Pierre-Yves DESSIMOZ

Le dinosaure a craqué! Je me suis laissé tenter par le "Black friday" et ai commandé le garmin 520 plus! De quoi s'occuper pdt les froides journées d'hiver!

9°c en ce moment sur mon balcon ensoleillé, il faudra bien profiter de l'après-midi, bien que très courte, grâce à l'heure d'hiver!

Court sur pattes...on se dirait sur un forum de véto et pas de vélo! 180 et 82 cm ça paraît impossible, ou alors y en a qui sont mal foutus! D'accord pour l'EP, la machine avec sa grosse barre remonte bcp les baloches, si j'ai bien compris j'aurais le même EJ que lui avec 10 cm de moins! Pourtant je n'ai pas de jambes de girafe...il doit dépasser les 85 à mon avis!

Je n'y manquerai pas, mais comme j'y suis déjà retourné six fois, je n'ose plus...Comme l'hiver est là , ce serait pourtant le moment de mettre les choses au clair!

Eh les gars! Vous nous faites peur, avec vos boîtiers, est-ce que tous les press fit vont ovaliser un boîtier?

Le mot "souple" utilisé par l'initiateur du post n'est peut-être pas approprié, vue le diamètre de la poutre, mais la fourche est fine, c'est surtout la longueur des bases qui en fait un cadre "confortable", peut-on tordre plus facilement un tel cadre que son contraire?

Peut-être, simplement je me demandais si l'association de ces roues et de ce cadre pourraient expliquer ces grincements, donc effectivement une "torsion" relative du cadre? Ou alors le système isospeed arrière, bien que peu "activé" serait responsable du bruit? Une question à laquelle les aficionados du Domane pourraient répondre... !

Je me trouve sur une monture similaire avec mon Domane (mon autre vélo le BMC GRANFONDO aussi réputé pour son endurance est bcp plus sportif et n'importe quelle roue le grandit!) et de vieilles dt swiss Tricon, basses, à rayons fins acier, je me demande si on n'atteint pas là l'extrême de la "souplesse" et que cela provoque tous les grincements que je perçois, cadre, boîtier de pédalier, cintre et potence? Qu'en pensez-vous?

Oh j'imagine bien que le sieur Garo roule à présent connecté! J'avais écrit son nom avec un seul R et le correcteur m'a indiqué la faute, cela souligne sa célébrité!

Ca sent la neige en Valais, et le froid de canard amène le givre, certaines routes vont être glissantes, bien content d'avoir terminé le challenge, l'hiver semblant précoce cette année, ah zut pas mis les pneus d'hiver sur ma GLA!

Moi je suis le dinosaure du forum, ayant seulement deux compteurs "Garreau" cad filaires!!

Dans le Tessin, partie Italienne de la Suisse, Locarno au bord du lac Majeur _lago di Naret 2300m (col du même nom à 2438m, pas goudronné) une grosse 40aine de kils et pas de plat!

Je suis sorti avec mon Domane, aujourd'hui, le vélo grince tjrs, surtout sur mauvais revêtement, un comble, quand on pense qu'il a été conçu pour ça! Comment sont introduits le boitier de pédalier et le pédalier lui-même? Pourrait-on courir un risque de fissure de la boîte? Avis aux spécialistes...Le système isospeed arrière en cause?

D'accord avec ta dernière phrase, je propose qu'on lui dédie une rubrique, ici on parle vélo de course!

Le compte est bon, 60 km aujourd'hui, profité d'un bel après-midi chômé , pas trop froid ni venteux, 10011, comme je ne fais pas partie des bras cassés je n'ambitionne pas du tout le 11111, le reste se fera en roue libre, reste à retrouver une monture digne de ce nom, parce que mes deux vélos terminent plus fatigués que moi à entendre les grincements, gémissements du cadre! Va -t'il falloir en négocier un nouveau avec mon vélociste?

Le Gd St Bernard depuis Martigny une bonne 50 aine de kils, la montée Sion-Arolla une bonne 40aine etc...

242km cette semaine, malgré ce froid persistant, mais des parcours répétitifs, chez moi si l'on ne monte pas, on s'ennuie rapidement! Encore une petite sortie et le challenge sera accompli pour la 3ème année consécutive, inutile de dire que je n'ai jamais autant roulé, en route pour les 40000...

Il semble nécessaire d'en avoir 2, une early winter comme l'ij Habu d'Assos (on l'a porte en ce moment, soit avec sous vêt court, soit long quand on roule le matin), puis quand ça caille sévère, l'ij BONKA de la même marque est inégalable, on n'a pas ce problème de transpiration excessive! Mais il faut mettre le prix...

Mon Domane va bcp rouler depuis cet automne, car la montagne est mise en parenthèse, pour les longs bouts droits de la plaine du Rhône, il convient à merveille, en plus sur les petites routes cabossées, le système isospeed fonctionne bien, plus l'avant que l'arrière, je trouve! Nos amis Belges devraient s' y intéresser. Dès que la période des ascensions revient, j'utiliserai le BMC, avec une cassette 12-28 plus appropriée, que la 12-25.

La motivation est tjrs là, pas de problème, mais c'est vrai que les 10000 se rapprochent à grands pas, de plus les éclaircies et l'apparition même sporadique du soleil décuplent encore l'envie de sortir. Il faisait 5°c ce matin, du ciel bleu, Phébus se pointait au dessus des Alpes Valaisannes, pas de vent dans le sens est-ouest, super. J'ai compris les arguments de Frank P au sujet des routes Belges, et des champs (de betteraves ou patates) et des gros tracteurs qui dégueulassent les petites routes! L'utilité d' un vrai mulet , de gros pneus et même un système de suspension (ça on le trouve sur le Domane, mais le vélo est tout neuf, dommage!) rendent les conditions de jeu , acceptables! Reste plus qu'à nettoyer l'animal, mais comme l'hiver approche, on n'a plus d'eau en extérieur!?

Dans certaines marques, comme BMC il y a les vélos "altitude" et "endurance", chez trek domane et emonda, pourquoi un vélo "de montagne" doit-il avoir un tube horizontal plus long et une douille plus basse, on a déjà bien assez mal au dos, dans cet effort particulier? Quand on achète un "endurance" et qu'on aime bien la montagne, on aura plus de confort mais on sera pénalisé par son empattement! On n'a donc pas encore inventé le vélo parfait et laissera ça aux artisans et au sur mesure, mais dans ce cas ce sera de l'acier ou du titane, mais pas un carbone!

Salut Bill MURRAY, d4 a aussi débarqué en Valais, mais ils n'exposent que des VDC alu, le tout beau n'y est pas...encore?

Ya t'il vraiment un vélo qui soulage les lombaires plus qu'un autre? J'ai un disque L1 foutu à la suite d'une mauvaise chute, je pensais aussi que le Domane était la perle rare, il n'en est rien, au niveau géométrie et nervosité, le BMC Gf02 lui est bien supérieur...mais il ne se trouve plus au catalogue de la marque, remplacé par le Roadmachine 01 ou 02 dont j'aimerais bien avoir des avis, est-ce dû au fait qu'il a des freins à disque, peu de retours sur le forum?

Je compatis bien sincèrement, je veux dire que dans les Alpes, passée une certaine date, le vélo on le range et on fait du ski! Tandis que là haut on roule toute l'année; à cause du réchauffement, nous aussi on peut rouler en hiver et je remarque que le corps n'est pas prêt pour affronter le froid, en ce moment. Je préfère le grand froid ensoleillé!

Au départ il faut prendre le plus haut de gamme dans les alu, comme ça on ne pourra plus rien regretter ni changer, c'est clair le prix n'est plus el même, moi j'ai pris les roues shimano RS700 au lieu des DURA ACE, je pense que R3-R0 doit être le même rapport, même si les R0 ont des rayons alu, demander l'avis du gd Schtroumpf à ce sujet: