Michel DURY

C'est quoi, le soleil?

Ici c'est encore et toujours la pluie... il semblerait que les prochains jours soient plus ensoleillés, mais on reste dans un régime de vent du nord, tendance qui s'installe depuis des années alors qu'avant on était dans de l'ouest - sud ouest. Il n'est plus du tout rare de passer une semaine sans sortir le vélo, je vais d'ailleurs me remettre à la lecture d'un roman d'anticipation qui devient d'actualité: 20.000 lieues sous les mers.

à peine fermé la porte de mon immeuble derrière moi qu'il s'est mis à pleuvoir C'est dingue cette année!!! Pas moyen d'envisager une quelconque sortie un peu sérieuse, là il re douche encore et encore, c'est désespérant. Il faut scruter la météo et profiter dès que possible de la moindre accalmie, je n'ai jamais vu ça de ma vie. L'état des routes au milieu des champs... je ne te dis pas. Evidemment, pas de vélo aujourd'hui, tu m'étonnes.

J'ai ce cliquetis sur mes RZero à partir d'une pression de 7.5. Si je descends à 7.2 je ne l'ai plus. J'imagine que 7.5 est trop contraignant pour les rayons et que c'est un signal pour dire de diminuer la pression. Une piste à suivre peut être...

Rien de bien grave, tu enlèves les crasses dans les patins et un petit truc au passage si ça arrive au milieu de nulle part pour remettre la surface de jante bien propre: un petit caillou plat avec lequel tu rabotes (tout doucement) l'aspérité, ça fonctionne super bien. Sinon une gomme à dessin, bleue, mouillée, pour nettoyer la surface de freinage. Le papier de verre va neutraliser les rayures d'origine dans cette surface, pas l'idéal.

Fallait l'oser, celle là!!! Avec l'avatar que tu proposes, la confusion des genres est immédiate et, n'ayant pas d'avis sur tes gps, je prendrais la rousse à droite :-)

Ah ok.... j'ignorais, mes excuses alors. Dans ce cas je ne sais pas comment notre ami doit régler son problème, à part se faire des muscles pour éviter le 32 :-)

Ben moi je pense que ce fameux machin prolongateur de dérailleur, c'est la bonne idée, mais bon, tu fais comme tu veux mon p'tit loup :-)

Ce micro réglage est valable pour beaucoup de dérailleurs. J'ai un 105 pour 10 pignons, ça joue au quart de tour de cette vis de réglage. Il suffit de ce quart de tour pour que ça frotte sur le haut ou sur le bas, c'est infernal. Quand tu as le bon réglage, surtout tu n'y touche plus!

Cette fameuse vis, un vrai délice aussi... il y a 95% des gars qui ne connaissent même pas son existence! Voilà de quoi faire:

Le frottement sur le grand pignon est un grand classique qu'on solutionne facilement avec une rallonge de dérailleur. On en a déjà parlé 374 fois ici, au moins.

Moi je démonterais le dérailleur et redresserais les parties faussées. J'en profiterais pour bien re graisser tout, galets et articulations, et repartir sur une base saine. Tu peux redresser l'ensemble d'un coup, mais c'est de la bricole, enfin à voir le degré de torsion de la chape. Parfois ce n'est pas trop grave, mais tordre un montage en cage ce n'est pas terrible et ça peut entraîner des complications si tu fausses un axe. Disons que pour le temps que ça prend, il vaut mieux démonter et faire le boulot proprement.

Par Malaucène, ça pique! Je me souviens d'un moment d'accalmie dans la montée, suivi d'une reprise absolument démoralisante, c'est là où il y a un petit carrefour et ça repart vers la droite bien raide, vacherie! Bon courage par Bédoin et salue Jean Pierre au passage, tu as de la chance de rouler avec lui, c'est un compagnon bien sympathique. Au passage, c'est une fois de plus la fin du monde en Belgique, au secours!

Je vous laisse un peu et zou ça y est, ça resquille à tous les étages!!!! Non mais vous croyez quoi là, les gars?! Ici ça pédale pur et dur et pas de chipotage, les kilomètres il faut se les manger sur le vélo point barre. Donc tondeuses, rollers, rando pédestre et tutti quanti, que dalle les amis, hahaha!!! Je viens de faire un tour dans le fichier, ça se rempli bien, on a déjà des ceusses qui sont à 10.000 (comment qu'y font???) et même plus, au secours. L'année est particulière une fois de plus, et pas à cause du confinement mais bien de cette météo horrible que nous avons tous eus depuis des mois. Là on a une journée d'été dans le nord, ça fait un bien fou, incroyable. J'ai l'impression que c'est la première depuis 5.000 ans, et j'en ai profité pour faire 105 km dans un autre club que le mien, nettement plus sympa. Les gars n'ont pas peur de prendre de la belle montée, on est allé jusqu'à la Citadelle de Namur par un tas de petites routes que je n'avais jamais prises, un vrai régal. Bon, le mur de 13% au milieu de nulle part avec le 40/25, j'en ai quand même bien bavé, mais quel bonheur de rouler au soleil sans vent, du vrai temps de sudiste quoi. Et vous, tout va bien?

Dis donc vilain garçon, bien sûr que j'avais lu que ta chaîne est neuve, ça n'empêche de pouvoir la monter à l'envers. Les Shi ont un sens de montage et je suppose que c'est pour une raison particulière (que j'ignore, mais je respecte les consignes), si les kmc n'en ont pas tant mieux. N'empêche, j'essayerais de l'inverser, on ne sait jamais. Auquel cas le bonnet d'âne pourrait changer de client, mon cher Stéphane :-) Pour tes roulements, je mets de la graisse spécifique céramique. Un petit tube est suffisant pour au moins 20 ans, donc l'investissement en vaut la peine. Et pour les cliquets truc machin, de la bonne huile Mavic et rien d'autre. Le tout est de doser savamment de façon à ce que l'huile ne fluidifie pas la graisse qui est toute proche mais néanmoins pas en contact. Enfin, si tu fais bien la manip. C'est du grand art mais j'ai confiance en toi, ne me déçois pas.

Et changer de chaîne? Parfois il y a des chaînes plus bruyantes que d'autres, je n'ai jamais compris pourquoi... Ou aussi, la chaîne a un sens de montage (c'est indiqué dans la doc de Monsieur Shi). Je ne sais pas si ça peut avoir une incidence, sait on jamais. Je prends la bonne bouteille si c'est ça!

Un peu court pour se faire une idée, mais je dirais la tension du câble, c'est comme s'il manquait un chouia de réglage de la chaîne sur le pignon et qu'elle veut passer sur un autre. Ca doit se jouer à rien, un quart de tour de vis de réglage, si c'est ça.

Moi j'aimerais savoir si notre client a monté son Ventoux, on n'a plus de nouvelles...

Mes excuses, Thierry, je suis parfois pénible. Il ne faut pas hésiter à me le signaler, je comprends très bien. (mauvaise foi épisode 284: notre ami peut maigrir, aussi. Ok, je sors...)

Je suis certain que si ça avait été moi à la place de Monsieur Froome, l'équipe de filmage aurait dit avec stupeur: éh mais c'est le schtroumpf 101!!!! Et j'aurais encore dû donner des autographes...

Je te rappelle que notre client a 48 ans, conseille lui un 30/40 c'est tendance

Serrez vos roues plus fort, les gars, ce "bruit de pédalier" est bien souvent un grincement de roue sur les pates de fourche. Un grand classique, on démonte tout et on ne trouve jamais. Et curieusement ce bruit revient quand on a eu une crevaison par exemple... ben oui, t'as pas serré ta roue comme il faut, allez hop mets y un p'tit coup de plus.

Mais qu'ils les produisent, alors, pourquoi pas? On a la même chose avec les parapentes. Dans les années 90 il y avait plus de 20 producteurs en France, ils ont tous délocalisés. Le matos est de très bonne facture et la qualité est au rendez-vous. Les prix ont suivis l'évolution générale du coût de la vie mais ce sont des travailleurs asiatiques ou d'Europe de l'est qui ont du travail maintenant, et plus les petits français. Et hop, encore des centaines d'emplois perdus à l'époque. Alors si un entrepreneur veut produire en France pourquoi pas? Mais ne me demande pas d'avoir la moindre envie de le soutenir financièrement en attendant qu'il succombe lui aussi aux sirènes de l'est lointain :-)

En fait j'ai l'impression qu'ici, dès qu'on parle de forcer un tant soit peu, on passe pour un débile profond... Je ne sais pas, mais faire du sport n'a jamais été le corolaire d'une diminution de nos moyens physiques, enfin c'est comme ça que je vois le truc. Ok il y a l'âge et patati et patata, pfff laissez moi rire... Le monde marche sur la tête, il faut du tout petit braquet, de l'assistance électrique, que sais-je encore pour faire du vélo. Moi il me faut un vélo basique et du muscle. Naturel quoi.

Hé les gars, on parle de vélos français là, pas de tomates ou de fraises ou de haricots, ça n'a rien à voir. Dans ce marché, ce qui est biaisé c'est la marge bénéficiaire des uns et des autres. Un vélo produit en Chine revient à peau de balle, ce sont les intermédiaires qui s'en mettent plein les poches. Alors si le entreprises sont fichues le camp là bas pour se faire un max d'argent sur les clients pigeons européens, leurs anciens salariés en fait, s'ils veulent revenir ici et produire ici, je ne vois pas pourquoi je leur donnerais un euro pour "participer" à leur ressort économique. Ils ne nous ont pas demandé notre avis lorsqu'ils ont délocalisés et mis leur personnel au chômage que je sache. Les gars, faut vous réveiller, le bussines ça marche comme ça, et n'allez pas encore vous mettre au garde à vous devant un drapeau! Ce piège à cons à fonctionné depuis des décennies et c'est encore nous qui payons les grosses sociétés qui maximisent leurs profits à l'étranger. Ils veulent rentrer? Qu'ils en paient les coûts, pas nous.