Michel DURY

Ah oui mais non, les 49 tu vas les faire, d'une façon ou d'une autre! Tu imagines en rester là, toucher la ligne du bout des doigts sans la franchir!? Non non non, aucune excuse ni certificat ne sera accepté par le Très Haut Comité d'Attributions des Trophées aux Héroïques Dixmilleurs Méritants, tu peux en être certains! Faut les tenir à l'oeil, les gaillards... pas croyable ça.

Il semblerait que le "cyclo par défaut" soit une race inconnue des fabricants, c'est à dire les plaineux ou vallonneux. Ils se concentrent sur du tout public mal foutu pour dire à leurs clients qu'ils peuvent faire du plat ou de la montagne sans rien changer sur leur vélo. Solution de facilité bancale pour beaucoup de monde, mais je crois que la plupart s'en accommodent. Quand je vois que dans mon club ils sont nombreux à ne rien comprendre à une gamme de vitesses et que justement ils font 95% de vallonné pour 5% de montagne avec les mêmes composants, je me dis que les cassettes pourries ont encore de beaux jours devant elles.

Thierry reste 49 km.... waaa, bravo!!!! Je suis mort de jalousie.

Parce que les cyclos normaux comme toi et moi, enfin, comme moi, ne rentrent pas de leur sortie avec un vélo de route tout sale et dégueulasse pire qu'un VTT qui a fait Paris Dakar en plein déluge (((-: (mais non je rigole, c'était trop tentant et tu as beaucoup de mérite, Franck!) (tu roules aujourd'hui? Il fait vachement bon là...)

Mwouais... c'est un peu comme avec la voiture de ma copine, une Volvo V40 2 litres. Je peux passer les vitesses 2 par 2, c'est à dire par exemple de 4 vers 6 sans passer par la 5°, sans problème car c'est un gros moteur pour une voiture légère. Si je fais ça avec ma C5, le moteur va tout de suite tirer la tronche et ça va tousser brouter agoniser, pauvre chérie... Ce genre de cassette, c'est ça. Et pour moi, faible cyclo vieillissant, un bon étagement est nécessaire. Quand je passe des pignons avec deux ou trois dents de différence, les jambes réclament immédiatement, c'est faisable mais très inconfortable, c'est le syndrome Citroën. Ce sont des cassettes de montagne, pas de plaine ni de vallonné. Et bien entendu on parle des pros, vous savez, cet autre monde où les mecs peuvent tout se permettre car le matos est gratuit et que la route est à eux, pas comme pour vous les amis (-:

Franchement dit, c'est impressionnant à quel point les automobilistes s'écartent quand on a un feu arrière, on est beaucoup plus en sécurité que sans. Pour toi qui roule très souvent, ce serait une bonne chose de le mettre ces mois d'hiver, ça participe à ta visibilité d'une manière exponentielle.

Quand je passe par là sur la route, je me demande comment il est possible de rouler dans ces chemins escarpés de fou! Ce sont des artistes.

Il est donné pour un poids maximum de 230 kg, on peut y aller les yeux fermés, en toute confiance.

Tiens oui, c'est vrai ça... je pourrais faire inscription d'office des ceusses qui ont réussi le truc pour l'année qui suit... bonne idée ça! Ok, j'adopte le principe, donc tu es inscrit en 2024, hahaha!!!! Un tout grand bravo pour ta remontée fantastique, tu as beaucoup de mérite car tu as perdu beaucoup de temps en début d'année à cause de ton accident. Comme tu l'écris très justement c'est addictif ce challenge, et nous sommes déjà beaucoup à nous prendre au jeu alors même que nous avions de sérieux doutes. Pour certains, 10.000 km ce n'est pas grand chose, mais pour la grosse majorité des cyclos ça reste un défi sérieux qui s'envisage avec scepticisme, ce chiffre semble inatteignable... 7, 8.000 ça passe encore, mais 10, c'est costaud. Et bien tu vois que c'est pourtant possible! Bien content pour toi, maintenant il te reste 2 semaines pour te reposer, car le 1° janvier, tu seras de retour dans la galère pour ramer, je compte sur toi!!!!

"Merci Michmich pour avoir créé ce fabuleux challenge qui me fait entrer dans la légende des Dixmilleurs, grâce à toi j'ai réalisé un exploit qui restera inscrit dans ma vie pour toujours" Mais de rien Minik, c'est un plaisir. 'foiré, j'te jure (-: Bravo pour ton 10.000, sincèrement.

Je pense qu'il y a une faute d'orthographe dans le nom de ce monsieur.

Hélas, je ne peux rien y faire, ça va mieux quelques temps et puis ça repart de plus belles sans raison ni cause apparente. Là ça fait plusieurs jours que ça revient fort et pour l'instant je ne sais plus comment me mettre pour supporter cet enfer. Evidemment la moulinette de ce matin n'arrange pas les choses, je m'y attendais.

La saleté d'aujourd'hui venait surtout des chemins champêtre près de chez moi accumulés au fil des dernières sorties. J'ai trouvé ton terrain de jeu particulièrement propre par rapport aux reliquats de tracteurs qui sont monnaie courante en BW... Pour tes montées scandaleuses, poser la question c'est y répondre, et non, nous ne faisons jamais ce genre d'ignominies en club. Par contre là, mal de dos niveau 7 sur l'échelle de 1 à 10, au secours!

Sortie club ce matin, et c'est déjà mal barré dès le rdv, une crevaison. Le même va crever à l'arrière cette fois 3 km plus loins; je lui ai dit que selon la loi des séries, il était tranquille pour 20.000 km (-: Ensuite chute d'un autre sur une "goutte" dans le macadam, vous voyez, ce tout petit trou que la roue avant prend juste dedans et qui bloque le vélo sur place, patatras. Pas trop de mal heureusement. Nous sommes allés jusqu'à Overijse et, youpie, on a fait la montée de l'église plus plein d'autres bien sympas, j'adore. Ca roulait vite à l'aller, à un moment je tirais le groupe dans une belle montée à 31 kmh, hé oh ça va pas la tête les gars...Je l'ai payé au retour évidemment, les 10 derniers km j'ai pris un autre chemin pour aller chercher encore une montée qui m'a achevé. Rentré lessivé avec 75 km, le dos horrible comme je m'y attendais mais tout va bien, on a eu du soleil et très peu de vent. Nettoyage intégral du vélo car il était dans un état... djisus, rarement vu ça. D'ici à la fin de l'année je ne roulerai plus beaucoup, je serai occupé full time chez la schtroumpfette, je ferai un tas de trucs dans sa maison qui se déglingue, au secours. Les 9.000 me sont presque inaccessibles de fait, mais je vais tenter le coup quand même, il reste 250 km.

Ben oui... vivement qu'il l'achète, son Orbea là, qu'on passe à autre chose. On se ferait bien un petit sujet braquet, qu'en pensez-vous les amis?

Maintenant, il existe encore un tas de vélo vers les 2.500 euros par là, qui font tout aussi bien le job. Je dirais même qu'à la limite ils sont relativement moins chers que ceux d'il y a quelques années au vu des composants montés dessus, et qui ont "évolués" entretemps. Pas obligé de passer sur du 4.400 euros, du tout.

Si tu déménages là bas, trouve moi une petite maison en bon état dans le coin et hop, je vends tout ici!

Hé oui, tu n'es pas le premier... les mecs deviennent fous avec ça, c'est quand même génial, non? Il faut faire gaffe en s'inscrivant, tu mets le doigt dans l'engrenage et puis hopla, tu es dévoré par la machine infernale. On va voir le Claude, s'il ira jusqu'au bout? En tous cas pour toi, tu as bien remonté car à un moment ce n'était pas gagné. Tu vas voir, quand tu franchiras LE km final, tu seras vraiment heureux, j'en suis sûr.

C'est quoi comme vélo, un VTT ou un route?

Freins zapatins, Bruno... Je sais... mais bon, on est en 2024 tout de même, que tu le veuilles ou non, une page se tourne.

Tous les km comptent, Claude, donc tu peux compter tes 300 km de ville, pas de problème. Donc si je récapitule, tu en es à 250 + 300 = 550 837 - 550 = 287 Attends.... il te reste 287 km d'ici fin décembre et tu laches les bras... dis moi que je rêve!!! Pas question, allez hop, mets-y un coup et décroche nous ce foutu 10.000, t'es pas sérieux là !?

Hahaha... à votre avis? Mais ouiiiii, vous êtes bons aussi.

L'avantage de ce forum est qu'on y trouve des intervenants comme toi ou Pierre qui êtes des références, votre expérience et vos connaissances profitent aux autres et vous savez de quoi vous parlez. Quand je vous lis, je peux confronter vos dires avec mon expérience et en retirer des conclusions enrichissantes, c'est très positif et vous êtes absolument dignes de confiance. Il en faudrait quelques uns de plus comme vous deux.

Nous voici dans la dernière ligne droite, et nous avons encore quelques candidats éligibles, il faut les soutenir car ça devient tendu et leur effort mérite nos encouragements, tout est encore possible pour eux: - Thierry, reste 258 km - Claude, 837 mais depuis le 1° décembre, donc je ne sais pas combien à ce jour - Didier, reste 470 - Minik, 57 km, je n'ai plus trop de doutes - Antoine, 582 depuis le 1° décembre Ces 5 là peuvent encore l'emporter, poussons les vers la ligne d'arrivée, ils ont besoin de nous! Et pour les autres c'est cuit les amis!

Et encore, tu as de la chance de ne plus avoir le choix des freins à disque ou à patins. Là on était parti pour 328 pages supplémentaires!