Michel DURY

Un Merckx? Pour l'instant, la demi gloire, Michael, demi.

Ah non, les fêlés et autres ne sont valables que pour 3 mois consécutifs, sans espacement. Donc oui, il te faudra aussi 1.000 km au moins en septembre, c'est le principe du jeu :-) Tu peux d'ailleurs l'annoncer si tu veux, tu ne risques plus rien puisque tu as déjà 2 mois de bons. Courage Pierre Yves, je suis de tout coeur avec toi! @ Claude: Strava raconte portnawak, tout le monde sait ça. Pour ta peinture, tu connais déjà ma réponse. Si tu as un doute: même pas dans tes rêves! @ Eric M: et hop, un 2° fêlé dans la besace, félicitations, Eric!!! @ Jean Marc B: Cinglé annoncé réussi haut la main! Là, je t'attribue d'office le Galérien car tu as Paris Brest Paris dedans, c'est trop fort et tu le mérites amplement. Magnifique perf (au passage, j'étais persuadé que tu avais dans les 35 ans. Surprise lorsque j'ai lu ton âge réel!)

Certes, mais Monsieur Fu commercialise aussi des roues en carbone, et je n'en trouve nulle part de critique négative. Donc, si je devais choisir, je les prendrais plutôt que du portnawak chinois plus ou moins fiable mais qu'on est pas sûr à 100%.

Résolument contre, ce sont des fausses sécurités pleine de crasses. Je préfère rouler sur la chaussée de largeur non rétrécie soi disant pour notre bonheur. Sauf hier où je me suis fait frôler grave par un méchant camion. Ah oui, zut, j'ai oublié, c'était en France :-) Par chez moi, dès qu'une voirie est modifiée "pour les cyclistes", hop terminé, on ne la prend plus jamais.

Sans doute, Isaac... mais comme les avis sont partagés suite à des expériences allant du meilleur au pire, et vu l'état des routes en Belgique, je m'orienterais plutôt vers de l'unanimement reconnu comme Fulcrum. Ma vie vaut plus que 500 euros, et de toute façon, des roues en carbone, au niveau cyclo du dimanche, c'est plutôt rigolo, non? T'imagine pas ce que mes R Zero ont déjà encaissé sans broncher, c'est pire que le nord Yémen chez moi!

Et bien Claude, qu'est ce qu'il t'arrive? 5.000 seulement... Héla bas mon ami, va falloir rouler maintenant, il ne reste que 4 mois pour boucler les 5.000 restant, fini de rigoler! Bon, comme dit plus haut, je ne suis pas trop dans le machin pour l'instant, ça coule tout seul, mais s'il y en a qui veulent entrer des annonces pour les fêlés, vous pouvez envoyer. Faites gaffe aux bières, j'avais une guêpe dans mon verre, je ne l'ai pas vue. Aïe, piqué dans la lèvre, ça fait maaaaaal...

Sur leur site, on dirait qu'une simple clé alen suffit... https://www.formulahubs.com/technology.php

Le problème que j'ai au dos, c'est la L2 qui a été fendue et écrasée lors d'une chute en parapente, il y a 28 ans. Je suis tombé d'une vingtaine de mètres. Tu peux imaginer la douleur ce jour là, sur une échelle de 1 à 10, j'étais à 20 :-) Depuis lors, ça c'est plus ou moins bien remis, mais il n'y a rien à faire, je vais traîner les séquelles toute ma vie. Bien entendu on peut réduire, mais les braquets rikiki n'ont pas d'influence dans mon cas. Par contre je roule beaucoup en danseuse car la position en appui sur l'avant m'est pénible au bout de peu de temps. En fait, j'ai mal en permanence, seule la position couché dos me fait du bien. Parfois, je suis littéralement épuisé de lutter contre cette douleur. La raison voudrait que j'arrête toutes mes élucubrations, mais je ne suis pas raisonnable.

Non, c'est ça la difficulté des réglages. Si tu es sur le bon et qu'il te faut plusieurs jours pour le constater, tant pis mais il faudra passer par là. Je ne peux rien te dire de mieux que de persévérer, tu n'as pas d'autre choix de toute façon.

Oui je connais, quelle horreur, j'en ai près de chez moi. On dirait qu'ils ont une tondeuse à gazon dans le dos, c'est l'enfer. Le vol silencieux, rien que le vent dans les oreilles, le vide de fou sous le cul, ça monte avec les thermiques, le paysage défile et tu tapes les bornes par le miracle de la pesanteur maîtrisée, waaaa, ça c'est la super éclate!

Ce soir j'ai fait un super vol, j'étais au dessus de tout le monde, hahaha. C'était de la chance, je suis parti au bon moment. Les autres sont bien meilleurs, mais le cycle thermique était fini, ils ne l'ont pas eu. Parti du Drumont et posé à Fellering, c'est trop de la balle, j'adore!

Houlà, bravo Julien, tu fais très fort cette année! Et tu es bien parti pour un 3° fêlé, quel talent :-) Ok, je rectifie ton objectif et le passe à 15.000, mais tu as déjà remporté ton challenge haut la main. Pour les autres, désolé si je vous délaisse un peu, mais là je fais du parapente, la tête dans les nuages machin, enfin vous voyez, pas trop les pieds sur terre pour le moment.

Tu peux aussi envisager tes progressions sur la base du plaisir, sans te mettre d'objectif particulier. Le vélo, c'est d'abord et avant tout ça. Sinon, tu vas galérer grave rapidement.

Oups, mes excuses... j'hésite toujours sur un ou deux M... j'le ferai plus m'sieur. C'est vrai que coté la Bresse c'est plus raide, surtout après l'épingle à cheveux, mais je ne le fais jamais par là. Je ne sais pas si tu connais la petite route qui monte au domaine du Brabant, à la Bresse. Celle là, elle me tue à tous les coups!

Pas du tout, je t'assure. Mais franchement, tu trouves que c'est un grand braquet, 40/23 dans le Brammont? Allez, faut pas déconner, ça roule tout seul. De toute façon, les petits braquets ça ne va pas du tout avec moi car 1- ça m'emmerde 2- je ne sais pas pédaler à un rythme élevé 3- j'ai besoin de sentir une résistance sous le pied. Si c'est trop mou, mon coeur s'affole, et un coeur de schtroumpf, c'est fragile. 4- j'ai un sale caractère, et pour moi le vélo, c'est pousser pour avancer, pas pour faire du sur place. Donc je pousse. 5- je n'enchaîne jamais trop de D+, quand j'ai mon point de satisfaction, j'en reste là. 200 bornes en montagne avec 3.000 de dénivelé, tu m'oublies. Donc je peux gaspiller l'énergie sur une sortie à faible kilométrage qui me suffit amplement. 6- comment faisaient les anciens, dans les années 60/70? 7- pour pouvoir discuter interminablement avec Franck, aussi :-)

Impossible, il faut tâtonner.

De la barque électrique..?! Quéssako que s'n'affaire là, Sylvain? T'en as pas encore assez avec ton vttaeeee, faut encore que tu m'électrifie les barques maintenant? Une barque, c'est avec des rames et des muscles, sinon ça devient un canot à moteur. Tu ne veux pas me mettre un moteur dans le parapente, des fois?

J'abonde dans le sens de Thierry, et je rajouterais que ton stress du boulot ne doit pas se transposer dans un stress du vélo, envisage les choses de manière cool et progressive. Tout dépend de ta condition physique, mais vouloir progresser et t'imposer un programme bien précis dès le départ, oui bon bof, travaille d'abord le foncier pour avoir une base solide sur laquelle tu pourras construire la prochaine étape. Quant tu feras 80 km sans fatigue excessive, tu seras déjà dans le bon. Quant à perdre du poids en faisant du vélo, j'y crois modérément. L'alimentation équilibrée est bien plus efficace. J'arrive parfois à perdre un ou deux kg sur une semaine, mais t'imagine pas ce qu'il faut faire pour y arriver, ça ne vaut pas du tout la peine. Donc plus de coca, de sauces, de lait, de ketshup mayonnaise, céréales recomposées et tous ces machins là.

Il suffit de ne prendre que les cuirs de kangourous qui se seraient suicidés. Il parait que c'est dépressif, comme bestiole.

Je ne me moque pas, je constate, Sylvain. Ce n'est pas la même chose. Quant à essayer, mmmm.... disons que je vais oublier ta question. Grand beau temps ce matin dans les Vosges, j'espère que ça va voler. Pour rouler, par contre, je suis bien fatigué, je ferai un truc cool, on verra dans la journée.

Quand je lis les avis des clients D4, ça m'a l'air d'être du matos de tout premier ordre, ça. Pour info, en parapente, nous avons des variomètres qui mesurent les différences de hauteur en fonction de la pression atmosphérique, capables de déceler un mètre de variation. Ils coûtent environ 500 euros. Alors ton appareil à 70 euros qui fait 14 fonctions, comment dire...? poubelle.

iiiiiiiiiii, non mais ça va pas la tête ?! Pour ta punition, tu me feras 10 pompages avec la dite rondelette assise sur ton dos. Et sans flémarder, nom de bloem!

triste consolation... Ce midi, la dame à la table d'à coté au resto devait faire au bas mot 135 kg bien sentis. Au secours.

ça m'intéresse, voler là bas, ça a l'air magnifique et je ne connais pas du tout la région. Il me semble que c'est le même type de montagnes que le massif vosgiens, mais un peu plus haut. Faudra que j'y pense un jour... et coupler avec le vélo évidemment. Ouf, quelle journée! Ce matin un vol dans des conditions très turbulentes, dont l'atterrissage plus que folklorique car thermique sous le vent, et ensuite un bon tour de 60 km en vélo avec 1.100 m de D+ en cache cache pluie réussi, hahaha. Départ de Kruth, col de Brammont, la Bresse, la vacharde montée au domaine de Brabant, Cornimont ziouuuu la descente de fou et retour par le Ventron et le col d'Oderen. Purée j'étais content d'avoir le 34/25 cette fois ci. Souvent monté en 21 car ce sont des cols faciles, et bien entendu le dos qui me fait crever de mal, comme d'hab. Dommage que les filles ne sont pas jolies, car le pays est vraiment sublime!

Ah mais non. Au plus tu es haut, au plus tu es en sécurité. C'est à 20 mètres du sol qu'il faut s'inquiéter. Là je viens de poser, purée, c'était turbulent en l'air, grave machine à laver.