Michel DURY

Thibaud, je ne tire pas gros, ce sont tous les autres qui poussent petit, la nuance est importante :-) Et puis le Peyresourde, pour un petit belge habitué à de tous rikikis dénivelés, c'est le bout du monde. Au niveau psychologique c'est pas mal non plus car quand tu arrives aux 2/3, tu vois très bien les quelques lacets finaux et tu te demandes vraiment ce que tu fiches là, purée, au lieu de boire un verre à une terrasse en regardant les jolis bikinis comme ceux du sud. Si tu ne le connais pas, je le conseille, il est magnifique. Mais je comprends que pour les montagneux ce ne soit pas si terrible que ça, ils ont l'habitude. Et surtout, n'oublie pas que j'ai un handicap important avec cette vertèbre explosée, je t'assure, ce n'est pas cool du tout.

A ce moment là, je devrais les monter à pied, Thierry :-)

Par chez moi, une montée fait maximum 1 km, alors le contraste avec les Pyrénées est énorme! On avait fait le Bales ensemble et j'ai eu très dur, mais j'ai fait aussi Peyresourde 2 autres fois seul et j'en ai bavé grave à chaque montée :-) Je suis explosif, sur 500 mètres ou 1 km ça va très bien, mais au delà ce sera l'entraînement qui fera la différence, et je ne l'ai pas. Ceci dit, je ne tiens pas non plus à me crever dans ce genre de montées de la mort, je préfère nettement rouler peinard sans me casser le dos ou flâner sur les berges d'un beau lac de montagne, je n'ai plus rien à prouver. On s'était bien amusés aussi dans l'Hospice de France, quelle folie!!! 'tain j'ai eu dur là.

Oublie ton 25, tu vas mourir. Si c'est moi qui le dis, tu peux me croire. https://www.cols-cyclisme.com/pyrenees-centrales/france/col-de-peyresourde-depuis-bagneres-de-luchon-c68.htm

Mon vélo a coûté 2.200 euros, plus les roues et un peu de brol autour, allez on va dire 3.500 à la louche. Je l'ai depuis 11 ans et compte bien le garder encore au moins 10 ans, ce qui va me faire un coût annuel de +/- 170 euros, ok je marche. Maintenant, un vélo de cette gamme va tourner autour de 4.000 euros avec roues à changer, mais sera-t-il aussi résistant que mon vieux machin, je ne sais pas. En bout de course, le prix de revient d'un vélo n'est pas si élevé que ça si tu le pondères avec le nombre d'heures qu'on passe dessus. C'est dur à l'achat, mais tu l'amortis vraiment au fil du temps. Ceci n'excusant pas le fait que le marché se sucre allègrement, mais bon, les mecs doivent gagner leur vie, et c'est pas pire qu'un banquier qu'on paie pour ne plus rien faire, par exemple. Quand au Père Noël, il existe, même que les schtroumpfs aussi, je suis surpris que tu en doutes encore!

Grosse offensive des pour les patins, les pour les disques sont curieusement absents... ça ne va pas, les gars! A part Franck qui utilise les siens deux fois et demi par an, le débat n'est plus animé que par quelques dinosaures accrochés à leur technique ancestrale, rétifs qu'ils sont aux sirènes du Progrès pour leur Bonheur et leur Sécurité. D'ailleurs la tendance de ce progrès est à l'immobilité pour tous, le mouvement est dangereux, qu'on se le dise! En vélo, désormais on freine plus qu'on ne roule, en ville la vitesse est limitée à 30 kmh (essayez avec une moto de 300 kg pour voir...), bientôt il sera interdit de se déplacer et d'ailleurs les chaussures devront obligatoirement être munies d'un système de freinage. C'est vrai quoi, c'est dangereux de marcher, t'imagine pas, toi! (tout ce qu'il ne faut pas faire pour animer ce forum quand même!!!!)

Depuis lors, j'ai acheté un 34 pour devant. Avec le 30 derrière ça le fait fastoche, c'est juste que je manque d'entraînement pour des montées aussi longues. Mais c'est rude quoi qu'on fasse.

Alors là je dis bravo, elle est excellente celle là :-) Je suis fier d'être ton ami, tu m'épates vraiment sur ce coup. @ Franck: pour 8 €, système de freinage hyper efficace: https://www.nootica.fr/accastillage/mouillage/ancre-bateau/ancre-grappin-galvanisee-1-kg.html et question poids, ça n'a plus d'importance sur les vélos paraît-il.

Ts ts ts, ne disez rien, vous, vilain que vous êtes!!! Non franchement, ce col est une tuerie, abominable du début à la fin. Et pour les méchantes langues, j'y étais en 36/30, oui monsieur.

Bravo Michel, tu exploses tout!!!! Et objectiver avec le Peyresourde, c'est quelque chose, ça! Ce col m'a tué plus d'une fois car je ne sais pourquoi, mais j'ai toujours pensé qu'il avait une partie plate quelque part. Et bien non, tu es en prise tout le temps, y a rien de plat là dedans, même pas un mètre :-) Allez, tu peux te la jouer cool maintenant, ne fais pas trop d'effort d'ici à l'année prochaine, il faut aussi un temps pour récupérer, tu l'as bien mérité.

Pareil chez nous, on a beaucoup de problèmes à cause de ça. D'un autre coté, je comprends les automobilistes qui se demandent pourquoi on n'utilise pas les pistes cyclables. On en est arrivés à systématiquement éviter toute route bordée d'une piste pour trouver d'autres chemins, ce qui est débile en absolu mais nécessaire au point de vue de notre intégrité physique, les pistes étant de vrais pièges hyper dangereux. Comme quoi, on veut faire le bien et on a fait tout son contraire. Près de chez moi c'est partout de l'écolo en BMW, ils roulent en vélo électrique 138 km par an et sont enchantés des pistes cyclables.

Heureusement que toutes les idées ne débouchent pas sur un succès commercial. En l'occurrence, le direct mount apportait un plus mais on était toujours avec le même problème sur les bras: les jantes en carbone qui chauffaient fondaient se désintégraient au freinage. Ceci dit, ce fut une bénédiction pour la suite. En effet, le frein à disque résolvait ce problème avec le succès que l'on sait, il ne restait plus qu'une petite campagne de com pour annoncer que tu pouvais enfin utiliser tes roues chéries sans les bousiller et hopla, le tour est joué! Quand j'ai vu le truc arriver, je me suis dit que c'était vraiment LE cas d'école à enseigner à tous les futurs vendeurs, une pure merveille de stratégie.

Ma théorie marche, Thierry, je t'assure. Une preuve? Rappelle moi tes braquets, bien utiles vu le grand âge que le marché t'a fait croire que tu as alors que tu es encore tout fringuant :-)

Notre ami Pierre n'est pas lourd, Bruno, il est costaud.

Ceci dit, je trouvais les Vermarc perfectibles en ce qui concerne le vent. Notre nouvelle marque m'a fait sentir une différence importante à ce niveau et le ressenti est plus agréable. Avec Vermarc, il manquait toujours un petit quelque chose pour que ce soit parfait, et ici on a du vent pour tester!

C'est chouette, on va vraiment arriver à 3.000 réponses, je vous le dis, moi! Bon pour rigoler un peu, à propos du marketing... il faut arrêter de croire que le marché est une réponse à la demande, c'est en fait l'inverse qui se produit. On peut quand même constater une certaine saturation de tout, on a tout ce qu'on veut en quantité et qualité astronomique. En ce qui concerne les freins, il n'y a pas un vélo qui en est démuni, on est d'accord? Bon, vous me direz que certaines situations demandent un freinage plus incisif, ça peut se comprendre, mais comment faisiez vous il y a dix ans...? Je ne suis pas contre le progrès, ne vous méprenez pas, je pose juste quelques questions pour relancer la machine. Et notre marketing là dedans? Et bien ces petits malins ont comme but d'instiller le doute dans l'esprit du consommateur, juste ça. Un petit doute qui petit à petit va faire son chemin et qui va être renforcé par les images rassurantes des pros qui utilisent le produit visé, des campagnes de promo et des témoignages qui vont finalement prendre tant de place que ça deviendra naturel d'acheter et de demander ce produit. Qu'on en ait besoin ou non, ça n'a aucune importance. Ne criez pas, c'est pourtant vrai. Ce qui compte, c'est que vous soyez convaincu d'en avoir besoin, d'ailleurs les témoignages lus sur cette discussion vont bien dans ce sens général. Que vous ayez raison ou tort, une fois de plus, ce n'est pas l'important. Ce qui compte c'est que le maximum de personnes pensent avoir raison et soit satisfait de payer très cher un truc qui ne servira jamais à rien (je parle en général, je n'ai pas dit que les freins à disques ne servaient à rien. Presqu'à rien, là oui) C'est LA base de la logique marketing les p'tits loups, faisez gaffe à l'embrouille :-) J'ai honte, mais c'était mon métier... je l'ai pratiqué avec un maximum de bonne foi auprès de mes clients en essayant quand même d'être honnête et de ne pas leur raconter n'importe quoi. Je pense n'en avoir jamais roulé un seul, même si je perdais des ventes à cause de mon désaccord d'avec cette logique. Bon, va falloir acheter des nouveaux patins bientôt... (tout ça c'est histoire d'entretenir le feu sous la marmite, je sais déjà très bien ce que les uns et les autres vont répliquer, hahaha!!!)

Je m'insurge contre cet odieux sexisme! Moi mes blessures terribles ne comptent pas, et Clémentine, parce qu'elle est une femme sans doute, ses petits bobos passent comme une lettre à la poste! Là je dis non et vais de ce pas manifester à la Cop 26 pour l'égalité des schtroumpfs, au moins ça servira à quelque chose.

Vers 17 ans à l'école au cours de gym, il faut sauter au dessus d'un obstacle. D'habitude ça se passe bien, sauf que ce jour là... Il y a bien des tapis pour amortir l'éventuelle gamelle, tout le monde est rassuré. Je prends de l'élan et saute au dessus du plinth bien haut avec mes grandes guibolles. Pas de chance, cette fois là j'accroche le pied et zou par terre, juste à coté des tapis. Douleur horrible, épaule déboîtée... je termine mes études dans le plâtre, avec entre autres un projet de dessin industriel à l'encre de chine (quelle époque!!!), une vraie tuerie avec ce plâtre à gauche. Quelques blessures intermédiaires et des années plus tard, je suis projeté dans les pieds de quelqu'un lors d'un passage de ceinture noire à l'aïkido. J'entends un craquement suivi d'une douleur re terrible, toujours à gauche. épaule cassée mais je ne le sais pas, ce sera diagnostiqué... 4 ans plus tard lors d'une radio pour un autre problème ;-) J'ai pratiqué comme ça avec une épaule cassée, ça faisait bien un peu mal mais c'était supportable. Là maintenant ça croque de temps à autre, je me demande bien pourquoi?

Petit joueur. Chez nous on roule dans le froid le blizzard le gel les tempêtes, tout ça. Bon c'est vrai, des fois on en a marre :-)

On a suivi cette marque pendant des années au club. Je la positionne comme moyen supérieur, c'est résistant mais il ne faut pas hésiter à prendre le haut de gamme chez eux car au point de vue de la chaleur on peut trouver mieux. La durée de vie des équipement que nous avions était tout à fait raisonnable.

Fameuse stratégie typiquement michelesque, je suis le premier à la comprendre et l'apprécier :-) Ca me rappelle quand j'avais demandé à Michel Serres de terminer son tour du monde au sommet du Ventoux, ce qu'il a fait, on est dans du grand art là!

Ceci dit, si je devais acheter un nouveau vélo, j'avoue que je m'en fiche vraiment du freinage. Pfff... que de bazar avec ça, au secours. Je préfère le patin...je ne sais même pas pourquoi dans le fond, parce que j'ai toujours eu ça. Peut-être que je serais très satisfait des disques, mais ça reste tellement accessoire dans ma pratique que ça n'a pas d'importance. Et là je suis honnête. Sinon, pour Citroën, fuyez tant qu'il est temps!

Mais non, je connais les règles de notre scénario, ne t'inquiètes pas. Tu sais très bien que j'adore ça, on s'amuse bien et on est obligé de se renvoyer la balle :-)

Les amis, vous voyez ce qu'il me fait l'autre là!? Si ça c'est pas de la provoc...? Que dois-je répondre à ce vilain garçon? Tout y est, peur, assumer, céder, oser, envahisseur et cerise sur le gâteau, Citroën. Là je dis bravo, Thierry est décidément très fort :-)))

Le mien aussi, mais ce ne sera pas par choix, ce sera devenu la valeur par défaut.