Michel DURY

Vivement le bidon lyophilisé, hop, pratique, pour avoir de l'eau tu rajoutes de l'eau et tu peux le boire / manger selon qu'il fasse chaud ou qu'il gèle.

C'est ça ou un crouic à chaque coup de pédale, je n'hésite pas longtemps.

Ben oui, on dégraisse toujours une chaine neuve et on la huile, c'est un grand classique.

Avec plaisir Jacques. Pour tes pédales, j'ai eu un couinement pendant des mois et des mois...c'est un défaut dans les pédales Ultégra entre autres. Elles ont une plaquette métallique sur le dessus qui fait qu'avec le plastique des cales ça fait un bruit infernal. J'y suis allé à la râpe à bois, zou, un bon coup sur les cales là où ça touche cette foutue plaque. J'ai enlevé un demi mm de hauteur de plastique noir et depuis, plus aucun couinement!

Oui mais non... ta démonstration part sur un cyclo qui a un vélo de 7 kg à 40 kmh. Or, notre client en a un de 9,5 kg et roule à ? kmh (au choix), ce n'est pas pareil. Je suis certain que ces données nous mèneront à d'autres valeurs que tu nous feras un plaisir de calculer stp, histoire d'être en prise avec sa dure réalité. Au travail, z'avez deux heures!

On a quelques bons sujets cette semaine, vivement le déconfinement que les affaires reprennent, je pense que ça va être tout bon.

C'est tout à fait vrai. D'ailleurs on le voit bien sur cette photo, où il est obligé de rouler dans une position pénible pour avoir un maximum de prise au vent et laisser une chance aux français (loin) derrière de le rattraper. https://www.austade.fr/cyclisme/naissance-legende-eddy-merckx-tour-des-flandres-1969/

C'est là que je ferai la transition avec le sujet du post dont nous nous éloignons, messieurs, en disant qu'un entraînement plus intense sera nettement bénéfique par rapport à la recherche de 200 grammes de moins sur le vélo. Le mien est très lourd par rapport à la norme actuelle (il passe les 9 kg en ordre de marche), mais j'ai développé les jambes et la capacité respiratoire pour le mener comme il faut avec un entraînement exigeant. Comme notre ami, je ne vois pas trop ce qu'il faudrait modifier pour gagner du poids... déjà avec la Brooks à 490 grammes, ce n'est pas trop dans la logique de suppression que je me suis engagé, mais dans le confort et la qualité des composants, et ça fera le poids que ça doit faire. Evidemment, s'il fait de la compet c'est différent. Mais pour de la cyclo, est-ce si important de gagner même 1 kg, et surtout à quel prix?

Je pense que Thierry (il ne va pas me la pardonner celle là!) traque le poids ailleurs que sur son vélo... il ne faut pas lui en vouloir, c'est dur tu sais :-)

Viens faire un stage de relaxation politique en Belgique, Charles. Tu vas voir, après une explication de notre système et le nécessaire recul philosophique que nous devons adopter pour survivre à la logique belge tu te sentiras beaucoup mieux. Quand je lis toutes les considérations des uns et des autres, avec l'esprit disons, particulier de ma tendre nation, je m'amuse follement et c'est excellent pour la santé. Toi aussi tu peux en profiter, franchis le pas et inscris toi au Survival Extrem Adventure Belgian Political Experience, le stage ne coûte que 6.000 euros pour une semaine, promo temporaire coronatrucmachin à saisir vite.

C'est un bon cru cette année, on se régale :-)

Sinon il peut faire comme Eddy Merckx, forer des trous partout. Je conseille le diamètre 6 mm. 693 trous devraient lui faire gagner 1,145 kg, gratos. Bonne affaire.

Je confirme. Et encore, tu n'as pas tout vu. Désolé Franck :-)

Et question gabarit, tu es comment? Parce que ces fameux 9 kg pour un client de 80 kg par exemple, c'est pas du tout un problème.

Hééé Cricri, t'énerve pas, je répondais à notre client, là!

Il est très bien ton vélo, il n'y a rien à changer. Et si tes copains n'en avaient pas parlé, te poserais- tu la question? Et avec leurs 8 kg, ils vont mieux que toi? Mais bon, si tu veux dépenser 1.000 euros pour gagner 500 grammes, pourquoi pas?

Bien vu Gérôme!

Moi je veux la version chinoise, allez, envoie!

La question n'est pas là, ce qui est important est: ce vélo te plaît-il tel qu'il est? Si oui, ne change rien, tu as déjà du beau matos. Pour info, le mien n'est pas loin de ce poids en ordre de marche et je suis tout rikiki musculairement parlant, et bien je ne ressens aucun problème dû au poids, loin de là, et je vais bientôt passer les 86.000 km avec lui. Cette histoire de vélos à 7 kilos, oui bon bof, est-ce si important?

Et quoi, tu attends qu'on te dise "oh non, tout va bien, y a pas de problème roule ma poule"? Si tu connais un réparateur, prends contact avec lui et envoie lui de meilleures photos, je pense que ce serait bien plus sage comme démarche.

Je ne sais pas chez vous, mais ici on a beaucoup de vent. Des fois c'est tellement fort qu'on va vraiment dans tous les sens, et il est assez froid aussi. Météo fort changeante avec de gros nuages et des périodes ensoleillées mais une solide chute des températures depuis quelques jours, j'ai ressorti la veste mi saison et c'était tout juste.

C'est dingue tout ce que vous devez faire pour rouler... et quoi, tu as fait un tour, puis tu rentres chez toi, tu te changes et tu repars avec un autre vélo, pas vu pas pris? C'est pire que prendre le maquis.

Je ne suis pas mis en valeur, c'est vrai, le photographe n'était pas très doué. Dis donc, t'es pas gentil toi, enfoiré :-)

En effet, ce qui fait qu'ils roulent tous plus vite que nous. Sont fortiches les gars!

Oufti, la belle éraflure! Moi je n'hésiterais pas à faire voir ça à un réparateur compétent, c'est bien mordu quand même.