Michel DURY

On va arriver à 200 pages, c'est sûr.

En effet, tu soulignes des points importants qui sont spécifiques à ce pays gros producteur de vélos, et qui exporte donc les conséquences de leur mode de fonctionnement. A nous à rester dans notre propre logique et à leur dire pet zut et prout. Impérialisme, dirions nous ?

Aux USA il y a surtout la culture du m'as tu vu et du n'importe quoi technologique pour faire marcher le bussiness. Les mecs là bas pour décharger 200 kg d'un camion ils ont besoin d'une grue, d'un conseiller prévention, 10 manutentionnaires, d'une ambulance et d'un camion de pompier. J'exagère mais à peine. Et avec leur obésité quasi généralisée, c'est vrai qu'ils ont besoin de freins... pas comme les nôtres :-) Au Japon c'est pas mal non plus dans le genre. J'avais vu des mecs avec le matos parapente dernier cri hyper complet pour faire de la pente école, jamais de grand vol. Juste pour montrer qu'on peut se le payer même si ça ne sert à rien. On est pas réfractaires, on est censés. C'est bien, le blabla continue, hahaha.

L'occasion fait le larron :-) Moi j'essayerais, si ça ne marche pas, à toi de voir tes limites et celles du vendeur et zou, roulez jeunesse. 50 % c'est culoté, mais pourquoi pas? On ne parle pas du haut de gamme, ce genre de vélo n'a pas une valeur intrinsèque très élevée.

Bof... Quand tu vois le prix d'achat (attention, il est épuisé) https://www.probikeshop.fr/velo-de-course-viper-stelvio-shimano-aa-5-58-34-5-blanc-noir-or-2018/147891.html a mon avis tu pourrais négocier à 500 euros max

Vu le contexte actuel, un nouveau vélo est très difficile à obtenir, il y a des mois d'attente. Pour ton budget le décat est très bien, mais voilà, s'il n'est pas dispo, il reste le marché de l'occasion, et là tu peux faire une très bonne affaire.

J'ai essayé avec... trois selles différentes, kif kif. Non, j'ai bien fait le tour du truc, c'est le frottement des matériaux qui induit le bruit et rien d'autre. Je l'ai bien compris après démontage et graissage des Ultégra, un vrai délice qui n'a servi à rien. Donc à part monter des Speedplay comme le conseille Christian, je reste sur du bon marché de merde de Shimano.

Suggestion déjà exprimée sur le fil de la discussion, Bruno. Pour ta punition tu reliras l'entièreté des 101 pages précédentes et nous feras un résumé pour vendredi. Eksécussion comme dirait l'autre...

Non Pierre, je ne pense pas que ce soit le problème. Mes vieilles chignoles ont une surface à la limite plus grande que les récentes. Le problème vient du frottement des cales en plastiques sur les parties des pédales en carbone et en métal. Si je place les chaussures à vide dessus et que je les fais bouger à droite à gauche à la main, ça couine d'office. Comme maintenant on ne jure plus que par le léger, t'es obligé d'acheter du lourd pour avoir le silence. On m'a dit que c'était un progrès.

101 pages, Thibaud, tu viens de remporter le trophée V101 Justin Bridoux, à savoir un super saucisson de pays, à couper évidemment avec un disque :-) Bon appétit et félicitations.

Ah oui... bonne idée ça... et quoi, je remets de la graisse bien dégueu à chaque fois? Non mais j'hallucine avec ce bazar, c'est du brol et pis c'est tout, faut oser le dire. Brol, c'est comme camelote en belge.

Est-ce qu'on peut fermer ce topic svp? Mais non, surtout pas enfin! Tu vas voir, il y en a encore qui vont nous bassiner avec les avantages et les inconvénients de l'un ou l'autre système, j'attends juste un argument vraiment original qui tarde à venir, ne tue pas mon espoir Thibaud :-)

Accroche toi bien car j'ai essayé avec: 4 paires de chaussures différentes (plastique et ou carbone) 2 paires de pédales Ultégra de générations différentes 1 paire de pédales 105 le tout combiné plus d'une fois ça couine toujours dans toutes les configurations. Donc vous me direz que le bruit vient d'ailleurs, je vous vois venir... Ben non, pour en être certain j'ai changé deux fois les roulements de pédalier, Ultégra et maintenant 105 Tiagra machin, c'est kif. Par contre si je mets de la graisse sur le dessus des pédales pré citées, plus de bruit pendant 50 bornes, puis ça recommence. J'ai enfin monté des vieilles pédales Shimano improbables: https://drive.google.com/file/d/1fTgaFYergjvKn_f3ZA5zNiuW9LjTO69J/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/17Bn1gq37AihNhf1HGG5Y21p13Vuf42Ws/view?usp=sharing et là miracle, plus de grincements!!!! Conclusion: Monsieur Shi produit du brol moderne insupportable et heureusement que j'avais gardé du tout vieux brol des années 2000 pour ne pas que mes sorties soient un enfer. Bon, là je vais quand même acheter une nouvelle paire de maintenant, mais les plus basiques du marché, connerie de mes deux, c'est dingue, j'ai deux paires d'ultégra dans l'armoire qui ne servent à rien.

Pas bon, les éruptions, pas bon du tout.

Ben moi si c'est français, c'est déjà certain que je ne l'achèterai jamais. T'imagine des fois qu'un ingénieur de Citroën aurait été engagé chez eux, oufti, y a tout qui se déglinglerait en trois semaines!

Bon ok... on va rester dans les pédales qui couinent si tu veux bien, sinon on va se faire cadenasser, et on a encore quelques trucs rigolos à dire sur le bruit d'arrachage de clou. Il faut que j'essaie ta proposition plus haut là, je crois que ça parlait de faire pipi, enfin tu vois.

ma chaine a passée les 4000 km, il faudrait que je la change N'hésite pas Christian, il suffit de la retourner et elle fonctionnera à l'envers, et au bout de 4.000 km tu retrouveras une chaîne comme neuve! On dit merci qui? Sinon pour le sujet du post, c'est fabuleux qu'on redémarre et que ça argumente encore et toujours... Mais jusqu'où iront-ils?!

On pourrait aussi créer un "Indice Plaisir" de 1 à 10 par exemple, qui serait plus humain qu'une moyenne kmh qui nous emmerde finalement plus qu'autre chose. J'en arrive à le penser sérieusement après ces quelques années pendant lesquelles j'ai visé la performance et la dureté, j'en ai marre et je n'ai plus envie de faire n'importe quoi. Ce week end il a fait super beau, et bien le vélo n'est pas sorti, j'avais pas envie. Je ne vise plus que le plaisir maintenant, donc si je ne suis pas en forme ou que je n'ai pas la moindre motivation, je ne roule pas et puis c'est bon. Les moyennes, les km de fou, les coursettes, tout ça, pffff, m'en fiche total. Je suis toujours dans l'objectif 10.000 mais je ne me tuerai plus comme les autres années pour y arriver. Bon, si j'ai Thierry devant dans une montée, je ne dis pas...

Je veux bien essayer ta solution de ne rien mettre, pfff, faut que je nettoie tout le truc. J'ai peu d'espoir que ça marche mais qui sait. Et si ça ne va pas, je demanderai conseil à ton nouvel ami, hahaha, t'es quand même une vraie peau de vache!!!!

Si tu as conservé ton ancien corps de roue libre, tu peux faire le changement de roulements à l'occasion avec des blindés contre la flotte, tu as le temps maintenant, Comme ça, le jour où tu devras re changer tu reprends l'ancien avec des bons roulements et roule ma poule!

Oui ok, mais ça ou de la graisse ou quoi que ce soit, quelle barbe! Tu le mets et ça tient +/- moins 50 km puis il faut en remettre, au secours quoi. Je ne sais pas, mais ils ne sont pas foutus de trouver du matos qui couine pas chez Monsieur Shi? Si je dois acheter des pédales lourdes premier prix qui font le job alors que les Ultégra bien chers en carbone ne le font pas, c'est le monde à l'envers. Et mettre du lubrifiant, c'est avouer que le système a un problème de conception du fait de matériaux non compatibles. Là où c'est bizarre, c'est que certains l'ont, et pas d'autres... allez savoir. Enfin quoi qu'il en soit je l'ai à tous les coups, alors les Ultégra, zou poubelle la grosse daube. Au fait, le 105 c'est pareil, normal puisque c'est le même principe.

Moi j'ai tout essayé... de l'huile de la graisse du rien du tout tout sec des cales jaunes bleues rouges d'autres godasses d'autres marques, rien de rien, cette merdouille couine à qui mieux mieux, j'en ai ras le bol. Là avec des pédales à deux balles c'est bon, je n'entends plus rien, cherchez l'erreur!

Je n'aime pas Monsieur Shi. J'ai des pédales Ultégra ancienne génération, carbone et plaquette métallique sur le dessus. C'est joli mais ça couine, genre que ça couine bien, tu vois. Problème de frottement avec les cales jaunes bleues ou rouges. Bon, je me dis qu'elles sont vieilles et je les change pour des nouvelles, toujours en Ultégra. Rebelotte, ça couine mais encore pire que les vieilles. Le bruit à chaque coup de pédale c'est comme quand tu retires un clou rouillé d'une poutre, le tout coincé depuis 20.000 ans, totalement insupportable. J'ai évidemment testé avec des nouvelles cales et graissé tout l'intérieur des pédales en démontant jusqu'à la dernière petite bille de 1 mm de diamètre, pièce par pièce (il y en a 22 par coté). Ok, je graisse je huile je savonne je bougie, rien n'y fait, au bout de 20 bornes ça y est je grince. Purée, c'est quoi ce matos de (censuré)? Finalement par chance je retrouve une très vieille paire de pédales de base, elles doivent bien avoir 20 ans et sont usées de fou, les monte pour voir, et là enfin ça ferme sa (re censuré) et je peux enfin rouler en silence, alleluia! Alors je veux bien tout le brol moderne avec de la techno et du carbone et 20 grammes par ci par là, mais si c'est pour pourrir les sorties avec le bruit atroce, fiche moi ça à la poubelle et hop, je vais acheter une paire de pédales de base à 30 euros, histoire de ne plus avoir de crise de nerf. Non mais au secours, quoi, les mecs chez Shi ils ne sont pas foutus d'associer des matériaux à l'heure de on va sur Mars, c'est dingue non?

Waaa, très fort, bravo pour l'explication, j'ai tout compris :-) C'est chouette, il y a toujours moyen de rigoler sur le forum, là j'avoue en avoir pris une bonne dose.

Tu peux aussi utiliser un truc hyper simple pour résoudre ton problème: tu bois ton premier bidon petit à petit, le 2° rempli est dans le porte bidon difficile d'accès. Ton premier bidon vidé, tu fais l'échange avec le rempli qui prend la bonne place sur le premier porte bidon et hop, le tour est joué!