Pierre-Yves DESSIMOZ

Bonsoir, ce ne sont pas de simples caries qui vont causer des problèmes, mais tout ce qui atteint la pulpe dentaire. Notre ami, auteur du post a parlé de rage de dent, donc atteinte pulpaire et traitement radiculaire , pour éviter l'extraction, mais ça doit être réalisé dans les règles de l'art. Cet acte peut permettre une propagation de germes microbiens (bactéries) dans l'organisme, et les zones cibles sont les articulations, les valves cardiaques,les reins...Bien souvent des foyers infectieux se développent sous les dents, au ttt radiculaire incomplet, mais le plus souvent non soignées, la prise d'antibiotiques n'étant jamais suffisante, pour éradiquer un problème dentaire! Bcp de patients doivent se faire extraire toutes les dents douteuses, lors d'une greffe de valve cardiaque, récemment j'ai extrait une molaire dévitalisée avec foyer, chez une personne avec 2 prothèses de genou, dont une qui a foiré , comme par hasard tous deux (la dent et le genou) du même còté!

3-4°c, pas de vent, pas de pluie, et le grand soleil du Valais, ça passe. Mais la brume ou le stratus du plateau Suisse, non merci, sans façon!

Incroyable comme les forces manquent , lorsqu'on a froid aux pieds, ce matin aussi j'ai laissé les surchaussures au garage, et je les ai bien regrettées, parti à 10h, de 5 à 9°c, environ, mais il faisait beau, cet après-midi par contre fort maussade. Toujours de grosses douleurs aux pieds avec ces satanées semelles carbone (bontrager rxl, ENCORE un produit made in China!)...

Bonsoir, non désolé, j'utilise les yksion et pour le moment en 23 c'est ce que j'ai mesuré de plus fin; pour l'arrière et sur des cadres carbone le 21 me semble quand même un peu fin et pas assez confortable, autrefois sur des jantes plates et des vélos acier c'était la panacée (on était même" descendu" jusqu'à 18!). Pour la roue arrière, il me faut du costaud, conti 4000s2, éventuellement michelin Pro 4 endurance (mais trop galère à monter!), sur de bonnes routes on peut tout se permettre, les roues mavic sont vendues avec leurs pneus, donc je les ai laissés, mais le ressenti est excellent et ils résistent bien.

Bonsoir, sont-elles vraiment destinées aux tubeless? J'ai les tricon 1450, tubeless, mais franchement je n'ai pas senti de différence avec des pneus normaux, c'est pourquoi j'ai laissé tomber, c'était en plus chiant en mettre en place, besoin de compresseur et liquide préventif, crevaison hyper rapide, en fait lorsqu'on a crevé une première fois , il faut mettre une rustine dans le pneu, car crever une deuxiéme fois, c'est rédhibitoire! Pour la position de la valve sur les miennes elle est bien droite et l'étanchéité garantie.

J'ai aussi un corsaire castelli, que je trouvais excellent, mais c'était avant d'essayer Assos, je l'ai remis récemment, à peine usé, il se détend trop et la peau est un cran en dessous...L'enveloppe reste correcte, mais ce qui compte c'est la peau...

Bonsoir, je m'emmerde souvent, mais pas en pédalant, j'ai ce pneu sur une ksyrium elite de 2013, 1500kms cette année-là et 2500 cette année depuis mars. Quand le moment de changer sera venu, je ne sais pas ce que je ferai, mais vu que je les trouve nickel, je vais peut-être en reprendre, à voir le prix et la disponibilité en 23, car cette année c'est l'invasion des 25, avec jante plus large, ça ne m'intéresse pas trop, j'aime bien les pneus fins, les vittoria pourquoi pas, ou des véloflex, si j'en trouve, il y a l'embarras du choix, pas de Michelin pour l'arrière en tout cas, pas assez résistants!

Bonjour, comme ils produisent en Europe, Assos proposent des versions plus "économiques", pour être compétitifs, j'ai aussi un uno long qui se "frippe" au niveau des fesses, mais quelle importance? La peau de "chamois" résiste plus que les autres m arques , l'extérieur apparaît peut-être usé chez eux, mais d'autres proposent des "chamois" tellement minimalistes qu'on les jette bien avant; mon tout premier Assos uno (le moins bon, parce que le moins cher?) a plus que 7ans et j'ai encore roulé cet été, mais comme j'en ai 4, l'alternance permet de prolonger sa survie...

Bonjour, amis cyclistes, je reviens encore une fois sur le sujet, car j'utilise toujours mon Mavic prolink arrière, il a dépassé les 4000 (kms),est un peu plat sur le dessus, mais pas trop, diamètre de 22,6, hyper fin , le plus proche des boyaux, je ne m'en lasse pas, il lui faut absolument ses 7bars minimaux (je pèse tjrs moins de 70kilos) , un bon choix pour les poids plume, Je n'ai crevé qu'une fois en mars, et même eu du plaisir pour le remontage, tellement c'est facile. Je vais l'utiliser jusqu'à la limite , justement pour pouvoir la déterminer...

Bonjour, effectivement le ventre sort, mais ce qui compte pour déterminer la taille, c'est le tour de poitrine! Et à moins d'allaiter, ça ne change pas trop! Chez Assos, aussi ça taille de plus en plus minuscule, mais si on mesure son TDP, il faudrait prendre trés petit, ça ne doit pas flotter, pour que l'air froid ne rentre pas. Un jour j'achète une veste Assos M (qui est ma taille pour le haut), et je l'ai trouvée très transpirante, on me l'a changée pour une L, résultat : je sue toujours autant et je la trouve trop longue, donc il vaudrait mieux prendre plus petit...

Un peu plus de dix degrés aujourd'hui, le soleil a timidement percé, globalement c'est resté couvert, mais le vent ne soufflait pas trop, les 3 éoliennes tournaient pourtant, j'ai mis pour la première fois mon Assos uno long et une veste IJ Habu, je me sentais très à l'aise et n'ai ressenti aucune fatigue, que du bonheur quoi!

Crever dans une côte à fort pourcentage et devoir redescendre à pied avec des souliers de cyclisme ( + cales blanches pour cale-pied à courroies)! Exploser la chambre à air une semaine plus tard, déjanter dans une pente tout aussi raide, je me rappelle plus comment j'ai réparé et pu rentrer! Evidemment tous des pépins de crevaison en montagne, une fois ma pompe s'est cassée au moment de regonfler, acheter une bombe anti-crevaison sans vérifier le type d'embout! Par contre casser un rayon, ou ne patte de dérailleur , je ne connais pas. Une fois j'ai fait du "régime sans selle" en cassant l'écrou qui la tenait.

Bonjour, votre étagement de la 11-32 est juste, celui proposé par Eric Hennuy faux, cassette mal foutue avec des pignons rares comme 18-20 -22, je trouve le 11 vraiment désagréable à tirer, pour moi le 12 est le maximum (ou le minimum en circonférence...). C'est toujours vrai à propos de la 12-28 DA, on peut mélanger la 12-25 ultégra avec la 11-28 de la même gamme et on obtient une 12-28 qui représente l'idéal, ça marche aussi bien qu'une standard, mais il faut en acheter deux et il reste une 11-25 avec le mauvais étagement 15-17-18!!!!qui ne doit pas fonctionner correctement, mais je ne l'ai pas essayée.

Bonsoir, vu le rembourrage de ces cuissards, comment peut-on mettre des jambières en dessous, en hiver les jambes résistent assez bien au froid, vu qu'elles sont tout le temps en mouvement? Pour ma part, actuellement je porte le corsaire T.434, fin, avec des chaussettes X-bionic, qui montent jusqu'aux genoux, dans un mois je mettrai le Uno long, jusqu'en mars...à moins que la neige...

Chouette alors, je sais quand je vais programmer mes vacances, non ,sans rire je ne me vois pas grimper là-haut en pleine canicule! Mais le décor en vaut la peine...

Bonsoir, j'ai aussi essayé de mettre un pignon Miche 28 avec une entretoise rouge de la même marque, sur ma cassette shimano 12-25 10vit, ça ne marche pas du tout, j'avais même mis 13-14 en MICHE. Je trouve la campa 12-27 en 11vit, fort bien étagée. Pour mon deuxième vélo en 11 vit, j'ai mélangé 11-28 et 12-25, et j'obtiens 12-28 : la meilleure solution possible, mais il faut acheter deux cassettes!!!

Bonsoir, quel est l'étagement de ces deux cassettes, SVP. seraient-elles utilisables avec du shimano, en 11vit je suppose?

Aujourd'hui , temps magnifique cet après-midi, la pluie a avivé les couleurs de l'automne, tout l'arc-en ciel y passe, une bonne occasion pour aller en altitude, chose faite à Crans-Montana, la forme disparaît, tout est bien plus difficile qu'il y a deux mois. Une fois rentré , les bras, les pieds me rappellent mon effort, mais la fatigue ne m'empêchera pas de recommencer, 10000 c'est bien loin, encore plus en solitaire...

Bonsoir, ça existe chez Assos, le T.tiburu vient de sortir, je suppose qu'il faut le porter avec des jambières à la place d'un long, si vous trouvez encore il y a l'ancien modèle S5 T.607.

Encore 3682, je n'y arriverai jamais, mais 1682 pour l'étage 8000, cela pourrait jouer, sauf si la neige tombe prématurément sur les Alpes ...je préfère ne pas me fixer de tels objectifs et continuer à rouler tant que je n'en aurai pas plein le c...! La difficulté en ce moment, il commence à faire frisquet pour rouler le matin et l'après-midi raccourcit de plus en plus et je n'aime pas le vent.

Il me semble que l'on peut même mettre avec des pneus de 28 , on voit bien quand on gonfle une chambre, qu'elle atteint un volume bien plus gros qu'un 28, donc ça doit le faire. L'an passé j'avais des 28 avec de grosses chambres, j'avais mis une rustine, à défaut d'autre chose, mais mon vélociste m'avait certifié qu'on pouvait mettre plus petit!

bonjour, j'ai un vélo de 97 à la cave, pédalier chorus dans une boîte, mon vélociste me l'avait remplacé pour un stronglight impact 50/34 , car le 52/39 devenait un peut gros pour moi , tous les deux fonctionnent parfaitement, mais le vélo ne me sert plus car il est lourd, trop grand et démodé. Stronglight ne fabrique plus les impact? C'est clair que l'esthétique alu se perd!

Bof, le vélo c'est pour les célibataires endurcis, dans ce cas un coupé avec haillon ou un SUV comme la Mercedes GLA, on rabat les sièges arrière, sans enlever de roue et roule ma poule comme on dit. Quand aux freins à disques c'est pour les bobos et pas les vrais de vrais...s'il faut abîmer soit le disque , soit la moquette du coffre, lorsqu'on l'y loge, autant sans passer!

Finalement je suis monté aux Pléiades ce matin, au-dessus de Vevey et le lac Léman, mais malheureusement la brume bouchait la vue et dans la descente ça caillait dur, on ne sait jamais quel veste mettre, il fallait en plus des gants d'hiver, même après midi! 15°c en plaine, je ne me suis réchauffé que sous la douche en rentrant, comme en décembre! Les sensations étaient pourtant excellentes, jolie petite montée régulière, idéale pour ce moment de l'année, sauf le froid...

Bonjour, si on veut monter en semaine, sûr que ce sera interdit à cause des travaux"perpétuels" qu'on y fait, ne me demandez pas lesquels, je ne sais plus...Par contre un samedi ou dimanche rien ne nous empêche d'y accéder, pour autant qu'on ait le matériel approprié, car comme l'a dit Bernard, il y a de la caillasse, c'est un peu le Parpaillon!