Pierre-Yves DESSIMOZ

Vous parlez du public, lorsque la caravane passe, il ne va pas se jeter sous ses roues quand même! Dans les arrivées au sommet, que la route soit large ou étroite, on n'y voit plus rien du tout, tellement il y a de monde, il faudrait sans doute cadenasser complètement la chaussée avec des barrières sur toute la montée!

Bonjour, comme je n'avais jamais crevé en 6000kms avec mon conti, je pense qu'il devait quand même être bien usé, mon vélociste m'avait d'ailleurs averti, comme je venais d'en commander un nouveau, je n'ai pas hésité à le changer, je trouve qu'à l'arrière bien peu de pneus résistent longtemps, 6000 c'est pas mal et ça m'a fait une saison, c'est lorsque l'on doit changer plusieurs fois dans la même année que l'on peut dire qu'un pneu ne convient pas, le but c'est quand même de ne pas jeter l'argent par les fenêtres, les frais d'entretiens et réparations, dans notre sport sont quand même conséquenrts!

En 7ans, c'est vrai qu'il faut se relire avant d'appuyer sur envoyer; la cassette de l'an passé a été changée au début 2013 aprés 6000km, et comme ça ne fonctionnait pas bien, on a changé le dérailleur, avec un léger mieux, mais pour moi, ce sera la dernière...

Bonsoir, cette année j'en suis à ma 4ème cassette Miche 13-28, je trouve que ça marche de moins en moins bien, j'ai même dû changer le derailleur arrière (6700 à la place du 66oo à longue chape), je cherche une solution pour la prochaine, le système de Marchisio est un peu dépassé semble-t'il, peut-on me le confirmer? Avec départ 12 en tiagra on perd le 16 que l'on utilise pas mal avec le 17 sur le plat, le reste de l'étagement est bon avec 21-23-25-28, à défaut de mieux je me rabattrait sur celle-là, mais il va falloir augmenter ma puissance pour utiliser le 15 au lieu du 16, mais je suis cinquantenaire et plutôt grimpeur!

Bonjour, je me permets de corriger votre petite erreur anatomique, on parle d'épididyme (c'est déjà bien assez difficile à écrire sans faire de faute de frappe) qui est la partie supérieure du testicule, l'épididymite étant une inflammation de cette partie, comme une diverticulite ou une appendicite sont des inflammations d'un diverticule ou de l'appendice! De même on devrait dire une sciatite, inflammation du nerf sciatique ou ischiatique.

Bonjour, je me permets de corriger votre petite erreur anatomique, on parle d'épididyme (c'est déjà bien assez difficile à écrire sans faire de faute de frappe) qui est la partie supérieure du testicule, l'épididymite étant une inflammation de cette partie, comme un diverticulite ou une appendicite sont des inflammations d'un diverticule ou de l'appendice! De même on devrait dire une sciatite, inflammation du nerf sciatique ou ischiatique.

Je connais dans la région de Freiburg in Brisgau (je précise car chez nous en Suisse il y a la ville et le canton de Fribourg, qui sont bilingues), le Titisee , une petite montée pas trop méchante qui s'arrête au bord d'un charmant lac, mais on ne peut pas dire que c'est un col, pour trouver des montées plus intéressantes il faudre choisir des endroits comme Garmisch ou Berchtesgaden.

Sur les dt swiss tricon , il n'y a pas non plus de trous pour les têtes de rayons, parce qu'ils sont compatibles tubeless, sur le Cycle il y a quelques années à la parution de ces roues, ils disaient qu'il fallait quand même un fond de jante, "parce que la chambre à air serait par trop distendue", je ne sais pas si sur les Dura Ace c'est la même chose, si elles sont aussi compatibles tubeless?

Exact, et en plus ça lui musclera les bras, on a fait des progrès depuis le temps, il n'y a que l'embarras du choix...

Si vous roulez en conti 4000 top vélo a répondu à la question, le 23 a un meilleur rendement, reférez-vous à leur test, s'il a été fait correctement, pour les autres marques ils ont choisi le 25. J'ai même du 28 (à tringles ridides) sur mon mulet, par les temps qui courent, on risque moins la crevaison, bien que j'en ai déjà subi une!

Ce qui fait classe c'est le cuissard et le maillot assos (uno pour pas trop dépenser...) et si possible en noir, pour ne pas laisser apparaître la brioche naissante et les bourrelets sur les jambes, quand à l'épilation ou le rasage, faut vraiment n'avoir rien d'autre à faire; concernant les couleurs éviter le blanc pour les cuissards, c'est par trop salissant et nous ne sommes pas tous des apollons...

Attention, assos a sorti le modèle "long legs", voilà pourquoi des grands peuvent porter du M, pour ceux qui n'ont jamais acheté cette marque, l'essayage est indispensable , encore plus pour les maillots et les vestes oû là ils taillent vraiment petit, même avec mon petit buste il me faut du L, et on se sent trés sexy en plus...

Que c'est -il passé sur le Giro aujourd'hui, plus que 98 coureurs en course, 128 à l'étape? Hors délais? Déluge?

170cm, 68kgs , 82 d'entrejambe, il faut en tenir compte aussi, pour moi buste court, je prends M , S c'est vraiment pour les maigrichons, les bretelles ne tirent pas trop sur les c.......s, pour quelqu'un de 175 c'est peut-être mieux encore.

Faut pas tenter le diable, mon vélociste m'a fait remarquer que mon conti était usagé et à changer, je n'ai roulé que 10mn et je me suis retrouvé à plat, sortie foutue, ça vaut pas le coup!

Moi sur un vélo comme ça aprés 100m , on n'ariive plus à me déplier!

Pour le BMC, LE plus important ce n'est pas la hauteur de douille en elle-même, c'est l'association angle de tds (73,5 pour tous), tube horizontal court et la douille. Toutes les marques se copient, mais avec de gds angles de tds et tube h plus longs : exemple le Roubaix (75° en petite taille), idem pour le Domane (74,2 oz 74,7 dans les 1ères tailles, cadres en général t.rop longs, qui vous obligent à vous coucher et à tirer davantage sur les lombaires ( aprés 30 ans tout juste de vdr, et quelques chutes, on les sent bien celles-là!). Ca fait plus que 10ans que je feuillette les magazines de vélo pour trouver la perle rare, elle est enfin arrivée .

Petite correction qui ne peut vous faire que du bien : on dit "quand même" et non comme même, à bon entendeur salut!

10 contre 1 qu'ils ne verront jamais le Galibier, au tour de Romandie ils avaient dû renoncer et pourtant le col de la Croix culmine à 1778m, là 2645m, faut pas rêver!

A propos des rayons, j'ai des dt swiss aerolite (je crois) 2 sont torsadés aprés un recentrage maladroit, j'ai l'impression, en descente, que mes pneus sont dégonflés, ce qui n'est pas le cas, y a -t'il une relation cause-effet, ou s'agit-il d'un problème de jante et faut-il les changer impérativement?

Shimano propose des jantes plus hautes sur les roues avant, que les arrières (24 contre 23mm sur l'ultégra par exemple), mais il y a 16 rayons, sans doute a -t'on jugé qu'elles n'ètaient pas assez rigides?

On trouve maintenant une 12-28 en tiagra, mais point de 13-28, une relique du temps passé?

Bonjour, quelle 13-28 utilisez-vous, elle n'existe pas, sauf en Miche adaptable Shimano, et là je suis franchement insatisfait, ça ne passe vraiment pas bien entre mes 2 vitesses les plus employées 16-17, j'en suis à ma 4ème et on m'a même changé le dérailleur (inutilement d'ailleurs), mais ça empire d'année en année?

Bonjour, je ne crois pas qu'ils aient sorti une cassette 105 , 11-32, celle que j'ai depuis décembre doit être une SLX de VTT, j'ai des fois de la peine à passer de 16 à 18, l'étagement n'est pas ordinaire 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32, et présente des désavantages, le saut entre 16 et 18, les vitesses les plus couramment utilisées, le 11 et même le 12, je n'arrive guère à les "tirer" avec mon 50-34, le 32 je ne l'ai pas encore employé( une fois j'en avait tellement plein le c.., j'ai préféré marcher que de la mettre, sur terre battue...). Dès qu'elle sera usée , je ne remettrai pas ça, ,mais plutôt 12-28, même s'il manquera le 16!

170, j'ai pris la 2ème taille, 51, j'ai un EJ de 82 et petit buste, donc j'ai de la peine à trouver un vélo qui convient, puis est arrivé ce gf et là les angles, la longueur du tube h, me vont bien, pour la douille j'ai laissé les 3cm d'entretoises fournis et mis une potence à +10°, 9cm que j'ai trouvée sur Chain R....., une easton 90, alu. Reste plus qu' à changer les roues, mais rien ne presse, pour ce que je veux en faire, si je les casse, je ne verserai pas de larmes...