Michel DURY

Je pense qu'il faut faire de nouveau chauffer du goudron et préparer des plumes... on a un client.

Je viens d'acquérir les nouvelles R 0, en 25. Laisse moi un peu de temps et je fais un compte rendu à la schtroumpf pour te dire tout le bienmalque j'en pense. A priori, c'est de la balle, mais faut être puissant, nom di djiou!

Si tu paies très cher, je peux te faire un vrai faux certificat médical te permettant de participer quand même :-) Plus sérieusement, je pense que les conseils éclairés qu'on risque de te donner ici seront, comment dire, à tes risques et périls, et que ton meilleur conseilleur restera le toubib qui s'est occupé de ton cas. A priori il connait bien ta situation et il a plus de compétences que certains schtroumpf folkloriques, si tu vois ce que je veux dire. J'ai bien l'expérience d'une vertèbre explosée à te proposer, ou un genoux sans ménisque, ou qu'est ce que j'ai encore en stock...ah oui, l'épaule gauche bien naze aussi, mais ça ne fera pas ton bonheur je crois... Non vraiment, y a des jours où... Enfin, bonne chance!

Salut Jean Jacques, Tu peux reprendre après 3 mois 1 semaine et 4h32. Si ça tombe en pleine nuit, sors discrètement pour ne pas réveiller Madame et ne claque pas la porte.

Il y en a aussi pas mal qui ont un problème tout simple mais incontournable: ils habitent au mauvais endroit par rapport à une sortie vélo. Ma copine habite en plein centre de Bruxelles. Impossible pour elle d'envisager une sortie à partir de chez elle. Il lui faudrait une grosse demi heure parmi le trafic de fou, avec le bon air et tous les dingues pour arriver à un endroit agréable. Même chose pour le retour. Totalement impensable. Les parisiens, j'ose même pas imaginer! Moi, je fais 200 mètres et je suis au milieu des champs pour 200 bornes si je veux. Donc il n'est pas rare du tout que je fasse une sortie d'une heure après le boulot. Je suis privilégié dans ce domaine, mais je suis réveillé tous les matins par le ~)§#&!ç$µ< de coq du voisin!

Le groupe de Olivier ne répugne à rien, ce sont des costauds et ils n'ont peur de rien. Certainement pas des côtes. Par contre le mien, c'est une catastrophe. Dès la moindre bosse, ce ne sont que plaintes et lamentations. Le problème, c'est qu'il existe un groupe trois, mais que la fierté mal placée de beaucoup les retient d'y aller alors que leur place est bien là. Et comme d'habitude, ce sont eux qui obligent le groupe deux à faire du sur place. Malheureusement, je ne suis pas assez fort pour le groupe un, alors je galère avec les autres qui me détestent car je n'ai pas ma langue en poche, surtout quand ils prennent des routes pourries comme ce matin. Enfin, c'est comme ça... Pour la flèche brabançonne, pas pour moi, je n'ai pas l'entraînement pour ce genre de défi. Mais Olivier, peut être, il est très costaud. Il m'a même explosé dans la dernière montée ce matin, hahaha. Mais de peu.... Je vais m'entraîner et il ne m'aura plus. Enfin, j'espère.

Ah et bien voilà, ça va beaucoup mieux! J'ai mis plus de pression dans les pneus et, est-ce ça ou la forme qui revient, j'avais la pèche aujourd'hui. Roulé avec le club ce matin, j'en garde un peu sous le pied et on a refait un petit tour avec Madame cet après midi, histoire de relaxer les jambes. Le temps est superbe, un régal. Roulé en long le matin et en court l'aprèm, chouette et super chouette. Je m'habitue doucement aux Zero, mais j'ai encore du mal avec la cassette qui m'oblige à aller chercher les pignons trop à gauche. Mais je vois que le corps s'adapte assez vite à ces changements. Et aussi, rouler en groupe c'est vraiment plus facile. Merci pour le conseil de la pression de gonflage, j'ai senti une nette différence! Et, pour l'anecdote, plus 5 km/h dans les descentes, vraiment impressionnant comme ça part bien, j'adore!

Ok, bonne idée, je vais essayer demain avec un demi kg de plus. Merci pour le conseil parce que là, je suis désenchanté. Je n'ai pas beaucoup de puissance musculaire, rouler seul est très dur pour moi. En peloton ça va beaucoup mieux, même si je suis devant. En général, je roule a coté d'un copain qui est fort comme un boeuf, et c'est bizarre mais ça m'aide beaucoup. On en rigole souvent d'ailleurs, et on se chamaille comme des gamins en fonction du relief qui convient à l'un ou à l'autre.

Salut Greg; des Michelin Pro 4 Endurance section 25, gonflés à 7,2 kg.

26 degrés, gloups! c'est scandaleux!!!!! tu en as de la chance. Dans le nord, c'est autre chose: Parti à 7h30, il doit faire 3 - 4 degrés par là, ça caille solide mais j'ai rendez vous chez le dentiste à midi, donc si je veux rouler, pas trop le choix. Et comme je dois être en forme demain pour la sortie club, je démarre tôt, histoire de ne pas accumuler de la fatigue. Petit tour de 50 km avec pas mal de bosses et vraiment du mal à tirer mes nouvelles Racing Zero, j'ai l'impression d'avoir mon vélo d'il y a 20 ans! Plus de souplesse, c'est dur dès que ça monte, une horreur. En plus, quelques problèmes avec le dérailleur avant qui déconne, je jure peste et tempête, c'est pas mon jour quoi. Après le dentiste, re atelier vélo pour régler le dérailleur (chipo de chez chipo mais c'est ok, j'ai trouvé l'astuce), et je me rends compte que ma nouvelle chaîne est un ou deux maillons trop court, au secours ! Bon, je suis curieux de voir ce que ça va donner demain avec les copains... j'appréhende la première montée, ils vont bien rigoler hahaha, et moi je vais galérer, je le sens bien ce coup là.

Tu rigoles ou quoi!? Si tu voyais les routes par chez moi, d'jisus... Ce matin j'ai découvert de nouveaux trous dans mon circuit de 50 km, celui avec plein de côtes. Surtout pas les prendre. Si si, je le malmène, ne t'inquiètes pas :-) Mais bon, j'ai du mal avec les Racing Zero, les enclumes quoi, pfff, je galère.

Mince alors, t'en as de la malchance! Moi c'est pire, j'ai un Merckx et j'en suis content, tu imagines...?

Plus sérieusement, en effet, la solution pourrait venir de la réduction des ondes sonores directes. Peut être en plaçant ''quelque chose'' d'amortissant sous le HT? J'avais pensé à des épaisseurs de vieilles couvertures qui absorberaient les vibrations? Je pense que le bruit en serait cassé et que ça rendrait le sourire à ton voisin? Ou alors, il existe aussi (j'en ai) des mousses auto collantes assez épaisses, de 5 mm. Peut être que ça marcherait. Mais sur un sol en bois, tu auras toujours une transmission importante du bruit. Ou déménager. Ou flinguer ton voisin. Ou faire de la pétanque, mais pas dans ton salon non plus... Tiens nous au courant, on aime bien rigoler sur le forum!

N'écoute pas les mauvais conseils de tous nos petits camarades ici plus haut, ils n'y connaissent rien! Une fois de plus, le Schtroumpf bricoleur va venir en aide à un cyclo désespéré, il était temps que j'intervienne. Désolé du retard, mais les home trainer, ce n'est pas ma tasse de thé, donc j'ai loupé quelques épisodes mais rassure toi, j'arrive. Donc si je comprends bien, ton problème, ce sont les voisins du dessous... Oui, je les comprends. 'tain, si j'avais un voisin du dessus comme toi, c'est sûr que je râlerais aussi, pas moyen de regarder Michel Drucker tranquille dans mon fauteuil, t'imagine un peu le bordel que tu mets dans mon appart? Alors voilà, la solution est toute simple en fait. Il suffit que ton HT ne soit pas en contact avec le sol. Mais bon sang mais c'est bien sûr! Comment n'y pensais- je pas te demande tu? Mais oui, ça me surprends aussi, mais soit. Donc voilà, tu vas faire une plate forme en bois sur laquelle tu vas poser ton machin là, le HT char d'assaut. Ensuite, tu fixes 4 gros anneaux aux 4 coins. Tu fores 4 trous dans les murs, mais des costauds hein, et tu y fixes des pitons bien balaises. Là, il ne te reste qu'à suspendre la plate forme avec des câbles, à 20 cm du sol, en reliant les anneaux et les pitons correspondants. Et devine quoi!? ... plus de bruit direct au plancher, donc ton voisin est heureux et toi aussi! Elle est pas belle la vie? Bon, moi je serais de toi, j'irais plutôt rouler dehors, mais c'est comme tu veux. Enfin, au moins tu as une piste de réflexion, n'hésite pas à revenir nous dire ce que ta femme en pensera, je suis certain que ça va beaucoup lui plaire...

Attention au fait que leur site ne reprend pas l'ensemble de leurs produits disponibles en magasin! Par exemple les plateaux ovales n'y sont pas, tous comme les plateaux BBB que j'ai acheté, ou certaines cassettes! A mon avis, c'est très intéressant de s'y rendre physiquement comme au bon vieux temps, internet n'est pas tout à fait au point sur ce coup là. Et puis surtout, quand tu rentres là, c'est l'enfer! Pire que des gamins dans un magasin de crème glacée. Je montrais à ma copine des vélos à 7.000 euros en veux tu en voilà. Elle n'en croyait pas ses yeux! J'en suis sorti avec 1.000 euros de matos et je m'estime heureux, j'ai résisté à la tentation, alléluia!

Oui, tu as raison :-))) dans les descentes, je les explose tous! Les ovales? retour chez Van Eyck qui me les a repris sans problème. Super magasin, encore moins cher que les sites internet et la possibilité d'avoir un vrai service du fait que le mec en face, c'est un humain. Flamand, mais bon, nul n'est parfait. (c'est pour rire hein!) Je ne désespère pas de les monter un jour, mais je devrai alors changer de pédalier. Ce qui n'a pas encore fait son chemin dans mon esprit tortueux, mais j'envisage à terme, pourquoi pas?

Oui je te suis. Mais là, je viens de l'acheter, et j'en fais quoi alors? 60 euros pour un essai... je ne suis pas si riche que ça. Non, je vais devoir m'y faire. En fait, j'étais parfois court avec le 50/14 quand ça bourrait bien avec les enragés du club, et je me suis dit qu'un 13 serait le bienvenu. A la base, je n'avais pas prévu de changer de roues, mais comme j'ai explosé l'arrière le week end dernier, voilà que je cumule les changements et donc , c'est dur. Bah, j'imagine que c'est l'affaire de deux trois semaines pour que mon corps s'habitue à ce changement et puis après zoupla, on s'explose comme avant. Mais je prévois déjà de manger plus de beafsteacks!

Oui, je confirme, ça à l'air de bonnes bombes quand on est en forme! J'ai l'impression d'avoir un autre vélo, mais je regrette mes anciens pignons qui me donnaient plus de souplesse. Là, j'ai comme un trou et je dois aller plus à gauche que d'habitude car dès que ça monte, je ressens une résistance nettement plus marquée qu'avec les Mavic. En plat et en descente je gagne facilement de la vitesse, c'est incroyable. En descente pure (il n'y en a pas beaucoup par chez moi) ça prend très vite une vitesse scandaleuse, j'adore! C'est après que ça se corse, dans la montée. Purée, moi qui aime envoyer dans le D+, je découvre quelques muscles cachés suite aux douleurs post randonnée! Rien à faire, je vais devoir m'adapter au matos, c'est une question de quelques semaines. Et j'imagine que ça va ramer sec avec les copains du club qui ne vont pas me rater. J'en ai deux trois qui m'attendent à chaque montée, au secours, je vais me faire massacrer!!!! Ce serait à refaire, je garde les roues R 0, mais j'aurais repris la cassette 14/25 qui me va si bien. Test grandeur nature ce dimanche, la météo s'annonce printanière, ça va dézinguer à Ottignies! Je vais prendre deux bananes au lieu d'une!

acheter un vélo électrique. Ok, je vais dormir....

Oui, à pneus! mais enfin pourquoi oui pourquoi n'arrivez vous pas à écrire une fois pour toutes SCHTROUMPF ?

Houlà, quelle différence! Grosse mise à neuf printanière: nouveaux roulements de pédalier, plateaux, chaîne, cassette, galets de dérailleurs, et nouvelles roues. Pour les plateaux, impossible hélas de monter des ovales. La pédale se loge dans l'étoile 5 branches d'une façon qui ne laisse pas la possibilité de fixer le grand plateau Rotor, et m... Obligé de repasser sur du rond ou alors il faut changer de pédalier. On va dire que ce sera pour la prochaine fois, parce que là, ça commence à faire cher les fantaisies. Bon, de ce coté, pas de surprise, sauf les pignons où j'ai pris du 13/25 alors que je suis depuis toujours en 14/25. Bein oui, avec mes petits muscles, du 12 ou du 11, laisse tomber, ça ne sert à rien. Le 13 me permettra de pousser à l'occasion quand il y aura du vent cul, dans les descentes et puis voilà. Par contre, gros changement, les roues! Ah oui, les roues.... C'est presque plus compliqué que de choisir sa femme, à en lire certains posts de ce forum! Là, je n'ai pas hésité plus de 4 minutes et je suis parti sur des Fulcrum machin Zero parce que, et bien je ne sais pas, parce que. Disons que toutes les tergiversations de pucelles effarouchées que je lis ici m'ont bien fait rire et que, en guise de contre pied, j'ai décidé en deux secondes de prendre celles là parce que c'est comme ça. Et aussi, j'avoue, parce qu'on en dit du bien, hahaha. Première constatation, c'est du beau matos, purée! bien finies, d'allure virile, rayons surdimensionnés par rapport aux fils de fer de mes anciennes Mavic, je ne sais pas mais il y a un quelque chose qui me plaît bien dedans. J'ai l'impression que ça va le faire et que je vais sentir une différence avec elles. Pas trop le temps de rouler sur un parcours représentatif, mais juste 35 bornes à la tombée du jour parce que c'est impossible de résister à la tentation, vous pensez bien! Ah oui, pour être différent, c'est différent! Evidemment, la nouvelle transmission y est pour quelque chose aussi, c'est à chaque fois pareil. Mais là, il y a quelque chose qui, enfin vous voyez... c'est pas comme d'hab. L'impression d'une présence, d'un bloc, d'une tension et d'une force qui est là. Le tour commence par une légère montée que j'avale rapidos, puis un long faux plat descendant de 3 km vers Chaumont Gistoux (pour les belges qui connaissent). Là, je passe avec des braquets scandaleux comme je ne l'avais jamais fait auparavant, sans problème alors que je suis pourtant bien fatigué depuis quelques jours. Après ça, du plat suivit d'un petit mur et puis de la bouillasse. Ah zut, j'avais oublié de ne jamais passer par cette route après un jour de pluie, grrrr, j'avais nettoyé tout le vélo, pet et re pet, j'y vais à 10 à l'heure pour pas éclabousser la bête. Ensuite, vent de face, faux plat montant. Et là, j'ai eu dur. Ah mince, c'est qu'en montée, il faut les pousser ces roues! Pas évident, bien plus exigeant que les Ksyrium, ou alors c'est moi qui ne suis pas en forme. Et avec mes nouveaux pignons, il me manque une dent par rapport à avant.... va falloir manger du steack mon p'tit Mich, parce que la salsepareille, ce n'est pas terrible pour la musculature! Sur le plat et en descente, la différence est évidente, ça roule plus viril et on sent une force transmise avec un maximum d'efficacité, le rendement est magnifique. Par contre, en faux plat montant c'est beaucoup plus énergivore, et je dois passer un pignon pour tenir le rythme. Grosse surprise pour moi, et il faudra un temps d'adaptation car en général je bourre bien dedans en montée, mais là, iiiiiiiiiii, ça coince un peu. Faut dire que je suis fatigué aussi et que ma tête n'est pas au top (ça vous l'aviez déjà remarqué), donc forme bof bof. Rentré bien crevé quand même mais, surprise, haaaaa yes, un petit kilomètre heure de plus que la moyenne normale! Comment j'ai fait ça moi? Très content de mon nouveau jouet, mais inquiet quand même sur un 100 km avec les copains, je suis très curieux de voir le ressenti après 4 heures de route. La suite au prochain épisode, bande de petits curieux!

Une norme chinoise, une garantie ? Wha hahaha, elle est bien bonne celle là.

Si c'est toi. Il me semble avoir lu ici et là tes impressions sur les Fulcrum. Et ton avis plus ceux d'autres intervenants ainsi que la documentation mise en ligne sur le site de Fulcrum m'ont influencé dans le choix de ces roues. Quoi qu'il en soit, tu es quelqu'un de crédible et fiable, tes remarques sont toujours pleines de bon sens et d'humour, donc ça marche!

Et une ancre de bateau pour le freinage :-)

Nom di djou de nom di djou, le grand plateau ne rentre pas! Le rond évidé au centre vient butter contre la pédale, je dois le changer contre un avec branches ouvertes, zut et prout quoi. J'avais tout démonté, grrrrr.... Par contre, pour la longueur de chaîne, je me demandais si c'est le même principe que pour plateau rond? Pour aligner les galets de dérailleur de manière verticale, comment dois- je positionner le pédalier, puisqu'il y a une variation de tension et de distance axiale du fait de l'ovalité? Christian? Quand aux roues, elles me plaisent beaucoup. Rien qu'à les voir, je sens déjà que je vais envoyer sec. Même s'il y a un effet placebo, m'en fout, j'aurai certainement le plaisir et puis voilà. Elles donnent une impression de solidité que les Ksyrium n'avaient pas du tout, les rayons sont beaucoup plus costaud. Vu l'état des routes, ce n'est pas plus mal. Encore deux fois dormir et je teste le matos! Frustration grave ce soir!!!!