Michel DURY

Bof, ça doit être... là bas. Loin et plein de jolies filles bronzées :-) Je reviens d'un mini séjour en Alsace où j'ai testé les ovales dans les cols locaux. Dire que je reviens en forme serait mentir, ça monte sec aussi chez nos amis de la choucroute!

Ici tu es sous la dictature Schtroumpf. C'est moi qui organise et qui décide du bazar. Tu imagines la chance que tu as?

Il y avait pas mal de vent, ou je me trompe? Superbes photos, comme d'hab. C'est où?

Tout ce que je ne fais pas pour vous, quand même.... pfff, je mérite une avenue à mon nom au centre de Bruxelles! En effet, je suis allé tester ces ovales dans les Vosges, mais avec les braquets de plaine, pour rigoler. Et voir si oui ou non ça changeait la fatigue, la facilité ou que sais je d'autre. Bon, hopla, 40/25 pour le plus petit rapport, 180 km en trois jours, cols du Bramont, Grand Ballon par le lac de Kruth / Markstein deux fois, col d'Oderen et la montée tuante vers le Brabant depuis la Bresse. Dans ce dernier, je me suis maudis d'avoir conservé ces braquets de dingue, ceux qui connaissent l'endroit comprendront :-) Bilan du ressenti: un tout léger plus au niveau de la vitesse, je dirais un demi kmh, pas plus, pour un effort similaire avec les ronds. Une fluidité améliorée, ça c'est incontestable, le coup de pédale est plus "léché" et cet effacement du point mort bas est des plus agréable. (il faut un S ou pas, à agréable?) Au niveau fatigue, que dalle, je suis crevé, point barre. Bon, avec un 40 devant, faut pas déconner non plus, mais c'était le but aussi de pousser gros pour voir si ça avait un impact dans ces conditions. Réponse, non, t'es aussi crevé qu'en rond, hahaha!!! A mon avis, un 34/30 doit être bien sympa en ovale, promis j'essayerai la prochaine fois. Et je maintiens qu'en plat ou en légère montée sur grand plateau, c'est réellement une façon de pédaler des plus confortables et agréables, même si je ne sais toujours pas définir le pourquoi du comment. (mais là j'ai mis un S) En conclusion, aucun regret d'être passé du coté obscur du pédalier.

ou une invasion des Guatémaltèques. Tout est possible. Bien vu, Olivier.

Parce que pour recharger les batteries, les pauvres motards doivent pédaler toute la nuit.

Ceci dit, aucun TDF ne s'est jamais arrêté dans le village des Schtroumpfs. Et ça, vous le trouvez normal... C'est de la discrimination pure et dure, et moi je dis boycot le TDF!

Ah oui, pas cool ça! Courage pour les 1.000 derniers, à mon avis c'est dans la poche.

Ooooh Simon, je m'insurge! Jamais au grand jamais les fabricants n'ont ces vilaines pensées en tête quand ils conçoivent leurs produits, voyons. Non non non, ils veulent notre bien et notre confort. Rien d'autre. Ah oui, il faut changer de cadre alors? Mais ce n'était pas du tout du tout le but au départ. Bon, un cadre: 2.500 €. Bientôt. C'est pour ton confort et ta sécurité.

Je pense que tu as une bonne bande de copains ici, et je suis très content d'en faire partie, et d'être auprès de toi s'il le faut. T'es pas tout seul, et on va t'accompagner, nom di diou! Haut les coeurs!

Non, d'ailleurs je te ferais même une remise de peine, rien que pour toi! Vu les circonstances :-) Avec toute mon amitié et mon soutien, Christian.

Un guidonnage est l'effet d'une résonance mise en place par un vent relatif. A partir du moment ou ton camion t'envoie un courant d'air à x kmh dans la figure, tu l'additionnes à ta vitesse et hop, tu passes en zone de danger. C'est comme si tu roulais à 70 kmh. Camion = gare à tes fesses.

Certes, on peut imaginer ce genre de choses, on en discutera et je compte sur toi pour m'aider à faire le fichier :-) Le cumul est maintenant possible puisque c'est toi qui rempli le fichier. Mais je trouvais aussi que se concentrer sur un objectif était plus prenant, plus impliquant, enfin c'est à vous de voir. Attention néanmoins à l'aspect non compétitif que j'ai envie de préserver... Il est tentant d'introduire ce genre de petits défis supplémentaires, la première équipe, ou le premier qui arrive à, mais je ne veux pas mettre de pression sur les participants, je trouve que la vie nous en donne déjà assez pour ne pas en remettre une couche dans notre passion. Je comprends que certains voudraient avoir ça en point de mire, et que ce serait sans doute un incitant et une motivation importante, mais non, je ne veux pas que ça prenne ce chemin là. Et aussi, une compet est excluante pour beaucoup de monde. Là, s'il y avait un classement, je ne jouerais plus, vu que je n'en suis qu'à 6.300, à quoi bon continuer alors qu'il y en a qui sont à plus de 12.000? Ais je moins de mérite qu'eux? Difficile, je sais, mais c'est une philosophie à laquelle je tiens et tant que j'organiserai ce challenge ou appellez ça comme vous voulez, ce sera comme ça. Maintenant, la situation de fait est ce qu'elle est, et depuis la publication du fichier en ligne, il est tout à fait possible aux uns et aux autres de remarquer qui arrive où et quand, et d'en tirer des conclusions. La compétition peut alors être discrète et néanmoins présente entre vous, mais elle ne fera jamais partie intégrante de mon idée ni de ma réalisation, et aucune médaille ne sera distribuée aux "premiers". Chacun participe avec autant de mérite que les copains, il n'y a pas de raison. Je suis déjà bien content du succès actuel, c'est formidable, et on s'amuse bien, non? Bien entendu, il est toujours possible d'apporter de nouvelles idées que j'examinerai attentivement, tant que le truc ne devienne pas une usine à gaz. Je précise aussi que l'on parle bien d'objectif, et non de défi... tu vois la nuance? :-) Merci pour ton implication, et je te rassure tout de suite, je compte sur toi pour me donner un coup de main en 2018 (surtout que tu vas devenir modérateur, si j'ai bien lu :-)))

Dis Michel, rassure moi: il y a quand même bien un ou deux km plats par chez toi? :-)

Et dire que j'avais prévu des formules "Tour du Monde", mais personne n'a suivi. Qui s'y colle pour 2018?

Par contre, les Schtroumpfs, tout le monde les aime. Et ça c'est vachement chouette.

Courage, il ne te reste plus que 2.216 km :-)))) Des fois, j'ai honte de ce que je vous fais faire....

Voilà un accessoire de tout premier choix et drôlement pratique, surtout en mi saison. En temps ensoleillé pur et dur je mets des Oakley Twenty, classiques mais sinon j'ai une paire de photo truc machin. Quand tu parts en grisaille allant vers le beau, elles font le job et tu ne t'en rends même pas compte. Pratique aussi quand le soir arrive mais qu'il reste de la clarté, c'est adaptatif et non pénalisant, que du bonheur. Quand au prix, 130 euros, je les garde des années et c'est vite oublié. Aucune hésitation à avoir, pour nous c'est le bon choix.

Moi je n'ai pas osé... parti au bout du village, je voyais la pluie tomber sur Wavre, style fin du monde, et le vent qui poussait devine vers où? Retour aussi sec en attendant des jours meilleurs, zut prout et pet, frustration.

Je déteste porter ce machin qui m'encombre et donne si chaud en été, c'est une horreur! Mais bon, j'avoue que lors de mon accident de parapente (chute de 25 mètres), si je ne l'avais pas eu, vous n'auriez jamais connus le Schtroumpf. Pour moi c'est un mal nécessaire, mais je voudrais bien m'en passer.

A ce niveau de qualité je ne connais pas, mais je me dis que si tu es satisfait des boîtiers montés sur tes deux autres vélos, tu as la réponse à ta question, non?

J'ai été gentil, tu n'as pas 4.000 d'amende, faut pas exagérer tout de même! Non mais vous êtes vraiment tous fous!!!!! Je vous colle des amendes, et vous en redemandez.... Ma femme ne pige plus rien à ce forum, elle ne comprend pas le mode de fonctionnement des mecs, et surtout des cyclos. Bravo aussi pour ton bel objectif, toute la Corée du Nord applaudit à bras levés!

Si

Je l'ai fait pour toi, Julien. Bravo, bel exploit, avec trois mois d'avance. Tu as toutes les félicitations de l'équipe organisatrice, du Président Dictateur nommé à vie, et du jury. Le tout réuni sur une seule et même personne, c'est à dire moi.

Ne remets jamais au lendemain ce que tu peux faire le surlendemain.