Michel DURY

Non, juste de quoi tirer du 34/25 quoi. Tu viens avec nous?

Franchement dit, tous les gens qui l'ont fait en sont enchantés, c'est magique! C'est doux, c'est beau, c'est grandiose, il n'y a pas de mots pour décrire cette sensation. Je trouve que se retrouver là bas et ne faire que du vélo c'est vraiment trop limité. Tu es dans le pays du parapente, il faut en profiter. Mais bon, tu fais comme tu veux, tu as aussi le droit de rater un moment extraordinnaire dans ta vie :-)

Fin mai début juin, c'est la bonne période. La nature a un mois de retard là bas, donc on se retrouverait en plein printemps, avec les journées juste longues comme il faut, et de belles conditions pour voler pour qui qu'en veut. J'y serai de toute façon, donc à vous de voir ce que vous ferez. Ne tardez pas trop car je perfectionnerai mon entraînement sur place, avec le 34 devant, hé oui. Mais je conserve la cassette 14/25, faut pas déconner!

La journée parapente, ça prend à tout casser 3 heures, donc aucun problème pour caser ça dans un week end, en début de soirée par exemple, quand les conditions sont bien calmes. Inutile de te cacher derrière ton appareil photo, tu vas au bouillon comme les autres etpicétou! Je connais les biplaceurs depuis 25 ans, ils sont safe et font ça toute l'année, aucun danger. Aller là bas et passer à coté de ça, non, ce n'est pas une option envisageable! Renseignements ici http://cumulus-parapente.com/

Ce serait bien sympa! Je connais cette région comme ma poche, c'est l'endroit rêvé pour rouler ensemble et profiter du pays qui est somptueux. En plus, on pourrait faire une sortie découverte parapente, avec des biplaces, et je volerais parmi vous en solo. Ce serait formidable, non?

Holalaaa, ça fait envie, tout ça... Et dire que quand on est dedans on se maudit d'avoir eu cette idée de débile de grimper ça :-)

Il y aura aussi la sortie 101 près de Grenoble, c'est déjà moins loin pour toi. Vous pouvez aussi organiser un truc par chez toi, j'essayerais de venir et ça intéresserait sûrement du monde.

Partant pour tes deux sorties, bien entendu. Si ça nous donne l'occasion de rencontrer d'autres forumeurs ce ne serait que bénéfique. Tu as une idée de la date à laquelle on peut organiser tout ça?

Franck raconte n'importe quoi. Dans les raidars, on était à 14 kmh, il roulait juste à coté de moi.Et à Liège, je ne l'ai jamais vu monter à 9 kmh.

Motus et bouche cousue, je ne parlerai qu'en présence de mon avocat.

9 kmh dans du 7%, beuheuheu quelle horreur... Non, je ne dirai rien de plus, promis.

En effet, judicieux rappel des objectifs qualitatifs qui semblent délaissés mais qui donnent la touche de piment au challenge, ne les négligez pas, ils vous appartiennent et peuvent apporter une motivation très positive. Pour la sortie des membres du forum, on a un projet sur les rails en juillet avec Clémentine je crois, voir avec elle qui que quoi où.Je ne suis pas dans son organisation, donc je ne peux vous en dire plus. Sinon on se fait parfois des sorties entre belges, ceci n'empêchant nullement les initiatives des uns et des autres, mais ça manque de dynamisme à ce niveau là.

Et bien voilà, on tient une piste. Vire le fond de jante et vois ce que ça donne.

Franck est déjà un grand contemplatif :-) Je ne pouvais pas la rater, celle là. Bon annif Franck, ne t'inquiète pas pour tes futurs 50 ans, ce n'est vraiment rien et on s'en remet très bien.

C'est vrai qu'on l'a senti léger, samedi dernier. Il a fait 100 km pour venir au rdv (il devait pas y avoir beaucoup plus que 2° quand il est parti), 60 km avec les copains, et 20 km pour aller jusqu'à Louvain. Donc minimum 180 km.Tout ça en janvier. Franchement, il pourrait faire mieux, on se l'est tous dit :-)

Comme Franck, je pense que le problème peut venir d'ailleurs... une piste à creuser. Peut être repérer sur la roue à quel endroit ça crève. Si 2 fois de suite au même endroit, tu as la réponse à ta question. Sinon, sais pas...

Et les routes par chez toi sont remplies de caillasse, ou de résidus de branches? Mis à part ça, ce n'est vraiment pas normal d'avoir autant de crevaisons. Les Lithion sont assez bons, mais si tu prends les Pro 4 Endurance, c'est vraiment du costaud. Là j'en suis à 9.000 km avec (je joue avec le feu...) et toujours aucune crevaison sur cette paire, et pourtant je roule été comme hiver.

S'intéresser à la technique, certes, et crois moi je m'y intéresse quand ça en vaut la peine. Mais quand tu vois sur un autre post qu'un cyclo faisant 2.000 km par an aurait besoin de ces techniques pour progresser, je me demande où va l'humanité? Au secours quoi. Quant à la tolérance, heuuuu, tu sais ce que j'en pense. @ Jérémie: le gps est aussi très pratique pour refaire un parcours sans te tromper. Si tu as roulé avec un club ou des copains et que la sortie t'a plu, tu peux la refaire sans te perdre, et ça c'est vraiment un gros plus.

Tout à fait, entièrement d'accord avec toi. Et on voit bien la logique mercantile qui porte ses fruits: acheter du matériel bien cher et inutile dans ce cas ci alors qu'il suffit de fortifier les muscles par une simple pratique régulière. Moi ça m'effraie vraiment de lire ça. Mes excuses si mes propos choquent quelqu'un, mais je suis un vieux %@!? :-)

Oui c'est bizarre ça, autant de crevaisons! J'ai 83.000 km au compteur et 4 crevaisons sur cette distance, sur routes belges. Soit notre ami n'a pas de chance, soit il a du matos pourri, soit les deux. Je changerais aussi de marque à sa place.

Gu gu guuuu, ça caille bien dans le nord, aux alentours des 2 degrés. Sortie froide de 63 km pendant laquelle j'ai eu l'impression de ne donner mon énergie qu'à conserver ma température. Les passages à l'ombre étaient particulièrement glacials, mais au moins il n'y avait pas un souffle de vent. Beaucoup de cyclistes dehors, qui profitent du beau temps, ça donne envie de rouler au club mais les gars de mon groupe ne sortent pas en hiver... allez y comprendre quelque chose. Je dois rouler avec ceux du groupe 1 et là je morfle comme il faut car ils sont bien plus costauds que le petit schtroumpf.

Lui je me demande si ce n'est pas l'inverse: il explose tout le truc et puis il vérifie les ravages sur ses appareils en souriant ! On a roulé avec lui à Liège.... au secours!

Je ne pense pas que Jérémie (j'ai du mal avec ce prénom...) soit contre le progrès et une certaine performance du pratiquant ou du matos. Son questionnement vient de ce qu'apportent ces appareils, pas de la performance qu'on va en retirer suite à leur usage. En d'autres mots, est-il nécessaire d'avoir tout ce bazar pour progresser? Le connaissant, la réponse est évidente.

Ayant roulé avec chacun d'entre vous, je peux dire que vous êtes dans la même catégorie, vous m'avez tous les deux épuisé :-)

Je pense que c'est le mal du siècle, trop d'informations partout. Regarde dans les voitures, ça devient n'importe quoi, tout un fatras de machin "utiles" et indispensables... Et la poule aux oeufs d'or du cyclisme n'y échappe pas. Disons qu'avoir de l'ampathie et comprendre les autres n'empêche pas une profonde stupéfaction devant la complication actuelle de ce que représente le simple fait de faire 100 km en vélo. On peut l'admettre et le regarder avec un certain amusement.