Pierre-Yves DESSIMOZ

Un vendeur chez véloland prétend que ça ne sert à rien de changer de semelle interne (il vend aussi les semelles spe), si l'on ne supporte pas la semelle externe carbone! Il manque un peu d'expérience, me semble-t'il, en tout cas cela fait mal au cœur de ne pas pouvoir les utiliser, mais je ne désespère pas , je vais peut -être les essayer ces specialized!

Bonsoir, j'ai les shimano R086, un modèle précédent, semelle en polyamide renforcé par fibre de verre, je viens de discuter avec un vendeur dans un grand magasin de vélo en Valais, qui prétend que si l'on ne supporte pas la forme shimano, il faut choisir un modèle à semelle plus plate comme les scott ou Giro (je ne connaissais pas). Personnellement je souffre d'échauffement avec ces souliers et mon autre paire à semelle carbone (bontrager RXL), il me semble que l'une a une semelle qui s'affaisse trop , et l'autre trop rigide. Pour le moment j'ai interverti les semelles internes, la semelle banale du shim dans la bontrager, et la semelle thermoformable de ces dernières dans la shim, le résultat semble meilleur pour le soulier shim alors que la RXL me fait encore mal, conclusion il faudrait un peut rigidifier la shim et ramollir en qq sorte les semelles carbone!

Bonsoir, ouais mais il faut avoir des pompes compatibles, et notre ami parle du système look et non SPD avec 2 trous pour les mini cales, je sais j'en ai sur mon mulet de 97. Seuls les souliers SPD-SPD SL compatibles permettent d'avoir les 2 types de cales

Bonjour, je parle pour les petites tailles,( 170cm avec un EJ de 80 et plus) , les vélos de série ont habituellement des angles de TDS de 74 à 75°, c'est à dire très redressés, si on a le bonheur d'avoir de grandes jambes, il faut reculer la selle à peu prés de 6-7mm par demi degré ce qui a pour conséquence de rallonger le vélo et si l' on a un buste court (et des bras courts) il faudra mettre une toute petite potence qui va délester l'avant du vélo. Mais finalement, tout ce que je raconte c'est de la théorie, je viens de faire régler mon bike chez un nouveau vélociste et il n'a pris aucune mesure, il a seulement constaté que ma selle était 1,5cm trop haute et trop reculée, pour lui la valeur de l'EJ n'est pas fiable, car nos membres inférieurs ne sont pas de même longueur et les hanches pas tjrs symétriques! Sur une photo de l'arrière j'ai pu voir qu'une fesse descend plus bas que l'autre, probable conséquence d'un accident (percuté par l'arrière par une voiture).

Comme Guillaume, ce matin une "peuff" terrible sur Martigny, une météo digne du plateau Suisse, mais chez moi en Valais, quelle horreur! Encore un petit millier de kils à faire, faudra s'habiller plus chaudement, en attendant la neige?

+1, sloop comme les Beach Boys dans Sloop John be! Je suis fan des deux ...des BB et du sloping!

Bonsoir, je me mêle aussi à la discussion, car j'ai deux vélos carbone, le premier aura bientôt dix ans : carbone tubulaire à raccords alu, fabriqué sur mesure en Italie, comme les premiers Look; le deuxième BMC GF02 à gros tubes , géométrie confort. Les deux pèsent 8-9kgs, le nouveau est bien plus confortable, mais peut-être moins "agile" en montagne, bien que ce soient toujours les jambes qui commandent...Il faut vivre avec son temps, les progrès sont sensibles au niveau confort, peut-être plus solides (à voir ds le temps...), je constate sur l'ancien un certain louvoiement de l'arrière à vive allure, un manque de stabilité et de sécurité dans les descentes, dans ces cas-là le BMC se royaume. Au niveau géométrie (mon dada) tout a été pensé pour les cyclos, tube horizontal moins long, douille de direction assez haute et surtout angle de TDS proche de 73° pour toutes les tailles: essentiel!

Bonsoir, j'ai fait 1300 kms avec cette selle, aucun problèmes pendant l'été, j'en étais très content, mais maintenant elle provoque une douleur à mon ischion gauche et je ne la supporte plus. C'est une selle creuse et évidée, du genre fizik aliante, avec des rails titane et un revêtement synthétique , suffisant me semble -t'il, c'est juste le bord arrière gauche qui "cogne" contre la tubérosité ischiatique. J'ai deux vélos 2 selles différentes, selle Italia SLR gel flow (plate et évidée), je me pose une question essentielle, doit-on toujours porter le même type de selle? Entre selle creuse et selle plate , éternel dilemme?

Cet après-midi, il faisait trop beau Léon, j'ai pu remettre mon Assos Mille, avec un sous-vêtement odlo fin à longues manches, car je craignais d'avoir froid, je notais 13°c sur mon ordi, mais il faisait plus chaud que ça jusqu'à 18°c, c'était la bonne solution, il ne s'agit pas d' un maillot "thermique", comme un court ,guère différent, mais qui date de quelques années et qui devient difficile à trouver.

Bonsoir, comme je suis aussi intéressé par ces roues, mais que j'aime bien les 23, j'ai demandé sur Chain R.... si l'on pouvait en monter sur ces nouvelles jantes: réponse positive. Mais cela se justifie-t'il encore? A noter qu'on ne trouve plus les modèles WTS, ou seulement la paire.

J'ai aussi un mulet, Moser alu gara, trop grand pour moi, acheté en 97, il finit ses jours dans une de mes caves, je ne l'utiliserai plus, car je roule avec 2 autres vélos , selon mes envies, je pourrais mettre une 3ème paire de roues, mais je les trouve tellement lourdes avec une cassette 11-32 d'origine, pas vraiment pratique, on verra l'hiver si la neige nous épargne....

Bonjour, une veste trempée signifie-t'elle, qu'il fallait mettre autre chose? Je vois certains matins, des cyclos avec des coupe-vents, je suppose qu'après une heure ou plus, passée , ils les enlèvent. Donc 3 couches, un sous-vêtement, un maillot long et un coupe vent, est-ce qu'on peut respirer avec ça? Actuellement, il faut choisr entre le matin et l'après-midi, mais pas à cheval sur midi!

Comme le temps est magnifique en Valais, désolé pour vous amis Belges, j'ai roulé un peu ce matin en moyenne montagne, 1350m, un col fabriqué par les vétètistes du coin, la Malvoisie, oû j'en ai croisés justement, qui ont dû se demander ce que faisait un VDR sur ce secteur à fort pourcentage et partiellement non goudronné (le dernier bout évidemment)! Comme j'utilise un BMC granfondo, créé pour les Flandres et les pavés, cela passe, et j'ai réussi à ne pas crever, bref une sorte de gravel bike, sans ces p.....s de freins à disque!

J'ai l'Assos Mille, qui date un peu, pas du tout thermique, mais faut reconnaître qu'on ne peut pas le porter bien longtemps, comme dit ci-dessus. Surtout si l'on roule le matin, il faut déjà une veste avec protection contre le vent et avec un brin de polaire, pour ne pas avoir trop froid, mais dès midi on transpire et il faudrait autre chose! Pas facile l'habillement en automne...

Salut, t'en fais pas je connais ces régions comme ma poche ou presque, mais je suis bien incapable de les grimper les 3 à la suite; depuis Ulrichen j'arriverais probablement jusqu'à Airolo, peut-être dans les 2 sens, mais guère plus loin. Je pense que dans le sens Furka-Gotthard-Nufenen, cela paraît moins monstrueux, le Nuf est moins dur côté Tessin, et la Furka c'est tellement plus beau du côté Valais, reste le Gotthard qui doit être plus facile côté Uri, que dans le val tremola....

Bonsoir, les A520 sont une nette amélioration des anciennes dura ace, sur ces dernières les "mors" se desserrent et relâchent la chaussure (ça fait clic...), mon vélociste résolvait ce problème par un coup de marteau!!! Ce défaut n'existe pas sur les 520 et probablement sur les 600 (roulements de meilleure qualité). Finalement je me pose une question, vaut-il mieux utiliser des micro-cales et des semelles carbone, ou des cales plus grandes (ultégra) avec des semelles en fibre de verre et nylon? Dans mon cas, les douleurs plantaires sont venues après 17 ans de cales SPD et semelles nylon (3 paires successives de shimano, donc 2 avec cales encastrées).

Bonjour, j'ai roulé pendant 17 ans avec des pédales SPD, d'abord des Dura Ace, puis mieux des A 520 , j'en avais même deux paires, puis j'ai commencé à avoir mal aux pieds (échauffement), et j'ai mis des Ultégra SPD -SL , on peut quand même marcher avec, le minimum, mais l'efficacité au pédalage est incomparable, mais mes pieds chauffent toujours...Je pense que pour les mini cales, une semelle rigide est requise, dans mon cas j'ai voulu des semelles carbone, mal m'en a pris, je cherche à m'en débarrasser et remets une vieille paire de Shimano RO 86, là ça va mieux...

Nufenen -Gotthard-Furka, ou Grimsel-Susten-Furka ou plus compliqué Oberalp-Gotthard-Lukmanier faut pas tout mélanger!

Bonjour, pas de changement de dérailleur ni de raccourcissement , si vous êtes en 11 vit, il faut mélanger la 11-28 avec la 12-25, pour une 12-28 idéale...

Merci de cette réponse, donc pas une semelle complète en carbone, à ce sujet en avez-vous sur votre paire habituelle? J'ai personnellement des BONTRAGER RXL, en carbone, et je n'en peux plus, échauffements continus après une 50aine de kils , malgré pommade avant l'emploi, j'ai essayé 3 semelles internes différentes, rien à faire! Faut-il les proscrire, pour le cyclo lambda, et revenir à des semelles nylon +fibre de verre?

Bonsoir, quel type de semelle externe avez-vous sur vos chaussures d'hiver? Carbone, fibre de verre, nylon? Je suppose que le but premier étant de tenir chaud, sont-elles aussi efficaces cyclistiquement parlant? En ce moment je ne supporte plus mes Bontrager RXL (semelles carbone), qui provoquent des échauffements, même en hiver! Mais j'ai quand même froid aux nougats sans sur- chaussures...

Soleil resplendissant actuellement, temps froid quoique je lise 14°c sur ma "station météo", mon balcon est exposé plein sud et le capteur de température se trouve à l'abri du vent, mais aussi du soleil, étrange...

Bonjour, le cas inverse existe aussi, aucun problème dentaire ou parodontal, et des douleurs aux articulations, chevilles, hanches, coudes et épaules, chacune à son tour et aucun ttt envisageable. La nature a ses mystères...

Désolé, je ne peux pas vous renseigner, moi je vis en Suisse Romande (Valais: là oû il y a le plus de soleil!)

Dans les Alpes, on n'a pas le choix, dès les premières neiges on peut ranger le vélo, mais on continue tant que le temps reste sec, et supportable. Ces dernières années, on ne peut pas dire qu'il a fait très froid; l'an passé j'avais fait 200 kils pendant les fêtes, j'étrennais mon nouveau vélo, ça motive c'est vrai...