu sur mon coéquipier préféré pour assurer l'intérim, je suis certain qu'il s'acquittera de sa tâche avec sérieux, il a toute ma confiance ainsi que mes sincères encouragements. J'ai un peu honte, mais rien qu'un bon verre de rouge ne puisse faire oublier très vite.

(rappelle moi, parce que je ne suis pas sûr... en haut du col du Page, tu es arrivé avant ou après moi? Genre deux minutes, très longues, à attendre les retardataires au bout de leur vie )

ça a l'air fastoche, ils parlent tout du long.

La loi du muscle... je n'ai jamais adhéré. C'est tellement plus sympa les sports où c'est le talent ou l'intelligence qui non pas l'emporte sur l'autre, mais transcende celui qui en est l'heureux possesseur.

Hé les gars, vous avez quand même la vie dure, dans le sud!

Au niveau confort tu auras un chouia de mieux en 25 par rapport au 23, mais moins en 25 par rapport au 28. Ceci dit, le confort... je ne sais pas où tu es, mais en Belgique par exemple, on a un tressautement dans la route environ tous les 50 cm, tu imagines sur 100 bornes les coups qu'on se prend dans le... Je reviens de deux semaines en Alsace et là je n'en revenais pas à quel point les routes sont en bon état, et donc le confort chez les alsaciens sera par défaut des milliers de fois supérieur à ce que les pauvres belges doivent subir. Si un alsacien me pose la question d'améliorer son confort, je ne saurais quoi lui répondre au regard de ce qui précède.

Tu dois absolument diminuer tes sections de pneus, tu vas aller beaucoup plus vite. Avec des 28, tu feras une moyenne de 30 kmh avec des 25, 35 kmh et avec des 23, 40 kmh les doigts dans le nez Bon, y a pas quelqu'un de sérieux pour lui répondre, parce que moi j'en peux plus là... les gars qui croient que le matos va transfigurer leurs performances (-: (t'inquiète, c'est pour rire, parce qu'on a ça au moins une fois par semaine...)

Oui, je me doutais bien que ça venait de par là. Quand je vois "Made in Europe", je comprends que ce n'est jamais de France ou d'Allemagne mais toujours de ces pays à main d'oeuvre bon marché. Ceci dit ils font de l'excellent travail, mais une fois de plus l'industrie de nos pays fiche le camp, et moi ça me débecte de donner mon argent à des sociétés qui se foutent de notre gueule en mettant les travailleurs d'ici au chômage pour gagner plus d'argent sur le dos des Slovènes ou autres Bulgares.

Ah mince, ils ont des ouvriers français dans les usines chinoises...? Non, sans déconner, c'est fait intégralement en Europe? J'ai du mal à le croire, mais si c'est le cas, c'est intéressant à savoir.

Et bien voilà, si on soupçonne une quelconque assistance motorisée, on lui démonte son pédalier. En 5 minutes on est fixé. S'il n'y a pas de démontage, pour moi il n'y a pas de problème, enfin, façon de parler, ça voudrait dire qu'on laisse pisser car d'autres intérêts prendraient le dessus. Perso je m'en fiche, mais au niveau éthique du sport de compétition, un meilleur suivi serait sans doute nécessaire afin de clarifier les choses.

Mwouais, ça me fait bien rigoler, je ne vois vraiment pas le problème. S'il y a suspicion de dopage mécanique, pourquoi ne prend-on pas le vélo du quidam après la course, on démonte et on regarde les tripes et on voit tout de suite s'il y a quelque chose de louche? C'est quand même hyper facile, non? S'il y a bien une chose simple à vérifier en un quart d'heure, c'est celle là.

Franck est fou. J'ai un jour pris son chemin pavé là, à Villers la Ville, par erreur, en descente. Je pense que ce jour là tous mes plombages ont sautés et que j'ai définitivement flingué ma colonne vertébrale! Mais bon, on commence à le connaître... C'est gentil d'être passé à la maison, j'étais en Ardennes avec la moto et ne suis rentré qu'à 20h, mais j'aurais eu plaisir à te recevoir. Question sortie, juste une petite hier de 35 km qui m'a bien surpris après 2 semaines en Alsace: les trous les bosses les vibrations, tu vois, le truc qui me fait tant marrer quand les français parlent de leur besoin de confort d'un vélo. Par ici, c'est à peine croyable à quel point la notion de confort fait partie intégrante du surréalisme à la belge, ils ne peuvent pas comprendre.

'tain, même moi j'arrive pas à l'écrire sans faute, alors eux, laisse tomber. Il faut être prof de math 3° dan pour y arriver!

Je crois me souvenir, mais je ne suis pas certain à 100% que j'avais aussi un peu plus de jeu du temps où j'ai fait l'erreur de rouler en Mavic. Tes pignons Shimano sont certainement bien usinés, la qualité est remarquable dans cette marque. Je n'en dirais pas de même pour Mavic, et il est possible que leurs cannelures soient trop fines d'origine, c'est à confirmer, et je ne pense pas que ce soit dû à l'usure, ou alors tu peux aller au Tour de France le coeur léger. A ta place, je mettrais les pignons en "butée" dans le sens horlogique et je serrerais avec l'étoile comme il faut, quitte à rajouter une entretoise si tu avais du jeu latéral, ce qui n'a pas l'air d'être le cas.

J'ai un peu de mal à comprendre ton problème. A première vue ce serait les cannelures du corps de roue libre qui sont trop fines et induisent alors un jeu avec les pignons qui peuvent bouger dans le sens de rotation d'un ou deux degrés? C'est curieux car normalement il n'y a qu'une possibilité de rentrer les pignons, une cannelure plus étroite oblige une et une seule position, et ça ne bouge plus trop alors. Je ne sais pas... essaie avec une entretoise au niveau de l'étoile de montage... peut-être qu'en serrant le truc va se mettre en place?