Michel DURY

Il est excellent, notre nouveau client! Mine de rien, sa question n'est pas anodine, et ça risque de parfois poser un problème délicat. En effet, les longues distances ne font pas toujours le bonheur des intestins et un salutaire arrêt dans un établissement salvateur peut-être combiné avec le plaisir d'un bon petit café qui remontera le moral. La montée et la descente s'en trouveront toutes les deux comblées et notre cycliste heureux reprendra la route plein d'entrain, le sourire aux lèvres et le transit libéré. Sinon il reste la discrétion d'un fourré et le seul et unique mouchoir en papier que tu as eu le génie de prendre avec ce matin et qui curieusement prendra alors valeur d'or, tu verras, le tout dans un inconfort que ne t'envierait pas un homme de Cromagnon mais voilà, nécessité fait loi et à la guerre comme à la guerre. Fais gaffe à tes godasses quand même. Les pentes du Ventoux se souviennent encore de mon passage en ses vertes contrées, heureusement du coté de Sault et de sa dense foret d'approche. Il eut été autrement plus gênant pour moi d'avoir choisi un autre versant ce jour là, des fois je remercie le ciel de ma clairvoyance...

Argument non recevable. Quand Monsieur Bernal s'est emplafonné dans son bus à 60 kmh il avait des freins à disques et tous ses copains de sortie lui criaient t'insion... le bus! Donc paf le bus! Bon ok, ça ne veut rien dire... c'est juste pour meubler quoi...fait vraiment moche aujourd'hui. Après mure réflexion (le temps de faire le petit café de 14h00), voilà mon point de vue sur la question double, Bernal et toi. Attention, ça va faire mal. En ce qui te concerne, tu as été clairement sauvé par ton copain qui a vu la poussette et t'a prévenu. De ce fait tu as pu freiner à temps et lui en a profité pour gagner la course, tu l'as dit toi même, il est arrivé presque dans la poussette avant toi. Ceci corrobore l'avis du couple Bruno / Pogacar que pour gagner la course il faut du patin. Ensuite, dans la même logique, Monsieur Bernal n'avait pas de copain pour lui dire qu'il y avait un bus sur sa trajectoire, donc il s'est encastré in the bus boum! Ceci tendrait à justifier à tout moment la présence d'un cycliste à patin à coté d'un à disques pour le prévenir qu'il faut freiner à temps. On le voit très bien, les à disques ont un problème de vision, sans doute dû à leur confiance immodérée en leur système de freinage. Ma logique est imparable à l'analyse fine de ces deux exemples, et on voit ici toute la richesse de la cohabitation des deux systèmes, l'un demandant l'aide efficace de l'autre pour un fonctionnement harmonieux en situation critique. Je vous laisse deviner lequel à eu besoin d'aide... Ne criez pas "au génie", Salvadore Dali l'a déjà fait.

Moi c'est surtout ton casque qui me plait! Surtout aux vitesses que tu annonces, faut oser!!!! c'est super marrant en fait.

Pour ce genre de distances, je ne pars jamais seul, je n'aurai pas la motivation pour aller au bout. La dernière fois que j'ai fait un 200, j'avais démarré par 40 km tout seul, puis je suis allé à la sortie club qui en faisait 140, et j'ai terminé les 20 derniers seul après avoir quitté les copains. Cette façon de faire est idéale car elle comporte tous les avantages du groupe sans en être prisonnier tout du long. Je n'ai eu aucun problème ce jour là et personne ne me croyait dans le groupe quand je leur disais le programme de ma journée. Guillaume, fais un bout de chemin avec Fluotrucmachin, et dis nous s'il est fluo ou pas (-:

Hahaha, vilain que tu es! Maintenant, si tu mets le super casque bien profilé de ton avatar, tu pourras certainement aller un peu plus vite! Mais sincèrement je suis admiratif car se lancer seul dans du 200, c'est dur quand même.

Alors je te donnerais le conseil d'adopter une position plus cool, plus détendue sur la question. Dans le fond tu n'as pas tort mais dans la forme tu exagères ton militantisme qui fini par exaspérer. Les autres réagissent d'autant plus fort et c'est l'escalade qui débouche sur la cacophonie générale. Les arguments des uns et des autres sont tous pertinents, mais voilà, la situation évolue d'une manière telle que nous aurons tous un jour ces fameux disques et que nous en serons même contents. Donc voilà, respire un grand coup, bois une petite bière belge et détends toi, tout va bien.

Il y a des moments, il faut être raisonnable, JP. Aujourd'hui, faut pas sortir dans le nord, non non non (-:

Ceci dit notre ami Fluomachin nous enfume là.... soi disant un débutant et il nous fait du 160 km puis un 220... y a pas comme un lézard quelque part?

@ Guillaume: oui c'est vrai, j'interviens souvent mais dans le fond je m'en fiche complètement de ce freinage, je sais qu'on y passera un jour ou l'autre et on s'y fera, ça n'a absolument aucune importance. C'est juste qu'il fait dégueu dehors (pour changer) et qu'on s'ennuie un peu, donc on cause pour rien et puis voilà.

Ok JC, j'ai modifié la présentation dans le récap en vue de ton défi, bonne chance et courage, tous mes voeux de réussite!!!

Joli défi que je te souhaite de mener à bien, après tes 160 km d'aujourd'hui plus rien ne te fait peur! On attend le compte rendu, mais plus étoffé que ton dernier, on veut tout savoir, ta prépa tes galères tes joies tes moments d'espoir et de détresse tout ça. Bonne chance et courage, tu vas y arriver.

Haaa Thierry, toi au moins tu me comprends... tu sais que je t'aime, toi.

@ Jean Christophe Rincent: tu as trois mois consécutifs à plus de 1.000 km, tu es donc dans un choix de stratégie... Soit tu laisses les choses en l'état et tu reçois un Fêlé du 10.000, soit tu annonces un Cinglé pour fin avril mais alors il te faudra faire plus de 1.250 km ce mois ci pour le réussir. Bien entendu, si tu ne fais que 1.249 km tu perds tout, fêlé et cinglé (-: Quel est ton choix? Sans nouvelles de ta part, je valide le Fêlé actuel.

Moi les meilleures Mavic que j'ai eues, ce sont les RZero de Fulcrum (-:

Hahaha, ce truc rend fou, je vous ai bien eu! Je m'étais pris au jeu la première année sans même m'en apercevoir, et quand il ne restait plus que 800 km à rouler c'était le délire mais j'ai loupé le but pour 200 km. Oui, on devient addict, et on se surprend à échafauder des stratégies et des calculs avec ou sans météo, j'y arriverai mais non mais oui mais peut-être... c'est marrant tout de même. Le pire tu vois, c'est quand les gars se lèvent le matin en plein hiver pour taper 100 bornes alors qu'ils ont une chouette nana dans leur lit, et qu'ils n'osent pas avouer que c'est pour participer à un challenge débile créé par un schtroumpf belge qu'ils n'ont jamais vus... s'ils avouent ça à leur femme, c'est le divorce assuré!!! Mais en plus, moi je ne fais rien du tout, je me contente de mettre à disposition de mes petits lapins un joli fichier, je les engueule de temps à autre quand ce sont des fainéasses et c'est eux qui décident de leur année. En plus c'est gratos, j'ai même pas un tshirt vélo 101 pour ma peine (ingratitude) mais voilà, c'est rigolo et ça marche alors on ne va pas bouder son plaisir! Ceci dit il y a moyen de faire une dissertation de 101 pages sur les influenceurs des forums et leurs bienfaits (j'ose espérer que personne ne s'en plaint...), j'avoue que ça m'a laissé songeur plus d'une fois et que c'est une responsabilité avec laquelle il faut composer, même si vous êtes tous de grands garçons.

Magnifique, Claude, c'est tout à fait ça!!!! Et le pire vois tu, c'est qu'on en a même qui s'inscrivent à 101 uniquement pour participer à ce truc de fou, si si si, j'ai des noms. Tu ne perds rien pour attendre, je te prépare la monnaie de ta pièce, t'inquiète. J'espère que d'ici là tu auras engrangé quelques kilomètres afin de flagorner un petit peu le Gourou courroucé...

enfoiré!

Oui mais le week end prochain je fais un aller retour dans les Vosges, et là ils ont un mois de décalage avec ici, donc...

Bon les gars, ça reste assez confidentiel mais je tenais à vous en informer, j'ai été contacté par un ex champion belge qui va participer à l'Objectif. Afin de garder l'anonymat il utilisera un pseudo passe partout, mais vous comprendrez assez vite de qui il s'agit, je roule d'ailleurs pour lui si vous voyez ce que je veux dire. Son vélo est à son nom, purée c'est fantastique!!!! on va faire exploser l'Objectif!

Je ne peux pas lui donner d'amende, on n'est pas dans le sujet Objectif. Oui c'est dommage, nous sommes d'accord.

Sylvain... tu fais moins que moi... tu es un petit joueur par rapport à Gégé... bon, c'est tout? 'tain ces mecs fragiles, j'te jure, faut presque les consoler en leur faisant un câlin, non mais je rêve!

Je ne l'ai pas fait exprès mais voilà, 1.000 km tout rond pour ce mois de Mars, je suis très content! Meilleur mois de l'année que j'espère bien réitérer dans le futur, surtout que j'ai changé ma façon de rouler qui est devenue beaucoup plus douce et en économie, ce qui finalement est bénéfique au delà de mes espérances. 1.700 km depuis le premier janvier, je pense que les 10.000 sont utopiques mais sait-on jamais?

Vilain que tu es, quand je pense que j'avais fait un parcours en hyper (oui je dis bien hyper) bon état pour vous éviter les vraies routes que nous prenons, ce n'était pas représentatif je t'assure. Et mon Merckx est le plus beau vélo du monde, pas comme ton horreur décat machin là tout pourri avec même pas des patins, pffff, laisse moi rire!

Les jeux du cirque... on demande gladiateurs, espoir de survie incertain, spectacle garanti.

Par chez moi c'est vraiment la galère, t'imagine pas. On a la moitié des routes en béton, ce sont des dalles de 6 mètres de long sur la moitié de la largeur de la chaussée, donc deux dalles sur toute la largeur. Rien que la jonction médiane est un piège permanent, des fois le vélo pourrait tenir tout seul en équilibre dans la fente, et ce sur des centaines de mètres. Rouler en peloton à 20 cm les uns des autres est vraiment impossible, donc c'est un truc de fou à gérer en permanence à des vitesses élevées, et aucun plaisir. Si tu te souviens bien il y a deux trois ans, Van Avermaete s'était plaint de l'état déplorable des routes dans une course... il sont passés dans ma rue ce jour là, donc tu vois notre terrain de jeu. 30 de moyenne là dedans, je ne sais pas ce à quoi ça correspond sur route "civilisée" mais on peut certainement rajouter quelques kmh. Je pense que l'état du réseau routier belge doit être proche de celui de l'Ethiopie après une mousson. D'ailleurs j'ignore s'il y a des moussons par là...? mais ça donne une idée.