Michel DURY

Oui, c'est terrible, pas moyen de la mettre en danseuse! Rien n'y fait, ni mes encouragements, ni mes conseils, ni mes menaces, elle ne veut pas non non non et non! Ma copine s'obstine à rester assise alors que ça grimpe solide, et elle mouline comme une folle alors que moi je danse à coté d'elle sur mon 42/ 21, tout à fait à l'aise. Je lui montre comment faire, je bouge le cul comme il faut et tout et tout, mais chaque fois qu'elle essaie, elle est raide comme une planche et n'arrive pas à relaxer les bras ni à gainer les abdos et faire comme si elle montait des escaliers. C'est désespérant, à la limite de la cause d'un divorce.... Afin de sauver notre couple, auriez- vous une suggestion sur la méthode pour lui apprendre à rouler debout quand ça grimpe, parce que moi je n'y arrive pas. J'te jure, ces nanas....

Je me demandais parfois comment certains font pour avoir des moyennes pareilles, mais ce matin, j'ai vu les locomotives à l'oeuvre. Impressionnant! Pffff, c'est dur d'être maigrichon....

Pour Guillaume: je vois que tu reprends du poil de la bête, c'est bien ça, je suis content pour toi! Je te réinscrit pour combien?

J'ai simplement décidé que Monsieur Shi n'allait pas m'imposer son marketing, et que je ferais MA gamme de braquets en fonction de MES possibilités physiques, et non en fonction de son business. Et ça marche très bien comme ça. En juillet, je vais monter un 36, faut pas déconner! :-)

Je suis en 50/42 sur pédalier Shimano 105 5750, mais avec plateaux BBB. Il faut y aller doucement et ça passe sans aucun problème dans les deux sens. Même si Christian n'aime pas :-) 42, mmmmmh, un délice.

Oui, je pense que la semaine prochaine j'essayerai le groupe deux. Ca va au un, mais je ne tiendrai pas tous les dimanches comme ça :-) En tout cas, ça semble plus homogène que de l'autre coté... mais je reviendrai de temps à autre. L'avantage de deux clubs, c'est qu'on ne va pas non plus dans les même coins. Aujourd'hui, je suis passé par des bleds où on ne peut pas aller avec le CTO parce que c'est trop loin. Ils vont aussi plus du coté de Gembloux Namur, magnifique région, aussi trop loin d'Ottignies. Donc tout bon pour notre fripon de Schtroumpf farceur! (excellente idée, Olivier, j'en pleure de rire!)

Le Schtroumpf Farceur a encore sévi, quel filou! Il a essayé un nouveau club ce matin et, nom d'un vilain sorcier boutonneux, ça lui a bien plu! Une quinzaine de cyclos de tous poisl au départ dans la caillasse matinale (4° dans le champ de salsepareille glglglll) en route doucement vers le nord, d'où vient ce sacripant de vent depuis quelques jours. Après une quarantaine de kilomètres, on décide de scinder le groupe et hop, 5 joyeux lurons dont votre serviteur s'élancent vent arrière à tout berzingue. Grave erreur. C'est que notre schtroumpf préféré n'est plus si jeune, et malgré une vaillance sans faille, le poids des ans est bien là. On est mené par une locomotive de TGV qui semble très à l'aise à 45 à l'heure alors que ses petits camarades de récré tirent une langue jusque par terre, mais soit, on s'accroche. Pas d'arrêt restaurant ni de temps pour prendre une photo, on bourre dedans et on essaye de survivre. Et cette bande de farceurs sont passés de 23 à 28 de moyenne sur l'espace de 40 km, pour un tour de 85 km,vous imaginez le bazar....? Notre héro affamé et tremblant de toutes ses jambes maigrelettes va maintenant bien se reposer et se dire que les Racing Zéro, finalement, ça marche vachement bien à grande vitesse. Sacrée bande de fripons!

Non non, Christian, je t'assure, ma gamme de braquets est tout à fait cohérente et bien étudiée! Et je me marre à chaque montée quand les copains tricotent à toute allure et perdent 10 km/h alors que moi avec mon 42, je reste à un rythme identique et ne perds que 3 km/h... Crois moi, je sais ce que je fais :-) Mais je suis toujours à l'écoute de tes conseils, ils sont toujours très bons. Sauf pour le petit plateau..

J'aime bien le vent, bien plus celui d'été que d'hiver, évidemment. Mais je le considère plutôt comme un allié, et je fais mes sorties en fonction de son orientation. Je pars toujours vent de face, ou travers avant, pour profiter de la poussée au retour. De plus, comme je fais du parapente, je parviens à retirer une composante positive en me plaçant légèrement de travers sur le vélo, faisant de mon corps une sorte de voile au lieu de prendre tout pleine face. Bien entendu je ne sais pas rester comme ça indéfiniment, mais ça aide sur quelques kilomètres, alors que je vois les copains galérer. Et c'est aussi psychologique. Si tu penses que le vent est ton ennemi, sûr que tu vas en baver. Par contre si tu lui dis qu'on va s'amuser ensemble, ça va tout changer et le résultat sera bien plus positif. Par contre, je déteste revenir vent cul et puis avoir de nouveau quelques minutes de face! Retour, c'est arrière, point barre. Avantage du vent: lorsqu'il pleut par intermittence avec un ciel bien lourd, le jeu consiste à faire tout le parcours en passant entre les zones de pluie actives, au sec bien entendu. J'adore!

Celle là elle est bonne, je vais la retenir! :-) Merci Christian.

Pourquoi devenir belge? C'est tout un art, ça ne s'improvise pas. Héla bas mon ami, attention hein!

Oui Simon... et on peut savoir pourquoi? Ou alors, tu mets un autocollant Schtroumps à la place, c'est du plus bel effet. Moi j'oserais.

Merci pour ton avis, Michel, et je comprends bien ce que tu dis. J'imagine que la moindre contrariété physique sera d'office pénalisante, j'en sais quelque chose, étant solidement amoché par quelques aventures aventureuses... qui se sont mal terminées. Depuis que j'ai ces roues, je me rends bien compte qu'il faut être en forme pour les tirer, ce qui est quand même un peu bizarre puisque c'est sensé apporter un niveau de perf supérieur. En fait, comme l'a si bien conseillé Greg, il faut gonfler les pneus à 7,5 devant et 8 derrière, et ça change tout. Ca reste pénible en faux plat, mais pour le reste, je me régale et je constate un net changement par rapport aux Ksyrium Equipe dont j'étais content, mais qui m'ont toujours parues fragiles. Je ne nie pas que l'aspect psychologique de la nouveauté peut aussi avoir son influence, mais je ferai un test sur une centaine de km ce dimanche avec la sortie club, et je verrai bien ce que ça va donner. Quand aux misères de l'âge, pas tout à fait d'accord... je connais quelques Papys qui n'ont aucun problème à mettre des raclées aux petits jeunes. Je compte bien te voir cet été à Luchon!!!! @ Olivier: je teste un nouveau club ce dimanche (Blanmont), tu sais pourquoi, rappelle toi notre sprint dans la monté de Chastre... Mes roues sont des 17 C, pour pneus de 25. Elles seraient du plus bel effet sur ton vélo et tu les as à 680 euros chez Van Eyck, sourire non compris.

Merci pour l'info, Franck, mais à cette époque je serai en train de me faire rétamer le cuir par les amis des Pyrénées! Et là aussi ça grimpe dur et sec il parait! Bon, après il y a les descentes, et là, mmmm, ça va déménager. N'empêche, je suis bluffé par ces roues. En descente, ça part sur deux secondes, zwiiiiii, à fond!

Le plein été belge dure deux jours. Parfois trois. Et jamais les même jours d'une année à l'autre.

Ouf, j'ai eu peur une seconde! :-)

Retour sur ces fameuses Racing Zero après 200 bornes environ: C'est très curieux. Dans un premier temps, l'enfer! Je n'avançais plus, c'était dur et lourd et rigide, enfin la galère quoi. Et puis un dimanche de sortie club avec les escargots, je ne sais pas ce qui s'est passé mais j'ai eu le déclic, j'ai passé un certain cap et j'ai eu comme une libération, une nouvelle façon de rouler. Bien entendu, j'ai dû adapter les braquets et passer sur du plus grand pignon que d'habitude, mais je vois que petit à petit je reviens vers mes braquets de prédilection. Un peu dommage d'avoir changé de cassette en même temps, mais voilà c'est fait, donc je dois m'y adapter. Là, sur le parcours de référence qui fait 48 km, j'ai pris presque 2 km/h de moyenne en plus que d'habitude! Alors là, je n'y comprends rien... Bonne nouvelle, mais quand même... Dans les descentes, c'est radical: là où j'étais à 52, je suis monté à 58 kmh comme rien, gloups, ça part comme une balle. Sur le plat, aucun problème à maintenir la vitesse ni à monter d'un cran, ça se laisse mener comme une bonne cavalerie, et le rythme étant pris, je le maintiens sans difficulté. Plus rapide qu'avant, pas beaucoup, mais sensiblement quand même. Dans les franches montées (par chez moi, bof...) je ne vois pas de différence avec les anciennes, un chouia mais c'est négligeable, pas de quoi dramatiser. Je pleurerai en montagne, aucun doute là dessus. Là où je suis franchement pénalisé, c'est dans les faux plats montants. Terrain de jeu de prédilection avant, c'est devenu ma croix et ma bannière maintenant, pet de pet! C'est sur ce terrain que les belles se font capricieuses et font montre d'une insupportable inertie à ne pas, foutues garces, ça m'épuise grave et je n'y arrive pas, rien à faire! Je manque clairement de puissance musculaire (70 kg pour 1.80 m) et j'étais préviendu, mais ça surprend quand même! Disons que ce sont des roues qui demandent d'être en pleine forme et qui sont hyper réactives en relance, en plus d'avoir une rigidité et une solidité remarquable. Elles sont sensibles au vent latéral, mais rien d'ingérable en pareil cas, ça part et on rattrape immédiatement, pas de soucis. Précises à la trajectoire, très présentes, il faut aussi gonfler les pneus de 25 à 8 kg, ce qui m'a beaucoup aidé car au début je ne mettais que 7. La différence est énorme en terme de rendement, au détriment du confort, mais bon, il paraît que c'est du matos de compétition donc il faut faire avec. A 7 kg, ce sont des enclumes, mais vrai de vrai! En conclusion, aucun regret après une période d'adaptation musculaire. Globalement l'effet est positif, même s'il devait s'avérer que le placebo a un impact dans l'histoire. N'empêche, mon vélo à une autre personnalité maintenant, plus rude, plus sèche. Et ce n'est pas pour me déplaire, que du contraire, même si je dois manger plus de steak depuis un mois. Très curieux de voir ce que ça va donner dans les Vosges lorsque j'y retournerai bientôt, et évidement dans les Pyrénées cet été, hahaha, vite vite vite l'été!!!! Objectif dans la descente du Grand Ballon: 80 km/h.

Hahahaaaa, j'adore ce vent! Purée quelle folie, arrivé sur le plateau vers Gembloux! Parti vent cul le coeur léger, le retour a été dur comme je l'aime, bien face à fond dans la gueule, accroche toi! Et mes roues qui tournent tournent tournent en me penchant pour contre balancer le latéral gauche, au secours! Racinf Zero c'est tout bon, mais la prise au vent, c'est 60 cm de plus en position sur la route zim zam zoum à gauche à droite. J'ai vu passer quelques cornes de boeufs de Franck, je confirme, ça soufflait bien ce soir!

Eric, il faut que tu nous présente les copines de ton avatar! D'ailleurs, celle de droite est en 23, et celle de gauche en 25, c'est flagrant. Tu as essayé les deux montages...?

J'ai failli venir ce matin, et puis j'étais tellement bien dans mon lit que ... non. Pas de sortie ce week end à cause de ce temps de chiottes, solidement frustré quand même, et admiratif de ta performance!

Des vis de cheminée..? J'ignorais que tu faisais du ramonage, Christian! :-)))

Vous n'êtes pas gentils avec notre nouvel ami, les gars. Moi je ne dis plus rien, ma réputation est en jeu...

Les patins pour roues carbones sont d'une autre qualité que le basique pour roue alu, qui fait d'ailleurs bien son travail, même à un prix de 7.5 € la paire. Je viens d'aller voir sur un site reconnu, et on est à 18 € pour une paire un peu sérieuse pour jante carbone. Faut- il encore de la pédagogie à ce niveau, cher Arthur, face à tes 3.5 € ? Fin de la discussion pour ma part, après tout je m'en fiche. D'ailleurs je ne comprends pas pourquoi j'ai insisté comme ça, d'habitude je suis plus cool. Sans rancune, et on reste copain j'espère :-)

Bon allez, je vais te répondre. Oui je fais de l'humour et oui je me moque de toi. Pour l'humour, c'est une second nature, il n'y a plus d'espoir de changement, tu m'en vois désolé. Pour la moquerie, c'est avec une certaine animosité face à des mises en danger par l'utilisation de matériel inadapté, visiblement de mauvaise qualité, confirmé par un prix aberrant. Tu te mets en danger, et les autres aussi, et ça, je trouve que ça ne va pas. Faire des économies sur un poste de sécurité comme les freins, ça n'a aucun sens. Je vérifie mes patins de freins avant chaque sortie, et pourtant je ne freine que très peu, vivant dans un pays assez plat. Je ne lésine pas sur la qualité et il ne me viendrait pas l'idée de monter des merdes à 3.5 euros sur mes freins en me disant que je ne perds pas grand chose. De plus, demander sur ce forum ce qu'on en pense, waaa, tu fais fort là. C'est pourquoi, dans les albums de Lucky Luke, les boys s'amusent beaucoup à plonger les pieds tendres dans du goudron avant de les recouvrir de plumes. Désolé, mais à cause d'incompétences de ce genre, j'ai eu avec la même personne de mon club deux collisions, et ça m'a coûté une nouvelle paire de roues, 700 €, alors que lui s'en tire sans rien. Disons qu'il y en a certains qui ont encore pas mal de choses à apprendre, ceci dit sans te vexer, mais si tu mets la vie des autres en danger, attends toi à mon genre de réaction.

Attends un peu, les copains vont t'expliquer. Parce que moi, là, ça me dépasse...