Michel DURY

Je me demande si ta gamme de braquets est bien cohérente, tout ça m'a l'air fort bizarre... du 30/32, c'est pour grimper quoi?

Je suis en 40/50 et cette combinaison fait mon bonheur, t'imagine pas! D'ailleurs je voudrais même un 42, mais ça n'existe pas en ovale. Moi je comprends parfaitement notre ami car le trou entre le grand et le petit plateau est en général très pénalisant, surtout en terrain vallonné. Ok, en montagne c'est différent, et ok, on peut aussi passer des pignons etc...

Ben non, en groupe, tu roules groupé. Si tu prends tes distances, tu es vite largué, crois moi. Mais c'est typiquement mec ça, on n'est pas des tapiolles, un garde boue? allez, avec quoi tu viens toi?! J'ai entendu ce genre d'idioties toute ma vie et je ne le supporte plus. Les mecs préfèrent se les geler et rentrer bien crade plutôt que d'avilir leur précieux joujou avec un garde boue de gonzesse. C'est sans espoir :-)

Non, pour l'avoir vécu plusieurs fois, je peux t'assurer que ça fait une différence notable, surtout sur les routes bordant les champs avec un max de bouillasse. Les gars qui ont un garde boue projettent aussi de l'eau, mais ça n'a rien à voir avec ceux qui n'en ont pas et qui te noient de merdouille tout du long, j'ai vraiment horreur de ça. Et ne viens pas me dire que c'est cher ou moche ou pas pratique, je pense que c'est d'abord une question de respect vis à vis des autres. Je serais très gêné d'arroser les copains, donc je fais gaffe à ça.

On faisait ça dans les années 70, Jean Marie, plus maintenant, enfin! Un délice les jours de grande chaleur, quand la colle fond et que tu en as partout :-) Il y a des dizaines de marques possibles, c'est une question de goûts, c'est comme conseiller un pneu en fait.

Ce qui me fait horreur dans les groupes lors de temps pluvieux, ce sont les gars qui n'ont pas de garde boue arrière. Là, je suis furax car c'est quand même facile de mettre cet accessoire qui ne coûte rien, et pour les copains derrière, ils ne sont pas douchés. Je le mets systématiquement quand ça risque de pleuvoir, et je suis un des seuls au club. Je trouve que c'est une question de respect envers les autres. Ah ben oui, les mecs, les vrais, ça déguste et ça ne se plaint pas.... bravo le niveau d'intelligence. J'avoue que la ligne de boue dans le dos et le fond du cuissard, ça le fait vraiment :-)

Bon les gars, moi je donne un truc, maintenant vous en faites ce que vous voulez mais le fait est que ça marche. Je viens de sortir et de constater la bonne position du cintre grâce à ma méthode. Disons que c'est un truc rigolo pour qui qu'en veut et puis voilà. Non non non, ne me remerciez pas, c'est tout naturel... Pour l'humour belge, si tu es pas né là tout près, tu sais rien là contre.

Heuuu Franck, pas d'accord avec toi. Il ne pleut pas tellement ici, c'est une fausse idée répandue. Rien à voir avec la Normandie. Chez nous il fait souvent gris, mais des chutes de pluie, il n'y en a pas tant qu'on veut le faire croire. Seulement les jours où tu prévois de sortir le vélo :-)

Il me semblait bien que quand j'étais avec toi lors de notre sortie la route avait tendance à zigzaguer :-)

C'est ce que je fais depuis toujours, et je suis toujours... de travers! (le premier qui dit que c'est normal que je sois de traviole, gare à lui...)

En effet, si ta selle est de travers, tu reportes ton erreur sur le cintre, donc ta méthode est moins précise que la mienne. Essaie toi aussi avec un fil de fer, tu m'en diras des nouvelles. Ce réglage est toujours fait "à pouf" par les vélocistes, et je me suis toujours senti pas aligné, avec des re réglages par après, c'est un peu nul comme système. Je ne dis pas que ma méthode est infaillible et la meilleure du monde, mais en fait... si :-)))

Hahaha, je l'ai eu, youpie! Je vais recevoir plein de messages dans ma boîte aux lettres me félicitant de ma bonne action!!! N'empêche, sérieusement, as- tu fais le test pour voir si ça marche avec ton vélo réglé actuellement, si tout est bien positionné comme je le suppose?

Si tu veux, on se trouve une sortie organisée par la fédé et on le fait ensemble, ça pourrait être sympa. @ Sylvain: oublie le, je viens pour rouler ok, mais aussi pour visiter boire et manger. 200, c'est beaucoup trop.

il ne faut pas s'inscrire, c'est automatique. Simplement, si tu fais une annonce tu es tenu par celle- ci et si tu l'emportes, c'est d'autant plus gratifiant. Disons que c'est un jeu de stratégie pour aller au delà de tes objectifs intermédiaires et pimenter l'année. Entamer 3 fois 1.250 te donne un but et une motivation particulière, plus vive que 3 fois 1.000 par exemple, c'est ça le but. Et aussi, le chef, c'est moi. Non mais, j'te jure.... c'est quoi cette révolution?!

D'accord avec ton avis car je m'étais fait la réflexion en mettant ça en oeuvre mais c'est facile à résoudre: tu te places à la verticale et ton premier point de repère sera le bout de pneu avant que tu vois près de la fourche. Si celui là est positionné convenablement par rapport au fil de fer, tu alignes ensuite le reste du pneu dans ce même axe et tu es bon. Il y a une légère distorsion sur la photo mais je t'assure que c'est aligné, et avec une facilité déconcertante, pas besoin de fil à plomb de planchette ou d'autre chose, ça marche super bien.

Hahaha, il en a sous le pied, le jurassien, faut pas croire! Je me suis contenté d'un 52 ce matin, j'avais d'autres choses à faire sinon je partais pour plus que ça, d'autant que j'avais la forme et que le mauvais temps se réinstalle à partir de demain. Oui, qui s'inscrit encore pour les annonces???? Le pauvre Christian doit se sentir bien seul dans l'histoire... Bon, ceci dit, il serait plus prudent de vous annoncer à partir de la fin du mois, histoire de voir où vous pouvez en être dans les 3 prochains selon vos estimations.

Un problème tout bête et très énervant que j'ai rencontré de temps en temps: le cintre est trop à gauche ou trop à droite, enfin il est de traviole et c'est archi pas possible de le positionner juste de chez juste. Le schtroumpf bricoleur a trouvé une astuce toute simple... Voilà, il vous faut un fil de fer épais de 30 cm de long mais tout droit, il servira de repère. Première illustration avec cintre trop à gauche: https://www.casimages.com/i/20030304130224069216671766.jpg.html Je place le fil de fer vert dans l'axe de la potence, bien juste en me repérant sur la vis de fixation de celle ci et sur le milieu du cintre où il y a une ligne tracée en général en blanc. Je crée ainsi un axe de référence sur lequel devra s'aligner ma potence et la roue. Vu de dessus comme sur la photo, on voit bien que le bout de la roue avant part sur la droite de quelques cm, c'est donc que le cintre est trop à gauche! Je desserre les vis de fixation de la potence sur le pivot de fourche et je la tourne un chouia vers la droite de façon à ce que le milieu du pneu avant soit lui aussi aligné sur mon axe de référence, photo ci dessous https://www.casimages.com/i/20030304130324069216671767.jpg.html On voit très bien que tous les axes sont bien alignés (petite distorsion due à la prise de photo) , je serre les vis et mon cintre est parfaitement bien positionné, le tour est joué!

Pour un 200, je le fais en partie avec le club. On fait des sorties en été de 140 km avec repas à midi. Je pars d'abord seul pour 40 km et j'arrive au point de rdv avec ça dans les jambes. Ensuite, la sortie de 140 km avec les copains, cool dans le peloton, et je rallonge seul pour les 20 derniers sans trop souffrir et hop c'est dans la poche! Bon, ça fait une longue journée, mais c'est facile et au moins j'ai mon 200 car seul je ne le ferais pas.

Hé là bas, attention hein, on a de solides pistoleros dans le challenge! Ils ne sont plus tout jeunes et ils râlent beaucoup mais ils en ont encore sous la pédale et pourraient en remontrer aux petits jeunes, hahaha!!

Pas certain, mais peut être qu'un prolongateur de fixation ferait le job, il faut voir. J'en ai un et je vois que le 34 passerait, mais il faut bien regarder si toute l'amplitude des pignons peut être desservie. La longueur de chaîne, oui, il faudrait juste rallonger de quelques maillons. Tout ça est à examiner de près.

Je pense que s'investir dans des longues distances comme tu le fais demande plus de psychologique en effet. Seul pendant des heures et des heures, faut le faire quand même. Tu n'as aucun soutien, aucune aide ni protection, tout doit venir de toi uniquement.... je ne suis pas partisan de cette démarche car au bout de 2 heures ça me suffit amplement à ce régime. Par contre le faire dans un groupe ou lors d'une cyclo ouverte à tous, oui c'est nettement plus chouette. D'abord on ne se perd pas, et surtout tu roules avec l'un puis avec l'autre comme tu veux, et c'est tellement plus agréable. Bon je sais, tu n'es jamais libre quand il faut et donc tu fais avec ce que tu as comme disponibilité. N'empêche, j'admire ton courage car il en faut une bonne dose pour faire ce que tu fais, nonobstant la cerise sur le gâteau, notre météo.

Ah ben oui, je te reconnais bien là! Tu vas y arriver, c'est certain, mais je ne te demande pas de le faire sur une roue sinon tu vas te casser la figure :-) Courage moussaillon, la gloire est au bout du chemin, le titre de Cinglé du 10.000 n'est plus qu'à un jet de chambre à air!

Non, Christian est beaucoup plus ambitieux que ça. Le fêlé, c'est 3 fois 1.000. Lui vise le cinglé, 3 fois 1.250. Et il va l'avoir. Faut suivre, hein les gars... @ Claude: plaidoirie de haute volée, je t'ai grâcié:-)

@ Claude: j'adore tes objectifs perso, c'est tout bon!!! Maintenant, je suis curieux de voir comment tu vas t'y prendre.

Pour les autres annonceurs potentiels, en suivant la logique si simple décrite plus haut (hum hum...): Gérôme est dans le même cas que ChristianGuillaume, Christian du sud, Thibaud et Michel S ont intérêt à laisser courir et voir fin mars où ils en seront (soit ils ne disent rien et valident ce qu'ils auront, soit ils ambitionnent plus en partant de Mars s'ils ont 1.250 km ou plus, mais je vous réexpliquerai à la fin du mois)Bien entendu, tout le monde peut démarrer une nouvelle annonce librement dès maintenant.