Michel DURY

je vous mets tous minable comme en 2019 , plus de 17000 km bande de comiques ! C'est tout ce que je te souhaite, mais attention, si tu ne fais que 15.000, tu vas entendre sonner les cloches!!! En tous cas félicitations pour ta ténacité, y a pas à dire, t'es un coriace :-)

Jean Pierre est certainement victime de mauvaises influences de pousses-petits qui lui mettent de drôles d'idées en tête :-)

Bruno a raison pour les braquets, mais je partirais sur du 50/39 ou même 40. Avec une cassette terminant par 27 tu as largement de quoi t'amuser sans te faire mal. Pour le reste c'est déjà en fonction des disponibilités des stocks, sinon prends celui qui te plais, c'est tout kif ou presque.

Je trouve d'ailleurs que le challenge n'est pas très animé cette année, il manque d'enthousiasme et on n'a pas autant d'échanges que les autres années... pourtant on a de bons rouleurs dans le groupe, et quelques fameux challenger aussi.

Ne t'inquiète pas, il y a bien pire que toi :-) Tu es toujours dans les clous pour le 10.000, ça reste jouable s'il ne neige pas, évidemment. Vu l'endroit où tu habites, on va dire que ce sera délicat... mais bon, pas d'imprudence surtout, plaisir avant tout.

Moi je trouve les courses de filles bien plus sympa que les courses de garçons. Globalement je m'en fiche de qui va gagner, je ne suis pas du tout compet et ça m'est égal, donc tant qu'à faire c'est plus chouette de voir les filles pour plus ou moins la même chose. On a une échappée, des qui courent derrière, des qui sprintent, c'est kif les filles ou les mecs, non?

Nous tairons les bienfaits de Napoléon dans les colonies, Bernard... Bon, tout ceci n'arrange pas la cardiologie défaillante de notre ami, c'est vrai ça, il a disparu.

Je vais même aller plus loin que Thierry, les réverbères ne sont pas placés tous les 100 mètres. La prochaine fois que tu viens en Belgique, compte combien il y en a sur un kilomètre. @ Sylvain: eh oh, la mienne c'est une 1600 diesel, tu rigoles ou quoi?! Enfin une 1600... je suis sûr qu'elle a même perdu quelques cm³ sur la route. Si jamais tu les trouve du coté de Metz Nancy par là, c'est les miens :-)

Etant un garçon pragmatique et assez terre à terre, je trouve qu'un contrôle de son appareil est quand même la première chose à faire, non? Si ma C5 indiquait par exemple 200 kmh sur l'autoroute, je saurais d'office que ça déconne. Personne n'a jamais atteint une telle vitesse avec cette voiture, c'est fondamentalement impossible, elle aurait explosé depuis longtemps.

La première chose que je vérifierais est la fiabilité de l'appareil de mesure, en le prêtant à un copain par exemple et voir ce qu'il indique alors. Si lui aussi est à 180 tout le temps, le problème de notre client est résolu!

Ce qui est délicat avec les ovales, c'est au niveau du dérailleur avant. Les plateaux induisent une amplitude libre dans la fourchette beaucoup plus importante que dans le cadre des plateaux ronds. Le petit plateau mis en position du plus petit rayon et le grand en position du plus grand rayon, ça donne parfois des soucis de réglage car la chaîne peut frotter sur le bas ou le haut de la fourchette. C'est compliqué, mais ceux qui ont des ovales comprennent... Donc je dirais qu'il faut bien faire attention à ce que le dérailleur puisse accepter cette contrainte.

est-il nécessaire de remettre un retraité sur pieds le plus vite possible ? Clairement, non. On peut l'aider à raccourcir son agonie aussi si il veut. Thierry, tu sais que tu peux compter sur les potes, n'hésite pas.

Ah bin zut alors, voilà notre Thierry par terre... Je compatis sincèrement car je sais la douleur que ça t'a occasionné, c'est assez insupportable. On va te remettre tous tes vieux os bien en place et ke ne puis qu'espérer une guérison rapide, enfin ça prendra le temps qu'il faudra. Bien entendu tu restes en contact avec les copains, on compte sur toi car tu fais partie de la bande et qu'on t'aime bien, et surtout remets toi sans complications. Par contre et contrairement à ce que propose Bernard - il n'a pas lu le Règlement :-) le HT ne peut pas entrer en ligne de compte, même pour toi, vraiment pas de bol. Donc soit tu vas devoir rouler beaucoup en novembre décembre, soit tu es cuit. Je sais, c'est vache. Je te phone un de ces jours, d'ici là mes meilleurs encouragements pour ta convalescence, espérant au passage que tu sois droitier.

Raison de plus pour te faire examiner sérieusement par un cardiologue, je t'assure que je ne plaisante pas. Tu peux toujours faire du sport de bon niveau, mais il y a pleins de façon de procéder, autant être encadré et rassuré sur ton "moteur" et connaître tes limites.

Il espère avoir quelques km de rab en brossant dans le sens du poil, mais pas de bol, l'aura rien du tout! Déjà qu'il a le soleil la plage la bière avec vue sur les jolies demoiselles, tout ça, manquerait plus.

Heureusement que dans le lot on en a quelques bons pour relever la moyenne des... enfin, des autres quoi :-)

le patron te demanderas de faire les 10 000 sinon pas d'escapade dans notre beau pays Je suis dur mais pas à ce point :-) Par contre ce serait un très bel objectif perso à mettre dans les 3 que chacun peut remplir.

Pas sûr que ton calcul passe la barre du Comité Exclusif de Censure et d'Approbation Hasardeuse des Contre Performances Autoproclamées, Comité constitué et présidé par moi, sauf bien entendu moyennant dessous de table dont le montant est laissé à ta discrétion, mais dont il est préférable qu'il soit consistant. Ceci étant le signe d'une saine démocratie comme on les aime par chez nous. Sinon bravo les gars, y a des motivés, et pas qu'un peut! Passer les 10.000 fin septembre avant la mauvaise saison (quoi que, en matière de saisons...) ça va vous emmener à 12.000 fastoche pour la fin d'année. Laissez-en un peu pour 2022, ne brûlez pas toutes vos cartouches! @ Sylvain: allez hop c'est dit, l'année prochaine tu explose ton record!

Je suis certain qu'il doit bien se marrer car quelques fois, quand ça dure trop longtemps, j'ai mal au cul :-) Aucun commentaire s'il te plait, merci.

Mais oui Franck, pas de problème :-) Maintenant je vais à Bruxelles en moto (elle consomme 6,3 litres aux cent là où ma C5 n'en consommait que 5,4, ça doit être ça la logique moderne)

Pauvre petit lapin estropié, aïe aïe aïe, c'est triste ça! Dans ton malheur tu as une chance, c'est que les chirurgiens font du bon boulot et que notre époque est rassurante pour des pathologies comme la tienne, tu peux très bien t'en sortir sans trop de dégâts. Sous Napoléon, on t'amputait des deux jambes et tire ton plan, avoue qu'on a fait du progrès :-) Comme les autres l'ont déjà dit, j'aurai toujours plaisir à te lire, et je ne puis que souhaiter que tu puisses reprendre bien vite le vélo sans souffrir le moins du monde. Tu devras peut-être rouler plus calmement mais ce n'est pas bien grave, enfin tu verras bien. Donne nous de tes nouvelles, je pense que tu es un des rares à être unanimement apprécié, et ça c'est pas rien!

(Finalement, ce débat autour du "progrès" qu'est censé être le frein à disque me fait bien marrer. Je le mets entre parenthèses car ce n'est pas politiquement correct, et le modo voudra bien me pardonner, je ne veux pas mettre le bazar, quoi que... Alors voilà, on aime le progrès et la nouveauté et la performance et l'ultra modernité. Oui mais... ah mais oui, imaginons par exemple un engin quelconque à propulsion diesel, beurk beurk beurk me direz vous, quelle horreur. C'est vieux, ça pue, c'est dégueu, c'est du passé on n'en veut plus. Attendez. Et donc cet engin quelconque, mettons y un moteur nucléaire bien neuf bien performant bien moderne et zou, aux chiottes le diesel, vous serez certainement contents, non? Bon, cet engin quelconque, fabriquons en une douzaine qu'on vendrait, oh au hasard à l'Australie tiens, pourquoi pas. Bon choix car ils pourront même y aller en autonomie complète sans faire le plein à la station diesel, ils sont compatibles avec la mer, ils peuvent même se cacher dedans :-) Avouez que vous n'aurez aucun motif à vous plaindre, non, on a choisi la technologie du futur à la mode tout le monde en veut et plus personne in the world ne fabrique encore du diesel caca. Bon, je referme vite la parenthèse, s'cusez moi, c'était vraiment troooooop tentant!)

En plus à 9 kg tu dois avoir les rayons qui chantent en permanence, les contraintes sont trop fortes sur tout le matos. Moi je mets 7.2 et c'est déjà trop, mais j'aime bien quand c'est raide.

Le trou de valve est d'un diamètre trop grand sur les Zero, tu peux mettre un ou deux tours de collant électrique sur la valve pour l'empêcher de bouger, je ne sais pas si ça résoudra le problème mais c'est une piste à explorer.

Moi j'ai la plus belle selle du monde, et tu ne devineras jamais qui c'est qui me l'a donnée :-))) (encore merci à lui, je sais qu'il nous lit!)