Michel DURY

Pour ta position, il faut prendre une sortie de réglage. C'est à dire que tu prends les clés alen avec toi, et que tu modifies les hauteurs et inclinaisons de selle, inclinaison du guidon, perpendicularité ou "traversalité" du guidon éventuelle, quasi millimètre par millimètre. Et puis tu remontes sur le vélo, tu fais un ou deux km et tu vois s'il faut re régler l'un ou l'autre truc. C'est fastidieux, mais il faut le faire une fois et tu es tranquille. J'avais une douleur depuis deux ans dans la cuisse, j'ai descendu la selle de deux mm, et hop, fini, le confort total. Et aussi bouger souvent, monter en danseuse et changer les mains sur le guidon. Mais le vélo reste un sport d'endurance, dans tout l'acceptation du terme.

Ha haaa, c'est bien, ça,je sens que vous accrochez au truc! Attention quand même, il ne faut pas non plus vous mettre dans des situations impossibles pour réussir votre objectif. On peut pousser pour aller plus loin que prévu, mais n'oubliez pas le postula du début: 10.000 km (désolé Joachim, tu es déjà trop loin et hors jeu... d'office, ne m'en veux pas), et ça doit rester un jeu sans trophée autre que la satisfaction d'en approcher le plus possible! C'est surtout un but individuel à atteindre, sans pour autant se faire du mal ou se mettre en compétition avec les autres. Je ressens que les uns et les autres se fixent quand même de belles limites et font un effort renouvelé pour l'atteindre, et c'est là que le jeu prend sa valeur, je n'en voulais rien de plus. C'était pour redonner un coup de fouet en fin de saison et vous motiver à enfourcher le vélo plutôt que de rester dans un fauteuil, on est bien parti, là! Perso je n'avance pas beaucoup à cause de la météo, mais ce truc me concerne aussi et me motive pour sortir malgré la bruine automnale. Hier j'ai roulé deux heures sous la pluie, ce que je n'ai jamais de jamais fait!!!! Allez, on reste sur 10.000 pour 2015, et on peut mettre en place une autre formule adaptée au plus grand nombre l'année prochaine si vous voulez. Vos suggestions m'intéressent. Bien entendu, tout autre kilométrage est bienvenu dans le jeu en l'état actuel, tout le monde est cordialement invité à participer! Même Joachim, mais pour l'honneur alors! Super, ce truc!

Je ne sais pas comment c'est possible, mais je viens tout juste de remplacer celles de mon compteur, après 5 ans et demi et 45.000 km. Et encore, elles étaient toujours bonnes, mais j'ai pris les devants... Le compteur ne s'éteint jamais, il reste visible 24/24, c'est dingue. Là pour le coup, je ne regarde pas trop au prix, vu la durée d'amortissement, mais ça m'étonnerait que j'aille si loin avec une marque bon marché. J'ai dû payer 8 euros pièce si mes souvenirs sont bons.

Si tu as un bon vélociste qui se dépatouille pour ses clients, alors ça vaut la peine, oui. Moi, j'avais une moule qui se faisait écraser par le fabricant, et donc démerde toi dans ton problème. Comme il ne bougeait pas, je me suis adressé directement à l'usine Merckx ici en Belgique, ce sont des voisins, et j'ai eu un mal de fou à obtenir cette fichue attache en garantie, qui ne coûte que 15 euros, un vrai roman d'échange de mail, photos, preuve d'achat, d'enregistrement sur le site de garantie, téléphone avec le responsable, enfin une vraie folie! Plus suspicion de fraude de leur part car ils ne me croyaient pas, ça c'est la cerise sur le gâteau! J'ai failli demander qu'on me passe Eddy en personne pour avoir enfin un suivit... Ca a duré plus de 3 semaines, à la fin, je me suis énervé et là ça a enfin bougé! Entre temps, ça m'a coûté 300 euros entièrement à mes guètres! Question: est- ce au client à faire tout ce cirque, ou au magasin à le faire pour son client? Connaissant la réponse d'avance, je comprends le succès des ventes par internet.

Chez Merckx en Belgique c'est pareil: j'avais soi disant shoté dans mon dérailleur (ça ne s'invente pas!), la patte de fixation a cassé et le dérailleur a explosé dans la roue arrière. En pleine accélération, ça le fait vachement. Depuis lors, j'en suis à trois autres attaches tordues, et 3 autres personnes ayant le même vélo ont eus le même problème. Réponse chez Merckx: on n'a jamais vu ça. Ben tiens. Résultat: non prise en compte des frais par le vélociste, ça m'a coûté une nouvelle roue et un nouveau dérailleur au prix fort, je ne savais pas à l'époque que google était mon ami. Maintenant, oui. Et mon vélociste a perdu un très bon client après que j'ai fait un scandale dans son magasin. Ce serait à refaire, j'envisagerais sérieusement Canyon.

C'est bizarre mais sur les photos, on ne dirait pas des freins Ultégra, le pédalier non plus d'ailleurs... Je me trompe peut- être, mais ce serait bien d'avoir des garanties à ce niveau via leur discussion en ligne. Et d'accord, celui-ci est nettement mieux que le précédent. Par contre, ils n'ont plus toutes les tailles.

Si tu as 15% de réduction sur ce modèle, tu auras fait un bon choix, il n'est pas mal du tout. Il faut néanmoins que tu saches qu'à ce niveau, ce seront tes jambes qui devront faire la différence, et non les éléments constitutifs du vélo. Il n'est pas mal, mais reste quand même de l'entrée de gamme. Pour ce prix, c'est tout à fait correct. N'oublie pas qu'il faut encore ajouter les pédales. +/- 80 euros. + un porte bidon + bidon + une sacoche de selle avec le matos et chambre de rechange + compteur éventuel? Voili voilà.

Bein, je ne sais pas moi.... mais quand je vois les tribulations que tu as eues pour un problème aussi simple, je me demande ce que tes vélocistes t'ont encore bien pourri... On attend un petit peu, et tu nous donnes de tes nouvelles dans, disons, 200 km? Non, sans blague, j'espère que tout soit en ordre, mais je te conseille vivement d'apprendre à faire les interventions toi même. Ca évite pas mal de surprises.

écrasés? Faut le faire! La fameuse rondelle aurait-elle été à l'origine du problème? Je pense que si on l'oublie, ça écrase de 2 mm tout ce qui se trouve en amont de la roue libre, faudra que je voie ça lors du prochain démontage. C'est un grand classique dans les erreurs de montage, un peu du même niveau que de mettre du WD40 pour huiler une chaîne ou nettoyer au karsher... A mon avis, tu n'as pas encore fini avec ta roue. Tu es certain que tout est en ordre?

Allez courage les gars, j'en vois à qui il reste 1.500 / 2.500 km, c'est jouable en 3 mois! Pour ceux à qui il reste 5.000.... dites vous bien que c'est déjà magnifique ce que vous avez fait, et que vous avez engrangé un max de temps de plaisir! On remet les compteurs à zéro le premier janvier, là, je m'y suis pris un peu tard pour lancer les opérations, nous sommes d'accord. Perso, je ne suis pas du tout certain d'y arriver, ça va être dur. Mais j'aime ce défi! Vous verrez, au plus on approche du terme, au plus ça va vous titiller.

Merci Guillaume, tu cernes bien l'esprit du truc et tu l'exprimes très justement. Je pense que ceci peut créer une émulation pour pas mal d'entre nous, quel que soit son but initial. J'ai créé le post sur base de 10.000, mais rien n'empêche d'autres d'en faire autant sur un kilométrage différent, ou une autre formule. Quand aux belligérants qui se mangent le nez, puis-je aimablement vous suggérer d'utiliser vos messageries personnelles pour vous envoyer vos missiles s'il vous plait, ça nous fera des vacances. J'ai envie de bonne humeur, de plaisir et d'enthousiasme; le reste, le quotidien se charge bien assez de le ternir. D'ailleurs, il fait pluvieux en Belgique, pas sûr que ça va le faire aujourd'hui. En tout cas, merci à tous les participants, je trouve vos interventions super motivantes!

Tu peux apprendre à sourire du plaisir des autres, sans plus. Parce que nous sommes des humains et que nous aimons aussi partager des trucs qui ne servent à rien mais qui dessinent un sourire sur nos visages quand ils concernent notre passion. Un forum est un lieu d'expression libre, d'échange et de partage, et parfois un trublion prend la tribune pour faire marrer l'assistance. Les uns rigolent, les autres non, c'est ainsi, il n'y a rien à ajouter. Quand aux vantards, grand bien leur fasse, j'ai pris mes précautions dans l'élaboration du cahier de charge de mon sujet, je pense avoir été clair à ce propos. Bonne route à toi aussi et n'hésite pas à participer si le coeur t'en dit.

Si vraiment tu ne t'en sorts pas, tu fais comme en Afrique: tu vires ta chambre à air, et tu bourres le pneu de paille! Jamais de crevaison et c'est gratuit! Juste gaffe aux scorpions, ça peut trouer ton pneu, même à l'arrêt. Tu vois, ça reste dans le sujet :-)))

Un truc tout bête et qui marche bien: j'ai un collant long "normal" pour l'hiver, et je mets par dessus un maillot de piscine D4 très épais, aux couleurs noir et gris, taille longue mi cuisse. Incroyable comme ça donne bien et comme le confort est maintenu tout comme la chaleur. Simple et efficace.

Sais pas, mais c'est une formule un, purée...... quelle fusée! Aéro, machin, truc, ça déménage en tout cas. Plus que mon EMX1, snif....

Waaaa!!!! c'est dément, ça part dans tous les sens... bravo les gars, ça met de l'ambiance dans le forum! Allez, je répète le principe de base: ce n'est pas une compétition, c'est juste un truc pour rire et si on n'y arrive pas, ce n'est pas grave. La preuve, l'année dernière je suis arrivé à 9.720 km, et quelques copains du club ont suivi le truc pour le plaisir, surtout qu'il faisait un temps de fin du monde et qu'on y a cru jusqu'à une semaine avant la fin de l'année! A moins de 300 bornes j'y arrivais, mais j'ai laissé tomber car ça n'a AUCUNE importance, et que je n'allais pas me foutre en l'air pour un chiffre! Il n'y a pas de premier, rien à gagner, et s'il vous plait, les esprits chagrins, déridez vous un peu! J'aurais pu lancer le truc sur 5.000 km, mais c'est trop facile. Sur 20.000, mais c'est trop improbable pour la majorité d'entre nous. 10.000 me semblait justement atteignable par beaucoup, et le but est de voir ce qu'il reste à faire pour y parvenir. Ce qui est une autre vision que de savoir ce qu'on a déjà fait. Là, vous vous dites "Mince, reste xxxxx km", et je trouve que c'est motivant, non? Merci à ceux qui marchent avec le sourire. Et pour les grognons, lisez une bande dessinée des Schtroumps, ça vous décoincera les neurones.

Et bien voilà, ça démarre bien! Je trouve que 10.000 km, ça va nous emmener du monde, c'est tout à fait réalisable pour pas mal d'entre nous. Mais attention, tant qu'il reste 20 bornes à faire, c'est pas gagné, donc on poursuit jusqu'au bout de décembre!!!! Le but est aussi d'entretenir le suspens et de communiquer ce qu'il vous reste à tirer... Allez zou, c'est parti!

Bonjour les amis, Je vous propose un petit jeu sympa, en dehors de tout esprit de compétition, qui se déroulerait au fil du temps et qui aurait comme finalité d'arriver à parcourir 10.000 kilomètres en un an, départ le premier janvier. Ce qui serait amusant, c'est d'inscrire ici le kilométrage restant, non pas à toutes les sorties sinon on ne va jamais s'en sortir, mais une fois de temps à autre, par exemple... quand vous voulez en fait. Ce serait ouvert à tout le monde, et aucune contrainte ne serait imposée, sinon celle d'être honnête avec soi même, et de réaliser le truc avant le 31 décembre. Il n'y a rien à gagner, sinon l'estime des copains, et aucune honte à ne pas y arriver, simplement le plaisir d'y participer et de trouver ça amusant, sans plus. Tout kilomètre parcouru compte. Que ce soit pour aller au travail ou en rando ou en course, ou même en vtt, qu'importe. Il n'y aura pas de premier ni de dernier, tu as tes bornes, tu as réussi le défi, point barre. Vous voyez, c'est cool! Bon, on aurait pu débuter plus tôt dans l'année, mais je n'y ai pensé que ce matin, alors voilà, je lance l'objectif 10.000 aujourd'hui pour qui veut y adhérer. Pour moi, à ce jour, il reste 2.711 km à faire avant la fin de l'année pour y arriver. Voilà le principe: la prochaine fois, j'indiquerai par exemple 1.457, et puis 876, et ainsi de suite jusqu'au 31/12. Pourquoi aller dans ce sens? Parce que plus on se rapproche du 31 décembre, plus c'est rigolo de voir ce qui reste à faire! Par exemple, l'année dernière il me restait 270 km le 30/12, et je n'ai pas pu y arriver à cause de la neige. Aucune obligation de forme non plus, si vous voulez indiquer les km parcourus, c'est bon aussi, mais il faudrait juste que tout le monde fasse pareil pour que ce soit clair. Suggestions bienvenues, n'hésitez pas à poursuivre la réflexion! Voilà, je vous souhaite bon amusement et bonne chance, et plein succès dans ce challenge personnel!

Waaaa.... 62 réponses pour un changement de chambre à air.... ben dis donc, la prochaine fois que j'aurai une crevaison, je ne manquerai pas d'en parler ici, ça me fera de la conversation pour les jours où il n'y a rien à la télé! C'est pour rire, hein, faut pas être fâché...

Je peux faire un effort exceptionnel, mais faudrait pas que ça se généralise, hein! :-))))

Salut Alain, l'astuce, c'est que je passerais de 27 à 30 de moyenne, et non de 30 à 33! Ce n'est pas du tout la même chose. J'ai 54 ans, je ne roule pas comme un jeune à des vitesses pareilles. Pour moi, avec mon Merckx, 27 de moyenne sur 100 km est tout à fait raisonnable. J'ai déjà fait 100 km à 31 de moyenne, et je me rends compte que la dépense d'énergie faite lors de cette sortie serait beaucoup moindre avec un aéro, je connais bien mon corps et j'ai tout de suite vu la différence de contrainte avec le S3, ce serait bien plus aisé. Je ne dis pas que je roulerais toujours à 30, non, mais que l'effort pour y arriver serait équivalent à ce que je produis actuellement pour arriver à 27. De toute façon, je n'ai pas les moyens de m'acheter un vélo haut de gamme, donc le problème est réglé. Ceci dit, c'est bientôt mon anniversaire, et si vous êtes sympas sur ce forum, on peut constituer un cagnotte.... :-) J'accepte les dons à partir de 100 €, qui commence?

Tiens nous au courant, parce que c'est un vrai mystère, ton truc là!? Et quoi, il n'y a pas un parisien sur ce forum qui peut t'aider à résoudre ce petit problème? Allez quoi, les gars, un effort, on ne s'en sort pas.... Crée un nouveau post avec comme titre "besoin d'aide sur Paris", et hop, tu vas trouver un gars qui va t'arranger ça. Sinon, il ne te reste qu'à te mettre à la pétanque!

Je me posais aussi cette question, en cas de changement, alu ou carbone? La mode aidant, les belles sont tentantes, il est vrai, mais je pense que le gain réel de perf sera perceptible mais négligeable. J'ai fait un essai d'un Cervelo S3 ce matin, et je me suis rendu compte que ce que je pourrais modifier sur mon vélo ne me ferait jamais percevoir un tel contraste de sensations! J'aurai beau mettre des roues super performantes et un groupe d'enfer, ma base sera toujours pénalisante et j'aurai dépensé une fortune pour gagner deux fois rien. Si je veux gagner vraiment, et de manière significative, c'est à dire au moins 3 km/heure de plus en moyenne, je dois changer de vélo et monter en gamme. Je m'en suis rendu compte en 100 mètres et j'en étais le cul par terre tellement c'était évident. Je changerai peut- être un jour pour d'autres roues meilleures que mes Ksirium Equipe, tout en sachant que ça n'aura quasi pas d'impact global sur ma façon de rouler, et regarderai avec envie les formules un au prix prohibitif, mais bon, c'est la vie. En attendant, je muscle mes jambes, et ce n'est pas plus mal.

Je ne suis pas certain, mais je me posais justement la question de savoir si le fait de ne pas mettre cette foutue rondelle ne ferait pas en sorte que la pression du blocage de roue compresserait l'ensemble, et ferait un blocage? Je démonte régulièrement tout ce bazar et je serre bien la roue dans le vélo, jamais eu de problème. Ca peut aussi être l'écrou de la roue libre même qui est trop serré, clé allen + clé hexagonale? Ou pas huilé le joint de "butée" de celle-ci? Apparemment ton vélociste n'a pas bien regardé la vidéo de Mavic :-))) Sinon, tu m'apportes ton vélo et je t'arrange ça en une demi heure. J'habite en Belgique, tu sais, un peu au nord par là....Tu demandes le Schtroumpf, tout le monde connaît.

N'aurait-il pas oublié la petite rondelle à l'intérieur, qui se met sur l'axe? Au démontage, elle tombe facilement et passe inaperçue, si tu ne l'as pas vue tomber, c'est fichu! Au serrage, hop, on force le machin et tout se bloque. A mon avis, c'est ça. Démonte le truc (c'est hyper facile) et dis nous si cette rondelle est là ou non....