Michel DURY

Voilà, ça c'est le bon esprit de l'Objectif! Sylvain, tu l'auras ton 10.000!!!!

On est bien d'accord, Franck. Quand on va rouler en région plus montagneuse tu as déjà remarqué que j'ai d'autres braquets (en général je monte un 36 devant), et je joue beaucoup moins l'explosivité, c'est évident. On va d'ailleurs bientôt se faire une sortie des belges en Ardennes, je vous inviterai pour un ou deux jours dans la maison de ma copine et zoupla, à nous les folles montées du bord de Meuse! Petite braquasse de rigueur, même pour moi (-:

Je me demande aussi comment ça passe en plateaux ovales. En effet, j'ai dû comprendre le passage de petit vers grand plateau qui me faisait de la ratatouille au début parce que je mettais la poignée en position et je pédalais au rythme normal sans ralentir, et ça ne passait pas, ou très difficilement. Ce n'est pas une question de réglage du dérailleur avant, mais juste de savoir à quel moment il faut passer de plateau. En fait quand je suis petit plateau j'actionne la commande et je fais un temps d'arrêt pédale verticale, haute ou basse, c'est pareil. Ensuite je pédale tout doucement pour que la chaîne passe sur le grand plateau sans dérailler ou brouter. Ce temps de contact lent est obligatoire sinon on n'y arrive jamais et on pédale dans le vide. Je ne peux absolument pas passer à la volée comme avec des ronds. Ca a l'air compliqué, mais quand on a le coup, ça se fait en un quart de seconde. Avec le DI2 je me pose la question de savoir si ça passerait aussi bien, je ne sais pas, je pose la question. Bon, ça ne m'intéresse pas plus que ça car je n'ai pas l'intention de changer, mais c'est à titre documentaire.

J'ai fait le test tout à l'heure, je suis grand plateau (50) et pignon de 18 sur du plat. Arrive une petite bosse, je passe juste petit plateau (40) et reste sur le 18. J'ai perdu 3 kmh en instantané, puis un peu plus loin dans la pente 4 kmh en restant dans les mêmes sensations de roulage, c'est à dire que je n'ai rien forcé mais juste resté dans le même volume d'effort. Là où je vois une nette différence avec les ceusses qui ont de plus petits plateaux, c'est qu'ils perdent bien plus que 4 kmh en une fois, donc j'ai un avantage dès le départ car ma vitesse instantanée après changement de plateau est bien plus élevée qu'eux. Les gars moulinent alors comme des fous pour rattraper les 50 mètres qu'ils ont perdus et se fatiguent très vite. Pendant ce temps là, j'arrive au sommet de la montée et je réduis la sauce pour me reposer. Ensuite, les gars me rattrapent, mais ils sont à bout de souffle alors que j'ai eu le temps de récupérer en les attendant. Et là devinez quoi? La peau de vache schtroumphique descend une dent et zou je leur reprends 20 mètres comme rien! On s'amuse mais c'est assez parlant au niveau du résultat de l'exploitation d'une gamme de vitesses bien faite, et adaptée au relief de l'endroit. Et ça marche presque toujours, la plupart des gars se font piéger avec ces mini plateaux qui leur font perdre en une fois 10 kmh ou plus, c'est mort de rire! A 60 ans je peux encore jouer contre des plus jeunes avec un meilleur matos, mais d'un autre coté mon coeur ne suit plus, ce qui est bien dommage car j'adore ça.

Avis à ceux qui voudraient encore s'inscrire, il n'y a aucun problème, je n'ai pas de date butoir donc les guichets sont toujours ouverts et vous êtes bienvenus. A ceux qui hésitent, lancez vous! Il n'y a rien à perdre et on s'amuse sans se prendre la tête, on arrive ou pas ce n'est pas important. Bon, vaut mieux essayer d'y arriver quand même, faut pas charrier hein. Mais vous seriez étonné à quel point c'est possible quand on est inscrit ici! Même Sylvain pourrait y arriver.

Bon Thierry, je lui mets une amende de combien à l'autre là, avec ses mimosas et ses 15 degrés?

Dans les bosses, le temps que les gars passent leurs pignons leur plateau on réajuste et on repasse encore un ou deux pignons, ça fait longtemps que je suis déjà en haut en y mettant juste un coup de cul sur une vitesse de moins qu'en plat. C'est flagrant quand on roule en club. Bon, je parle bien des petites bosses, genre un kilomètre à 5 - 6 % par là, en col c'est différent!!! Donc allez, dans ces bobosses, les gars ils tricotent avec leurs vitesses que c'en est une misère à les voir changer de rythme comme ça. Et je te mets du 34/28...au secours. Dans mon groupe, j'étais un des premiers dans les montées, surtout parce que je poussais le braquet ADAPTE, pas trop gros et surtout pas trop petit. Les autres ont psychologiquement un blocage: ça monte, je passe petit braquet d'office. Donc ils sont largués par le schtroumpf. Pas qu'on fasse la course, c'est juste que le rythme est adapté à la pente et que les uns ont plus facile que les autres, ou que la volonté et la ténacité soit plus forte. Pour l'honnêteté de la chose, je dois dire que dans le groupe 1 les mecs me foutent la pâtée comme rien, impossible de les tenir dans les montées à quelque rythme que ce soit et ils m'explosent à tous les coups. Rouler seul comme Franck va induire une façon de faire où on n'est confronté à personne d'autre que soi même. Tu vas vite ou lentement, ça n'implique que toi. En groupe c'est tout à fait autre chose, il faut suivre et rester dans le groupe, enfin si ce ne sont pas des tordus. Donc quelque part la façon de rouler en sera modifiée et il faut s'adapter. Je vois bien avec ma copine par exemple, elle ne pourra jamais rouler en club car elle n'a pas le mental peloton (sans jeu de mots, vilains que vous êtes) et ne fera pas l'effort pour rester au contact (même remarque). Donc je dirais que chacun a sa vérité mais que le fait de rouler seul va peut-être induire de mauvaises habitudes ((-:

Bien vu. C'est un problème récurent de toute cette technologie électro, soit ça tombe en panne soit on ne les fait plus et tu te retrouves avec tout ton brol obsolète après quelques années. Donc tu douilles, en général lourd. Avec les câbles, ça marchera toujours. Et quand il y a un problème, c'est deux fois rien et ça se répare pour trois francs six sous. Un autre truc que je n'ai jamais compris avec le DI2, ce sont les mises à jour... là j'en suis sur le cul. Mise à jour de quoi? Comment peut on même imaginer faire une mise à jour d'un bidule qui va à gauche à droite sur les mêmes pignons que la veille, ça me dépasse. En fait tu deviens prisonnier d'un système dont tu perds la maîtrise. Mais bon, il parait qu'il faut vivre avec son temps.

Tu as presque un vélo en freins à disques pour ce prix là, Whippet, fais le bon choix (-: désolé, j'ai pas pu m'empêcher...

J'espère bien que tu viennes de temps en temps! Je t'envoie en MP l'adresse du fichier, comme ça tu pourras suivre tes copains si tu le veux. Tu fais partie de la bande, donc voilà.

Dis Michael, je rêve ou tu ne t'es pas inscrit cette année? Tu ne vas quand même pas laisser à James l'honneur du plus faible kilométrage du challenge (((-:

30.000 km pour du 105, c'est juste rodé. Ah oui, il va falloir argumenter. Enfin, il faut voir si tu changes de vitesse toutes les deux minutes, ceci peut expliquer cela.

Je me trompe ou tu venais juste d'acquérir ton vélo actuel? Pourquoi veux tu déjà en changer?

Purée les mecs du sud, non mais vous avez vus? Soleil Route superbe Jolis virages Les arbres verts Toussa Vous n'avez pas honte de nous montrer ce genre de photo?

mon dérailleur avant a 97.000 km, l'arrière 95.000, les manettes ça doit pas être loin non plus (ce sont des anciennes ultégra que Jérémy Laplac m'a donné) le tout en parfait état de fonctionnement. Changement de câbles tous les ans, changement de galets tous les 10.000 km, à mon avis ça va tenir plus longtemps que moi.

Mais oui Sylvain, nous avons tous confiance en toi, t'es pas une quiche quand même!?

Chuuuut, ne dis rien toi, vilain garçon! Déjà que l'autre là, il voudrait me faire monter des petits braquets, ça va aller oui?

Leur site a l'air de s'être mis en stand by le temps qu'il se rafraîchisse. Sans doute l'histoire de quelques jours?

Ici aussi on a du beau soleil et enfin pas de vent ni de pluie, finalement je n'y croyais plus. Sortie de 60 km pour moi avec recherche de quelques montées, mais ça sent vraiment le début de saison avec les jambes qui rechignent et les bras qui n'ont plus l'habitude de la position sur le vélo. Là j'ai mal partout. L'état des routes est boueux à souhait, j'ai dû m'arrêter pour nettoyer les freins qui en étaient remplis. L'état du vélo, n'en parlons pas...

Exact, Dual Oval, je roule avec depuis des années, du super matos.

J'attends avec impatience le renvoi d'ascenseur (-:

Des quiches lorraines!

Tu vois qu'on arrive à être d'accord toi et moi, Franck! Tout est dans la formulation, exemple: - en moyenne, je roule à 30 kmh, parfois 32 - sur une sortie, de chez moi à chez moi j'ai fait du 24,5 de moyenne. Avoue que 30-32 ça pose son homme, alors que 24,5 t'es minable? Ce sont mes chiffres perso (-:

Conquérir le Graal ne peut qu'être exigeant, Franck. Continue, tu es sur le bon chemin.

Sans plus rentrer dans la discussion (Franck et moi ne sommes pas d'accord...z'avez déjà remarqué), il y a deux façons d'aborder les bosses. Encore faut-il savoir ce qu'est une bosse. Moi je dirais 200 mètres qui monte moyen. Soit tu te lèves et mets un coup de cul sans toucher à tes vitesses, soit tu passes petit plateau grand pignon en restant assis et tu moulines plus vite. Il m'arrive très souvent de penser à mon collègue de débat dans ce genre de configuration qui arrive à chacune de mes sorties, et bien entendu je me lève (-: