Michel DURY

Non Greg, j'ai essayé et ça n'a rien changé. C'est autre chose, mais quoi?

Tu as raison! D'ailleurs, quand j'entends claquer le rayon, je me dis: ça y est! le turbo se met en route!

Si tu trouves la vis pour reserrer, n'hésite pas à y mettre un tour. Et n'oublie pas une goutte de WD 40!

Hé non, David, pas la dernière fois!!!! Et moi, j'irai où en vacances l'année prochaine alors? :-) T'inquiètes pas pour les andouilles, ça va ça vient, c'est le propre de ce forum et la vie continue pour les autres qui y trouvent du plaisir à partager leur passion, et à CONSTRUIRE au lieu de détruire. Tes comptes rendus sont largement appréciés et même attendus, alors reste!

J'ai aussi ce petit bruit sur mes Zero, comme un chting que tu dirais un rayon qui se met en place. Pas d'inquiétude, je ne vois rien d'anormal, ça se déclenche en danseuse, c'est à dire très souvent. Tant que ça ne pète pas, je laisse vivre la roue qui nous fait des caprices.

Halalaaa, j'te jure, ces mecs.... deux minutes, quoi!!! Je rentre du Tourmalet où j'ai mis une raclée à Jean Louis! Il l'a bien méritée, celle là :-) Alors, qu'est ce qu'on a fait encore, dimanche...? Ah oui. 100 km allure cool, 26 kmh, deux gros costauds dans le groupe qui vont me permettre de tester les montées, sinon un parcours sans trop de difficultés et bien roulant parfois. Je dirais qu'en plat, la sensation de ne pas tourner rond est bien présente. Je me rends compte d'une sorte de progressivité qui fait qu'il y a un très court laps de temps où la force requise est plus importante qu'en rond, et très rapidement on passe à cette absence de point mort bas qui se prolonge par un effet "élastique". Cette élasticité accompagne le pied dans la phase de remontée et au niveau temporel, il y a un décalage par rapport au rond. Alors qu'avec le rond je serais au point mort bas, avec l'ovale, je suis déjà 45° plus loin, mais sans ce micro arrêt! Là, c'est un plus, mais pas forcément une révolution. Je dirais du confort. La différence notable a été dans les montées, où je sens vraiment un accroissement de souplesse et l'impression que ma force est utilement utilisée, sans perte et au bon moment. Pas vraiment envie de pousser plus gros, non, mais plus à l'aise dans les braquets habituels, et il semblerait, mais l'effet placébo peut jouer, moins de fatigue au sommet de la cote. A noter tout de même qu'il y a un court moment où on sent qu'il faut mettre plus de force. 'est bref, mais bien présent. Mes deux costauds là, bon, il y en a un qui n'a aucune chance, mais l'autre est un bon client. Lors d'une longue cote, il s'accrochait au Schtroumpf mais je l'entendais respirer comme une locomotive, et il n'est pas passé, hahaha!! Il m'a tué plus loin en puissance dans des petites bosses, mais ça ne compte pas, je l'ai eu avant :-) En rond, c'eut été pareil je crois, mais peut être l'ovalité de la chose a-t-elle joué en ma faveur, qui sait? Au niveau musculaire, nettement moins de douleur aux cuisses, mais curieusement bien plus au niveau des mollets qui ne m'ont jamais fait souffrir auparavant! Ca c'est curieux quand même... j'ai vraiment une fatigue aux mollets que je n'avais pas avec les ronds. Ceci dit, cette fatigue est aussi due au fait que je manque d'entraînement, je m'en rends bien compte. Maintenant, je vais modifier le réglage du grand plateau et le mettre en position "gros braquets" pour voir la différence. Après ça, il me restera à re modifier sur la position 3 pour voir ce qui est le mieux et rester alors sur le maître choix. Ne plus jamais retourner aux ronds? Je ne sais pas. Pour l'instant, tant que je n'ai pas de contre indication, je trouve ce système très intéressant et je désire l'exploiter en profondeur, donc quelques milliers de km avant de trancher. A priori, n'ayant rien contre, j'aurais beaucoup pour, donc c'est bon. Juste un bémol, pas moyen de régler le dérailleur avant pour ne pas que ça frotte en 50/13, mais je m'y mettrai un de ces jours. Voilà mes petits loups, j'espère avoir répondu à vos questions existentielles et donné l'envie d'essayer ces fameux plateaux qui ne laissent personne indifférent, je l'ai vu encore dans les yeux des copains.

Merci Eric pour cette remarque qui fait bien avancer les choses pour notre nouvel ami à qui je souhaite, au passage, beaucoup de plaisirs sur sa killer's machine!

5.600 km à ce jour, largement dans les clous pour le 7.000. Je vais demander l'autorisation au gestionnaire pour changer ça en 8.000 :-) Par contre, je crains que le 10.000 ne m'échappe une fois de plus, grrrr!!!!!

Dis Jo, j'espère que tu as aussi profité de la beauté du paysage qui s'offrait à toi à Luchon? En dehors de toute performance, que penses tu de l'endroit?

D"accord avec toi, ce truc ne sert strictement à rien.

Je ferai un compte rendu plus détaillé dimanche après la sortie club, normalement 100 km, j'aurai plus de recul. Dommage pour les ceusses qui ne peuvent pas faire le changement à cause de leur pédalier incompatible...

Bravo Eric, et bienvenue au club des Chasseurs de Nuages! C'est un sport que je pratique volontiers et qui demande beaucoup d'analyses de la situation et de ses évolutions possibles. Une bonne connaissance du réseau routier aussi. Mais c'est surtout très amusant. Rincé trois fois en 7 ans, la moyenne est correcte :-)

pour le peu que j'en ai fait, je dois dire que l'impact corporel est réel. Donc je me demande si passer d'un système à un autre comme ça zoum zoum plusieurs fois de suite est vraiment indiqué. J'ai eu l'impression que les muscles réagissaient différemment, avec plus de douceur. Pour les genoux c'est trop tôt pour donner un avis. Je pense, mais sous réserve, qu'il faut adopter un système ou un autre, mais passer du rond à l'ovale et inversément selon les vélos que tu possèdes, non.

ah bon, Colnago a aussi des problèmes de fourche? En fait, c'était l'expandeur qui était merdique. Mais bon, Colnago, ça a l'air sérieux, moi j'aime.

en l'écrivant, je me suis dit que fatalement quelqu'un allait tomber dessus. Une fois de plus, tu m'épates, Simon. Un vrai sniper!

nan nan naaaaann...... celui là, tu l'as bien mérité, hahaha!!!! Amicalement :-)

bah, ça pourrait être amusant non? Colnago, c'est quoi ça encore...?

C'est tout?

tu fais une photo de ton pédalier et tu l'envoie par mail, ils te diront si c'est possible ou non.

Simon, tu te prends 200 km d'amende pour incitation de tes petits camarades à la déviance du Droit Chemin, non négociables au rabais.

Voilà, premiers 35 km faits avec du Dual Oval cet après midi, écourté à cause de la menace de pluie qui tombe là à l'instant. Je n'ai pas encore assez de recul pour donner un avis pertinent, néanmoins j'ai ressenti un tas de choses significatives dont voici la liste: Réglages: beaucoup de chipo mais finalement j'y suis arrivé; ça frotte un chouia en petit pignon, mais c'est une question de quart de poil de mollet de fourmi, ce sera ajusté demain Passage de plateaux: grand vers petit, aucun soucis; petit vers grand, il faut le faire doucement sans pousser la manette trop loin. Il reste alors une petite marge pour ajuster lors du passage sur le petit pignon, la fourche pouvant encore libérer un ou deux mm. Quand on roule: très curieux sur le plat, je sens vraiment une sorte d'à coup qui diminuera au fil des km, mais les premières sensations sont étranges, je perçois clairement la variation du rayon et c'est un peu élastique. Par contre, une disparition quasi totale du point mort bas. C'est bien cet aspect là qui deviendra intéressant dès que ça monte. Là, je comprends très vite ce que ça implique: je suis à temps dans mon effort! Comment dire? Lorsque j'applique la force sur la pédale, je sens une progressivité, c'est dur mais au bon moment, et j'ai comme l'impression d'être accompagné dans la descente avec une dégressivité de la force. Là où j'avais un point mort bas, je constate que mon pied a déjà passé la limite basse et qu'il est comme accompagné dans sa remontée. C'est bluffant car toute l'énergie fournie se fait avec beaucoup plus de douceur et de progressivité, ce n'est plus du tchac tchac de brute, ça roule bien rond! En danseuse, c'est flagrant! fini ce temps mort en bas de course, c'est fluide et je me surprend à ne plus avoir mal aux cuisses dans ma cote de référence. Presque envie de mettre un pignon de moins, mais je n'ai pas la forme aujourd'hui. Alors, heureux? Oui, en quelque sorte... Bon, il faut voir ce que ça donnera sur 4 heures de route, mais le premier bilan est très positif et j'ai une impression de souplesse et de douceur dans les jambes. Ce test a été fait avec au départ un mal de jambes assez présent depuis deux jours, et au cours de la sortie, celui ci s'est estompé pour disparaître complètement. Mes vitesses n'ont pas été impactées par ces plateaux, ce n'est pas le but non plus. La moyenne est identique à ce qu'elle était avec les ronds, mais globalement, je pense que le corps est moins malmené et quelque part, j'aurai certainement un bénéfice de cet achat, mais je vous en dirai plus dans 500 km :-) Seul petit bémol, le petit plateau de 40 dents. J'aurais aimé un 42, mais ils ne le font pas et c'est bien dommage car je n'aime pas cette trop grande différence avec le 50. En attaque de cote, ça casse le dynamisme. Quoi qu'il en soit, voilà une option vraiment intéressante.

Que la Farce soit avec toi, Simon!

Quel que soit le système, j'ajoute d'office une sangle au cas où. Le truc du portique, il s'en est fallu de deux secondes l'année dernière et ma copine explosait les deux vélos. Faut jamais dormir quand on est passager...

hahaha, merci Michel! Venant du plat pays, j'estime n'avoir nullement perdu l'honneur. Une minute et demie après toi dans Superbagnère, je suis très fier de moi!

Oui, Simon est très fort! Je l'avais vu depuis bien longtemps... ce petit d'jeuns à du potentiel.