Pierre-Yves DESSIMOZ

Justement, rien que de l'eau qu'est -ce que ça apporte au niveau énergétique, quand on a fini sa gourde de 0,8l avec boisson isotonique ? Pour une sortie de 3h30 faut-il 2 gourdes à 0,8 et les 2 avec le même composant? Pour une ascension à 2100m qui m'a pris 2h30 je n'ai bu qu'un seul bidon, je trouve difficile de boire davantage , et de se charger avec 1,6l sur le vélo, je n'ai pas l'impression que ça m'aurait donner des ailes. L'idéal , ce serait de ne partir qu'avec une gourde, et un sachet de poudre, et de tomber pile -poil sur une fontaine accueillante, mais ça c'est une autre histoire.

42 c'était il y a 15ans, puis 39-26 ce qui représente 3,15m, à cette époque là on ne parlait pas de fréquence de pédalage à 80, tout ça c'était avant Armstrong, sur la face ...lunaire du Ventoux! Entre 20 et 30 ans on peut tout se permettre, 42-26 sur le Galibier ou l'Izoard, ou l'Alpe, de merveilleux souvenirs, mais pas de grimpées insurmontables, si l'on enchaîne l'un ou l'autre, là le discours change! Maintenant la cinquantaine franchie, le 34-25 et 28 en réserve, devrait me suffire, mais la chaleur...et le vent?

Bonjour, pourquoi lui faire changer toute sa transmission pour une montée. même le Ventoux, autrefois on montait en 42-26 quand on était jeune: s'il l'est, 34-28 c'est de la rigolade, 2,55m contre 3,39, rien ne l'empêche de s'arrêter, le plus dur ce sera la chaleur et éventuellement le vent, mais comme dit plus haut, il montera au courage!

Ca fait un moment que je l'ai écrit , et même 5ou6x, je les trouvent plus résistants que les krylion(maintenant pro 4 endurance?) et surtout faciles (il faut quand même pousser...) à monter car les michelin c'est l'enfer, surtout au bord de la route, ds le froid ou sous la pluie...Les miens sont bleus, magnifiques, comme la guido, avec les repères d'usure, bien pratiques et le sens de montage. Je ne chercherai pas d'autres marques.

Il me semble que c'est le contraire qui prèvaut, les jeunes qui n'ont pas connu l'accident ne peuvent pas en être conscients, lorsqu'on a déjà chuté et que les routes sont ouvertes, on se sent obligé de freiner à tous les virages sans visibilité, et je pense que c'est normal, les 90km/h même pour les montagnards, je n'y crois pas! Un exemple je me suis fait dépasser par un jeune à VTT sur une route que je connais bien et à fort pourcentage, trés sinueuse donc piégeuse.

Bonjour, pour rester dans le sujet de selle italia, savez-vous quelle selle remplace la Prolink (qui se trouve entre la flite et la max flite en largeur), s'agit'il de la SL XO gel flow? Qui roule avec ça et qu'en pensez-vous'

Bonsoir, et les 4000 qui eux sont colorés, qu'en est-il, moi je les trouve assez résistants et s'usent peu.

Bonsoir, et les 4000 qui eux sont colorés, qu'en est-il, moi je les trouve assez résistants et s'usent peu.

Bonsoir, et les 4000 qui eux sont colorés, qu'en est-il, moi je les trouve assez résistants et s'usent peu.

Bonsoir, et les 4000 qui eux sont colorés, qu'en est-il, moi je les trouve assez résistants et s'usent peu.

Bonsoir, et les 4000 qui eux sont colorés, qu'en est-il, moi je les trouve assez résistants et s'usent peu.

De nos jour, les cuissards descendent plus bas que dans le temps, question de mode sans doute, si vous voulez qu'ils arrivent à mi-cuisse vous ne trouverez plus; depuis le temps que je roule,ils atteignent tjs les 2/3 de la cuisse (pour ma taille j'ai des fémurs assez longs, c'est un fait). Autre chose, Assos est une marque élitiste, faite pour des pros, en forme et sans formes! Bref il faut être "fit" pour entrer la dedans, mais surtout ds le cas des vestes, là aussi j'ai dû prendre une L car la M me serrait trop et je transpirait abondamment même en hiver!Pour notre taille ils recommendent peut-être un S!

Il faudra pour le tubeless encore améliorer le produit, si la "mode" le veut bien, il faudrait un pneu avec chambre incorporée ou pas de chambre, comme le...boyau, mais par pitié sans colle, ça c'est ringard et bien chiant à monter!

Ca m'étonne bcp, Assos précise que le cuissard doit être tendu, on doit sentir qu'il tire sur les épaules, sinon il sera trop lâche et provoquera des blessures à l'entrejambe, pour 1,67m c'est bien normal qu'il soit trop long sur le fémur, avec mon petit 170 le M convient parfaitement, mais bien sûr je parle de cuissard à bretelles!

Bonjour, le col est ouvert; cette année il n'y avait que 12 m de neige par rapport aux 15 habituels, on a même remonté Barry et toute sa clique .le Grimsel et la Furka sûrement aussi car on se trouve en plein dans le tour de Suisse et comme on les emprunte souvent pour cette épreuve...A cette époque de l'année ce doit être vraiment grandiose d'escalader tous ces cols, ah si seulement on avait la forme qui va avec...

Bonjour, je me suis fracturé la L1 er abîmé le disque d12-L1, on a loupé le diagnostic à l'hôpital et j'ai continué à rouler; puis j'ai consulté un chiro et aprés qqs manipulations on a fait un IRM et là on a arrêté tout ttt, évidemment, l'image de l'Irm était trés parlante, j'ai interrompu qqs mois la pratique du vélo, je n'ai jamais été opéré. Je peux tjs pédaler, monter des cols, mais la douleur persiste même supportable, mais je pense qu'elle sera tjs là surtout quand le temps s'annonce mauvais! Pour continuer le vélo, il a fallu un sur mesure, avec tube horizontal court et douille à 17cm, en carbone (même si certains pensent qu'il aurait été préférable un acier ou titane, qu'importe mon vélo actuel me convient). Ce que j'aimerais savoir, c'est comment on peut rouler avec une immobilisation de 3 vertèbres, on va sûrement déplacer le point de douleur ailleurs, plus haut ou plus bas ds la colonne.

En 92 ça fait un bail, j'étais monté jusqu'au lac Besson, on dépassait les 2000m, la route était goudronnée jusque là, je ne sais pas si le lac Blanc se situe plus haut et si l'on peut l'atteindre en vdr. Cette année là je voulais faire le col de Sarennes, mais je n'avais pas trouvé le chemin pour y arriver : n'était-ce pas goudronné à cette époque-là?

Je pèse 67 kgs et je roule maintenant en dt swiss tricon 1450, aprés avoir essayé les tubeless, je n'ai pas senti de différence avec des pneus normaux ( j'ai essayé des bontrager tubeless et bontrager r3 : kif kif en mollesse) avec des conti4000 à 7 bars à l'arrière la comparaison s'arrête là, les shimano sont sans doute beaucoup moins rigides et en plus avec du poids dessus elles doivent se déformer pas mal; au sujet de la solidité de la jante de la 6700 j'espère que shimano l'a améliorée, car la 600 était bien fragile, je trouve.

Pas du tout Roger Federer et Soederling actuellement , ont contracté cette infection, appelée la maladie du baiser, ce sont surtout les jeunes qui sont concernés, il s'agit d'un virus de la famille de l'herpes qui se transmet par la salive.

Je pense qu'il s'agit aussi d'une question de braquets, autrefois les coureurs avaient plus l'air de peiner car ils tiraient plus gros, maintenant avec un 34-23 il ne doit y avoir aucune difficulté, il y a 20 je l'ai montée en 42-23 et 26, c'est surtout les premiers virages qui impressionnent , avec toutes les inscriptions qui maculaient le bitume.

Bonjour, lisez le magazine l'Acheteur Cycliste n°80, si vous voulez vous faire une opinion, le journaliste pèse 90kgs! Si vous êtes léger oubliez tout ce qu'il raconte, mais personnellement il y a peu de rayons, elles sont relativement lourdes plus de 1700g, et si elles ressemblent aux anciennes shimano 600 que j'avais auparavant, je les trouvais aussi bien molles en descente surtout, je regardais sans arrêt si j'avais crevé, et finalement assez fragiles car ma jante arrière à fendu à l'endroit de sortie du rayon qui je pense avait tendance à la cisailler car il n'yavait pas d'oeillet de renfort (probablement!). La roue shimano valable est semble.t'il la dura ace 7800 ou 7900 c 24, avec un mixing alu-carbone. Concernant le tubeless oubliez, ça n'apporte rien et il y a bien trop peu de choix de pneus.

Existent-elles encore les 1450, il agit plutôt des 1450 tricon compatibles tubeless à rayons profilés et droits, tout autre c hose en rigidité et réactivité, excellentes pour la montagne et bonnes partout pour qui sait s'en contenter, la revue le cycle les comparait aux r-sys de mavic.

Un pharmacien m'a aussi conseillé ça , je voulais de l'alcool iodé ( vu sur ce forum) mais il paraît que cela brûle trop! Avec l'èosine (qui semble efficace et sans brûlure) attention aux slips blancs ça tache enormément!

Au retour d'une sortie montagneuse, j'entends un petit bruit d'oiseau sur l'arrière, il semble que cela provient des galets, j'avais déjà ce problème avec campa et je les avais changés, pour shimano ils ont 6ans et demi, doit -on les changer, ou un simple graissage des (roulements?) suffit, comme mon vélociste l'a déjà fait l'an passé? Quelle est la durée de vie de ces roulettes?

Vu sur le top vélo de mai, stronglight ct2, miche carbone (curieux pas de mention pour petit plateau???), TA squale ( pour le 7800) TA Ultra plutôt pour 6700? Il y a sûrement un autre modéle TA!