Pierre-Yves DESSIMOZ

Pour la 3ème année consécutive, mon poste de pilotage prend du jeu, on voit que la coupelle supérieure n 'est plus alignée sur la douille, je viens de passer chez mon vélociste qui a desserré les 2 vis de potence , resserré la vis de l'expandeur (TREK a fourni une petite clef dynamo à chaque client, mais on ne doit pas l'utiliser pour cette vis là...) et tout est ok. Maintenant je me demande si cette récidive ne vient pas de la potence (specialized, ancienne), ça fait 9 ans qu'elle se trouve sur mes 2 vélos, 5 sur le BMC et 4 sur le trek? En général les marques n'apprécient pas le matériel des autres...

Il faut connaître son tour de crâne, ceux qui ont fait l'armée le savent bien, et regarder la taille max la plus proche, par ex 52-57, sera un petit casque pour un 57 de TDC, par contre 56-62 le contraire. Lire les tailles proposées par les marques, perso j'ai 56 ou 57 et le seul casque qui me va est le Limar ultralight, S, je crois 52-57, au diable les specialized, bontrager, les Amerloques ont -ils de grosses têtes?

Ca se couvre en Valais, mais il fera très chaud cet AM, comme hier on approche des 28°c

On pourrait dire que les 3 ont tort, deux téméraires et un frileux, on peut choisir une solution intermédiaire...

Campagnolo doit faire des affaires avec ce forum, le nombre de fois qu'on parle des Zonda est ahurissant, en tout cas pour les freins à patins, les derniers dinosaures du cyclisme... Je suis impatient de les tester, car mes dt comme celles de notre ami, se voilent constamment et on ne peut plus les corriger, mes dernières sorties en attestent, plus aucun plaisir à utiliser mon trek Domane, je suppose qu'avec le poids du pilote, elles doivent naviguer entre les patins, voire les toucher?

Je viens de rentrer, j'ai entendu pas mal de bruits sur mon vélo, la roue arrière qui arrive en fin de vie, la chaîne à 1600km ok, la cassette date de 2021, pas 15k, mais le 17 qui passe mal après le 16, m'indique qu'il faudrait la changer, ça tombe bien j'ai une 12-25 dix vit neuve et vais changer mes roues, une nouvelle cassette sur une roue neuve, cela va de soi?

Habillement ce matin à 9h dans le Valais central, cuissard court été, maillot court été et bras, casque et sous casque de chauve, pas eu froid, enlevé les bras pour le retour, aujourd'hui le foehn règne, il s'agit d'un vent chaud venant de l'Italie ou méditéranéen, certains diraient Saharien et la poussière qui va avec, et soufflant du sud est! Il fait fondre toute la neige qu'il reste...

Du côté Valaisan, on oublie que la route est couverte par des galeries jusqu'à Bourg St Pierre, comme le Simplon d'ailleurs, à 1600m on y est donc à l'abri, l'irraisonnable eût été de passer quand même le col! Heureusement qu'ils n'aient pas supprimé la CDC, par respect pour ceux qui y ont oeuvré, n'oublions qu'il s'agit d'une petite route d'alpage légèrement recouverte (pas goudronnée) , probablement bien abîmée par les déblaiements.

Un cannibale, ça peut pas être beau!

Ouais 21min de retard, ils se foutent du monde, déjà qu'ils n'ont rien fichu hier, ça m'étonnerait que ça change demain, ils attendent le CLM?

Salut, enchanté, kesstacomme roue, campa Zonda? J'ai passé commande au lieu des R0, R3 délai incertain...

Armirail maillot rose

Je reconnais la route empruntée, il s'agit de l'ancien tracé, plus "tournant" nettement moins rectiligne et plus pentu, il rejoint la nouvelle route (presque une autoroute) au Ganterbrucke. Histoire de pimenter un brin l'étape...

Un peu semblable au Lautaret donc pas propice aux échappées, sauf s'ils prenaient l'ancienne route, ce que je ne crois pas, ils passeront le superbe pont du Ganter, pour les sensibles au vertige, s'abstenir! Après ils rouleront à l'abri dans les galleries, certains grand plateau.

Oui, mais aujourd'hui il y avait sûrement moins de tifosi qu'en Italie, mais les organisateurs avaient quand même l'air dépité, je ne sais pas ce qu'en pense Morabito, peut-être demain dans mon quotidien...?

Aurait-il pu faire de même avec l'étape complète? Si ça continue comme ça le dernier CLM...qui pourrait être encore modifié, sera décisif?

J'ai acheté l'Equipe R, le moins cher de la gamme, ces cuissards ont la particularité de moins couvrir l'abdomen et laisser sortir la bedaine, mais je ne pense pas que cela te concerne, les bretelles correctes, le confort impeccable en prenant la plus petite taille possible, S pour moi et la partie que je préfère, je te laisse deviner...

2h16min pour une étape de montagne, on dirait une cyclosportive

Bonne question, une étape digne du Tour de Romandie, mais pas du Giro, la route du GSB était tout à fait praticable, pas de remerciements pour tous ceux qui ont tenté de déblayer le col!

Est-il tjrs en vente ce cuissard, dérivé de l'Equipe et qui s'apparente au tiburu corsaire (là on protège en plus les genoux, et c'est très bien) ou a t'il un successeur? Le choix du maillot en ce moment est plus difficile, car la veste tiburu ou Mille déjà trop chaude.

Ils se réservent pour le tour de France?

Bon ben il y a une échappée avec Tibopino, tout s'est bien passé dans la descente, bien nettoyée d'ailleurs, les freins a disque ont fait le reste! Tout se résume comme je l'avais dit à une gentille course de côte sur CM. à voir si TP va résister?

Finalement une course de côte pour monter à CM? N'importe quoi, cela vaut-il la peine de regarder?

Tu m^étonnes, le revêtement de la CDC n'est pas digne d'une course de ce rang, elle convient parfaitement à la cyclosportive TOUR DES STATIONS, car l'on y monte puis la descente est neutralisée sur Verbier!

J'ai tranché moi aussi pour les Zonda à patins, je suppose que le remplacement éventuel de rayons acier est plus simple que pour les alu de la R0 dont le SAV laisse tjrs à désirer semble t'il, tout comme les roulements céramiques? Mon vélociste qui ne doit jamais en vendre a été surpris du prix proposé, nouvel importateur Campa pour la Suisse...à quand un nouveau vélo monté en Chorus 12 vit mécanique, cela redeviendrait-il intéressant , niveau prix?