Pierre-Yves DESSIMOZ

Je n'en doute pas un instant, le vtt ne m'intéresse pas, mais je le répète, chez moi les 3/4 ou plus sont à assistance électrique, on va plus vite sans se fatiguer!

En C17 la jante est peut-être plus résistante que l'ancienne? Comme je n'ai roulé que peu de temps avec elles, le bilan ne fut évidemment pas flatteur, mes dt ont 12 ans et empruntent toujours les mêmes parcours...

Les VTT sont déjà des vélos grossiers, leur ajouter des disques ne change pas grand chose, niveau esthétique, et de toute façon comme ils sont presque tous équipés d'un moteur, ils sont trop difficiles à stopper, d'où l'adjonction de disques!😉

J'ai essayé les 25, mais comme j'ai des jantes en C15 le pneu prend la forme ampoule et je les trouvais quand même pataudes mes roues avec ça, de plus je mets toujours 7 bars à l'avant comme à l'arrière, car je déteste cette sensation de pneu plat, on ne se refait pas...

Pourtant notre ami ci-dessus a "encaissé pas mal de nids de poules"...mes routes en Suisse ne sont pourtant pas trop dégueu, mais je ne sais pas pourquoi j'ai rencontré ce trou au bas d'une descente, qui fut empruntée le lendemain, pour une étape du TDR , on n'a pas entendu parler de crevaisons pour les coureurs à cet endroit là? Ma ksyrium arrière a été doublement perforée par une vis quelque temps plus tard...vraiment pas de bol!

Je ne suis pas d'accord avec Didier, les ksyrium elite, en tout cas celles que j'avais (2018) ne supportent absolument pas les nids de poule, il m'a suffi d'une fois pour plier le bord de la jante après à peine 2 ans d'utilisation et je ne suis pas un poids lourd! Autre point faible (je ne sais s'ils ont amélioré ça) c'est le CRL qui prend du jeu, le moyeu est ainsi endommagé, il faudrait tout refaire le rayonnage et le changer, évidemment personne ne le fera! Quand au système "à rocher" il ne dure pas éternellement, après 5-7ans j'ai dû le faire changer sur mes DT swiss tricon de 2010: j'ai forcé un peu sur les pédales et entendu un crac, je me suis mis à tourner dans le vide...on me les a changés et je les utilise toujours.

Crédiou la cramine, un vent d'ouest glacial, le vélo restera bien au chaud ce WE, tous mes encouragements pour Pierre P l'Ariégeois, pour le Tour des Flandres, ils vont greloter sérieusement là-haut, et dans les Pyrénées, quel temps fait-il?

Je reconnais que j'ai emprunté un petit chemin en terre, où je ne vais jamais en vélo! Histoire de prendre un raccourci...pour revenir au 5000, il est bien plus confortable que le 4000 et surtout le gatorskin de mon 2ème vélo, mais celui-là il est increvable!

A propos des 5000 de base, ils ont l'air bien plus fragiles que les 4000, déjà crevé après 1000km, sans constater d'usure accélérée, pas sûr de renouveler l'expérience, moins bien que les Pirelli zéro de l'an passé!

Les abricots ont peur pour leur peau...et frissonnent déjà!

944km pour mars, je ne pense pas pouvoir arrondir à 1000 demain, faut que je répare mon pneu, double crevaison sur une petite sortie de 10km...faut le faire quand même! Après coup, trouvé un petit bout de verre bien pointu, je constatais juste que mon conti 5000 n'avait pas 2000 mais 1000km au compteur, bilan pas terrible, mais le verre était bien pointu...il faisait 13°c cet AM, pas la mort quand même, et demain?

Les hypéron sont les roues favorites de Christian B que l'on ne lit plus sur le forum...une paire se trouve en occase chez mon vélociste, ça fait un bail qu'il essaie de les vendre, en plus à boyaux, ça ne doit pas motiver bcp de personnes?!

us sur le forum...

Salut, il existe encore des roues au format C15, il s'agit des shimano RS700 alu -carbone, franchement suffisantes pour le commun des mortels, tubeless possibles, pneus de 23 ou 25. Je viens de crever mon conti 5000 qui a dépassé les 2000km , ultra facile à démonter et remonter, je pense que la jante permet cette opération"délicate" mieux que les zonda ou campa, un peu comme les ksyrium elite de 2018 , et c'est bien ce qu'on devrait rechercher sur une roue et son pneu!

Petite sortie 48km, 1120m de DV au dessus de Sion, route assez tranquille, praticable déjà en ce moment, une première, des traces de sel expliquent pourquoi!

pourquoi conseiller un 53-39 à un novice? La cassette qu'il a et ses deux plateaux sont très bien, 50-34 et 12-28, pas besoin de se casser la tête à mettre plus gros, lorsqu'il aura envie , comme tout le monde, de grimper des cols, il sera déjà équipé, pas besoin de tout démonter ( dans ce cas il devra repasser chez un vélociste), éventuellement mettre encore plus petit....derrière!

Bravo pour ton prono, le seul à avoir mis l'Erythréen dans son classement!

Course d'un autre temps, comme MSR? Il n'y a que ce Kemmelberg pour faire la différence? Un sprint inévitable, pour les Flamands ou Scandinaves...

Pas de pédalier disponible pour l'instant, mon vélo se trouve toujours chez le vélociste en attente d'un 105 11 vit dernier modèle, incroyable, déjà un mois qu'il s'y trouve, heureusement que mon 2ème vélo peut rouler, certainement plus facile à trouver sur le web, mais encore faut-il s'avoir le monter!!!

21°c en Valais, manches courtes obligées...mais si le météorologue de service le dit, ça pourrait se gâter!

Concernant les 28 je les mettais l'hiver, avec la neige toute proche, on se sent plus sécurisé...mais l'été!? La création des "gravel bikes" a incité les constructeurs à en mettre sur tous les vélos, même les Aeros, comme trek Madone! Faut croire que pneus de 23 et FAD ne font pas bon ménage?

Pas de télétravail pour moi, mais constamment exposé aux virus de toute sorte.

Ceux qui comme moi, l'on choppé deux fois, ne doivent pas manquer de défenses pourtant...

On va sûrement atteindre les 20°c cet AM, car la matinée est déjà somptueuse, il y en a qui pleurnichent parce que la neige commence à manquer sur les pistes, d'autres parce que la sécheresse sévit, j'en suis personnellement ravi et espère seulement qu'on évitera le gel d'avril, car j'en connais un qui va aussi se plaindre!

Dommage qu'ils soient obligés de monter des pneus de 28 au moins...je viens de croiser un Bianchi vert céleste avec ce système, mais quels gros pneus! Il faut quand même les tirer ceux-là...